Quanzhou

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Untuk kegunaan lain, sila lihat Quanzhou (nyahkekaburan).
"Zaiton" dilencongkan ke sini. Untuk pelakon filem Malayu, lihat Zaiton (pelakon).
Jangan dikelirukan dengan Guangzhou.
Quanzhou
泉州市
Chinchew
Bandar raya peringkat prefektur
Arah ikut jam dari atas: Kota lama Quanzhou, Landasan kereta api Zhangping–Quanzhou–Xiaocuo merentasi Caruk Timur [zh], Istana Budaya Pekerja Quanzhou, Jambatan Luoyang dan Gerbang Chaotian.
Map
Quanzhou is located in Bumi
Quanzhou
Quanzhou (Bumi)
Koordinat (Pemerintah perbandaran Quanzhou): 24°52′28″N 118°40′33″E / 24.8744°N 118.6757°E / 24.8744; 118.6757Koordinat: 24°52′28″N 118°40′33″E / 24.8744°N 118.6757°E / 24.8744; 118.6757
Ditadbir olehRepublik Rakyat China
Didakwa olehRepublik China
Wilayah RRCFujian
Wilayah ROCFuchien
Pusat perbandaranDaerah Fengze
Pentadbiran
 • Setiausaha CPCKang Tao
 • Datuk BandarWang Yongli
Keluasan
 • Bandar raya peringkat prefektur11,218.91 km2 (4,331.65 batu persegi)
 • Bandar
872.4 km2 (336.8 batu persegi)
 • Metro
4,274.5 km2 (1,650.4 batu persegi)
Penduduk
 (Banci 2020)[1]
 • Bandar raya peringkat prefektur8,782,285
 • Kepadatan780/km2 (2,000/batu persegi)
 • Bandar
1,728,386
 • Kepadatan bandar2,000/km2 (5,100/batu persegi)
 • Metro
6,669,711
 • Kepadatan metro1,600/km2 (4,000/batu persegi)
KDNK[2]
 • Bandar raya peringkat prefekturCN¥ 1.016 trillion
US$ 147.3 billion
 • Per kapitaCN¥ 115,768
US$ 18,180
Zon waktuUTC+8 (CST)
Poskod
362000
Kod kawasan0595
Kod ISO 3166CN-FJ-05
Awalan plat lesen闽C
Dialek tempatanBahasa Hokkien/Min Nan: Loghat Quanzhou
Laman sesawangwww.quanzhou.gov.cn
Quanzhou

Quanzhou dalam Bahasa Cina
Bahasa Cina: 泉州
POJ (Min Nan): Choân-chiu
Maksud harfiah: "Prefektur mata air"
Nama rasmi
Quanzhou: Emporium Dunia di China Song-Yuan
JenisKebudayaan
Kriteriaiv
Ditetapkan2021 (Sesi ke-44)
No. rujukan
1561
KawasanChina

Quanzhou merupakan sebuah bandar raya pelabuhan peringkat prefektur di tebing utara Sungai Jin, di sebelah Selat Taiwan di selatan Fujian, Republik Rakyat China.[a] Ia merupakan kawasan metropolitan paling berpenduduk ramai terbesar di Fujian, dengan keluasan 11,245 kilometer persegi (4,342 bt2) dan bilangan penduduk seramai 8,782,285 orang setakat banci 2020.[3] Kawasan binaannya merupakan tempat tinggal bagi 6,107,475 orang penduduknya, meliputi daerah bandar Licheng, Fengze, dan Luojiang; bandar Jinjiang, Nan'an, dan Shishi; Mukim Hui'an; dan Daerah Quanzhou untuk Pelaburan Taiwan.[4] Quanzhou merupakan kawasan metropolitan ke-12 terbesar di China pada tahun 2010.

Quanzhou pernah merupakan pelabuhan utama China untuk pedagang asing, yang mengenalinya sebagai Zaiton,[b] pada abad ke-11 hingga abad ke-14. Ia dikunjungi oleh Marco Polo dan Ibn Battuta; kedua-dua pelancong memujinya sebagai salah satu bandar paling makmur dan gemilang di dunia. Ia adalah pangkalan tentera laut dari mana Mongol serangan ke atas Jepun dan Jawa dilancarkan dan pusat kosmopolitan dengan Buddha dan kuil Hindu, masjid Islam, dan gereja Kristian, termasuk Katedral Katolik dan Franciscan friaries. Pemberontakan yang gagal mendorong pembunuhan masyarakat asing di kota pada tahun 1357. Dislokasi ekonomi — termasuk cetak rompak dan reaksi berlebihan kekaisaran kepadanya semasa Ming dan Qing - mengurangkan kemakmurannya, dengan perdagangan Jepun beralih ke Ningbo dan Zhapu dan perdagangan luar negeri lain yang terbatas pada Guangzhou. Quanzhou menjadi pusat penyeludupan candu pada abad ke-19 tetapi siltation pelabuhannya menghalang perdagangan kapal-kapal yang lebih besar.

Nama[sunting | sunting sumber]

Quanzhou (juga dikenali sebagai Zayton atau Zaiton dalam sumber sejarah Britain dan Amerika) adalah atonal pinyin romanisasi nama bandar Bahasa Cina 泉州, menggunakan sebutannya dalam Bahasa Mandarin dialek. Nama itu berasal dari status bekas bandar ini sebagai tempat duduk imperial Cina [Wilayah [Quan|Quan]] ("Musim Bunga") Wilayah. Ch'üan-chou adalah romanisasi Wade-Giles dengan nama yang sama; [5][6][7] bentuk lain termasuk Chwanchow-foo, [8] Chwan-chau fu,[9] Chwanchew,[10] Ts'üan-chou,[11] Tswanchow-foo,[8] Tswanchau,[10] T'swan-chau fu,[9] Ts'wan-chiu,[12] Ts'wan-chow-fu,[13] Thsiouan-tchéou-fou,[9] dan Thsíouan-chéou-fou.[8] Romanisasi Chuan-chiu,[12] Choan-Chiu,[14] dan Shanju[15] mencerminkan sebutan tempatan Hokkien.

Peta Pos nama bandar itu adalah "Chinchew",[16] varian Chincheo, Portugis dan Bahasa Sepanyol transkripsi nama tempatan Hokkien untuk Zhangzhou, [c]} Pelabuhan utama Fujian yang berdagang dengan Makau dan Manila pada abad ke-16 dan ke-17. [17] Tidak dapat dipastikan kapan atau mengapa pelaut Inggeris mula-mula menggunakan nama itu di Quanzhou.

Nama Arab Zaiton[18] atau "Zayton"[19] (زيتون), pernah popular dalam bahasa Inggeris, bermaksud "[Bandar] Zaitun" dan merupakan calque bekas nama samaran Cina Quanzhou Citong Cheng yang bermaksud "Bandar pokok tung", yang berasal dari jalan minyak-bantalan pokok tung diperintahkan untuk ditanam di sekitar bandar oleh penguasa Bandar abad ke-10 Liu Congxiao.[20][21] Transkripsi varian dari nama Arab termasuk Caiton,[22] Çaiton,[22] Çayton,[22] Zaytún,[13] Zaitûn,[8] Zaitún,[9] dan Zaitūn.[20] Etimologi satin berasal dari "Zaitun". [24][25][26]

Geografi[sunting | sunting sumber]

Carta iklim untuk Quanzhou
JFMAMJJOSOND
 
 
34
 
15
10
 
 
74
 
14
10
 
 
105
 
16
11
 
 
133
 
21
15
 
 
152
 
24
20
 
 
197
 
28
24
 
 
91
 
30
25
 
 
130
 
30
25
 
 
83
 
29
24
 
 
44
 
26
21
 
 
33
 
22
17
 
 
28
 
17
12
Suhu purata dalam °C
Jumlah hujan dalam mm
Sumber: Cuaca China
Penukaran imperial
JFMAMJJOSOND
 
 
1.3
 
59
49
 
 
2.9
 
58
49
 
 
4.1
 
61
52
 
 
5.2
 
69
60
 
 
6
 
76
67
 
 
7.7
 
82
74
 
 
3.6
 
86
77
 
 
5.1
 
86
78
 
 
3.3
 
84
75
 
 
1.7
 
78
69
 
 
1.3
 
71
62
 
 
1.1
 
63
54
Suhu purata dalam °F
Jumlah hujan dalam inci

Quanzhou terletak di sebidang tanah antara muara Jin dan Luo sungai ketika mereka mengalir ke Teluk Quanzhou di Selat Taiwan. Prefektur di sekitarnya membentang ke barat di seberang provinsi dan berbukit dan berbukit. Seiring dengan Xiamen dan Zhangzhou di selatannya dan Putian di sebelah utara, ia membentuk wilayah Selatan Fujian Wilayah. Di kawasan pergunungannya, ia bersempadan dengan Longyan di barat daya dan Sanming di sebelah barat laut.

Iklim[sunting | sunting sumber]

Bandar ini mempunyai iklim subtropika lembap. Quanzhou mempunyai empat musim yang berbeza. Suhu sederhana antara 0 hingga 38 darjah Celsius. Pada musim panas, terdapat taufan yang membawa hujan dan beberapa kerosakan di bandar.

Gempa Bumi[sunting | sunting sumber]

Gempa bumi besar telah dialami pada tahun 1394[27] and on 29 December 1604.[28]

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Makam dari dua orang bernilai, yang merupakan antara Pendakwah Islam terawal di China.
Laluan perdagangan di Asia Tenggara semasa zaman kegemilangan Quanzhou.
Zayton seperti yang dibayangkan oleh ilustrator Eropah abad ke-15 Ekspedisi Marco Polo

Wang Guoqing (王國慶) menggunakan kawasan tersebut sebagai pangkalan operasi Negara untuk Chen sebelum ia ditundukkan oleh Sui yang diTaklukan oleh jeneral Yang Su di ad 590s.[29] Quanzhou yang tepat ditubuhkan di bawah Tang pada tahun 718[18] di sebidang tanah di antara dua cabang Sungai Jin. [8] Pedagang-pedagang Muslim tiba di kota sejak awal keberadaannya, bersama dengan mereka perdagangan yang ada di Guangzhou dan Yangzhou.[30]

Telah dihubungkan ke pedalaman Fujian oleh jalan dan terusan, Quanzhou berkembang menjadi kepentingan antarabangsa pada abad pertama Song.[31] Ia menerima pejabat biro perdagangan maritim pada tahun 1079[32] atau 1087[18][33] dan berfungsi sebagai titik permulaan Jalan Sutera Maritim ke dalam Yuan, melengkapkan kedua-dua laluan perdagangan darat[34] dan Guangzhou. Catatan prasasti 1095 dua konvoi, masing-masing dari dua puluh kapal, yang tiba dari Laut Selatan setiap tahun.[31] Perdagangan maritim Quanzhou mengembangkan industri seramik, gula, alkohol dan garam kawasan itu.[31] Sembilan puluh peratus pengeluaran seramik Fujian pada masa itu jade-berwarna celadon, dihasilkan untuk eksport.[35] Frankincense adalah impian yang diinginkan sehingga promosi untuk pengawas perdagangan di Guangzhou dan Quanzhou terikat dengan jumlah yang dapat mereka bawa semasa mereka memegang jawatan.[36] Selama tempoh ini, ia merupakan salah satu pelabuhan laut terbesar dan paling kosmopolitan di dunia. [d] Menjelang tahun 1120, wilayahnya menewaskan sekitar 500,000 orang.[37] Jambatan Luoyang sebelumnya merupakan jambatan yang paling terkenal di China [8] dan abad ke-12 Jambatan Anping juga terkenal.

Quanzhou pada mulanya terus berkembang di bawah Lagu Selatan yang dihasilkan oleh Perang Jin-Song. Laporan 1206 menyenaraikan pedagang dari Arabia, Iran, subbenua India, Sumatera, Kemboja, Brunei, Jawa, Champa, Burma, Anatolia, Korea, Jepun dan Bandar-bandar dari Filipina.[31] Salah seorang pemeriksa adat istiadat, Zhao Rugua, melengkapkan penghargaannya Huraian Bangsa Barbarian sekitar 1225 , merakam orang, tempat, dan barang yang terlibat dalam perdagangan luar negeri China pada zamannya. Catatan kekaisaran lain dari masa itu menggunakannya sebagai batu nol untuk jarak antara China dan negara-negara asing.[38] Tamil pedagang diukir berhala dari Wisnu dan Siwa[39] dan dibina Kuil Hindu di Quanzhou. [40][41] Namun, sepanjang abad ke-13, kemakmuran Quanzhou merosot kerana ketidakstabilan di kalangan rakan dagang[31] dan peningkatan sekatan yang diperkenalkan oleh Song dalam usaha untuk menyekat aliran keluar mata wang tembaga dan gangsa dari kawasan yang terpaksa digunakan hiperinflasi wang kertas.[42] Kepentingan Jepun yang semakin meningkat terhadap perdagangan luar negeri China juga menguntungkan Ningbo pedagang-pedagang Nese dengan perbelanjaan Quanzhou, memandangkan hubungan mereka yang luas dengan pelabuhan-pelabuhan utama Jepun di Teluk Hakata pada Kyushu.[31]

Di bawah Mongolia Yuan dinasti, seorang pengawas perdagangan asing ditubuhkan di bandar ini pada tahun 1277,[43] bersama dengan mereka di Shanghai, Ningbo, dan Guangzhou.[11] Bekas pengawas Song Pu Shougeng, seorang Arab atau Parsi Muslim,[44] dikekalkan untuk jawatan baru, menggunakan kenalannya untuk memulihkan perdagangan kota di bawah penguasa barunya.[43] Dia berjaya secara luas, mengembalikan banyak kehebatan bekas pelabuhan,[45] dan pejabatnya menjadi turun temurun pada keturunannya.[43] Menjelang tahun 1280-an, Quanzhou kadang-kadang menjadi ibu kota wilayah Fujian.[11][e] Penduduknya sekitar 455.000 pada tahun 1283, barang-barang perdagangan utama adalah lada dan rempah lain, batu permata, mutiara, dan porselin.[18] Marco Polo mencatatkan bahawa maharaja Yuan memperoleh "banyak pendapatan" dari 10% tugas mereka di perdagangan pelabuhan;[46] dia memanggil pelabuhan Quanzhou "salah satu daripada dua surga terbesar di dunia untuk perdagangan" [46] dan "Alexandria dari Timur".[47] Ibn Battuta hanya menyebutnya sebagai pelabuhan terbesar di dunia.[11][f] Polo menyatakan artis tatu terkenal di seluruh Asia Tenggara.[46] Itu adalah titik awal untuk ekspedisi kembali Marco Polo pada tahun 1292, dengan mengiringi puteri Mongolia berusia 17 tahun Kököchin ke tunangnya di Persia Ilkhanate;[48] beberapa dekad kemudian, ia adalah tempat kedatangan dan keberangkatan untuk Ibn Battuta.[13][38][g] Kublai Khan pencerobohan Jepun[18][38][49] dan Jawa berlayar terutamanya dari pelabuhannya.[50] Ahli geografi Islam Abulfeda menyatakan, di sekitar 1321, bahawa tembok kota tetap hancur dari penaklukannya oleh orang Mongol.[9] Pada pertengahan tahun 1320-an, Friar Odoric mencatat dua Franciscan di kota itu, tetapi mengakui biara-biara Buddha jauh lebih besar, dengan lebih dari 3000 biksu.[9]

Pada tahun 1357, pasukan pengawal Muslim Syiah melakukan [Pemberontakan Ispah]] terhadap Yuan dan kepimpinan Sunni Muslim tempatan mereka. Menjelang tahun 1362, mereka menguasai kawasan pedesaan sejauh pinggiran Fuzhou, tetapi setelah kekalahan oleh Yuan di sana, mereka mundur ke Quanzhou. Di sana, pemimpin mereka dibunuh oleh Nawuna, keturunan Pu Shougeng, yang dibunuh secara bergilir oleh Chen Youding. Chen memulakan kempen penganiayaan terhadap komuniti Sunni di kota itu - termasuk pembunuhan beramai-ramai dan penodaan serius-yang akhirnya menjadi pembantaian tiga hari anti-asing.[44] Para pendatang yang melarikan diri dari penganiayaan naik ke posisi terkemuka di seluruh Asia Tenggara, memacu pengembangan Islam di Jawa dan di tempat lain.[44] Yuan diusir pada tahun 1368.[18]

Pembinaan Semula Pintu Gerbang Linzhang

Ming tidak menggalakkan perdagangan asing selain formal misi anak sungai. Menjelang tahun 1473, perdagangan telah menurun sehingga Quanzhou tidak lagi menjadi markas dinas kastam kekaisaran Fujian.[38] lanun "Jepun" atau "kerdil" lanun, yang kebanyakannya sebenarnya tidak berpuas hati dengan orang Cina, memaksa Penguasa Perdagangan Quanzhou ditutup sepenuhnya pada tahun 1522.[51] Semasa Dinasti Qing, Larangan Laut tidak membantu pedagang atau nelayan kota: mereka terpaksa meninggalkan akses mereka ke laut selama bertahun-tahun dan petani pesisir terpaksa berpindah jauh ke daratan ke dalam daerah seperti Yongchun dan Anxi. Pergaduhan skala besar yang hebat dengan ribuan keluarga bukan asli dari Guangdong yang dideportasi ke kota Quanzhou oleh Qing segera berlaku,[52]

Pada abad ke-19, Bembok Bandar masih melindungi rangkaian 7–8 batu (11–13 km) tetapi merangkul tanah kosong. [8] Teluk mula menarik Jardines dan Dents kapal candu dari tahun 1832. Selepas Perang Candu Pertama, Gabenor Henry Pottinger mencadangkan penggunaan Quanzhou sebagai depot candu rasmi untuk mengelakkan perdagangan keluar dari Hong Kong dan pelabuhan perjanjian yang lain tetapi sewa yang dicari oleh pesuruhjaya kekaisaran Qiying terlalu tinggi.[51] Ketika perompak China menyerbu kapal penerima di Teluk Shenhu untuk menangkap stok perak jongkong mereka pada tahun 1847, bagaimanapun, para pedagang berpindah ke Teluk Quanzhou tanpa mengira.[51] Sekitar tahun 1862, sebuah Gereja Protestan misi ​​didirikan di Quanzhou. Menjelang pertengahan abad ini, kapal sampah China masih boleh memasuki bandar dengan mudah, berniaga dengan berbagai Produk teh, gula, tembakau, porselin, dan nankeens, [8] tetapi bar pasir dibuat oleh sungai-sungai di sekitar bandar pada amnya melumpuhkan pelabuhannya oleh Perang Dunia Pertama. Ia tetap menjadi kota besar dan makmur, tetapi menjalankan perdagangan maritimnya melalui Anhai. [5]

Pembahagian pentadbiran[sunting | sunting sumber]

Bandar tingkat prefektur Quanzhou mentadbir empat daerah, tiga bandar tingkat daerah, empat daerah , dan dua daerah ekonomi khas. Republik Rakyat China mendakwa Kepulauan Kinmen (Quemoy) (ditadbir dan juga dituntut oleh Republik China) sebagai Kabupaten Jinmen di bawah pentadbiran Quanzhou.

Peta
Nama dalam Bahasa Melayu Dipermudahkan Pinyin POJ Area Penduduk Ketumpatan
Daerah Licheng 鲤城区 Lǐchéng Qū Lí-siâⁿ-khu 52.41 404,817 7,724
Daerah Fengze 丰泽区 Fēngzé Qū Hong-te̍k-khu 132.25 529,640 4,005
Daerah Luojiang 洛江区 Luòjiāng Qū Lo̍k-kang-khu 381.72 187,189 490
Daerah Quangang 泉港区 Quángǎng Qū Chôan-káng-khu 306.03 313,539 1025
Bandar Shishi 石狮市 Shíshī Shì Chio̍h-sai-chhī 189.21 636,700 3,365
Bandar Jinjiang 晋江市 Jìnjiāng Shì Chìn-kang-chhī 721.64 1,986,447 2,753
Bandar Nan'an 南安市 Nán'ān Shì Lâm-oaⁿ-chhī 2,035.11 1,418,451 697
Negeri Hui'an 惠安县 Huì'ān Xiàn Hūiⁿ-oaⁿ-kūiⁿ 762.19 944,231 1,239
Negeri Anxi 安溪县 Ānxī Xiàn An-khoe-kūiⁿ 2,983.07 977,435 328
Negeri Yongchun 永春县 Yǒngchūn Xiàn Éng-chhun-kūiⁿ 1,445.8 452,217 313
Negeri Dehua 德化县 Déhuà Xiàn Tek-hòe-kūiⁿ 2,209.48 277,867 126
Negeri Kinmen * 金門縣 Jīnmén Xiàn Kim-mn̂g-kūiⁿ — — —
*Sejak didirikan pada tahun 1949, Republik Rakyat China ("Tanah Besar China") telah menuntut Kepulauan Kinmen (Quemoy) sebagai sebahagian dari Quanzhou tetapi tidak pernah mengendalikannya; mereka ditadbir oleh dan juga dituntut oleh Republik China (Taiwan).

Demografi[sunting | sunting sumber]

Agama[sunting | sunting sumber]

Kuil Kaiyuan Pagoda Renshou
Lihat juga: Hinduisme di China

Quanzhou abad pertengahan adalah salah satu bandar raya China yang paling kosmopolitan, dengan rakyat, Buddha, dan kuil Hindu; masjid-masjid Islam; dan Gereja-gereja Kristian, termasuk Nestorian dan sebuah katedral (dibiayai oleh seorang wanita Armenia yang kaya) dan dua Franciscan. Andrew of Perugia berkhidmat sebagai Katolik Roma uskup kota dari 1322.[9] Odoric of Pordenone bertanggungjawab untuk memindahkan peninggalan dari empat orang Fransiskus yang mati syahid di Thana di India pada tahun 1321 ke misi di Quanzhou.[18]Injil Presbyterian Inggeris mengangkat sebuah kapel sekitar tahun 1862. [8] Masjid Qingjing bermula pada tahun 1009 tetapi sekarang dipelihara sebagai muzium.[47][53] Buddha Kuil Kaiyuan telah berulang kali dibina semula tetapi merangkumi dua Pagoda dengan Lima-tingkat , di abad ke-13.[47] Di antara kuil rakyat atau Taois yang paling popular ialah kuil Guandi (关帝庙), dewa perang yang dihormati kerana kawalannya terhadap cuaca dan kekayaan.[47] Jinjiang juga memelihara Kuil Cao'an (草庵寺), awalnya dibina oleh Manicheans di bawah Yuan tetapi kini digunakan oleh New Age spiritualists, dan Kuil Konfucian (文庙, Wenmiao).[47]

Bahasa[sunting | sunting sumber]

Penduduk tempatan menuturkan ragam Quanzhou Min Nan pada dasarnya sama dengan dialek Amoy yang dituturkan di Xiamen, dan serupa dengan Asia Tenggara Hokkien dan Taiwanese. Ia tidak dapat difahami dengan Mandarin. Banyak orang Cina di luar negara yang nenek moyangnya berasal dari daerah Quanzhou, terutama di Asia Tenggara, sering bercakap terutama Hokkien di rumah. Di sekitar "kawasan segitiga Min Selatan," yang merangkumi Quanzhou, Xiamen dan Zhangzhou, penduduk tempatan semuanya bertutur dalam bahasa Minnan. Dialek yang dituturkannya serupa tetapi mempunyai intonasi yang berbeza.

Penghijrahan[sunting | sunting sumber]

Pengembangan Baharu di Bahagian Timur Pusat Bandar

Quanzhou telah menjadi sumber emigrasi Cina ke Asia Tenggara dan Taiwan. Sebilangan komuniti ini bermula pada zaman kegemilangan Quanzhou satu milenium yang lalu di bawah dinasti Song dan Yuan.[54] Kira-kira 6 juta Cina luar negeri menelusuri keturunan mereka ke daerah Quanzhou dan Tong'an. Sebilangan besar dari mereka tinggal di Asia Tenggara, termasuk Singapura, Filipina, Malaysia, Indonesia, Burma, dan Negara Thai.

Ekonomi[sunting | sunting sumber]

Sunwu Creek di Quanzhou

Dari segi sejarah, Quanzhou mengeksport teh hitam, kapur barus, gula, indigo, tembakau, seramik, kain yang terbuat dari rumput, dan beberapa mineral. Mereka mengimport, terutama dari Guangzhou, kain wol, wain, dan jam tangan, pada tahun 1832. Pada masa itu, Syarikat India Timur mengeksport kira-kira £ 150,000 per tahun teh hitam dari Quanzhou.[55]

Quanzhou adalah pengeksport utama produk pertanian seperti teh, pisang, lychee dan beras. Ia juga merupakan pengeluar utama kuari granit dan seramik. Industri lain termasuk tekstil, kasut fesyen dan pakaian, pembungkusan, mesin, kertas dan petrokimia.[56]

Quanzhou adalah pasaran automotif terbesar di Fujian; ia mempunyai kadar kepemilikan automobil tertinggi.[57]

KDNKnya menduduki tempat pertama di Provinsi Fujian selama 20 tahun, dari tahun 1991 hingga 2010. Pada tahun 2008, pengeluaran tekstil dan pakaian Quanzhou menyumbang 10% dari keseluruhan pengeluaran pakaian China, eksport batu menyumbang 50% dari eksport batu China, eksport kerajinan resin menyumbang 70% daripada jumlah negara, eksport seramik merangkumi 67% daripada jumlah negara, pengeluaran gula-gula menyumbang 20%, dan pengeluaran kasut sukan dan pelancongan menyumbang 80% orang Cina, dan 20% pengeluaran dunia. Oleh kerana itu, Quanzhou dikenali hari ini sebagai "kota kasut" China. 3.000 kilang kasut Quanzhou menghasilkan 500 juta pasang setahun, menjadikan hampir satu dari setiap empat pasang kasut buatan China.

Daerah dan daerah yang berlainan di Quanzhou mempunyai industri khas mereka yang terkenal di seluruh China. Jinjiang dan Shishi terkenal dengan pakaian dan tekstil, Huian terkenal dengan batu, Quangang terkenal dengan pembengkakan, Dehua untuk Seramik, Yongchun untuk Citrus, Anxi untuk teh wulong, Nan An untuk bahan binaan, dan Fengze untuk resin.[perlu rujukan]

Produk Terkenal[sunting | sunting sumber]

Pengangkutan[sunting | sunting sumber]

Lapangan Terbang Antarabangsa Quanzhou Jinjiang
Stesen kereta Api Quanzhou
Bas di Quanzhou

Quanzhou adalah hab pengangkutan penting di wilayah Fujian tenggara. Banyak industri eksport di bandar-bandar pedalaman Fujian akan mengangkut barang ke pelabuhan Quanzhou. Pelabuhan Quanzhou adalah salah satu pelabuhan paling makmur di Dinasti Tang sementara sekarang masih menjadi pelabuhan penting untuk dieksport. Quanzhou juga dihubungkan dengan jalan raya utama dari Fuzhou di utara dan Xiamen ke selatan.

Terdapat terminal feri penumpang di Shijing, Nan'an, Fujian, dengan perkhidmatan tetap ke Pelabuhan Shuitou di Pulau ROC yang dikendalikan Kinmen.

Udara[sunting | sunting sumber]

Lapangan Terbang Antarabangsa Quanzhou Jinjiang adalah lapangan terbang wilayah Quanzhou, dilayani oleh penerbangan penumpang di wilayah Fujian dan destinasi lain di seluruh negara.

Keretapi[sunting | sunting sumber]

Quanzhou mempunyai dua jenis perkhidmatan keretapi. Jalur Zhangping – Quanzhou – Xiaocuo, landasan kereta api "konvensional" dibuka kira-kira. 2001, menghubungkan beberapa stesen kargo di Wilayah Quanzhou dengan kawasan pedalaman Fujian dan seluruh negara. Sehingga 2014, talian ini juga mempunyai perkhidmatan penumpang, dengan kereta api penumpang yang agak perlahan dari Beijing, Wuhan, dan tempat-tempat lain di seluruh negara yang berakhir di Stesen Kereta Api Timur Quanzhou, beberapa kilometer di timur laut pusat bandar. Perkhidmatan penumpang di talian ini ditamatkan, dan Stesen Kereta Api Timur Quanzhou ditutup pada 9 Disember 2014.[58]

Sejak 2010, Quanzhou dilayani oleh Kereta Api Fuzhou – Xiamen berkelajuan tinggi, yang merupakan sebahagian dari Kereta Api Berkelajuan Tinggi Hangzhou – Fuzhou – Shenzhen, yang berjalan di sepanjang pantai laut tenggara China. Kereta api berkelajuan tinggi di laluan ini berhenti di Stesen Kereta Api Quanzhou (di Mukim Beifeng dari Daerah Fengze, sekitar 10 batu di utara pusat bandar Quanzhou dan Stesen Kereta Api Jinjiang. Kereta api ke Xiamen mengambil masa kurang dari 45 & nbsp; minit, menjadikannya perjalanan hujung minggu atau hari yang mudah. Menjelang 2015, perkhidmatan berkelajuan tinggi langsung telah tersedia di beberapa bandar di pedalaman negara itu, dari Beijing hingga Chongqing dan Guiyang.

Bas[sunting | sunting sumber]

Perkhidmatan bas jarak jauh juga beroperasi setiap hari / malam ke Shenzhen dan bandar-bandar utama yang lain.

Kolej dan universiti[sunting | sunting sumber]

Budaya[sunting | sunting sumber]

Quanzhou umumnya tidak dihiraukan oleh pelancong China yang lebih sering Mengunjungi Xiamen yang berdekatan.[petikan diperlukan] Namun, Quanzhou ialah satu diantara daripada 24 bandar budaya bersejarah yang terkenal yang kali pertama diluluskan oleh kerajaan China. Amalan budaya yang terkenal merangkumi:

Bandar ini menjadi tuan rumah keenam Permainan Petani Nasional pada tahun 2008. Hidangan tempatan yang istimewa merangkumi Nasi ladu dan Omelet Tiram.[47]

Tempat bersejarah dan budaya yang terkenal (18 pemandangan Quanzhou seperti yang disyorkan oleh lembaga pelancongan Fujian) termasuk Masjid Ashab dan Kuil Kaiyuan yang disebutkan di atas, serta:

  • Gunung Qing Yuan (清源山) - Bukit tertinggi di dalam had bandar, yang menawarkan pemandangan tasik Barat.
  • Taman Tasik Timur (东湖) - Terletak di pusat bandar. Ia adalah rumah Kebun Binatang kecil.
  • Taman Tasik Barat (西湖公园) - Badan air tawar terbesar di dalam had bandar.
  • Jalan Cendekiawan (状元街) - Jalan Juara sekitar 500 meter, persekitaran yang elegan, terutama terlibat dalam pelancongan dan kraf budaya.

Tapak budaya moden yang terkenal merangkumi:

  • Fengze Square - Terletak di pusat bandar dan berfungsi sebagai tempat untuk pertunjukan dan acara.
  • Dapingshan - Bukit kedua tertinggi dalam batas kota, dimahkotai dengan patung berkuda besar Zheng Chenggong.
  • Lounge Kedutaan - Terletak di "Zon Idea Budaya 1916" yang berfungsi sebagai platform untuk mencampurkan seni tradisional Cina dengan teknik dan reka bentuk bangunan moden[59]

Peninggalan dari masa lalu Quanzhou dipelihara di Maritim[47] atau Muzium Sejarah Hubungan Luar Negeri.[60] Ia merangkumi pameran besar di kapal-kapal era Song dan batu nisan era Yuan. [47] Pameran yang sangat penting adalah apa yang disebut kapal Quanzhou, sebuah kapal laut sampah yang tenggelam beberapa ketika selepas tahun 1272 dan pulih pada tahun 1973-74.[60]

Pusat bandar lama memelihara "bangunan balkoni" (Cina ringkas: 骑楼; pinyin: qílóu), gaya selatan seni bina Cina dari Era Republik.[47]

Penduduk terkenal[sunting | sunting sumber]

Li Nu, anak lelaki Li Lu, mengunjungi Hormuz di Parsi pada tahun 1376, dan masuk Islam Islam, lalu berkahwin dengan seorang gadis Parsi, dan membawanya kembali ke Quanzhou. Li Nu adalah nenek moyang reformis Ming Li Chih.[61][62][63]

Keluarga Ding atau Ting dari Chendai di Quanzhou mendakwa keturunan pemimpin Islam Sayyid Ajjal Shams al-Din Omar melalui anaknya Nasr al -Din atau Nasruddin (Bahasa Cina: Nasulading ).[64] Dings mempunyai cabang di Taiwan, Filipina, dan Malaysia di antara masyarakat Cina di sana, tidak lagi mengamalkan Islam tetapi masih mengekalkan identiti Hui. Timbalan setiausaha agung Persatuan Muslim China pada Taiwan, Ishag Ma (馬孝棋) telah menyatakan "Sayyid adalah gelaran terhormat yang diberikan kepada keturunan Nabi Muhammad, oleh itu Sayyid Shamsuddin harus dihubungkan dengan Nabi Muhammad". Keluarga Ding di Perbandaran Taisi di Negeri Yunlin Taiwan, menelusuri keturunan darinya melalui Ding di Quanzhou di Fujian.[65] Nasruddin dilantik menjadi gabenor di Karadjang dan mempertahankan kedudukannya di Yunnan hingga kematiannya, yang menurut Rashid, sekitar 1300, berlaku lima atau enam tahun sebelumnya. (Menurut Sejarah Yuan, "Nasulading" meninggal pada tahun 1292.) Putra Nasruddin Abubeker, yang memiliki nama keluarga Bayan Fenchan (jelas Boyen ch'a-r dari Yüan shi, adalah gabenor di Zaitun pada masa Rashid menulis. Dia juga memiliki gelaran datuknya Sayid Edjell dan menjadi Menteri Kewangan di bawah pengganti Kublai.[66] Nasruddin is mentioned by Marco Polo, who styles him "Nescradin".[67][68][69]

Galeri[sunting | sunting sumber]

  • Gunung Buddha Qingyuan
    Gunung Buddha Qingyuan
  • Kuil Tianhou Quanzhou
    Kuil Tianhou Quanzhou
  • Kuil Buddha Quanzhou
    Kuil Buddha Quanzhou

Notes[sunting | sunting sumber]

  1. ^ RRC juga mendakwa Mukim Kinmen sebagai sebahagian daripada Quanzhou, tetapi ia ditadbir oleh Republik China (ROC) sebagai sebahagian daripada Wilayah Fuchien.
  2. ^ Pengenalan Zaiton dengan Quanzhou menimbulkan kontroversi pada abad ke-19, dengan sesetengah sarjana lebih suka mengaitkan pelabuhan besar Polo dan Ibn Battuta dengan pelabuhan yang jauh lebih menarik di Xiamen dengan pelbagai dalih. Walau bagaimanapun, catatan China adalah jelas mengenai status dahulu Quanzhou dan keunggulan pelabuhannya yang lebih awal, yang perlahan-lahan dipenuhi lanar selama berabad-abad lamanya. Ejaan lain termasuklah Zeiton dan Zaytun.
  3. ^ Zhangzhou sendiri dinamakan untuk statusnya yang terdahulu sebagai tempat duduk kerajaan China Wilayah Sungai Zhang.
  4. ^ Antara bukti lain hingga zaman ini adalah batu nisan yang didapati ditulis dalam bahasa Cina, Arab, Syriac, dan Latin.[18]
  5. ^ Itu dianggap sangat penting oleh Jesuit sehingga mereka kadang-kadang memanggil semua Fujian Chinheo. [8] Pada tahun 1515, Giovanni d'Empoli secara keliru mencatat bahawa "Zeiton" adalah tempat duduk "Great Can" yang memerintah China[38] tetapi Quanzhou tidak pernah berfungsi sebagai ibu kota kekaisaran.
  6. ^ Walau apa pun peninggalan Zayton dari nama panggilan lama Quanzhou "Kota Pohon Tung", beberapa perincian keterangan Ibn Battuta menunjukkan bahawa dia merujuk kepada Zhangzhou.[11]
  7. ^ Quanzhou juga merupakan titik keberangkatan bagi Franciscan friar John of Marignolli pada waktu yang sama tetapi ini tidak dapat dipastikan memandangkan sifat separa dari catatan zamannya di China.
  1. ^ "China: Fújiàn (Prefectures, Cities, Districts and Counties) - Population Statistics, Charts and Map".
  2. ^ 福建省统计局、国家统计局福建调查总队 (Ogos 2021). 《福建统计年鉴－2021》. 中国统计出版社. ISBN 978-7-5037-9510-7. Diarkibkan daripada yang asal pada 1 Mac 2022. Dicapai pada 23 Disember 2021.
  3. ^ (dalam bahasa Bahasa Cina) Compilation by Lianxin website. Data from the Sixth National Population Census of the People's Republic of China Diarkibkan Mac 25, 2012, di Wayback Machine
  4. ^ "Archived copy". Diarkibkan daripada yang asal pada 18 Mac 2015. Dicapai pada 31 Disember 2014.CS1 maint: archived copy as title (link)
  5. ^ a b EB (1911).
  6. ^ The Cambridge History of China, Vol. VI, Cambridge: Cambridge University Press, 1994.
  7. ^ Long, So Kee (1991), "Financial Crisis and Local Economy: Ch'üan-chou in the Thirteenth Century", T'oung Pao, No. 77, m/s. 119–37 Unknown parameter |authormask= ignored (bantuan).
  8. ^ a b c d e f g h i j k EB (1878).
  9. ^ a b c d e f g h Yule & Cordier (1920), m/s. 237.
  10. ^ a b Yule & Cordier (1920), m/s. 617.
  11. ^ a b c d e Yule & Cordier (1920), m/s. 238.
  12. ^ a b Yule & Cordier (1920), m/s. 233
  13. ^ a b c Gibb (1929), m/s. 8.
  14. ^ Pitcher, Philip Wilson (1893), Fifty Years in Amoy or A History of the Amoy Mission, China, New York: Reformed Church in America, m/s. 33, ISBN 9785871498194.
  15. ^ Abulfeda, Geography, Dirakam Oleh Cordier.[9]
  16. ^ Postal Atlas of China.
  17. ^ EB (1878).
  18. ^ a b c d e f g h Allaire, Gloria (2000), "Zaiton", Trade, Travel, and Exploration in the Middle Ages: An Encyclopedia, Abingdon: Routledge.
  19. ^ Goodrich, L. Carrington (1957), "Recent Discoveries at Zayton", Journal of the American Oriental Society, No. 77, m/s. 161–5.
  20. ^ a b Schottenhammer (2010), m/s. 145.
  21. ^ Haw, Stephen G. (2006), Marco Polo's China: a Venetian in the realm of Khubilai Khan, Volume 3 of Routledge studies in the early history of Asia, Psychology Press, m/s. 121, ISBN 0-415-34850-1
  22. ^ a b c Yule & Cordier (1920), m/s. 234.
  23. ^ Tellier, Luc-Normand (2009) (2009), Urban World History: An Economic and Geographical Perspective, Quebec: University of Quebec Press, m/s. 221, ISBN 978-2-7605-1588-8, diarkibkan daripada yang asal pada 24 September 2015, dicapai pada 16 Disember 2015.
  24. ^ Seperti dalam Encyclopædia Britannica [8] dan di Tellier.[23]
  25. ^ "Satin | Meaning of Satin by Lexico". Lexico Dictionaries | English (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 20 Januari 2020.
  26. ^ "Dictionnaire de l'Académie Française | 9e édition | satin". Dictionnaire de l'Académie Française.
  27. ^ 《大明太祖高皇帝實錄卷之二百三十四》：洪武二十七年八月戊辰朔福建泉州府地震[petikan lengkap diperlukan]
  28. ^ （明万历三十二年十月九日），泉州以东海域发生8级地震（一说7.5级）。泉州城及鄰近地區遭受严重破坏。[petikan lengkap diperlukan]
  29. ^ "Yang Su 楊素 (544–606), zi Chudao 處道", Ancient and Early Medieval Chinese Literature, Vol. III, Leiden: Brill, 2014, m/s. 1831, ISBN 9789004271852.
  30. ^ Schottenhammer (2010), m/s. 117.
  31. ^ a b c d e f Von Glahn, Richard (7 Mac 2016), The Economic History of China: From Antiquity to the Nineteenth Century, m/s. 394, ISBN 9781316538852.
  32. ^ Qi, Xia (1999), 漆侠中国经济通史：宋代经济卷 [Economy of the Song Dynasty], m/s. 1175–78, ISBN 7-80127-462-8 Unknown parameter |authormask= ignored (bantuan). (dalam bahasa Bahasa Cina)
  33. ^ Wade (2015), m/s. 81.
  34. ^ Ye, Yiliang (2010), "Introductory Essay: Outline of the Political Relations between Oman (Thailand) and China", Aspects of the Maritime Silk Road: From the Persian Gulf to the East China Sea, East Asian Maritime History, Vol. 10, Wiesbaden: Harrassowitz Verlag, m/s. 5, ISBN 9783447061032 Unknown parameter |authormask= ignored (bantuan).
  35. ^ Pearson, Richard; Li Min; Li Guo (2001), "Port, City, and Hinterlands: Archaeological Perspectives on Quanzhou and its Overseas Trade", The Emporium of the World: Maritime Quanzhou, 1000–1400, Sinica Leidensia, Vol. 49, Brill, m/s. 192, ISBN 90-04-11773-3, diarkibkan daripada yang asal pada 8 Mei 2016, dicapai pada 16 Disember 2015.
  36. ^ Schottenhammer (2010), m/s. 130.
  37. ^ Bowman, John, "China", Columbia Chronologies of Asian History and Culture, m/s. 32.
  38. ^ a b c d e Yule & Cordier (1920), m/s. 239.
  39. ^ Chow, Chung-wah (7 September 2012), "Quanzhou: China's Forgotten Historic Port", CNN Travel, Atlanta Unknown parameter |authormask= ignored (bantuan).
  40. ^ Krishnan, Ananth (19 Julai 2013), "Behind China's Hindu temples, a Forgotten History", The Hindu.
  41. ^ "China's Hindu Temples: A Forgotten History", The Hindu, YouTube, 18 Julai 2013, diarkibkan daripada yang asal pada 10 Mac 2016, dicapai pada 11 September 2017
  42. ^ Schottenhammer, Angela (2001), "The Role of Metals and the Impact of the Introduction of Huizi Paper Notes in Quanzhou on the Development of Maritime Trade in the Song Period", The Emporium of the World: Maritime Quanzhou, 1000–1400, Sinica Leidensia, Vol. 49, Brill, m/s. 153 ff, ISBN 90-04-11773-3.
  43. ^ a b c Wade, Geoff (2015), "Chinese Engagement with the Indian Ocean during the Song, Yuan, and Ming Dynasties (Tenth to Sixteenth Centuries)", dalam Pearson, Michael (penyunting), Trade, Circulation, and Flow in the Indian Ocean World, Palgrave Series in Indian Ocean World Studies, Basingstoke: Palgrave Macmillan, m/s. 72, ISBN 9781137566249.
  44. ^ a b c Wade, Geoff (2012), "Southeast Asian Islam and Southern China in the Fourteenth Century", Anthony Reid and the Study of the Southeast Asian Past, Singapore: Institute of Southeast Asian Studies, m/s. 131 ff, ISBN 9789814311960, diarkibkan daripada yang asal pada 8 Jun 2016, dicapai pada 16 November 2016.
  45. ^ Wade (2015), m/s. 73.
  46. ^ a b c Yule & Cordier (1920), m/s. 235.
  47. ^ a b c d e f g h i j Inocencio, Ramy. "Could world's tallest building bring China to its knees? - CNN.com". CNN. Diarkibkan daripada yang asal pada 9 Jun 2017. Dicapai pada 29 Oktober 2016.
  48. ^ Yule dan Cordier (1920).
  49. ^ Rossabi, Morris, The Mongols: A Very Short Introduction, m/s. 111.
  50. ^ Sen, Tan Ta; Dasheng, Chen (2009), Cheng Ho and Islam in Southeast Asia, Institute of Southeast Asian Studies, m/s. 186, ISBN 9789812308375, diarkibkan daripada yang asal pada 10 Jun 2016, dicapai pada 16 Disember 2015 Unknown parameter |authormask= ignored (bantuan).
  51. ^ a b c Nield, Robert (Mac 2015), China's Foreign Places: The Foreign Presence in China in the Treaty Port Era..., m/s. 68, ISBN 9789888139286.
  52. ^ Stephan Feuchtwang (10 September 2012). Making Place: State Projects, Globalisation and Local Responses in China. m/s. 41. ISBN 9781135393557.
  53. ^ Kauz, Ralph (2010), "A Kāzarūnī Network?", Aspects of the Maritime Silk Road: From the Persian Gulf to the East China Sea, East Asian Maritime History, Vol. 10, Wiesbaden: Harrassowitz Verlag, m/s. 65, ISBN 9783447061032.
  54. ^ Wade (2015), m/s. 68.
  55. ^ Roberts, Edmund (1837). Embassy to the Eastern Courts of Cochin-China, Siam, and Muscat. New York: Harper & Brothers. m/s. 122. Diarkibkan daripada yang asal pada 16 Oktober 2013. Dicapai pada 16 Oktober 2013.
  56. ^ Quanzhou, Fujian. InJ. R. Logan (Ed.), The new Chinese city: Globalization and market reform (pp. 227-245). Oxford: Blackwell
  57. ^ KFC, McDonald's to Open Drive-in Restaurants in Quanzhou SinoCast China Business Daily News. London (UK): Aug 23, 2007. pg. 1
  58. ^ "Archived copy" 泉州东站将停止办理客运业务. tiexing.com. 4 Disember 2014. Diarkibkan daripada yang asal pada 10 September 2015. Dicapai pada 13 Ogos 2015.CS1 maint: archived copy as title (link)
  59. ^ The Embassy Lounge Diarkibkan 2016-11-15 di Wayback Machine.
  60. ^ a b "Quanzhou Overseas-Relations History Museum". Diarkibkan daripada yang asal pada 7 Januari 2010. Dicapai pada 4 April 2010.
  61. ^ Association for Asian studies (Ann Arbor; Michigan) (1976), A-L, Vols. 1-2, New York: Columbia University Press, m/s. 817, ISBN 9780231038010, diarkibkan daripada yang asal pada 24 April 2016, dicapai pada 16 Disember 2015CS1 maint: multiple names: authors list (link).
  62. ^ Chen, Da-Sheng. "Chinese-Iranian Relations, VII: Persian Settlements in Southeastern China during the T'ang, Sung, and Yuan Dynasties". Encyclopedia Iranica. Diarkibkan daripada yang asal pada 29 April 2011. Dicapai pada 28 Jun 2010.
  63. ^ Needham, Joseph (1971). Science and Civilisation in China, Vol. 4. Cambridge: Cambridge University Press. m/s. 495. ISBN 9780521070607. Diarkibkan daripada yang asal pada 19 Mei 2016. Dicapai pada 16 Disember 2015.
  64. ^ Schottenhammer (2008), m/s. 123.
  65. ^ Loa Iok-Sin / STAFF REPORTER (31 Ogos 2008). "FEATURE : Taisi Township re-engages its Muslim roots". Taipei Times. m/s. 4. Diarkibkan daripada yang asal pada 20 September 2011. Dicapai pada 29 Mei 2011.
  66. ^ D'Ohsson, tom. ii, pp. 476, 507, 508.
  67. ^ vol. ii, p. 66.
  68. ^ Journal of the North-China Branch of the Royal Asiatic Society, New Series, Vol. X. Shanghai: Royal Asiatic Society of Great Britain and Ireland, North-China Branch. 1876. m/s. 122. Diarkibkan daripada yang asal pada 3 Mei 2016. Dicapai pada 16 Disember 2015.
  69. ^ Bretschneider, E. (1876). Notices of the Mediaeval Geography and History of Central and Western Asia. London: Trübner & Co. m/s. 48. Diarkibkan daripada yang asal pada 2 Jun 2016. Dicapai pada 16 Disember 2015.

Rujukan[sunting | sunting sumber]

Bacaan Lebih Lanjut[sunting | sunting sumber]

  • Brown, Bill (2004), Mystic Quanzhou: City of Light, Xiamen: Xiamen University Press.

Pautan Luaran[sunting | sunting sumber]

Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Quanzhou&oldid=6169457"