Laluan Central

Laluan Central
Laluan Central
	Sebuah kereta api laluan Central gerabak 1992 di North Acton
Umum
Jenis	Alihan cepat
Sistem	London Underground
Stesen	49
Penumpang	260.916 juta (2011/12) penumpang
Warna pada peta	Merah
Laman sesawang	tfl.gov.uk
Operasi
Dibuka	30 Jun 1900
Ciri	Tiub bawah tanah
Depot	West Ruislip; Hainault; White City
Stok kereta api	Gerabak 1992
Teknikal
Panjang aliran	74 km (46 bt)
Tolok landasan	4 kaki 8 1⁄2 in (1,435 mm)
Laluan kereta api Transport for London
London Underground
	Bakerloo
	Central
	Circle
	District
	Hammersmith & City
	Jubilee
	Metropolitan
	Northern
	Piccadilly
	Victoria
	Waterloo & City
Sistem lain
	DLR
	London Trams
	London Overground
	Laluan TfL Rail
	l; b; s;

Laluan Central merupakan salah satu daripada perkhidmatan London Underground. Merupakan perkhidmatan bawah tanah dalam, dan landasan yang sepanjang 76 km (47 bt), laluan Central merupakan laluan yang terpanjang dalam London Underground.^[2] Daripada jumlah 49 buah stesen, sebanyak 20 buah stesen perkhidmatan laluan ini terletak di permukaan tanah. Kelajuan kereta api dalam perkhidmatan laluan ini mampu mencapai 100 km/j dengan bermulanya penggunaan gerabak kereta api 1992 Stock. Laluan ini juga merupakan laluan yang paling sibuk dalam London Underground selepas laluan Northern.

Peta

Stesen

Stesen	Tarikh dibuka^[3]	Nota^[3]
West Ruislip	21 November 1948	Terminus Nama asalnya ialah West Ruislip (for Ickenham).^{peta 1}
Ruislip Gardens	21 November 1948	^{peta 2}
South Ruislip	21 November 1948	^{peta 3}
Northolt	21 November 1948	^{peta 4}
Greenford	30 Jun 1947	^{peta 5}
Perivale	30 Jun 1947	^{peta 6}
Hanger Lane	30 Jun 1947	^{peta 7}
Ealing Broadway ( Perkhidmatan kereta api ke Heathrow)	3 Ogos 1920	Terminus - Pertukaran untuk ke laluan District^{peta 8}
West Acton	5 November 1923	^{peta 9}
North Acton	5 November 1923	^{peta 10}
East Acton	3 Ogos 1920	^{peta 11}
White City	23 November 1947	^{peta 12}
Shepherd's Bush	30 Julai 1900	Stesen ini diubahsuai pada tahun 2008^{peta 13}
Holland Park	30 Julai 1900	^{peta 14}
Notting Hill Gate	30 Julai 1900	Pertukaran untuk ke laluan Circle dan District^{peta 15}
Queensway	30 Julai 1900	Nama asalnya Queens Road; nama pada hari ini digunakan sejak 1 September 1946^{peta 16}
Lancaster Gate	30 Julai 1900	^{peta 17}
Marble Arch	30 Julai 1900	^{peta 18}
Bond Street	24 September 1900	Pertukaran untuk ke laluan Jubilee^{peta 19}
Oxford Circus	30 Julai 1900	Pertukaran untuk ke laluan Bakerloo dan Victoria^{peta 20}
Tottenham Court Road	30 Julai 1900	Nama asalnya Oxford Street; nama pada hari ini digunakan sejak 9 Mac 1908 - Pertukaran untuk ke laluan Northern^{peta 21}
Holborn	25 September 1933	Asalnya merupakan stesen dalam laluan Piccadilly pada 15 Disember 1906. Platform untuk perkhidmatan laluan Central dibuka pada 25 September 1933 dan nama stesen ditukar menjadi Holborn (Kingsway) tetapi kata hujung digugurkan tidak lama kemudian.. Pertukaran untuk ke laluan Piccadilly.^{peta 22}
Chancery Lane	30 Julai 1900	Nama ditukar menjadi Chancery Lane (Grays Inn) pada 25 Jun 1934, tetapi kata hujung digugurkan tidak lama kemudian.^{peta 23}
St. Paul's	30 Julai 1900	Opened as Post Office; renamed 1 February 1937^{peta 24}
Bank	30 Julai 1900	Pertukaran untuk ke laluan Circle,District, Northern dan laluan Waterloo & City serta DLR^{peta 25}
Liverpool Street ( Perkhidmatan kereta api ke Stansted)	28 Julai 1912	^{peta 26}
Bethnal Green	4 Disember 1946	^{peta 27}
Mile End	4 Disember 1946	^{peta 28}
Stratford	4 Disember 1946	Pertukaran untuk ke laluan Jubilee^{peta 29}
Leyton	5 Mei 1947	^{peta 30}
Leytonstone	5 Mei 1947	^{peta 31}
Snaresbrook	14 Disember 1947	^{peta 32}
South Woodford	14 Disember 1947	Nama asalnya South Woodford (George Lane); nama sekarang mula diguna sejak tahun 1947^{peta 33}
Woodford	14 Disember 1947	Terminus bagi Lengkuk Hainault^{peta 34}
Wanstead	14 Disember 1947	^{peta 35}
Redbridge	14 Disember 1947	^{peta 36}
Gants Hill	14 Disember 1947	^{peta 37}
Newbury Park	14 Disember 1947	^{peta 38}
Barkingside	31 Mei 1948	^{peta 39}
Fairlop	31 Mei 1948	^{peta 40}
Hainault	31 Mei 1948	^{peta 41}
Grange Hill	21 November 1948	^{peta 42}
Chigwell	21 November 1948	^{peta 43}
Roding Valley	21 November 1948	^{peta 44}
Buckhurst Hill	21 November 1948	^{peta 45}
Loughton	21 November 1948	^{peta 46}
Debden	25 September 1949	^{peta 47}
Theydon Bois	25 September 1949	^{peta 48}
Epping ,	25 September 1949	Terminus^{peta 49}

Bekas stesen dalam laluan Central

Denham: stesen ini dirancang untuk dimasukkan dalam perkhidmatan laluan Central tetapi tidak dapat dilaksanakan
Harefield Road: stesen cadangan yang dibina sebelum stesen Denham.
Wood Lane: ditutup pada 22 November 1947^[3]
British Museum: ditutup pada 24 September 1933^[3]
North Weald: dimasukkan dalam perkhidmatan pada 25 September 1949; tetapi ditutup 30 September 1994.^[3]
Blake Hall: dimasukkan dalam perkhidmatan pada 25 September 1949; tetapi ditutup pada 31 Oktober 1981.^[3]
Ongar: dimasukkan dalam perkhidmatan pada 25 September 1949; tetapi ditutup pada 30 September 1994.^[3]

Depoh

Depoh bagi laluan ini terletak di:

West Ruislip^{peta 50} berhampiran stesen West Ruislip;^[2]
Hainault^{peta 51} juga berhampiran stesen Hainault;^[2]
White City^{peta 52} berdekatan stesen White City.^[2]

Peta geografi

Rujukan

Nota

^ "LU Performance Data Almanac" (ed. 2011/12). Transport for London. Diarkibkan daripada yang asal pada 3 Ogos 2012. Dicapai pada 1 Ogos 2012.
^ ^a ^b ^c ^d ^e (Inggeris) "London Underground Key Facts". Transport for London. Diarkibkan daripada yang asal pada 2007-05-29. Dicapai pada 2008-05-21.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Rose, Douglas (1999). The London Underground, A Diagrammatic History. London: Douglas Rose/Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4. OCLC 59556887.

Buku

Brown, Joe (1 October 2012). London Railway Atlas (ed. 3rd). Ian Allan Publishing. ISBN 978-0-7110-3728-1.CS1 maint: ref=harv (link)
Badsey-Ellis, Antony (2005). London's Lost Tube Schemes. Capital Transport. ISBN 1-85414-293-3.CS1 maint: ref=harv (link)
Bruce, J Graeme (1988). The London Underground Tube Stock. Shepperton: Ian Allan. ISBN 0-7110-1707-7.CS1 maint: ref=harv (link)
Croome, D.; Jackson, A (1993). Rails Through The Clay — A History Of London's Tube Railways (ed. 2nd). Capital Transport. ISBN 1-85414-151-1.CS1 maint: ref=harv (link)
Day, John R; Reed, John (2010) [1963]. The Story of London's Underground (ed. 11th). Capital Transport. ISBN 978-1-85414-341-9.CS1 maint: ref=harv (link)
Green, Oliver (1987). The London Underground — An illustrated history. Ian Allan. ISBN 0-7110-1720-4.CS1 maint: ref=harv (link)
Horne, Mike A.C. (1987). The Central Line: A Short History. North Finchley: Douglas Rose. ISBN 1-870354-01-X. OCLC 59844512. OL 12070417M.CS1 maint: ref=harv (link)
Leboff, David (1994). London Underground Stations. Ian Allan. ISBN 978-0-7110-2226-3.CS1 maint: ref=harv (link)
Rose, Douglas (December 2007) [1980]. The London Underground: A Diagrammatic History (ed. 8). Capital Transport. ISBN 978-1-85414-315-0.CS1 maint: ref=harv (link)

Pautan luar

Peta laluan:

Fail KML (sunting • bantuan)

Central line facts – Transport for London page with line facts and brief history
Clive's Underground Line Guide
A History of the London Tube Maps – 1914 tube map showing proposed extension to Gunnersbury
Epping Ongar Railway – The company currently owning the Epping and Ongar branch and running trains on it.
Laluan Central di X

[1] "LU Performance Data Almanac" (ed. 2011/12). Transport for London. Diarkibkan daripada yang asal pada 3 Ogos 2012. Dicapai pada 1 Ogos 2012.

[Tfl_Key_Facts-2] (Inggeris) "London Underground Key Facts". Transport for London. Diarkibkan daripada yang asal pada 2007-05-29. Dicapai pada 2008-05-21.

[rose-3] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Rose, Douglas (1999). The London Underground, A Diagrammatic History. London: Douglas Rose/Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4. OCLC 59556887.

[1]

[2]

[3]