Air Wagon International

Tambah pautan
Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Jangan dikelirukan dengan AirAsia.
Air Wagon International
Syarikat Penerbangan Air Wagon International
Maskapai Udara Air Wagon International
国际航空旅行社
IATA ICAO Pengenal
QZ AWQ WAGON AIR
Ditubuhkan1999; 25 tahun yang lalu (1999)
(Masa sebagai Awair)
1 Disember 2005; 18 tahun yang lalu (2005-12-01)
(Selepas Menjadi Indonesia AirAsia)
Bermula operasi22 Jun 2000; 23 tahun yang lalu (2000-06-22)
Operasi ditamatkanMac 2002; 22 tahun yang lalu (2002-03)
Hab
Hab kedua-
Program kesetiaanAirAsia BIG Loyalty Programme[1] (Selepas menjadi Indonesia AirAsia pada Tarikh 1 Disember 2005)
Pesawat4 (jumlah keseluruhan armada, 1 buah airbus A310 , 1 buah boeing B737 classic , dan 2 buah boeing B737)
Destinasi- (tiada data yang tersedia)
Syarikat indukPT Indonesia AirAsia
PT Fersindo Nusaperkasa (Selepas menjadi Indonesia AirAsia pada Tarikh 1 Disember 2005)
Ibu pejabatIndonesia Tangerang, Banten, Indonesia (Selepas menjadi Indonesia AirAsia pada Tarikh 1 Disember 2005)
Orang pentingSendjaja Widjaja
* Veranita Yoshephine
(Ketua Pegawai Eksekutif)[2] (Selepas menjadi Indonesia AirAsia pada Tarikh 1 Disember 2005)
  • Rozman Omar
    (Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan (Korporat)) (Selepas menjadi Indonesia AirAsia pada Tarikh 1 Disember 2005)
  • Abdurrahman Wahid
    Pemilik
Laman webwww.airasia.com/id/id (Selepas menjadi Indonesia AirAsia pada Tarikh 1 Disember 2005)
www.airasia.com/en/gb (Selepas menjadi Indonesia AirAsia pada Tarikh 1 Disember 2005)

Air Wagon International PT Indonesia AirAsia (Selepas menjadi Indonesia AirAsia pada Tarikh 1 Disember 2005) , merupakan syarikat penerbangan tambang rendah (kos rendah) Indonesia yang ditubuhkan di Tahun 1999 oleh Presiden ke-4 Republik Indonesia Bernama Abdurrahman Wahid , dan Bermula beroperasi pada Tarikh 22 Jun 2000 , hingga tahun 2005 ia diluncurkan (dijenamakan semula) semula dan berubah menjadi Indonesia AirAsia (Indonesia AirAsia dan Air Wagon International berkongsi Kod IATA , Kod ICAO , dan Nama Panggilan yang sama).

[sunting | sunting sumber]

Logo Rasmi Awair (versi baharu)
Logo Rasmi Awair (versi lama)
  • dengan_rekaan_yang_sederhana_dan_dimiliki_sepenuhnya_oleh_kumpulan_AirAsia.
    dengan_rekaan_yang_sederhana_dan_dimiliki_sepenuhnya_oleh_kumpulan_AirAsia.
  • Logo Awair versi lama
    Logo Awair versi lama

Data Kod[sunting | sunting sumber]

  • Kod IATA : QZ
  • Kod ICAO : AWQ
  • Panggilan: Wagon Air

Mengenai AirAsia[sunting | sunting sumber]

Misi AirAsia ialah untuk membolehkan semua orang terbang. Sejak Tahun 2001, AirAsia telah memberikan perkhidmatan bertaraf dunia dengan harga tambang rendah kepada lebih daripada 600 juta tetamu di seluruh Kawasan Asia Pasifik, membuktikan bahawa kos rendah tidak bermaksud kualiti rendah dan perjalanan udara tidak semestinya mahal. [3]

Misi[sunting | sunting sumber]

Misi AirAsia ialah untuk membolehkan semua orang terbang. Sejak tahun 2001, kami telah memberikan perkhidmatan bertaraf dunia dengan harga tambang rendah kepada lebih daripada 600 juta tetamu di seluruh Kawasan Asia Pasifik, membuktikan bahawa kos rendah tidak bermaksud kualiti rendah dan perjalanan udara tidak semestinya mahal. [4]

Slogan AirAsia Group[sunting | sunting sumber]

  • "Now Everyone Can Fly"
    "Kini Sesiapapun Boleh Terbang"

Am (Perihal)/Sejarah[sunting | sunting sumber]

Sebagai Wagon Air[sunting | sunting sumber]

Logo Lama bagi Indonesia AirAsia - AWAIR
Sebuah pesawat dengan nama lama AWAIR

Syarikat penerbangan ini ditubuhkan sebagai Awair (Air Wagon International) pada tahun 1999 oleh Abdurrahman Wahid, ketua Nahdlatul Ulama. Ia adalah organisasi Muslim terbesar di Indonesia. Dia memiliki 40% saham dalam syarikat penerbangan yang dia tinggalkan setelah menjadi terpilih presiden Indonesia pada akhir Oktober 1999. Ia mula beroperasi pada 22 Jun 2000 dengan Airbus A300, A310 dan A320, tetapi semua penerbangan ditangguhkan pada bulan Mac 2002. Awair memulakan semula operasi dalam negeri di Indonesia sebagai syarikat penerbangan AirAsia pada Januari 2005.

Sebagai Indonesia AirAsia[sunting | sunting sumber]

Pada 1 Disember 2005, Awair menukar namanya menjadi Indonesia AirAsia sejajar dengan syarikat penerbangan berjenama AirAsia yang lain di rantau ini. AirAsia Berhad mempunyai bahagian 49% dalam syarikat penerbangan dengan Fersindo Nusaperkasa memiliki 51%. Undang-undang Indonesia melarang pemilikan mayoritas asing terhadap operasi penerbangan sipil domestik. AWAIR atau PT. AWAIR International ditubuhkan pada September 1999. Pada tahun 2001, operasi penerbangan diberhentikan kerana masalah kewangan.

Pada tahun 2004, AWAIR diambil alih oleh AirAsia, dan dijadikan sebagai sebuah syarikat penerbangan tambang rendah yang berhab di Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno Hatta, Jakarta, Indonesia.

Mulai 1 Disember 2005, AWAIR berganti nama menjadi PT. Indonesia AirAsia. Syarikat itu melantik CIMB Securities Indonesia dan Credit Suisse Securities Indonesia sebagai penaja jamin bersama untuk 20 peratus IPO pada suku keempat 2011.[5]

Pembelian Batavia Air diumumkan pada 26 Julai 2012. Dalam dua peringkat, AirAsia akan membeli 76.95% saham dari Metro Batavia dalam kerjasama dengan Fersindo Nusaperkasa (Indonesia AirAsia). Menjelang 2013, AirAsia akan memperoleh baki 23.05% yang dipegang oleh pemegang saham lain. Pemerolehan Batavia Air oleh AirAsia Berhad dan Fersindo menimbulkan beberapa kontroversi dengan pengawal selia Indonesia pada masa itu.[6]

Menjelang 11 Oktober 2012, perjanjian antara AirAsia Berhad, Fersindo Nusaperkasa (Indonesia AirAsia) dan PT Metro Batavia telah berubah.[7]

Ketika pembatalan pengambilalihan yang dirancang antara Batavia dan AirAsia diumumkan pada 11 Oktober 2012, satu pernyataan bersama dikeluarkan yang mengumumkan rancangan untuk meneruskan perikatan yang merangkumi sistem pengendalian, pengedaran dan inventori darat di Indonesia. Kenyataan itu juga mengumumkan rancangan untuk mewujudkan pakatan operasi antara Batavia dan kumpulan Air Asia.

Batavia dan Indonesia Air Asia mengumumkan rencana untuk membentuk usaha sama yang terpisah untuk menyediakan pusat latihan pilot daerah di Indonesia. Tidak ada perincian mengenai pakatan baru itu ketika diumumkan pada awal Oktober 2012.[8]

Armada[sunting | sunting sumber]

Syarikat penerbangan ini mengendalikan pesawat berikut :

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "AirAsia BIG Loyalty Programme". Airasia.com. Diarkibkan daripada yang asal pada 22 May 2014. Dicapai pada 31 May 2014. Unknown parameter |dead-url= ignored (bantuan)
  2. ^ https://www.flightglobal.com/news/articles/indonesia-airasia-names-new-chief-executive-461877/
  3. ^ https://newsroom.airasia.com/about-us
  4. ^ About Us. AirAsia. Dicapai pada 30 Disember 2020.
  5. ^ "AirAsia Indonesia to Sell around 20 Pct Stake Via IPO - KOMPAS.com". Diarkibkan daripada yang asal pada 6 Mac 2011.
  6. ^ Bernama Media – Mon, 30 July 2012 (30 July 2012). "Indonesia May Cancel Airasia's Acquisition of Batavia Air - Yahoo! News Malaysia". My.news.yahoo.com. Diarkibkan daripada yang asal pada 2012-08-06. Dicapai pada 15 October 2012.
  7. ^ Linda Silaen; Abhrajit Gangopadyay (11 Oktober 2012). "Batavia Air CEO: AirAsia Drops Plan to Buy Carrier". Capital.gr - from 2012 Dow Jones&Company. Diarkibkan daripada yang asal pada 22 Februari 2014. Dicapai pada 20 Oktober 2012.
  8. ^ Francezka Nangoy (16 October 2012). "AirAsia, Batavia Air Choose Alliance Over Acquisition". Diarkibkan daripada yang asal pada 4 February 2013. Dicapai pada 20 October 2012.

Lihat juga[sunting | sunting sumber]

Pautan Luaran[sunting | sunting sumber]

Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Air_Wagon_International&oldid=5898903"