Rel RapidKL
Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
(Dilencongkan dari Sistem Transit Bersepadu Kuala Lumpur)
| Rel RapidKL RapidKL Rail 巴生河流域轻快铁系统 लाइट रेल ट्रांजिट |
|
|---|---|
| 70px | |
| Maklumat | |
| Pemilik | Syarikat Prasarana Negara |
| Kawasan | Lembah Klang, Malaysia |
| Jenis transit | Monorel, Aliran ringan, alihan laju di sesetengah kawasan |
| Jumlah laluan | 3 |
| Jumlah stesen | 60 (Laluan Ampang: 25, Laluan Kelana Jaya: 24, Laluan Monorail: 11 |
| Penumpang harian | 326,095 (FY08/09) |
| Operasi | |
| Mula beroperasi | Laluan Ampang: 16 Disember 1995 Laluan Kelana Jaya: 1 September 1998 KL Monorail: 31 Ogos 2003 |
| Pengendali | RapidKL |
| Teknikal | |
| Panjang sistem | 64.6 km (40.14 bt) |
| Tolok landasan | 1,435 mm (4 kaki 8½ in) standard gauge & ALWEG straddle-beam |
RapidKL Transit Aliran Ringan atau RapidKL LRT adalah sistem transit aliran ringan (alihan laju di Kuala Lumpur) menghubungkan sebahagian besar kawasan Lembah Klang Valley di Malaysia. Ia dimiliki oleh Syarikat Prasarana Negara dan dikendali oleh RapidKL, sebuah syarikat pengangkutan awam besar.
.jpg) |
Laluan | Permulaan operasi | Stesen | Jarak (km) |
Terminal | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Laluan Kelana Jaya | 1 September 1998 | 24 | 29 | Kelana Jaya | Gombak | |
| Laluan Ampang | 16 Disember 1995 | 25 | 27 | Ampang | Sultan Ismail | |
| 11 Julai 1998 | Chan Sow Lin | Sri Petaling | ||||
| 6 Disember 1998 | Sultan Ismail | Sentul Timur | ||||
| KL Monorail | 31 Ogos 2003 | 11 | 8.6 | KL Sentral | Titiwangsa | |
Lihat juga [sunting]
Rujukan [sunting]
- Pelan Struktur Kuala Lumpur 2020: Pengangkutan
- Hilmi Mohamad, Rail Transportation in Kuala Lumpur, Japan Railway and Transit Review 35, Julai 2003
|
||||||||||||||||
