Ferrari 599 GTB Fiorano
 |
|
| Pengilang | Ferrari |
|---|---|
| Syarikat induk | Fiat |
| Pengeluaran | 2006– |
| Pendahulu | Ferrari 575M Maranello |
| Kelas | Gran Turismo |
| Stail badan | Berlinetta 2-kerusi |
| Reka letak | Reka letak FR |
| Enjin | 6.0 L Tipo F133F V12 |
| Penghantaran | 6-kelajuan manual 6-kelajuan berjujukan 'F1' |
| Jarak roda | 2750 mm (108.3 in) |
| Panjang | 4665 mm (183.7 in) |
| Lebar | 1962 mm (77.2 in) |
| Tinggi | 1336 mm (52.6 in) |
| Berat Curb | 1690 kg (3722 lb) |
| Berkait | Ferrari 612 Scaglietti |
| Perekabentuk | Frank Stephenson di Pininfarina[1] |
Ferrari 599 GTB Fiorano (kod dalaman F139) ialah model kemegahan Ferrari yang menggantikan 575 M Maranello. Pengenalan 599 GTB juga menandakan bermulanya era baru rekaan Ferrari iaitu bermulanya aplikasi material aloi aluminium sepenuhnya. Model ini mempunyai ruang yang lebih luas berbanding Maranello.
Ciri-ciri [sunting]
Susunan enjin yang mempunyai aplikasi yang sama dengan 550/750 Maranello dengan mengabungkan enjin kejuruteraan Model Enzo yang mencapai 612 kuasa kuda dan 8400 rpm untuk memantapkan kuasa enjinnya. Sistem transmisi flappy paddle telah dipertingkatkan kepada 'F1 Superfast' iaitu penukaran gear dalam masa 100 milisaat. Sistem mototronik dipanggil Manettino yang lebih bijak dengan melaraskan kuasa brek dan enjin yang lebih jitu.Penukaran butang Manettino kepada 'Race' atau 'sport' (F-1 Trac) akan memberikan cengkaman yang optimum antara tayar dan belakang. Penggunaan bahan aloi menjadikan 599 GTB lebih ringan sebanyak 100 kilogram jika dibandingkan dengan 575, meskipun mempunyai tambahan panjang sebanyak 250 milimeter.
Begitu juga dengan berat enjin V12 yang diringankan sebanyak 8% serta lebih padat. Tempat duduk seakan 612 Scagelietti. Garisan bumbung bentuk baru dengan rekaan dua penjuru belakang yang menyumbang 25 peratus kuasa tekanan. "Keseksian" ini turut menghasilkan berat 160 kilogram pada 300 ksj. Cirian menarik juga terletak pada damper yang mengimbangi kedudukan kereta yang boleh laras sepenuhnya. Ini bermakna 599 berjaya mengurangkan kesan bumping sehingga 30 peratus berbanding model terdahulu.
Rujukan [sunting]
- "Maranello Masterpiece". AutoWeek. http://autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060108/FREE/60108007/1024/LATESTNEWS. Capaian 9 Januari.
- "Maranello's New True GT". AutoWeek. http://autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060117/FREE/301170001/1024/LATESTNEWS. Capaian 17 Januari.
- ↑ "2006 Ferrari 599 GTB Fiorano". Supercars.net. http://www.supercars.net/cars/3347.html. Capaian 2007-11-20.
- evo Magazine Issue 99 (Car of the Year 2006)
- "Winner: Supercar". Top Gear. http://www.topgear.com/content/features/stories/2006/12/stories/08/1.html.
- "Ferrari 599 GTB Fiorano on test". evo. http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/205671/ferrari_599_gtb.html.
- "First Test: 2007 Ferrari 599 GTB Fiorano". Motor Trend. http://www.motortrend.com/roadtests/exotic/112_0701_2007_ferrari_599_gtb_fiorano/specs.html.
 |
Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan: Ferrari 599 GTB Fiorano |
