Indeks Pencemaran Udara Malaysia Jun 2009

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Lompat ke: pandu arah, cari

Indeks Pencemaran Udara Malaysia Jun 2009 dikeluarkan oleh Jabatan Alam Sekitar Malaysia dari 9 Jun hingga 13 Jun 2009.

Indeks Pencemaran Udara Malaysia[sunting | sunting sumber]

Lokasi 13 Jun
11am
13 Jun
5pm
12 Jun
11am
12 Jun
5pm
11 Jun
11am
11 Jun
5pm
10 Jun
11am
10 Jun
5pm
9 Jun
11am
9 Jun
5pm
Pasir Gudang 49* 47* 56* 52* 51* 54* 64* 66* 71* 72*
Kota Tinggi 43* 44* 53* 53* 35* 32* 41* 43* 48* 45*
Larkin Lama 40* 41* 55* 54* 45* # 52* 51* 44* 48*
Muar 62* 62* 68* 70* 77* 77* 66* 67* 60* 60*
Langkawi 29* 30* 36* 35* 37* 36* 38* 38* 40* #
Alor Setar 36* 38* 45* 44* 51* 51* 51* 51* 52* 52*
Bakar Arang, Sungai Petani 34* 34* 44* 45* 41* 39* 43* 44* 38c 39*
Pengkalan Chepa 65* 64* 64* 61* # # 53* 55* # #
M. Sultan Ismail, Kota Bharu # # 58* # 60* 60* # 48* 43* 45*
Bukit Rambai 55* 51* 62* 63* 66* 64* 65* 67* 70* 69*
Bandaraya Melaka 46* 41* 55* 71c 65* 64* 56* 59* 56* 55*
Nilai # # 94* 96* 66* 73* 59* 60* 63* 62*
Seremban 59* 57* 72* 71* 60* 62* 65* 63* 67* 65*
Port Dickson 58* 56* 73* 74c 65* 68* 54* 55* 61* 58*
Jerantut 45* 46* 53* 50* 57* 57* 59* 58* 64* 65*
Indera Mahkota, Kuantan 45* 47* 41* 41* 50* 46* 55* 56* 47* 51*
Balok Baru, Kuantan 60* 60* 56* 57* 59* 57* 53* 53* 52* 52*
Jalan Tasek, Ipoh 51* 53* 56* 59c 62* 64* 54* 58* 41* 51*
Seri Manjung 45* 43* 53* 49* 78* 77* 50* 67c 44* 42*
S K Jalan Pegoh, Ipoh 48* 63c 59* 54* 63* 65* 56* 61* 41* 40*
Tanjung Malim 57* 53* 62* 61* 56* 93c 47* 67c 39* 53c
Kampung Air Putih, Taiping 56* 59* 53* 54* 65* 61* 57* 94c 38* 78c
Kangar 23* 23* 28* 28* 33* 30* 40* 38* 40* 39*
USM 30* 29* 37* 32* 40* 39* 56* 58* # #
Perai 30* 32* 44* 44* 48* 42* 35* 38* 29* 27*
Seberang Jaya 2, Perai 43* 44* 54* 54* 56* 53* 46* 49* 50* 49*
Keningau 53* 53* 60* 59* 53* 53* 31* 33* 29* 26*
Kota Kinabalu 36* 37* 50* 48* 51* 52* 51* 51* 53* 53*
Sandakan 29* 46c 28* 28* 29* 30* 38* 38* 34* 34*
Tawau 36* 33* 36* 36* 30* 31* 30* 28* 29* 32*
Bintulu 58* 56* 53* 54* 61* 62* # # 43* 45*
Limbang # 26* 33* 29* 29* 33* 57* 57* 37* 35*
Kapit 57* 54* 40* 39* 52* 51* 31* 29* 53* 54*
Kuching 50* 51* 27* 29* 30* 30* 38* 42* 34* 34*
Miri 70* 69* 72* 71* 78* 76* 45* 44* 51* 48*
Samarahan 53* 54* 54* 54* 57* 58* 51* 53* 32* 30*
Sibu 51* 50* 58* 55* 61* 66* 56* 55* 69* 69*
Sarikei 48* 44* 41* 43* 40* 43* 46* 47* 55* 53*
Sri Aman 33* 31* 41* 42* 36* 34* 42* 40* 51* 50*
Pelabuhan Klang 94* 89* 138* 136* 86* 125c 85* 82* 88* 87*
Shah Alam 81* 74* 95* 120c 74* 82* 68* 66* 83* 80*
Petaling Jaya 81* 74* 92* 93* 69* 76* 66* 64* 77* 76*
Kuala Selangor 76* 74* 84* 80* 76* 78* 78* 78* 72* 73*
Country Heights, Kajang 79* 71* 97* 100* 65* 71* 66* 64* 77* #
Kemaman 43c 51c 37c 44c 46* 45* 56* 57* 56* 58*
Paka 44* 44* 41* 42* 50* 51* 51* 50* 51* 70c
Kuala Terengganu 51* 50* # 47* 54* 55* 51* 50* 49* 49*
Cheras,Kuala Lumpur 83* 76* 107* 109c 65* 73c 48* 50* 80* 78*
Putrajaya 70* 63* 91* 92* 59* 66* 68* 65c 39* 39*
Batu Muda,Kuala Lumpur 80* 75* 88* 99c 65* 72* 58* 57* 96* 96*
Labuan 40* 41* 47* 45* 51* 51* 62* 63c 68* 66*
            • Maklumat tentang Cheras, Putrayajaya, Batu Muda dan Labuan tidak begitu tepat.

Nota[sunting | sunting sumber]

* = Habuk Halus (PM10) c = Ozon (O3)
a = Sulfur Dioksida (SO2) d = Karbon Monoksida (CO)
b = Nitrogen Dioksida (NO2) & = Lebih daripada satu pencemar
# = Masalah Teknikal

Pengiraan IPU[sunting | sunting sumber]

Nilai Indeks Pencemaran Udara (IPU) dikira berdasarkan kepekatan purata setiap pencemar udara iaitu SO2, NO2, CO, O3 dan PM10. Pencemar udara yang dominan dengan kepekatan tertinggi diambilkira sebagai pencemar yang akan menentukan nilai IPU. Pada lazimnya, kepekatan habuk halus (PM10) adalah yang tertinggi berbanding dengan pencemar yang lain dan ini menentukan bacaan IPU.

Pembentukan ozon di permukaan bumi (O3)[sunting | sunting sumber]

Menjelang lewat tengahari atau pada awal petang, lazimnya kepekatan ozon adalah tinggi dan mendominasi bacaan IPU di sesetengah kawasan. Di bawah pengaruh cahaya matahari, oksid-oksid nitrogen dan sebatian organik meruap yang dilepaskan dari ekzos kenderaan bermotor dan industri bertindakbalas bagi membentuk ozon di permukaan bumi.[1]

Rujukan[sunting | sunting sumber]