Konvensyen Warsaw

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Lompat ke: pandu arah, cari
Konvensyen Warsaw
Konvensyen untuk Perpaduan sesetengah peraturan berkaitan pembawaan antarabangsa mengikut udara
Ditandatangani 12 Oktober 1929 di Warsaw
Berkuat kuasa 13 Februari 1933
Pihak 152
Pemegang simpanan Kerajaan Poland
Bahasa Perancis

sunting
Lihat pendokumenan templat ini

Konvensyen Warsaw adalah konvensyen antarabangsa yang mengawal selia liabiliti bagi pengangkutan antarabangsa barang-barang orang, atau barang-barang yang dilakukan oleh pesawat untuk ganjaran.

Ditandatangani pada tahun 1929 dalam Warsaw (dengan itu nama), ia telah dipinda pada tahun 1955 di The Hague dan pada tahun 1975 di Montreal. Syarikat mahkamah telah diadakan, sekurang-kurangnya untuk tujuan-tujuan tertentu, Konvensyen Warsaw adalah instrumen yang berbeza dari Konvensyen Warsaw sebagaimana yang Dipinda oleh Protokol Hague.

Terdapat 5 bab dokumen:

  • Bab I - Takrif
  • Bab II - Dokumen Pengangkutan; Tiket Penumpang dan Bagasi
  • Bab III - Liabiliti-Carrier itu
  • Bab IV - Peruntukan Berkaitan Pengangkutan Gabungan
  • Bab V - Peruntukan Am dan Akhir

Konvensyen ini telah ditulis pada asalnya dalam bahasa Perancis dan asal ratifikasi hendaklah disimpan dalam arkib Kementerian Hal Ehwal Luar Poland.

Khususnya, Konvensyen Warsaw:

  • Pembawa mandat untuk mengeluarkan tiket penumpang;
  • Memerlukan pembawa untuk mengeluarkan cek bagasi untuk bagasi yang didaftar;
  • Mewujudkan tempoh had 2 tahun di mana tuntutan mesti dibawa (Perkara 29);
  • Mengehadkan liabiliti pengangkut paling banyak:
    • 250,000 Franc atau 16.600 Khas Hak Pengeluaran (SDR) untuk kecederaan peribadi;
    • 17 SDR per kilogram untuk bagasi yang didaftar dan kargo, atau $ 20USD satu kilogram bagi bukan penandatangan Protokol Montreal yang dipinda. .....
    • 5000 Franc atau 332 SDR untuk bagasi tangan pelancong.

Jumlah wang yang mengehadkan liabiliti pada asalnya diberikan dalam [Gold Franc]] s (ditakrifkan dari segi kuantiti tertentu emas oleh perenggan artikel 22 5 konvensyen). Jumlah wang ini telah dipinda dengan tambahan Protokol Montreal No. 2 untuk menggantikan ungkapan yang diberikan dari segi SDR. Jumlah wang ini adalah sah dalam ketiadaan perjanjian yang berlainan (ke atas jumlah yang lebih tinggi) dengan pengangkut. Perjanjian "jumlah wang" yang lebih rendah adalah batal dan tidak sah.

Pada 1 Jun, 2009, kadar pertukaran adalah 1,00 SDR = 1,088 Euro atau 1,00 SDR = 1,548 USD.

Mahkamah juga boleh mengawardkan kos suatu pihak yang menuntut, melainkan jika syarikat penerbangan membuat tawaran dalam tempoh 6 bulan kehilangan (atau sekurang-kurangnya 6 bulan sebelum permulaan mana-mana prosiding undang-undang) yang mana pihak yang menuntut telah gagal untuk mengalahkan.

Konvensyen Montreal, yang ditandatangani pada tahun 1999, menggantikan sistem Konvensyen Warsaw.

Lihat juga[sunting | sunting sumber]

Pautan Luar[sunting | sunting sumber]

Templat:Commercial air travel

Templat:Aviation-stub Templat:International-law-stub