V-22 Osprey

V-22 Osprey
Anggota-anggota Marin A.S. terjun keluar daripada Osprey.
Peranan	Pesawat pengangkut V/STOL
Negara pengeluar	Amerika Syarikat
Pengeluar	Bell Helicopter Boeing Rotorcraft Systems
Penerbangan sulung	19 Mac 1989
Mula digunakan	8 Disember 2005
Pengguna utama	Kor Marin Amerika Syarikat Tentera Udara Amerika Syarikat
Kos program	AS$27 bilion setakat tahun 2008
Kos seunit	AS$68 juta (kos terbang CV-22, 2008)
Dibangunkan dari	Bell XV-15

V-22 Osprey merupakan sebuah pesawat udara tentera pelbagai misi yang memiliki rotor condong. Ia memiliki keupayaan untuk berlepas dan mendarat secara menegak (VTOL) dan berlepas dan mendarat dalam jarak pendek (STOL). Osprey telah direka untuk melaksanakan misi-misi seperti sebuah helikopter konvensional dengan jarak yang lebih jauh, dan berkeupayaan untuk meluncur pada kelajuan tinggi seperti sebuah pesawat turbin bebaling. Osprey telah dibangunkan dan dikeluarkan oleh Bell Helicopter dengan usahasama dengan Boeing Rotorcraft Systems. Pengguna asal pesawat ini adalah Kor Marin Amerika Syarikat dan Tentera Udara Amerika Syarikat.

Spesifikasi (MV-22B)

Fail:MV-22 carries a HMMWV.jpg

MV-22 Osprey mengangkut sebuah HMMWV

Data dari Boeing Integrated Defense Systems, Naval Air Systems Command, US Air Force CV-22 fact sheet, and Norton

Ciri umum

• Anak kapal: two pilots
• Kapasiti: 24 anggota (duduk), 32 anggota (muatan lantai) atau sehingga 15,000 lb (6,800 kg) muatan kargo (cangkuk berkembar)
• Panjang: 57 kaki 4 in (17.5 m)
• Diameter rotor: 38 kaki 0 in (11.6 m)
• Rentang sayap: 45 kaki 10 in (14 m)
• Lebar bersama rotor: 84 kaki 7 in (25.8 m)
• Tinggi: 22 kaki 1 in/6.73 m; keseluruhan dengan nasel menegak (17 kaki 11 in/5.5 m; di hujung sirip ekor)
• Ceper luas: 2,268 kaki² (212 m²)
• Luas sayap: 301.4 kaki² (28 m²)
• Berat kosong: 33,140 lb (15,032 kg)
• Berat berisi: 47,500 lb (21,500 kg)
• Berat berlepas maksimum: 60,500 lb (27,400 kg)
• Loji kuasa: 2× Rolls-Royce Allison T406/AE 1107C-Liberty turbin aci, 6,150 hp (4,590 kW) setiap satu

Prestasi

• Kelajuan maksimum: 305 knot (351 bsj, 565 km/j) operasi maksimum pada 15,000 kaki
• Kelajuan sederhana: 241 knot (277 bsj, 446 km/j) pada aras laut
• Jarak: 879 batu nautika (1,011 batu, 1,627 km)
• Jejari bertempur: 370 batu nautika (430 batu, 690 km)
• Jarak maksimum: 2,417 batu nautika (2,781 batu, 4,476 km)
• Lelangit khidmat 26,000 kaki (7,925 m)
• Kadar kenaikan: 2,320 kaki/min (11.8 m/s)
• Beban ceper: 20.9 lb/kaki² @ 47,500 lb GW (102.23 kg/m²)
• Kuasa/jisim: 0.259 hp/lb (427 W/kg)

Lihat juga

• Elizabeth A. Okoreeh-Baah, juruterbang wanita pertama yang menerbangkan V-22 Osprey
  

Pembangunan berkaitan

• Bell XV-15
• Bell/Agusta BA609
• Bell Boeing Quad TiltRotor
  

Pesawat setanding

• Canadair CL-84
• LTV XC-142
  

Senarai berkaitan

• Senarai pesawat tentera aktif Amerika Syarikat
• Senarai pesawat VTOL
  

Rujukan

• Norton, Bill. Bell Boeing V-22 Osprey, Tiltrotor Tactical Transport. Midland Publishing, 2004. ISBN 1-85780-165-2.

Pautan luar

• Official Boeing V-22 site
• Official Bell V-22 site
• V-22 Osprey web, and V-22 Osprey history on Navy.mil
• CV-22 fact sheet on USAF site
• V-22 page on GlobalSecurity.org
• V-22 Osprey page on airforce-technology.com
• After decades of tragedy, Osprey may be ready for combat, Otto Kreisher, San Diego Tribune, 15 July 2005
• A video footage of the 1991 Osprey crash with commentary
• Dispelling the Myths of the MV-22
• Osprey OK'd
• Onward and Upward
• "Flight of the Osprey", US Navy video of V-22 operations
• "Maritime Airborne Surveillance and Control (MASC) (UK MoD)". Navy Matters. http://navy-matters.beedall.com/masc.htm. Capaian 3 August 2008. 
• Review of political forces that helped shape V-22 program
• The Osprey finally soars, CNN, 18 July 2006
• The Osprey On Future Weapons – Feb 2007
• "Marine Corps Helicopter Programs Stabilizing, Official Says", Defense Daily, May 28, 2008