Kapal selam Kelas Gotland
 HMS Gotland |
|
| Gambaran keseluruhan kelas | |
|---|---|
| Pembina: | Kockums |
| Pengguna: |  Tentera Laut Sweden |
| Sebelumnya: | Kelas Västergötland |
| Selepasnya: | Kelas Södermanland |
| Jumlah dirancang: | 3 |
| Jumlah disiapkan: | 3 |
| Jumlah aktif: | HMS Gotland HMS Uppland HMS Halland |
| Ciri-ciri | |
| Sesaran: | 1494 tan (timbul) 1599 tan (menyelam) |
| Panjang: | 60.4m |
| Lebar: | 6.2m |
| Draf: | 5.6m |
| Pendorongan: | 2 × Diesel-electric MTU engines 2 × Kockums v4-275R Stirling AIP units |
| Kelajuan: | 11 knot di permukaan 20 knot semasa menyelam |
| Kelengkapan: | 18 pegawai 6 kerahan |
| Sistem penderia dan pemprosesan: |
Sut integrasi penderia sonar CSU 90-2 |
| Persenjataan: | 4 × 533mm 2 × 400mm |
Kapal selam Kelas Gotland merupakan sebuah kapal selam penyerang berkuasa diesel-elektrik moden milik Tentera Laut Sweden. Gotland merupakan kelas kapal selam pertama di dunia yang menggunakan enjin Stirling iaitu sebuah sistem Pendorongan Bebas Udara (Air Independent Propulsion atau AIP), yang mana dapat melanjutkan tempoh sesebuah kapal selam untuk berada di bawah permukaan laut daripada beberapa hari kepada beberapa minggu.[1] Keupayaan sebegini dahulunya hanya terdapat pada sebuah kapal selam nuklear.
Rujukan [sunting]
- ↑ "The Gotland class submarine - submerged several weeks". Kockums. http://www.kockums.se/submarines/gotland.html. Capaian 2008-04-06.
Pautan luar [sunting]
 |
Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan: Gotland class submarines |
|
||||||||||||||||
|
|||||
|
||||||||
|
||||||||||||||||||||
