Azul Brazilian Airlines

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Jump to navigation Jump to search
Azul Brazilian Airlines
IATA ICAO Pengenal
AD AZU AZUL
Ditubuhkan2008
Hab[1]
Bandar tumpuan[petikan diperlukan]
Program kesetiaanTudoAzul
Pesawat127
Destinasi112
Ibu pejabatBarueri, São Paulo, Brazil
Orang pentingJohn Rodgerson (President)[2]
Pendapatan US$ 7.76 billion (2017)[3]
Pendapatan bersih US$ 279 million (2017)[3]
Laman webvoeazul.com.br

Azul Linhas Aéreas Brasileiras S/A (Azul Brazilian Airlines; atau hanya Azul) ialah sebuah syarikat penerbangan Brazil yang berpusat di Barueri, pinggir bandar São Paulo.[4] Model perniagaan syarikat adalah untuk merangsang permintaan dengan menyediakan perkhidmatan udara yang kerap dan berpatutan kepada pasaran yang kurang mendapat perhatian di seluruh Brazil. Syarikat itu dinamai Azul ("Biru" dalam bahasa Portugis) sempena pertandingan penamaan pada 2008, di mana "Samba" adalah nama popular yang lain.[5] Ia ditubuhkan pada 5 Mei 2008 oleh David Neeleman yang berasal dari Brazil (pengasas syarikat penerbangan murah Amerika JetBlue), dengan armada 76 jet Embraer 195.[6] Syarikat penerbangan itu memulakan perkhidmatan pada 15 Disember 2008.[7]

Menurut Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Brazil (ANAC), antara Januari dan Disember 2018 Azul mempunyai 18.6% daripada domestik dan 14.6% daripada pasaran saham antarabangsa dari segi pendapatan penumpang kilometer (RPK),[8] menjadikannya domestik ketiga terbesar dan syarikat penerbangan antarabangsa kedua terbesar di Brazil.

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Mapa de rotas". Azul magazine (dalam bahasa Portuguese). Diretoria de Marketing, Comunicação e Marca. December 2018. m/s. 159. Dicapai pada 22 December 2018.Selenggaraan CS1: bahasa tidak dikenali (link)
  2. ^ "John Rodgerson assume como presidente da Azul" [John Rodgerson takes over as president of Azul]. Globo (dalam bahasa Portugis). 24 July 2017.
  3. ^ a b "Financial Statements Azul Linhas Aéreas Brasileiras S.A." Azul (dalam bahasa Portugis). 31 December 2017.
  4. ^ "CONTRATO DE TRANSPORTE AÉREO DE PASSAGEIROS." Azul Brazilian Airlines. Retrieved on February 20, 2010.
  5. ^ Jessie Scanlon (May 6, 2008). "Braving Brazil's 'Airline Graveyard'". BusinessWeek. Diarkib daripada yang asal pada March 26, 2009. Dicapai pada 2008-06-04. Parameter |dead-url= yang tidak diketahui diendahkan (bantuan)
  6. ^ "Azul itching to launch low cost services in Brazil". CAPA Centre for Aviation. 2008-08-18. Dicapai pada 2014-10-30.
  7. ^ Matos, Marcela; Silvana Pereira (November 5, 2008). "Azul Linhas Aéreas Brasileiras recebe o CHETA e já pode pleitear as rotas que pretende operar". Azul Linhas Aéreas Brasileiras (dalam bahasa Portuguese). Diarkib daripada yang asal pada January 7, 2009. Parameter |dead-url= yang tidak diketahui diendahkan (bantuan)Selenggaraan CS1: bahasa tidak dikenali (link)
  8. ^ "Demanda e oferta do transorte aéreo" (dalam bahasa Portuguese). Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). 23 January 2019. Dicapai pada 29 January 2019.Selenggaraan CS1: bahasa tidak dikenali (link)

Pautan luar[sunting | sunting sumber]