Kereta hackney

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Lompat ke: pandu arah, cari
Teksi LTI TX1

Di United Kingdom, nama kereta hackney (bahasa Inggeris: hackney carriage, secara istilah "kereta kuda sewa") merujuk kepada sebuah teksi yang diberikan lesen oleh Public Carriage Office di Greater London atau oleh majlis pihak berkuasa tempatan (daerah bukan-metropolitan atau lembaga kesatuan) di sesetengah bahagian di England, Wales dan Scotland, atau oleh Jabatan Alam Sekitar di Ireland Utara.

Perkataan ini masih lagi istilah rasmi yang digunakan oleh pihak berkuasa bandar raya untuk merujuk kepada teksi di sesetengah bahagian di Amerika Syarikat, seperti Boston.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Teksi LTI FX4.

Kereta hackney pertama diberikan lesen sejak tahun 1662, dan secara harfiah diapplied ke kereta kuasa kuda, kemudiannya dimodenkan sebagai hansom cab (1834), yang berjalan sebagai vehicles for hire. Nyatakan perbezaan di antara sebuah kereta hackney generik dan kereta hackney, kenderaan berupah dengan terutamanya empat roda, dua kuda dan enam tempat duduk.

Kereta eletrik hackney bermuncul sebelum pengenalan enjin combustion pada kenderaan pada 1901. Ketika abad ke-20, kereta pada umumnya menggantikan model berkuasa kuda, dan kereta berkuasa kuda ditamatkan perkhidmatan di London pada 1947. Perkhidmatan kuasa kuasa hackney di sesetengah bahagian negara berterusan berjalan, contohnya di Cockington, Torquay.

Kini, peraturan metakrifkan sebuah kereta hackney sebagai teksi dibenarkan untuk memandu berulang-alik di jalanraya mencari para penumpang untuk diambil, sebagaimana ia bertentangan pada kenderaan upah swasta (kadangkala digelar miniteksi), yang hanya dapat mengambil para penumpang yang terdahulunya membuku atau melawat pejabat operator teksi.

Pada permulaan 2004, Kerajaan UK telah bermula mendapatkan nasihat dari majlis tempatan dan operator teksi pada pengansuhan pada perbezaan di antara dua jenis teksi, dengan pandangan untuk mengisu hanya hackney berlesen.

Etimologi[sunting | sunting sumber]

Nama 'Hackney' adalah asalnya istilah Keinggerisan pada nama Perancis Norman 'de Haquenee,' yang pertama kali bermuncul sebagai nama keluarga sekitar zaman penaklukan Norman pada 1066. Permulaan penempatan keluarga ini adalah di lingkungan bandar purba Rom Verulamium, dan kemudian di kawasan Hemel-Hempstead. Kemunculan berdokumentasi pertama 'Kereta Hackney' - forerunner of the more generic 'Hackney Carriage' - was in London in 1621. Ada bukti untuk menyokong conveyance tersendiri ini - sebuah kereta berempat roda, dua kuda dan enam penumpang dipandui di jalan-jalan kecil London - telah dinamakan untuk ahli-ahli keluarga Hackney yang mengembangkannya, bukan untuk kegunaan koloquial 'Hackney' pada masa itu. Akan tetapi, 'Kuda Hackney' sudah tentu berasaskan kegunaan koloquial itu, daripada apa-apa perhubungan dengan Kereta Hackney.

Istilah-istilah New York "hack" (teksi atau pemandu teksi), "hackstand" (perhentian teksi), dan "lesen hack" (lesen teksi) kemungkinan berasal dari "kereta hackney".

Teksi hitam[sunting | sunting sumber]

Isyarat bernyala ‘untuk disewa’ adalah suatu ciri yang tersendiri kereta hackney
Sebuah Kereta Hackney TX4 di Terminal 5 Lapangan Terbang Heathrow.

Teksi hackney bermotor, pada asalnya semua berwarna hitam, telah ada nama masyhur teksi hitam, walaupun warna-warna lain juga bermuncul, walaupun warna lain juga muncul, paling seringkali apabila kempen iklan memanggil untuk mespray balik kumpulan-kumpulan besar teksi dalam jenama liveries yang vivid. Contoh terkenal pada 50 teksi emas untuk perayaan Jubilee Keemasan Ratu pada 2002.[1]

Pada kebanyakan operator kereta hackney United Kingdom menggunakan kereta saloon empat pintu, tetapi London, dan beberapa bandar besar yang lain, menggunakan kereta hackney direka-khas yang dikilang oleh hanya satu syarikat - LTI. Kenderaan-kenderaan ini biasanya membenarkan sebanyak lima penumpang di belakang, tetapi sesetengah kereta dibina dan dilesenkan untuk mengambil enam. Bagasi biasanya diletakkan di compartment penumpang atau travels di hadapan, sebelah pemandu — kenderaan-kenderaan ini tidak ada tempat duduk penumpang hadapan. Pintunya telah menggantikan sebelah membuka asal. Kesemua model juga memberikan ruang untuk kerusi roda di belakang. Teksi hitam mempunyai sebuah pusingan bulatan hanya 25 kaki (7.6 m). (Jutawan minyak Nubar Gulbenkian dikatakan bahawa dia sendiri telah membeli sebuah teksi London kerana dia telah diberitahu "ia dapat berpusing pada enam pence - apa-apa sahaja itu.")

Selebritis lain dikenali menggunakan kereta hackney untuk ketanpanamaan mereka, dan kelasakan/kemudahdikendalikan mereka di jalan-jalan London. Contoh-contoh termasuk Putera Philip, yang teksinya telah ditukarkan untuk dipandu dengan Liquefied petroleum gas menurut laman web kerajaan British, dan Stephen Fry.

Sestengah cadangan muncul untuk menggunakan kenderaan jenis-"pengangkut orang" sebagai kereta hackney.

Di London, pemandu kereta hackney-carriage harus lulus ujian yang digelar The Knowledge untuk menujukkan mereka ada ilmu yang tinggi mengenai jalan-jalan London. Kini ada sekitar 20,000 teksi hitam di London, dilesenkan oleh Public Carriage Office.[2]

Telah ada berbagai pengilangan dan jenis teksi hackney untuk beberapa tahun yang termasuk:

Rujukan[sunting | sunting sumber]

Lihat juga[sunting | sunting sumber]

Pautan luar[sunting | sunting sumber]

Wikisource-logo.svg
Wikisource mempunyai sumber asli 1911 Encyclopædia Britannica teks berkaitan kepada: Cab.