Pergi ke kandungan

Air India

Rencana baik
Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.

Air India
Hindi: एअर इंडिया
Tamil: ஏர் இந்தியா
IATA ICAO Pengenal
AI AIC AIRINDIA[1]
Ditubuhkan15 Oktober 1932; 93 tahun yang lalu (1932-10-15)
(Sebagai Tata Airlines)
Bermula operasi29 Julai 1946; 79 tahun yang lalu (1946-07-29)[2]
HabDelhi
Hab kedua
Bandar tumpuan
Program kesetiaanMaharaja Club
PerikatanStar Alliance
Subsidiari
Pesawat196 (tidak termasuk Pesawat milik anak syarikat)
Destinasi92
Syarikat indukAir India Limited
Ibu pejabatGurgaon, Haryana, India
Orang penting
Pendapatan▲₹38,812 crore (AS$5.8 bilion) (FY 2024)[3]
KeuntunganTemplat:Positive decrease₹−4,444 crore (AS$−660 juta) (FY 2024)[3]
Laman webwww.airindia.com
Tulisan India
  • Tamil: ஏர் இந்தியா
  • Hindi: एअर इंडिया
  • Malayalam: എയർ ഇന്ത്യ
  • Telugu: ఎయిర్ ఇండియా
  • Bengali: এয়ার ইন্ডিয়া
  • Punjabi (Gurmukhi): ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ
  • Marathi: एर इंडिया
  • Konkani:
  • Maithili: एयर इन्डिया
Transliterasi Rumi
  • Tamil:
  • Hindi:
  • Telugu:
  • Bengali:
Jawi dan Skrip Melayu
  • Jawi: اير اينديا
Tulisan Asing
  • Thai: แอร์อินเดีย (RTGS: แอร์อินเดีย)
  • Burma: အဲအိန္ဒိယ
  • Tibet: (Wylie: )
  • Nepal : एयर इंडिया
Bahasa Melayu & Indonesia
  • Melayu: Air India
  • Indonesia: Air India
  • Batak: Airi Inidja

Air India ialah syarikat penerbangan kebangsaan India dengan hab utama di Lapangan Terbang Antarabangsa Indira Gandhi di Delhi, serta hab sekunder di Lapangan Terbang Antarabangsa Kempegowda di Bengaluru dan Lapangan Terbang Antarabangsa Chhatrapati Shivaji di Mumbai, di samping beberapa bandar fokus di seluruh India. Beribu pejabat di Gurgaon, syarikat penerbangan ini dimiliki oleh Air India Limited, yang merupakan milik Tata Group. Sehingga November 2024, syarikat penerbangan ini berkhidmat ke 102 destinasi domestik dan antarabangsa dengan mengendalikan pelbagai pesawat Airbus dan Boeing, dan merupakan syarikat penerbangan kedua terbesar di India dari segi jumlah penumpang selepas IndiGo.[4] Air India menjadi ahli ke-27 Star Alliance pada 11 Julai 2014.

Ditubuhkan pada tahun 1932 sebagai Tata Airlines oleh J. R. D. Tata, Tata sendiri menerbangkan pesawat pertamanya, iaitu de Havilland Puss Moth bermesin tunggal, membawa surat udara dari Karachi ke aerodrom Juhu di Bombay dan kemudian meneruskan penerbangan ke Madras (kini Chennai). Selepas Perang Dunia Kedua, ia telah dinasionalisasikan oleh Kerajaan India pada tahun 1953 dan dinamakan semula sebagai Air India.[5]. Pada 21 Februari 1960, Air India menerima pesawat Boeing 707 pertamanya yang dinamakan Gauri Shankar dan menjadi syarikat penerbangan Asia pertama yang memasukkan pesawat jet ke dalam armadanya.

Air India juga mengendalikan penerbangan ke destinasi domestik dan Asia melalui anak syarikatnya, Air India Express. Air India menggunakan gabungan pesawat badan sempit seperti keluarga Airbus A320 dan Boeing 737 untuk kebanyakan laluan domestik dan antarabangsa jarak dekat, serta pesawat badan lebar seperti Airbus A350, Boeing 777 dan Boeing 787 untuk laluan antarabangsa jarak jauh. Maskot Air India ialah Maharajah (Maharaja), dan logo terdahulunya terdiri daripada seekor angsa terbang dengan roda Konark di dalamnya, sebelum digantikan dengan logo baharu yang diinspirasikan daripada corak tingkap Jharokha syarikat penerbangan itu pada tahun 2023.

Urusan korporat

[sunting | sunting sumber]
Bangunan Air India di Mumbai berkhidmat sebagai ibu pejabat Air India sehingga 2013

Ibu Pejabat

[sunting | sunting sumber]

Air India Limited beribu pejabat di Gurgaon, Haryana, khususnya di Sector 16. Pejabat utamanya terletak di ruang sewaan seluas 180,000 kaki persegi (17,000 m²) yang merangkumi tingkat bawah serta tingkat 1 hingga 6 di Blok 5, kompleks Vatika One-on-One. Tempoh sewaan bagi ruang ini bermula pada 29 September 2023. Sejak 2024, Air India Express turut menempatkan pejabatnya di kompleks yang sama.

Sebelum ini, pada tahun 2013, Air India memindahkan ibu pejabatnya dari Bangunan Air India di Mumbai ke Delhi. Bangunan lama di Mumbai adalah sebuah menara setinggi 23 tingkat di Marine Drive. Selepas pemindahan itu, ibu pejabat Air India beroperasi di Indian Airlines House, New Delhi. Pada tahun 2023, Air India sekali lagi memindahkan ibu pejabatnya ke Gurgaon dalam Wilayah Ibu Kota Negara (NCR).

Anak syarikat

[sunting | sunting sumber]

Air India Express memulakan operasi pada 29 April 2005 dan pada awalnya dimiliki oleh Air India Charters. Ia mengendalikan penerbangan dari Selatan India ke Timur Tengah dan Asia Tenggara. Pada November 2022, Air India mengambil alih pegangan saham AirAsia dalam AirAsia India, menamakan semula syarikat itu sebagai AIX Connect, dan mengumumkan rancangan untuk menggabungkannya dengan Air India Express. Penggabungan ini berjaya disempurnakan pada 1 Oktober 2024.[6]

Air India Limited
Air India Express LimitedAI SATS Airport Services Private Limited

Pada 15 April 2022, Alliance Air tidak lagi menjadi anak syarikat Air India Limited. Kini, Alliance Air adalah satu-satunya syarikat penerbangan yang berada di bawah kawalan langsung Kerajaan India..[7]

Logo dan Livery

[sunting | sunting sumber]

Selepas pengambilalihan syarikat penerbangan oleh Kumpulan Tata, Air India mendedahkan logo dan livery (corak cat pesawat) baharunya pada 10 Ogos 2023. Livery baru menampilkan palet warna merah pekat, ungu gelap (aubergine), dan emas dengan corak chakra, manakala logo baru diilhamkan daripada corak tingkap Jharokha yang menjadi identiti unik syarikat penerbangan tersebut.

Pada Disember 2023, Air India memperkenalkan uniform baru untuk kru penerbangannya dan melancarkan identiti baharunya dengan Airbus A350-900 — pesawat pertama yang menjalani penjenamaan semula menggunakan logo dan livery baru ini.

Destinasi

[sunting | sunting sumber]
  Destinasi semasa
  Destinasi yang ditamatkan
  India

Sehingga April 2024, Air India terbang ke sejumlah 84 destinasi, termasuk 44 destinasi domestik dan 40 destinasi antarabangsa di 37 buah negara merentasi lima benua di seluruh dunia..[8] Hab utamanya terletak di Lapangan Terbang Antarabangsa Indira Gandhi, New Delhi, dan ia mempunyai hab sekunder di Lapangan Terbang Antarabangsa Kempegowda, Bengaluru serta Lapangan Terbang Antarabangsa Chhatrapati Shivaji Maharaj, Mumbai. Air India mengendalikan beberapa penerbangan tanpa henti terpanjang di dunia.[9]

Perikatan

[sunting | sunting sumber]

Air India menjadi ahli ke-27 Star Alliance pada 11 Julai 2014.[10][11]

Perjanjian Perkongsian Kod

[sunting | sunting sumber]

Air India mempunyai perjanjian perkongsian kod dengan syarikat penerbangan berikut:

[12]

Perjanjian antara talian

[sunting | sunting sumber]

Air India mempunyai perjanjian antara talian dengan syarikat penerbangan berikut:

Armada

[sunting | sunting sumber]
Air India Airbus A320neo
Air India Airbus A350-900
Air India Boeing 777-200LR
Air India Boeing 777-300ER
Air India Boeing 787-8

Sehingga Mac 2025, Air India mengendalikan sebuah armada yang terdiri daripada 201 pesawat, merangkumi pesawat badan sempit dan badan lebar. Armada ini terdiri daripada Airbus A319, A320, A320neo, A321, A321neo, A350 serta Boeing 777 dan Boeing 787.[20]

Maklumat Armada

[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 1932, Air India memulakan operasi dengan pesawat De Havilland Puss Moth. Pada 21 Februari 1960, Air India International memperkenalkan pesawat Boeing 707-420C pertamanya yang dinamakan Gauri Shankar (didaftarkan sebagai VT-DJJ), menjadikannya syarikat penerbangan Asia pertama yang memasukkan pesawat jet ke dalam armadanya.

Pada tahun 1971, syarikat ini menerima pesawat Boeing 747-237B pertamanya yang dinamakan Emperor Ashoka (VT-EBD). Pada tahun 1986, Air India menerima pesawat Airbus A310-300 pertamanya.

Pada 4 Ogos 1993, Air India menerima pesawat Boeing 747-437 pertamanya yang dinamakan Konark (VT-ESM). Pada tahun 1989, Indian Airlines memperkenalkan pesawat Airbus A320-200, yang kini digunakan oleh Air India untuk operasi penerbangan domestik dan antarabangsa jarak dekat.Pada tahun 2005, Indian Airlines memperkenalkan pesawat Airbus A319, yang kini digunakan terutamanya untuk laluan domestik dan serantau.

Selepas penggabungan pada tahun 2007, Air India memperkenalkan Airbus A321, yang digunakan terutamanya untuk penerbangan antarabangsa jarak dekat, serta menyewa Airbus A330 untuk penerbangan antarabangsa jarak sederhana hingga jauh. Pesawat Boeing 777-200LR pertama Air India telah dihantar pada 26 Julai 2007 dan dinamakan Andhra Pradesh. Air India menerima pesawat Boeing 777-300ER pertamanya pada 9 Oktober 2007 dan dinamakan Bihar.Pesawat Boeing 787 Dreamliner pertama diterima pada 6 September 2012 dan mula beroperasi pada 19 September 2012.

Air India One ialah tanda panggilan bagi mana-mana pesawat Air India yang membawa Perdana Menteri, Presiden atau Naib Presiden India. Walaupun menggunakan tanda panggilan Air India, penerbangan ini dikendalikan menggunakan pesawat Boeing 777-300ER khas yang dimiliki oleh Tentera Udara India dan diselenggara oleh Air India melalui kontrak khas.

Pembaruan Armada

[sunting | sunting sumber]
Pesawat A350 pertama Air India berdiri megah bersama pesawat Boeing 777X yang bakal menjadi rakan masa depannya, yang telah ditempah oleh syarikat penerbangan ini pada awal tahun 2023 semasa Pertunjukan Udara Paris

Sehingga Jun 2025, Air India sedang melaksanakan program pembaharuan armada berskala besar sebagai sebahagian daripada inisiatif transformasi Vihaan.AI, dengan jumlah tempahan pesawat mencecah 570 unit. Pada 11 Januari 2006, Air India mengumumkan tempahan sebanyak 68 pesawat – terdiri daripada 8 Boeing 777-200LR, 15 Boeing 777-300ER, 18 Boeing 737-800, dan 27 Boeing 787-8 Dreamliner. Sebanyak 18 pesawat Boeing 737 yang ditempah kemudiannya dipindahkan kepada Air India Express, manakala Air India menerima penghantaran pesawat Dreamliner tersebut.

Pada 14 Februari 2023, Air India mengumumkan tempahan besar sebanyak 470 pesawat dengan syarikat Airbus dan Boeing, melibatkan:

  • 210 pesawat keluarga A320neo
  • 40 pesawat A350
  • 190 pesawat 737 MAX
  • 20 pesawat 787-9
  • 10 pesawat 777-9

Tempahan ini bernilai AS$70 bilion dengan penghantaran bermula pada akhir tahun 2023. Pada 10 Disember 2024, satu lagi tempahan tambahan sebanyak 100 pesawat dengan Airbus telah disahkan, yang terdiri daripada 90 pesawat keluarga A320neo dan 10 pesawat A350.

Perkhidmatan

[sunting | sunting sumber]
Tempat duduk Kelas Perniagaan di atas pesawat Boeing 777-200LR/777-300ER
Hidangan dalam penerbangan kelas ekonomi Air India

Kabin

[sunting | sunting sumber]

Pesawat Boeing 777-200LR dan 777-300ER yang telah beroperasi dengan Air India sejak sebelum penswastaan mempunyai konfigurasi tiga kelas iaitu kelas pertama, kelas perniagaan, dan kelas ekonomi. Ini termasuk kabin kelas perniagaan lama dengan susunan tempat duduk 2-3-2 dan kabin kelas ekonomi dengan susunan 3-3-3. .[21]Selepas penswastaan, Air India mula mengendalikan pesawat 777-200LR bekas Delta pada beberapa laluan ke Amerika Utara, yang membolehkan syarikat penerbangan memperkenalkan kelas Premium Economy menggunakan produk Delta Premium Select. Pengenalan pesawat 777-300ER bekas Etihad pada laluan ke London-Heathrow pula membawa jenis produk ketiga dalam armada Air India, walaupun produk Premium Economy masih terhad kepada pesawat 777 bekas Delta.

Pesawat Boeing 787 Dreamliner Air India menawarkan produk yang hampir serupa dengan 777 lama mereka tetapi tanpa kelas pertama, menggunakan konfigurasi dua kelas sahaja iaitu kelas perniagaan 2-2-2 dan kelas ekonomi.Pada Januari 2024, Air India memperkenalkan pesawat Airbus A350 pertamanya pada beberapa penerbangan domestik terpilih. Dalam armada A320ceo yang kebanyakannya beroperasi untuk penerbangan domestik dan antarabangsa jarak dekat, hanya kelas perniagaan dan kelas ekonomi ditawarkan. Beberapa pesawat, termasuk model terbaru A320/A321neo, hanya menawarkan kelas ekonomi sahaja.

Pada November 2024, penggabungan antara Air India dan Vistara telah disempurnakan, dan pesawat bekas Vistara kini beroperasi di bawah Air India. Dengan penggabungan ini, pelanggan Air India kini boleh merasai produk kabin Vistara, termasuk pesawat 787-9 Dreamliner tiga kelas milik Vistara, berbanding dengan pesawat dua kelas 787-8 Dreamliner milik Air India sendiri.

Hiburan Dalam Penerbangan (In-flight Entertainment)

[sunting | sunting sumber]

Armada pesawat badan lebar Air India dilengkapi dengan sistem hiburan atas permintaan yang dipasang di belakang tempat duduk, membolehkan penumpang memilih daripada pelbagai kandungan yang tersedia. Sistem hiburan ini berbeza mengikut jenis pesawat, antaranya:

  • Thales i5000 pada Boeing 777-300ER
  • Thales i8000 pada Boeing 787-8
  • Panasonic eX3 pada Airbus A350-900, Boeing 777-200LR dan Boeing 787-9

Produk lama untuk pesawat 777 dan 787 akan digantikan dengan sistem Thales Avant Up. Thales juga akan memasang sistem yang sama untuk penghantaran pesawat A350-900 dan 787-9 yang akan datang.

Air India tidak menawarkan hiburan di tempat duduk untuk armada badan sempitnya, kecuali untuk pesawat A321LR yang menggunakan sistem Panasonic eX1. Untuk pesawat badan sempit lain dan sebagai penyelesaian sementara bagi armada badan lebar lama, Air India menggunakan perkhidmatan hiburan aliran (streaming) Bluebox.Namaste.ai ialah majalah dalam penerbangan semasa yang diterbitkan dalam bahasa Inggeris oleh Air India. Ia menggantikan majalah lama Shubh Yatra (bermaksud "Perjalanan Bahagia"), yang diterbitkan secara dwibahasa dalam bahasa Inggeris dan Hindi.[22]

Wi-Fi Dalam Pesawat

[sunting | sunting sumber]

Pada 4 September 2024, Air India mengumumkan akan memperkenalkan perkhidmatan Wi-Fi di dalam pesawat bagi seluruh armadanya menjelang akhir tahun tersebut. Pada November 2024, syarikat penerbangan ini telah melancarkan Wi-Fi percuma pada pesawat Airbus A350, A321neo, dan Boeing 787-9. Pesawat-pesawat lain akan menerima sambungan Wi-Fi selepas menjalani proses pengubahsuaian. Air India merupakan syarikat penerbangan pertama di India yang menawarkan perkhidmatan Wi-Fi percuma ini untuk penerbangan dalam negara..[23]

Program Penerbangan Kerap

[sunting | sunting sumber]

Flying Returns adalah program Penerbangan Kerap Air India yang pertama dan merupakan program pertama seumpamanya di India. Program ini dikongsi oleh Air India dan anak syarikatnya. Ahli program ini boleh mengumpul mata perbatuan (mileage points) dan menebusnya untuk penerbangan akan datang. Penumpang yang membeli tambang lebih tinggi juga layak mendapat bonus miles selain mata perbatuan biasa.

Selepas penggabungan antara Air India dan Vistara, program Flying Returns dan Club Vistara telah digabungkan dan dinamakan semula sebagai Maharaja Club.[24][25][26]















Rujukan

[sunting | sunting sumber]
  1. ↑ 7340.2F with Change 1 and Change 2 and Change 3 (PDF) (Laporan). Federal Aviation Administration. 15 September 2016. m/s. 3–1–11. Diarkibkan (PDF) daripada yang asal pada 3 February 2017. Dicapai pada 30 January 2017.
  2. ↑ Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; tiada teks disediakan bagi rujukan yang bernama Britannica
  3. 1 2 "Tata Sons FY24 Annual Report" (PDF). Diarkibkan (PDF) daripada yang asal pada 12 September 2024. Dicapai pada 6 September 2024.
  4. ↑ "Air traffic soars 15% in April; Indigo stays on top; Air India marketshare flat at 12.9%". The Financial Express. 19 May 2017. Diarkibkan daripada yang asal pada 6 August 2017. Dicapai pada 24 October 2017. Unknown parameter |dead-url= ignored (bantuan)
  5. ↑ "Air India : The History of The Aircraft Fleet". airwhiners.net. Diarkibkan daripada yang asal pada 24 July 2016. Dicapai pada 15 July 2016. Unknown parameter |dead-url= ignored (bantuan)
  6. ↑ "AIX Connect's merger into Air India Express is complete, says DGCA". www.business-standard.com (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada 6 October 2024. Dicapai pada 2025-02-14.
  7. ↑ "Alliance Air Airline Now Under Govt of India, Here is All You Need to Know About it". 16 April 2022. Diarkibkan daripada yang asal pada 9 November 2023. Dicapai pada 9 November 2023.
  8. ↑ "Route Map". Air India. Diarkibkan daripada yang asal pada 18 May 2024. Dicapai pada 16 December 2023.
  9. ↑ "Air India AI 176 Flight Details, Notes, History". FlightStats (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada 27 January 2023. Dicapai pada 27 January 2023.
  10. ↑ Young, Kathryn M. (25 June 2014). "Air India to join Star Alliance July 11 | Finance & Data content from". ATWOnline. Diarkibkan daripada yang asal pada 15 July 2014. Dicapai pada 6 August 2014.
  11. ↑ "Air India to join Star Alliance in 2014". Star Alliance. Diarkibkan daripada yang asal pada 16 December 2013. Dicapai pada 23 March 2014.
  12. ↑ "Global Booking Partners". airindia.com. Diarkibkan daripada yang asal pada 9 October 2024. Dicapai pada 2 December 2023.
  13. ↑ "Air India Expands Air India Express International Codeshare From July 2024". Diarkibkan daripada yang asal pada 9 October 2024. Dicapai pada 13 October 2024.
  14. ↑ "Air India enters into codeshare partnership with Air New Zealand". Business Standard. 2025-03-19.
  15. ↑ "Air India / ANA begins codeshare partnership from May 2024". AeroRoutes. 23 April 2024. Diarkibkan daripada yang asal pada 9 October 2024. Dicapai pada 24 April 2024.
  16. ↑ "Air India / Kenya Airways begins codeshare service from late-Dec 2024". AeroRoutes. 27 December 2024.
  17. ↑ Velani, Bhavya (17 February 2025). "Air India Offers 16 New Destinations with Virgin Australia Codeshare".
  18. ↑ "Air India enters into interline partnership with Alaska Airlines for 32 destinations in US, Mexico, Canada". Business Today. 4 November 2023. Diarkibkan daripada yang asal pada 9 October 2024. Dicapai pada 4 November 2023.
  19. ↑ "Air India enters into interline partnership with Bangkok Airways". The Times of India. 7 September 2023. Diarkibkan daripada yang asal pada 19 September 2023. Dicapai pada 7 September 2023.
  20. ↑ "Fleet Details". Air India. Diarkibkan daripada yang asal pada 31 December 2023. Dicapai pada 31 December 2023.
  21. ↑ Schlappig, Ben (15 December 2022). "Air India Starts Flying Former Delta 777-200LRs". One Mile at a Time (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada 30 January 2024. Dicapai pada 30 January 2024.
  22. ↑ "Air India to now have a new in-flight bi-lingual magazine". The Economic Times. 8 February 2013. Diarkibkan daripada yang asal pada 23 August 2017. Dicapai pada 9 February 2013.
  23. ↑ "Air India Introduces Free Wi-Fi on Domestic Routes". airwaysmag.com. Dicapai pada 2025-01-05.
  24. ↑ "Maharaja Club: The new loyal program for fliers after Vistara-Air India merger". Diarkibkan daripada yang asal pada 11 November 2024. Dicapai pada 12 November 2024.
  25. ↑ Ajay (18 October 2024). "Merged Club Vistara and Air India Flying Returns to be called "Maharaja Club"". Live From A Lounge (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada 13 November 2024. Dicapai pada 12 November 2024.
  26. ↑ Kulkarni, Sneha (11 November 2024). "Maharaja Club: After merger with Vistara, Air India Flying Returns will become Maharaja Club; members won't be able to access account temporarily". The Economic Times. ISSN 0013-0389. Dicapai pada 12 November 2024.

Pautan luar

[sunting | sunting sumber]

{

Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Air_India&oldid=6861578"