Aliran Marunouchi (Tokyo Metro)

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Jump to navigation Jump to search
Aliran Marunouchi Tokyo Metro
اليرن مارونواوچي توكيو ميترو
Subway TokyoMarunouchi b.png Subway TokyoMarunouchi.png
Marunouchi Line 02-102 Korakuen 20100305.jpg
Kereta api EMU siri 2 Tokyo Metro
Umum
Nama lainAliran 4
Nama asal東京メトロ丸ノ内線
Tōkyō Metoro Marunouchi-sen
JenisAlihan laju
StatusDibuka
LokasiTokyo
TerminalOgikubo
Ikebukuro
Stesen28
- 25 stesen di aliran utama
- 3 stesen di aliran cawangan
PerkhidmatanTokyo Metro
Penumpang harian2,047,043 (TF2012)[1]
Operasi
Dibuka20 Januari 1954
Pemilik Tokyo Metro
Pengendali Tokyo Metro
DepotKoishikawa, Nakano
Stok kereta apiSiri 02 Tokyo Metro
Teknikal
Panjang aliran27.4 km (17.0 mi)
Tolok landasan1,435 mm (4 kaki 8 12 in)
Pengelektrikan600 V DC, landasan ketiga
Kelajuan operasi75 km/h (47 mph) (bagi aliran utama)
65 km/h (40 mph) (bagi aliran cawangan)
Peta laluan
Tokyo metro Marunouchi Line.png
sunting
Lihat pendokumenan templat ini

Aliran Marunouchi Tokyo Metro (東京メトロ丸ノ内線, Tōkyō Metoro Marunouchi-sen) merupakan aliran kereta api alihan laju di Tokyo, Jepun, yang dikendalikan oleh syarikat Tokyo Metro. Aliran ini berbentuk seperti huruf U kerana laluannya berada di antara stesen Ogikubo di Suginami dan Ikebukuro di Toshima, dengan aliran Cawangan di antara stesen Nakano-sakaue dan Hōnanchō. Nama rasmi aliran ini adalah Aliran 4 Aliran Marunouchi (4号線丸ノ内線 (4ごうせんまるのうちせん), Yon-gōsen Marunouchi-sen).

Gambaran umum[sunting | sunting sumber]

Aliran Marunouchi merupakan aliran kereta api kedua yang dibina di bandar raya Tokyo dan yang pertama selepas Perang Dunia Kedua. Laluan aliran ini berbentuk U yang bermula dari stesen Ogikubo yang berada di barat bandar raya, melalui kawasan pentadbiran dan peniagaan Shinjuku, pusat perniagaan Marunouchi di sekitar stesen Tokyo, sebelum berpatah balik dan menuju ke Ikebukuro.

Aliran ini menggunakan stok kereta api siri 02 Tokyo Metro dengan kereta api enam gerabak pada aliran utama dan kereta api tiga gerabak pada aliran cawangan Hōnanchō. Aliran utama Marunouchi merupakan aliran alihan laju yang paling kerap digunakan di Tokyo dengan kereta api beroperasi pada selang masa 1 minit 50 saat ketika waktu puncak. Walaupun ia adalah perkhidmatan kereta api dengan kekerapan yang tinggi, menurut kaji selidik 2008 yang dijalankan oleh Kementerian Tanah, Prasarana, Pengangkutan dan Pelancongan, aliran Marunouchi merupakan salah satu aliran kereta api yang paling sibuk di Tokyo, berjalan dengan muatan 157% di antara stesen Shin-ōtsuka dan Myōgadani.[2] Masalah ini sedikit sebanyak berkurangan sedikit apabila aliran Ōedo Toei mula dibuka pada 2000. Disebabkan masalah kesesakan tersebut, pihak Tokyo Metro telah menaik taraf semua stesen dengan pintu platform berhadang tinggi pada 28 Mac 2009, di mana operasi pemandu sahaja juga dimulakan. Aliran cawangan pula beralih kepada operasi pemandu sahaja sejak Julai 2004.[3]

Dalam peta laluan kereta api alihan laju di Tokyo, aliran ini ditunjukkan dalam warna merah (). Stesen-stesennya pula diberikan nombor dan awalan "M" () manakala untuk aliran cawangan, "m" () digunakan.

Senarai stesen[sunting | sunting sumber]

Secara keseluruhannya terdapat 28 buah stesen bagi aliran Marunouchi di mana 25 daripadanya terletak pada aliran utama manakala 3 lagi terletak pada aliran cawangan. Kesemua stesen tersebut terletak di Tokyo.

Aliran utama[sunting | sunting sumber]

Nombor Stesen Jarak (km) Pertukaran Lokasi
Bahasa Melayu Bahasa Jepun Antara stesen Keseluruhan
M-01 Ogikubo 荻窪 - 0.0 Aliran Chūō (Laju), Aliran Chūō-Sōbu Suginami
M-02 Minami-asagaya 南阿佐ケ谷 1.5 1.5  
M-03 Shin-kōenji 新高円寺 1.2 2.7  
M-04 Higashi-kōenji 東高円寺 0.9 3.6  
M-05 Shin-nakano 新中野 1.0 4.6   Nakano
M-06 Nakano-sakaue 中野坂上 1.1 5.7 Subway TokyoMarunouchi b.png Aliran Marunouchi (untuk stesen Hōnanchō; sesetengah kereta api melalui Nakano-fujimichō)
Subway TokyoOedo.png Aliran Ōedo (E-30)
M-07 Nishi-shinjuku 西新宿 1.1 6.8   Shinjuku
M-08 Shinjuku 新宿 0.8 7.6 Subway TokyoShinjuku.png Aliran Shinjuku (Toei) (S-01), Subway TokyoOedo.png Aliran Ōedo (Toei) (E-27, Shinjuku-nishiguchi: E-01)
Aliran Chūō (Laju), Aliran Chūō-Sōbu, Aliran Yamanote, Aliran Shōnan-Shinjuku, Aliran Saikyō
Aliran Keiō (KO-01), Aliran Baru (Keiō) (KO-01)
Odakyu odawara.svg Aliran Odawara (Odakyū) (OH-01)
SeibuShinjuku.svg Aliran Shinjuku (Seibu) (Seibu-shinjuku: SS-01)
M-09 Shinjuku-sanchōme 新宿三丁目 0.3 7.9 Subway TokyoFukutoshin.png Aliran Fukutoshin (F-13)
Subway TokyoShinjuku.png Aliran Shinjuku (Toei) (S-02)
M-10 Shinjuku-gyoemmae 新宿御苑前 0.7 8.6  
M-11 Yotsuya-sanchōme 四谷三丁目 0.9 9.5  
M-12 Yotsuya 四ツ谷 1.0 10.5 Subway TokyoNamboku.png Aliran Namboku (N-08)
Aliran Chūō (Laju), Aliran Chūō-Sōbu
M-13 Akasaka-mitsuke 赤坂見附 1.3 11.8 Subway TokyoGinza.png Aliran Ginza (G-05), Subway TokyoYurakucho.png Aliran Yūrakuchō (Nagatachō: Y-16), Subway TokyoHanzomon.png Aliran Hanzōmon (Nagatachō: Z-04), Subway TokyoNamboku.png Aliran Namboku (Nagatachō: N-07) Minato
M-14 Kokkai-gijidōmae (Bangunan Diet Kebangsaan) 国会議事堂前 0.9 12.7 Subway TokyoChiyoda.png Aliran Chiyoda (C-07), Subway TokyoGinza.png Aliran Ginza (Tameike-sannō: G-06), Subway TokyoNamboku.png Aliran Namboku (Tameike-sannō: N-06) Chiyoda
M-15 Kasumigaseki 霞ケ関 0.7 13.4 Subway TokyoHibiya.png Aliran Hibiya (H-06), Subway TokyoChiyoda.png Aliran Chiyoda (C-08)
M-16 Ginza 銀座 1.0 14.4 Subway TokyoGinza.png Aliran Ginza (G-09), Subway TokyoHibiya.png Aliran Hibiya (H-08)
Laluan bawah tanah ke stesen-stesen Higashi-ginza (A11, H09); Hibiya (I08, C09, H07) dan Yūrakuchō (Y18)
Chūō
M-17 Tokyo 東京 1.1 15.5 Shinkansen Tōhoku, Shinkansen Akita, Shinkansen Yamagata, Shinkansen Joetsu, Shinkansen Nagano, Aliran Yamanote, Aliran Utama Chūō, Aliran Utama Tōkaidō, Aliran Utama Sōbu, Aliran Yokosuka, Aliran Keiyō, Aliran Keihin-Tōhoku, Aliran Musashino
Shinkansen Tokaido
Chiyoda
M-18 Ōtemachi 大手町 0.6 16.1 Subway TokyoTozai.png Aliran Tōzai (T-09), Subway TokyoChiyoda.png Aliran Chiyoda (C-11), Subway TokyoHanzomon.png Aliran Hanzōmon (Z-08)
Subway TokyoMita.png Aliran Mita (Toei) (I-09)
M-19 Awajichō 淡路町 0.9 17.0 Subway TokyoChiyoda.png Aliran Chiyoda (Shin-ochanomizu: C-12)
Subway TokyoShinjuku.png Aliran Shinjuku (Toei) (Ogawamachi: S-07)
M-20 Ochanomizu 御茶ノ水 0.8 17.8 Aliran Chūō (Laju), Aliran Chūō-Sōbu Bunkyō
M-21 Hongō-sanchōme 本郷三丁目 0.8 18.6 Subway TokyoOedo.png Aliran Ōedo (Toei) (E-08)
M-22 Kōrakuen 後楽園 0.8 19.4 Subway TokyoNamboku.png Aliran Namboku (N-11)
Subway TokyoMita.png Aliran Mita (Toei) (Kasuga: I-12), Subway TokyoOedo.png Aliran Ōedo (Toei) (Kasuga: E-07)
M-23 Myōgadani 茗荷谷 1.8 21.2  
M-24 Shin-ōtsuka 新大塚 1.2 22.4  
M-25 Ikebukuro 池袋 1.8 24.2 Subway TokyoYurakucho.png Aliran Yūrakuchō (Y-09), Subway TokyoFukutoshin.png Aliran Fukutoshin (F-09)
Aliran Yamanote, Aliran Saikyō, Aliran Shōnan-Shinjuku
SeibuIkebukuro.svg Aliran Ikebukuro (Seibu) (SI-01)
Tobu Tojo Line (TJ) symbol.svg Aliran Tōjō (Tōbu) (TJ-01)
Toshima

Aliran Cawangan[sunting | sunting sumber]

Nombor Stesen Jarak (km) Pertukaran Lokasi
Bahasa Melayu Bahasa Jepun Antara stesen Keseluruhan
m-03 Hōnanchō 方南町 - 0.0   Suginami
m-04 Nakano-fujimichō 中野富士見町 1.3 1.3   Nakano
m-05 Nakano-shimbashi 中野新橋 0.6 1.9  
M-06 Nakano-sakaue 中野坂上 1.3 3.2 Subway TokyoMarunouchi.png Aliran Marunouchi (untuk ke stesen Ikebukuro dan Ogikubo; sesetengah kereta api melaluinya)
Subway TokyoOedo.png Aliran Ōedo (Toei) (E-30)

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ (Jepun) "東京都統計年鑑平成24年/運輸". Kerajaan metropolitan Tokyo. Dicapai 8 Februari 2014. 
  2. ^ (Jepun) "東京圏における主要区間の混雑率(31区間)" (PDF). Diarkibkan daripada asal (PDF) pada 15 Ogos 2009. 
  3. ^ (Jepun) "丸ノ内線全線でワンマン運転開始 28日から". Tetsudo.com. 17 Mac 2009. Dicapai 17 Mac 2009. 

Bacaan lanjut[sunting | sunting sumber]

  • Shaw, Dennis and Morioka, Hisashi, Tokyo Subways, diterbitkan pada 1992 oleh Hoikusha Publishing

Pautan luar[sunting | sunting sumber]