AirAsia X

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Jump to navigation Jump to search
AirAsia X
Syarikat Penerbangan AirAsia X Berhad
ايراسيا ايکﺱ
亚洲航空长途公司
எயர் ஏசியா எக்சு
IATA
D7
ICAO
XAX
Pengenal
XANADU
Ditubuhkan1 Ogos 2006; 14 tahun yang lalu (2006-08-01)
(sebagai FlyAsianXpress)
1 Ogos 2007; 13 tahun yang lalu (2007-08-01)
(Menjadi AirAsia X dari FlyAsianXpress)
HabLapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA 2)
Program kesetiaanAirAsia BIG Loyalty Programe [1]
SubsidiariThai AirAsia X
Indonesia AirAsia X
Pesawat23 (jumlah keseluruhan armada, 21 buah A330 dan 2 buah A340)
21 (jumlah armada untuk masa kini)>(21 buah airbus A330)
Destinasi50 (jumlah Keseluruhan destinasi)
34 (tidak termasuk destinasi yang ditamatkan)
Slogan syarikat"Now Everyone Can Fly Xtra Long"
"Kini Sesiapapun Boleh Terbang Xtra Jauh"
Syarikat indukAirAsia X Sdn. Bhd. (Anak syarikat Tune Group)
Ibu pejabatLapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA 2)
Sepang, Selangor, Malaysia
Tokoh utamaTony Fernandes, Sir Richard Branson, Azran Osman Rani
Pekerja2,893 (31 Disember 2015)
Laman webwww.airasia.com/ms/my
www.airasia.com/en/gb

AirAsia X ialah syarikat penerbangan tambang murah perjalanan jarak jauh yang baru berpangkalan di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur. Operasinya bermula pada 2 November 2007 dengan menyewa sebuah buah pesawat Airbus 330-300 ke Lapangan Terbang Gold Coast, Australia. Penerbangan baru ini dimiliki oleh AirAsia X Sdn. Bhd. (dahulunya FlyAsianXpress Sdn. Bhd.) yang pernah menyediakan perkhidmatan penerbangan laluan-laluan luar bandar di Malaysia. FAX membeli francais dari AirAsia, oleh itu berhak menggunakan laman web Airasia, kostum, dan pengurusan.[2]

[sunting | sunting sumber]

Imej Akaun AirAsia , Aplikasi "We Chat"

[3]

Data Kod[sunting | sunting sumber]

  • Kod IATA : D7
  • Kod ICAO : XAX
  • Panggilan: Xanadu

Sejarah[sunting | sunting sumber]

An AirAsia X Airbus A330-300 Memakai Livery Bekas.

Pada 17 Mei 2007, Tony Fernandes mengumumkan rancangan untuk memulakan penerbangan dari Malaysia ke Australia. Fernandes telah berkata dia akan mengelak Lapangan Terbang Antarabangsa Sydney disebabkan oleh yuran yang tingginya, sebaliknya menumpukan perhatian ke atas lapangan terbang alternatif yang lebih murah seperti Lapangan Terbang Avalon berdekatan Melbourne, Newcastle dan Adelaide.

Laluan AirAsia X pertama adalah Kuala Lumpur ke Gold Coast, Australia. Tambang sehala bagi laluan ini bermula pada MYR 60 (AUD 31) tanpa cukai dan caj tambahan, dengan tambang dua hala adalah kira-kira MYR 1,900 (AUD 647) tanpa cukai tambahan.[4]

Syarikat penerbangan juga mengumumkan Sir Richard Branson dari Virgin Group akan mengambil syer sebangak 20% ke dalam AirAsia X untuk membantu operasi permulaan seperti membiayai pembelian pesawat-pesawatnya.[5][6] Branson juga meramalkan kemungkinan mengadakan hubungan rapat di antara Virgin Blue dan AirAsia X, seperti perkongsian kod dan program frequent flyer pada masa kelak.[7][8]

Pesawat pertama AirAsia X, tiba di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur, Malaysia pada 15 September 2007. Ia dinamakan "Semangat Sir Freddie" untuk memperingati perintis dan pengasas penerbangan kos rendah Sir Freddie Laker, Skytrain di Eropah.[9]

FlyAsianXpress[sunting | sunting sumber]

FlyAsianXpress (FAX) pernah menjadi penerbangan ketiga terbesar di Malaysia yang membuat operasi luar bandar di Sabah dan Sarawak. Penerbangan sulungnya adalah pada 1 Ogos 2006 walaupun terpaksa ditunda selama 50 minit akibat cuaca buruk.[10] FAX menegaskan bahawa mereka bukan memegang konsep penerbangan tambang rendah (LCC)[11] tetapi mengadaptasikan amalan-amalan AirAsia untuk mengurangkan kos, iaitu seperti tempahan internet dan telefon, serta sistem tidak bertiket. Walau bagaimanapun, semua operasi FAX ditamatkan selepas pengambilalihan semula laluan luar bandar oleh Penerbangan Malaysia, melalui MASwings. Oleh itu, FAX akan memfokuskan operasinya kepada AirAsia X.

FlyAsianXpress dan AirAsia X[sunting | sunting sumber]

Dengan penamatan operasi luar bandar oleh FAX, nama korporat telah ditukar menjadi AirAsia X Sdn. Bhd.

Urusan korporat[sunting | sunting sumber]

KLIA LCCT, yang menempatkan ibu pejabat AirAsia X sebelum pembukaan RedQuarters.

Ibu pejabat terletak di Terminal LCC di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur di Sepang, Selangor, sementara pejabat berdaftar berada di Tingkat 12 Menara Prima Menara B di Petaling Jaya, Selangor.[12]

Syarikat penerbangan itu merancang untuk memindahkan ibu pejabatnya ke kemudahan baharu 613,383 kaki persegi (56,985.1 m2), bernilai RM140 juta yang dibina di klia2.[13]

Sehingga pejabat ibu pejabat baharu dibuka, ibu pejabat syarikat penerbangan akan tetap berada di LCCT. Ibu pejabat klia2 yang baharu dijadualkan dibuka pada akhir tahun 2015. [14]

Ia dijadualkan memuat kira-kira 2,000 pekerja AirAsia dan AirAsia X. [13] Aireen Omar, Ketua Pegawai Eksekutif Negara AirAsia Malaysia, menyatakan bahawa ibu pejabat perlu direka semula kerana dalam rancangan klia2 lokasi menara kawalan telah diubah. [15] Pembinaan di kemudahan itu dijadualkan untuk dimulakan pada Julai 2014. [16] Malaysia Airports Holdings adalah menyewa tanah yang akan diduduki oleh ibu pejabat. [15] Pramugari AirAsia X Filipina Januari Ann Baysa memberi nama bangunan itu "RedQuarters" atau "RedQ", dan yang pertama upacara diadakan pada bulan November 2014. [13]

AirAsia X mendakwa mempunyai salah satu kos operasi terendah dari mana-mana syarikat penerbangan jarak jauh di seluruh dunia, dengan Kos per Kilometer Kerusi Tersedia (CASK) AS $0,0351 pada tahun 2015, atau AS $0,0240 tidak termasuk kos bahan bakar (membolehkan mereka mengurangkan harga konvensional tambang jarak jauh antara 30-50%). [17]

Untuk mengurangkan kos, mereka juga menyelaraskan banyak aspek dalam operasi mereka bersama dengan gabungan yang lebih besar AirAsia (syarikat penerbangan tambang murah terbesar di Asia), seperti keperluan kakitangan, lindung nilai bahan bakar, pemasaran dan sistem komputer, yang memungkinkan mereka mengambil kelebihan ekonomi skala yang biasanya tidak tersedia untuk syarikat penerbangan seukuran mereka.

Pemegang Saham[sunting | sunting sumber]

Masuknya dua pelabur utama baru telah memberi bantuan kewangan kepada syarikat untuk rancangan pengembangan masa depan.

Pada 14 Februari 2008, 48% AirAsia X dimiliki oleh Aero Ventures; usaha Tony Fernandes dan rakyat Malaysia terkemuka lain, serta Air Canada Robert Milton. Virgin Group memiliki 16% dan 16% lagi dimiliki oleh AirAsia. Manara Consortium yang berpusat di Bahrain, dan Orix Corp yang berpangkalan di Jepun telah mengambil bahagian 20% dalam AirAsia X dengan harga RM250 juta. [18]

AirAsia X disenaraikan di Bursa Malaysia (Bursa Saham Kuala Lumpur) pada 10 Julai 2013, dengan saham yang ditawarkan kepada pelabur individu dan institusi pada MYR1.25 (kira-kira AS $0.39 AS) sesaham. Pengapungan tersebut mengumpulkan MYR988 juta (AS $310 juta, pada kadar pertukaran 2013) dan menghargai syarikat itu pada MYR3 bilion (AS $940 juta). Saham pada mulanya berprestasi buruk, ditutup tidak berubah pada hari pertama perdagangan untuk mencatat, menurut Bloomberg, "debut perdagangan terburuk kedua di Malaysia" tahun itu. [19]

Pada 10 Oktober 2016, saham AirAsia X Berhad diperdagangkan pada MYR0.39, memberikan nilai pasaran kepada syarikat sebanyak MYR1.62 bilion (US $ 390 juta pada kadar pertukaran 2016).

Menurut Financial Times, sehingga Jun 2015, pemegang saham terbesar AirAsia X Berhad Ialah Tune Group (kenderaan pelaburan swasta milik Tony Fernandes dan Kamarudin Meranun), yang memiliki 17.8% saham. AirAsia Berhad (yang dimiliki oleh Tune 19.1%) memegang 13.8% AirAsia X sementara Tony Fernandes dan Kamarudin Meranun juga memiliki kepentingan peribadi, masing-masing 2.1% dan 8.1%.[20] Lim Kiann Onn, pengarah pengasas dan pemegang saham perniagaan Tune Group lain seperti Tune Money dan Tune Hotels, ialah pemegang saham ke-4 terbesar, dengan 4.47% syarikat. [21]

Maskot Kelab AirAsia SkyRider[sunting | sunting sumber]

Ace si Watak Utama .

[22]

Kini Nickelodeon melonjak dengan AirAsia

Firma memperkenalkan watak Ace baru kepada penonton di Singapura, Malaysia, Filipina dan Indonesia.

Nickelodeon Asia telah bergabung dengan AirAsia untuk melancarkan kempen pelbagai wilayah dan pelbagai platform, yang telah dirancang untuk mendidik anak-anak mengenai destinasi dan budaya penerbangan dan Asia yang bertanggungjawab.

Maskot superhero - Ace - telah dibuat untuk SkyRider Club AirAsia. Kanak-kanak akan dapat mengikuti petualangan di seluruh Asia, mendapatkan pengetahuan mengenai adat istiadat tempatan dan belajar mengenai aktiviti mesra kanak-kanak di beberapa destinasi AirAsia.

Kepentingan keselamatan penerbangan akan ditunjukkan melalui kandungan on-air dan dalam talian yang dihasilkan oleh Nickelodeon dan acara darat di Singapura dan Filipina.

Sepanjang kempen, pertandingan akan diadakan, menawarkan perjalanan untuk empat ke destinasi teratas AirAsia. Hadiah lain akan ditawarkan kepada penonton Nickelodeon dan ahli SkyRider Club.

Tempat TV berbilang bahasa memperkenalkan Ace kepada penonton Nickelodeon, sementara firma itu juga menghasilkan sepuluh acara sekolah di Singapura yang memberi peluang kepada anak-anak untuk bertemu Ace, Spongebob Squarepants dan Patrick Starfish.

Acara di darat akan menyusul, yang menampilkan Ace sebagai sebahagian daripada acara Halloween tahunan Nickelodeon pada bulan Oktober dan acara musim panas pada bulan April 2013.

Pada bulan September dan Oktober, satu siri sketsa khas - Passport Around Asia - akan memperlihatkan Ace berinteraksi dengan duta kecil tempatan di beberapa destinasi Air Asia. Ace Adventures, satu siri cerita animasi tentang watak dan usahanya untuk mengumpulkan permata ajaib di seluruh dunia, memerangi penjahat di sepanjang jalan, juga akan tayang perdana pada akhir tahun 2012.

"Dengan bekerjasama dengan AirAsia, penonton Nickelodeon akan diperkenalkan ke beberapa destinasi paling menarik di dunia dan juga mendapat banyak idea mengenai cara membuatnya menyenangkan bagi semua orang," kata Indra Suharjono, EVP dan MD, Viacom International Media Networks Asia . "Ini sangat sesuai untuk kami, dan kami menantikan kedatangan Ace dan ribuan ahli SkyRider Club untuk pengembaraan ini."[23]

Galeri[sunting | sunting sumber]

Syarikat penerbangan gabungan[sunting | sunting sumber]

Indonesia AirAsia X[sunting | sunting sumber]

Indonesia AirAsia X adalah usaha sama AirAsia X. Ia melayani penerbangan antarabangsa jarak jauh Indonesia AirAsia yang dijadualkan secara tetap dari Lapangan Terbang Antarabangsa Ngurah Rai Bali. Indonesia AirAsia X dirancang untuk melancarkan destinasi pertamanya ke Melbourne pada 26 Disember 2014[24] tetapi ditangguhkan sehingga 18 Mac 2015 kerana kelewatan kelulusan laluan dari pihak berkuasa Australia.[25] Sebaliknya, Taipei menjadi destinasi pertama Indonesia AirAsia X dengan melancarkan perkhidmatan pada 30 Januari 2015.[26]

Pada bulan November 2018, syarikat penerbangan itu mengumumkan bahawa ia akan menghentikan operasi berjadual mulai Januari 2019, namun ia akan menjalankan operasi tidak berjadual sejak itu.[27][28]

Thai AirAsia X[sunting | sunting sumber]

Thai AirAsia X adalah usaha sama AirAsia X di Thailand. Thai AirAsia X adalah syarikat penerbangan tambang murah jarak jauh pertama Thailand dan mula beroperasi sejak perkhidmatan perdana dari Bangkok ke Incheon, Korea Selatan pada 17 Jun 2014 dan diikuti oleh Tokyo Narita dan Osaka Kansai di Jepun.[29]

Kejadian dan kemalangan[sunting | sunting sumber]

  • Pada 25 Jun 2017, AirAsia X Flight 237, sebuah Airbus A330-300 yang mendaftar 9M-XXE dan membawa 359 orang di dalam pesawat, terpaksa melencong kembali ke Perth semasa dalam perjalanan ke Kuala Lumpur, pesawat itu berada di barat daya Learmonth, Australia Barat, ketika mesin di sebelah kiri mengalami patah pisau. Ia menyebabkan kerosakan teruk pada teras mesin dan menyebabkan getaran teruk. Juruterbang terpaksa mematikan mesin dan berpusing kembali ke Perth; tiada penumpang atau anak kapal yang cedera. [30]
  • Pada 3 Julai 2017, AirAsia X Flight 207, Airbus A330-300 berdaftar 9M-XXT yang membawa 345 penumpang dan 14 anak kapal, dialihkan ke Brisbane semasa dalam perjalanan dari Gold Coast ke Kuala Lumpur. Pesawat mengalami serangan burung di mesin kanan. Dua ekor burung mati diambil dari mesin dan pesawat mengalami kerosakan kecil. [31]

Destinasi[sunting | sunting sumber]

AirAsia X A340-300 menghampiri Lapangan Terbang London Stansted

Penerbangan pertama daripada Kuala Lumpur ke Gold Coast Australia, dengan tambang paling murah dengan hanya AU$99 untuk satu perjalanan sehala. Tempat duduk yang lebih mewah dan luas juga disediakan bagi harga premium.[32] Nota : Senarai Destinasi AirAsia X ini, Termasuk Pelbagai Destinasi-destinasi Thai AirAsia X dan Indonesia AirAsia X (Indonesia AirAsia X Menamatkan Perkhidmatan sejak 14 Januari 2019 dan Kini, Indonesia AirAsia X Berkhidmat dengan cara Bergabung dan Bagi pihak Syarikat Penerbangan Indonesia AirAsia, dengan Hanya Berkhidmat 1 Laluan Pergi Balik Yaitu, Laluan Jakarta <-> Denpasar Sahaja khusus untuk Syarikat Penerbangan Indonesia AirAsia X).

Afrika[sunting | sunting sumber]

Amerika[sunting | sunting sumber]

Asia[sunting | sunting sumber]

Asia Barat[sunting | sunting sumber]

Asia Selatan[sunting | sunting sumber]

Asia Tenggara[sunting | sunting sumber]

Asia Timur[sunting | sunting sumber]

Eropah[sunting | sunting sumber]

Oceania[sunting | sunting sumber]

Pesawat[sunting | sunting sumber]

di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur

[35] Pada 14 Mei 2007, AirAsia mengesahkan bahawa ia telah menempah 15 pesawat Airbus A330-300, 5 lebih daripada pada pengumuman asalnya. Pesawat dijadualkan untuk disampaikan pada suku keempat 2008.[36] Pada 27 Mac 2008, AirAsia menandatangani satu kontrak kukuh untuk 10 lagi Airbus A330-300 membawa jumlah tempahan syarikat penerbangan itu kepada 25.[37] AirAsia X menerima A330 pertamanya pada Oktober 31, 2008 di Toulouse, Perancis.[38]

AirAsia juga mengumumkan pada 11 Mei 2008 yang ia telah menandatangani satu perjanjian sewa dengan Orix Aviation untuk sebuah Airbus A340, untuk diguna dalam penerbangan dari Kuala Lumpur ke London. Ia menerima A340 pada Januari 2009 dan penerbangan komersialnya yang pertama kepada Lapangan Terbang Stansted adalah pada 11 Mac, 2009.

Syarikat penerbangan juga mengumumkan pada 27 November 2008 bahawa ia mengharapkan untuk membeli sehingga 25 pesawat Airbus A350 atau Boeing 787 sebagai sebahagian daripada pertumbuhan masa depannya.[39]

Pesawat AirAsia X
Pesawat Jumlah Dalam Tempahan Pilihan Penumpang
(XL/Economi)
Nota
Airbus A330-300 3 23 312 (36/276)
383 (28/355) [40]
9M-XAA dipajak dari AWAS
Semua (kecuali 9M-XAA) adalah 3-3-3 konfig tempat duduk & dipasang dengan AVOD IFE

9M-XAA 2-4-2 konfig tempat duduk dengan Portable IFE
1 disewa

Airbus A340-300 2 0 0 286 (30/256) Dipajak dari Orix Aviation
Pengendali sebelumnya Air Canada
Laluan London Stansted-Kuala Lumpur
Disewa
Airbus A350-900 0 10 5 Masuk dalam perkhidmatan : 2016

Galeri[sunting | sunting sumber]

Armada[sunting | sunting sumber]

Sehingga Ogos 2019, armada AirAsia X terdiri dari pesawat berikut:[41][42]

Armada AirAsia X
Pesawat Dalam Perkhidmatan Tempahan Penumpang Nota
P Y Total
Airbus A321XLR 144[43]
TBA
Airbus A330-300 21[44] 12 365 377
0 367 367[45]
Airbus A330-900neo __ 7[43][46]
TBA
Penghantaran ditangguhkan selama-lamanya kerana COVID-19.[47]
Airbus A350-900 24[43][46]
TBA
Airbus A350-1000 30[43][46]
TBA
Total 21 205

Syarikat itu melengkapkan jet Airbus A330-300 dengan susun atur tempat duduk 3-3-3 di kelas ekonomi.[48]

Pada bulan Februari 2018, semasa forum perniagaan di Manila, Fernandes memberitahu wartawan di luar sana bahawa syarikat penerbangan itu sedang melihat Boeing 787 Dreamliner untuk pengembangan armada.[49] Pada bulan September 2018 dilaporkan bahawa AirAsia X sedang menilai kemungkinan menggunakan pesawat Airbus A321neo dan A321LR di samping armada A330nya. Dengan menggunakan pesawat berbadan sempit untuk laluan yang lebih pendek (hingga 7.9 jam), syarikat penerbangan itu yakin dapat mencapai penjimatan kos berubah hingga 16%, dan penjimatan kos tetap hingga 5%.[50]

Pada bulan Mac 2020, AirAsia X mengumumkan kelewatan penghantaran pesawat Airbus A330-900neo syarikat penerbangan selama-lamanya kerana COVID-19 pandemi.[51]

Armada Bekas[sunting | sunting sumber]

Air Asia X Airbus A340-300 Tiba di Lapangan Terbang Stansted di 2009.

Perkhidmatan[sunting | sunting sumber]

Di dalam Pesawat[sunting | sunting sumber]

AirAsia menawarkan menu "Santan", sebuah program beli dalam pesawat yang menawarkan makanan dan minuman untuk pembelian.[52] AirAsia diakreditasi oleh KL Syariah Index Bursa Malaysia, dan menurut hukum Syariah, ia tidak menjual alkohol atau babi. Walau bagaimanapun, ini hanya berlaku untuk penerbangan kumpulan AirAsia serantau, dan bukan untuk penerbangan AirAsia X, yang menjual wain dan bir di kapal.[53]

Perkhidmatan dalam pesawat[sunting | sunting sumber]

AirAsia menawarkan "Snack Attack," satu program beli dalam pesawat penawaran makanan dan minuman untuk pembelian.[54] AirAsia diiktiraf oleh Indeks Syariah KL, dan sejajar dengan undang-undang Syariah ia tidak mengguna alkohol atau daging babi. Bagaimanapun, ini hanya bagi penerbangan-penerbangan serantau kumpulan AirAsia, dan tidak untuk penerbangan-penerbangan AirAsia X, yang menjual wain dan bir dalam pesawat.[55]

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ http://www.airasiabig.com/my/en/?page=thinkbig
  2. ^ "X-citing deal for air travellers". The Star. 2007-01-06. Periksa date values in: |date= (bantuan)
  3. ^ https://commons.wikimedia.org/wiki/File:AirAsia_Chinese_Language_Logo.jpg
  4. ^ "Fly from Australia to Malaysia for $A31".
  5. ^ "AirAsia to fly to Victoria, Queensland". News Limited. 2007-08-10. Diarkib daripada yang asal pada 2007-10-28.
  6. ^ "Branson to take 20 per cent stake in AirAsia". The Age. 2007-08-07.
  7. ^ Daniel Breen. "Billionaire Branson and AirAsia X move into Avalon". The Geelong Advertiser.
  8. ^ "Aussies offered $31 flights to Malaysia". Herald Sun.
  9. ^ Welcome to AirAsia.com...now everyone can fly
  10. ^ "A smooth debut for FAX". Daily Express. Kota Kinabalu. 2006-08-02.
  11. ^ "About FAX, FAX Told". FlyAsianXpress.com.
  12. ^ "AirAsia X Berhad • Annual Report 2014" (Archive). AirAsia X. Retrieved on 2 February 2015. p. 20 (PDF p. 49/234): "REGISTERED OFFICE AirAsia X Berhad (Company No. 734161-K) B-13-15, Level 13 Menara Prima Tower B Jalan PJU 1/39, Dataran Prima 47301 Petaling Jaya Selangor Darul Ehsan, Malaysia" and "HEAD OFFICE LCC Terminal Jalan KLIA S3, Southern Support Zone KLIA, 64000 Sepang Selangor Darul Ehsan, Malaysia"
  13. ^ a b c "RedQuarters set to become AirAsia’s global HQ by 2016 " (Archive). The Star. 15 November 2014. Retrieved on 2 September 2015.
  14. ^ "AirAsia denies funding issues in moving HQ to klia2" (Archive). The Malaysian Insider. 2 June 2014. Retrieved on 28 August 2014.
  15. ^ a b "AirAsia’s new HQ to be completed by end-2015 Diarkibkan 3 September 2014 di Wayback Machine." ABN News. 4 June 2014. Retrieved on 29 August 2014.
  16. ^ Lim, Levina. "AirAsia: Delay in moving HQ to klia2 not due to funding issues" (Archive). The Edge Financial Daily. Tuesday 3 June 2014. Retrieved on 29 August 2014.
  17. ^ "AirAsia X Berhad". www.airasiax.com. Dicapai pada 2016-10-10.
  18. ^ "AirAsia X Chooses Manara & Orix As New Investors". 14 February 2008. Diarkib daripada yang asal pada 24 May 2011.
  19. ^ Koon, Chong Pooi (10 July 2013). "AirAsia X Has Second-Worst Trading Debut in Malaysia". Bloomberg.com.
  20. ^ Bland, Ben (28 June 2015). "AirAsia CEO pledges to prove airline's critics wrong". The Financial Times. Dicapai pada 10 October 2016.
  21. ^ "AirAsia X major shareholders to take up rights issue - Business News | The Star Online". Dicapai pada 2016-10-10.
  22. ^ https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ace_,_sebagai_Watak_utama_,_dalam_Kelab_AirAsia_Skyrider.jpg
  23. ^ https://nickalive.blogspot.com/2012/08/nickelodeon-asia-teams-up-with-asian.html
  24. ^ "AirAsia launches long-haul operation in Indonesia". Dicapai pada 9 May 2015.
  25. ^ "Indonesia AirAsia X plans 18 March launch for Melbourne-Bali". Dicapai pada 9 May 2015.
  26. ^ "Indonesia AirAsia X revises launch date to late January". ch-aviation. Dicapai pada 9 May 2015.
  27. ^ Dewan, Akhil (24 November 2018). "Indonesia AirAsia X Ceasing Scheduled Operations in January".
  28. ^ https://aviatren.com/2018/11/23/indonesia-airasia-x-jadi-maskapai-charter-mulai-januari-2019/
  29. ^ Post Publishing PCL. "Thai AirAsia X to take to the skies in June". bangkokpost.com. Dicapai pada 9 May 2015.
  30. ^ "Incident: AirAsia X A333 near Learmonth on Jun 25th 2017, engine shut down in flight after severe vibrations". avherald.com.
  31. ^ "Incident: AirAsia X A333 at Coolangatta on Jul 3rd 2017, bird strike". avherald.com.
  32. ^ name="hindustantimes"
  33. ^ AirAsia website
  34. ^ http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2009/1/21/nation/3076535&sec=nation
  35. ^ https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Armada_utama_AirAsia_X.jpg
  36. ^ AirAsia confirms 15 Airbus A330-300 deal [1]
  37. ^ AirAsia X Orders 10 Additional Airbus A330 Aircraft [2]
  38. ^ Yvonne Tan (2008-11-01). "AirAsia X takes delivery of first Airbus A330". The Star.
  39. ^ "AirAsia X looking at some 25 A350s or 787s, plus more A340s". 2008-11-27.
  40. ^ http://biz.thestar.com.my/news/story.asp?file=/2008/11/1/business/2428629&sec=business
  41. ^ "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World. October 2019: 20.
  42. ^ "AirAsia X Fleet Details and History". www.planespotters.net.
  43. ^ a b c d "AirAsia cuts Airbus A330neo order plans, shifts to A321XLR". uk.reuters.com (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2019-08-31.
  44. ^ "SeatGuru Seat Map AirAsia X". www.seatguru.com.
  45. ^ "Why Is AirAsia X Operating With All-Economy Seats Aircraft". Air Asia. Jul 5, 2019.
  46. ^ a b c "AirAsia X switches remaining A330s to re-engined variant". flightglobal.com. Diarkib daripada yang asal pada 9 April 2016. Dicapai pada 15 December 2014.
  47. ^ https://seekingalpha.com/article/4332391-first-blow-for-airbus
  48. ^ "SeatGuru Seat Map AirAsia X". www.seatguru.com.
  49. ^ "AirAsia CEO says looking at Boeing 787 for AirAsia X fleet growth - Business News | The Star Online". www.thestar.com.my.
  50. ^ "AirAsia X evaluating A321neos and LRs". Flightglobal.com. 7 September 2018. Dicapai pada 7 September 2018.
  51. ^ <https://seekingalpha.com/article/4332391-first-blow-for-airbus
  52. ^ "Snack Attack." AirAsia. Retrieved 24 November 2008.
  53. ^ AirAsia X Inflight food & beverage Diarkibkan 2 Januari 2015 di Wayback Machine. AirAsiaX. Retrieved 2 January 2015.
  54. ^ "Snack Attack." AirAsia. Retrieved 24 November 2008.
  55. ^ AirAsia X Snack Attack. airasia.com. Retrieved 23 February 2009.

Lihat juga[sunting | sunting sumber]

Pautan luar[sunting | sunting sumber]

Pautan luaran[sunting | sunting sumber]