Aliran Piccadilly

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Lompat ke: pandu arah, cari
Aliran Piccadilly
Piccadilly line flag box.png
Warna dalam peta Biru gelap
Tahun dibuka 1906
Jenis aliran Aras bawah tanah dalam
Pusingan simpanan
(Rolling stock)
1973 Tube stock
(6 gerabak setiap
set kereta api)
Stesen dalam
perkhidmatan
53
Panjang 71 km (44 batu)
Depoh Cockfosters
Northfields
Bilangan penumpang 176,177,000
(setahun)
Perkhidmatan kereta api
Transport for London
Aliran kereta api London Underground
  Aliran Bakerloo
  Aliran Central
  Aliran Circle
  Aliran District
  Aliran Hammersmith & City
  Aliran Jubilee
  Aliran Metropolitan
  Aliran Northern
  Aliran Piccadilly
  Aliran Victoria
  Aliran Waterloo & City
Aliran-aliran lain
  Docklands Light Railway
  Tramlink
  London Overground

Aliran Piccadilly merupakan aliran kelima tersibuk dalam London Underground. Aliran ini diberi warna biru gelap dalam peta Underground. Dalam Zon 1 London, aliran ini mempunyai landasan bawah tanah dan juga mempunyai stesen dan landasan aras tanah apabila menjauhi zon tadi. Terdapat 53 buah stesen perhentian yang disediakan oleh aliran ini, dengan 25 buah daripadanya merupakan stesen yang beroperasi bawah tanah. Aliran Piccadilly merupakan aliran yang kedua terpanjang dalam London Underground.

Peta[sunting | sunting sumber]

Peta bagi aliran Piccadily menurut koordinat geografi

Stesen[sunting | sunting sumber]

Notis dalam bahasa Inggeris mengenai kemudahan mesra kerusi roda dalam aliran Piccadilly.
Notis dalam bahasa Inggeris mengenai laluan alternatif untuk ke Covent Garden yang boleh ditemui dalam setiap gerabak kereta api.

Nota: Dalam turutan dari timur ke barat.

Cabang Cockfosters[sunting | sunting sumber]

Cabang Cockfosters
Stesen Imej Tahun dibuka Maklumat tambahan
Cockfosters CockfostersExterior better.jpg 31 Julai 1933 Tempat terletaknya satu daripada dua depoh aliran inipeta 1
Oakwood Handicapped/disabled access Oakwood tube station better.jpg 13 Mac 1933 Dibuka pada asalnya sebagai Enfield West; dinamakan sebagai Enfield West Oakwood pada 3 Mei 1934; kemudian nama stesen diubah pada 1 September 1946peta 2
Southgate Southgate station building2.JPG 13 Mac 1933 Dalam terowong bawah tanahpeta 3
Arnos Grove Arnos Grove stn building.JPG 19 September 1932 Kereta api mungkin menamatkan perjalanan di sini. peta 4
Terowong bermula
Bounds Green Bounds Green stn building.jpg 19 September 1932 peta 5
Wood Green Wood Green tube station 070414.JPG 19 September 1932 peta 6
Turnpike Lane Turnpike Lane stn building.JPG 19 September 1932 peta 7
Manor House Manor House stn main entrance.JPG 19 September 1932 peta 8
Bahagian Asal
Finsbury Park National Rail logo.svg Finsbury Park tube stn entrance Station Place.JPG 15 Disember 1906 peta 9
Arsenal Arsenal station entrance.JPG 15 Disember 1906 Dibuka sebagai stesen Gillespie Road; dinamakan menjadi Arsenal (Highbury Hill) pada 31 Oktober 1932; sebelum penambahan Highbury Hill digugurkan pada 1960peta 10
Holloway Road Holloway Road stn building02.jpg 15 Disember 1906 peta 11
Caledonian Road Handicapped/disabled access Caledonian Road stn building.JPG 15 Disember 1906 peta 12
King's Cross St. Pancras Handicapped/disabled access National Rail logo.svg King's Cross St Pancras tube stn Euston Rd NE entrance.JPG 15 Disember 1906 Dibuka pada asalnya sebagai King's Cross; dinamakan menjadi King's Cross for St. Pancras pada tahun 1927; dinamakan menjadi seperti sekarang pada tahun 1933peta 13
Russell Square Russell Square station.jpg 15 Disember 1906 peta 14
Holborn Holborn Tube Station - April 2006.jpg 15 Disember 1906 Dinamakan menjadi Holborn (Kingsway) pada 22 Mei 1933; dan kata akhiran digugurkan kemudiannya.peta 15
Covent Garden Covent Garden stn building.JPG 11 April 1907 peta 16
Leicester Square Leicester Square stn northwest entrance.JPG 15 Disember 1906 peta 17
Piccadilly Circus Piccadilly Circus Tube Station Entrance.jpg 15 Disember 1906 peta 18
Green Park Green Park stn building.JPG 15 Disember 1906 Pada asalnya merupakan stesen Dover Street; sebelum dinamakan sebagai Green Park pada 18 September 1933peta 19
Hyde Park Corner Hyde Park Corner stn southwest entrance.JPG 15 Disember 1906 Sekiranya berlaku tergendalanya perkhidmatan, kereta api akan menamatkan perkhidmatan di stesen ini melalui jalan langkauanpeta 20
Knightsbridge Knightsbridge station east entrance.JPG 15 Disember 1906 peta 21
South Kensington South Kensington station.jpg 8 Januari 1907 peta 22
Gloucester Road GlocesterRoadTube.jpg 15 Disember 1906 peta 23
Earl's Court Handicapped/disabled access EarlsCourtEntrance2.jpg 15 Disember 1906 Pertukaran untuk aliran District.peta 24
Terowong berakhir
Barons Court Barons-court-tube.jpg 15 Disember 1906 Pertukaran untuk aliran District.peta 25
Hammersmith Handicapped/disabled access Hammersmith entrance District and Piccadilly lines.jpg 15 Disember 1906 Pertukaran untuk aliran District.peta 26

Sambungan ke Hounslow dan Uxbridge[sunting | sunting sumber]

Sambungan ke Hounslow dan Uxbridge
Stesen Imej Tahun dibuka Maklumat tambahan
Turnham Green Turnham Green stn building.JPG 1 Januari 1869 Pada asalnya stesen ini berada bawah pengendalian Perkhidmatan Kereta Api London dan Barat Daya; manakala aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 23 Jun 1963peta 27
Acton Town Handicapped/disabled access ActonTown1.jpg 1 July 1879 Pada asalnya stesen ini berada bawah pengendalian Metropolitan District Railway. Selepas iti stesen ini berada dalam perkhidmatan aliran District dan aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 4 Julai 1932peta 28
Aliran ini berpecah kepada dua cabang — cabang Heathrow dan cabang Uxbridge.

Cabang Heathrow[sunting | sunting sumber]

Daripada stesen Acton Town
Stesen Imej Tahun dibuka Maklumat tambahan
South Ealing South Ealing stn building.JPG 1 Mei 1883 Pada asalnya berada bawah perkhidmatan Metropolitan District Railway, kemudiannya aliran District; dan aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 29 April 1935peta 29
Northfields Northfields station building.JPG 16 April 1908 Pada asalnya berada bawah perkhidmatan aliran District (stesen ini merupakan salah satu depohnya dan dan ada kereta api mengentikan perjalannya di sini); aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 9 Januari 1933peta 30
Boston Manor Boston Manor stn building.JPG 1 Mei 1883 Pada asalnya berada bawah perkhidmatan aliran District; aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 13 Mac 1933peta 31
Osterley Osterley station building2.JPG 23 Mac 1934 peta 32
Hounslow East Handicapped/disabled access Hounslow East stn building.JPG 2 May 1909 Dibuka sebagai Hounslow Town dalam aliran District dan dinamakan semula pada 1 Disember 1925; aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 13 Mac 1933peta 33
Hounslow Central Hounslow Central building.JPG 1 April 1886 Dibuka sebagai stesen Heston-Hounslow dalam aliran District, dinamakan semula pada 1 Disember 1925; aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 13 Mac 1933peta 34
Terowong bermula
Hounslow West Handicapped/disabled access Hounslow West stn building.JPG 21 Julai 1884 Dibuka sebagai stesen Hounslow Barracks dalam aliran District, dinamakan semula pada 1 December 1925; aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 13 Mac 1933peta 35
Hatton Cross Hatton Cross stn northern entrance.JPG 19 Julai 1975 peta 36
Heathrow Terminal 4 Handicapped/disabled access Heathrow Terminal 4 tube entrance.JPG 12 April 1986 peta 37
Heathrow Terminal 1, 2, 3 Handicapped/disabled access Heathrow Terms 123 entrance.JPG 16 Disember 1977 Dibuka sebagai stesen Heathrow Central; dinamakan semula menjadi Heathrow Central Terminals 1,2,3 pada 3 September 1983; dinamakan semula pada 12 April 1986peta 38
Heathrow Terminal 5 Handicapped/disabled access Heathrow Terminal 5 Underground entrance.JPG 27 Mac 2008 peta 39
Separuh daripada perkhidmatan kereta api ke Heathrow melencong terus ke stesen Heathrow Terminal 4, kemudian berpatah balik menuju stesen Heathrow Terminal 1, 2, 3 dan menghala ke timur. Manakala yang lain terus menuju ke stesen Heathrow Terminal 5.[1]

Cabang Uxbridge[sunting | sunting sumber]

Daripada stesen Acton Town
Stesen Imej Tahun dibuka Maklumat tambahan
Ealing Common Ealing Common stn building.JPG 1 Julai 1879 Pada asalnya berada bawah perkhidmatan aliran District; aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 4 Julai 1932peta 40
North Ealing North Ealing stn building.JPG 23 Jun 1903 Pada asalnya berada bawah perkhidmatan aliran District; aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 4 Julai 1932peta 41
Park Royal Park Royal stn building.JPG 6 Julai 1931 Pada asalnya berada bawah perkhidmatan aliran District; aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 4 Julai 1932; dinamakan menjadi Park Royal (Hanger Hill) pada 1 Mac 1936; nama sekarang diguna pakai dari 1947peta 42
Alperton Alperton station building.JPG 28 Jun 1903 Dibuka sebagai stesen Perivale-Alperton dalam aliran District; nama sekarang diguna pakai dari 7 Oktober 1910; aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 4 Julai 1932peta 43
Sudbury Town Handicapped/disabled access Sudbury Town stn main entrance.JPG 28 Jun 1903 Pada asalnya berada bawah perkhidmatan aliran District; aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 4 Julai 1932peta 44
Sudbury Hill (National Rail logo.svg Sudbury Hill Harrow) Sudbury Hill stn building.JPG 28 Jun 1903 Pada asalnya berada bawah perkhidmatan aliran District; aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 4 Julai 1932peta 45
South Harrow South Harrow stn southern entrance.JPG 28 Jun 1903 Pada asalnya berada bawah perkhidmatan aliran District; aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 4 Julai 1932; ditutup pada 4 Julai 1935 dalam usaha pemindahan stesen; dan akhirnya dibuka kembali pada 5 Julai 1935peta 46
Rayners Lane Rayners Lane stn building.JPG 1 Mac 1910 Pada asalnya berada bawah perkhidmatan aliran District; aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 23 Oktober 1933 (dari stesen ini ke stesen Uxbridge, kereta api aliran ini berkongsi landasan dengan kereta api dalam perkhidmatan aliran Metropolitan. Kadangkala kereta api aliran ini menghentikan perkhidmatannya di sini.)peta 47
Eastcote Eastcote tube station 1.jpg 1 Mac 1910 Pada asalnya berada bawah perkhidmatan aliran District; aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 23 Oktober 1933peta 48
Ruislip Manor Ruislip Manor tube station 1.jpg 5 Ogos 1912 Pada asalnya berada bawah perkhidmatan aliran District; aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 23 Oktober 1933peta 49
Ruislip Ruislip station building.JPG 1 Mac 1910 Pada asalnya berada bawah perkhidmatan aliran District; aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 23 Oktober 1933 (sesetengah perkhidmatan kereta api menghentikan perkhidmatannya di sini pada waktu puncak hari-hari minggu.)peta 50
Ickenham Ickenham tube station 1.jpg 1 Mac 1910 Pada asalnya berada bawah perkhidmatan aliran District; aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 23 Oktober 1933peta 51
Hillingdon Handicapped/disabled access Hillingdon stn entrance.JPG 10 Disember 1923 Pada asalnya berada bawah perkhidmatan aliran District; aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 23 Oktober 1933; dinamakan menjadi Hillingdon (Swakeleys) pada bulan April 1934. Akhirnya akhiran digugrkan. Stesen ini pernah ditutup pada 5 Disember 1992 dalam usaha pemindahan stesen dan dibuka semula pada 6 Disember 1992peta 52
Uxbridge Handicapped/disabled access Uxbridge station entrance.JPG 1 Mac 1910 Terminus. Pada asalnya berada bawah perkhidmatan aliran District; aliran Piccadilly memulakan perkhidmatan melalui stesen ini pada 23 Oktober 1933. Stesen ini pernah ditutup pada 3 Disember 1938 dalam usaha pemindahan stesen dan dibuka semula pada 4 Disember 1938.peta 53

Koordinat peta[sunting | sunting sumber]

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. "Piccadilly line's new timetable". Transport for London. 8 January 2008. Diarkibkan daripada asal pada 27 February 2008. Diperoleh pada 2008-01-16.