Boeing 717
| Boeing 717 | |
|---|---|
 | |
 Sebuah Aerolíneas de Baleares 717 | |
| Maklumat am | |
| Jenis | Pesawat berbadan sempit |
| Negara asal | Amerika Syarikat |
| Pengeluar | Boeing Commercial Airplanes |
| Pereka | McDonnell Douglas |
| Status | Dalam perkhidmatan |
| Pengguna utama | Delta Air Lines |
| Jumlah dibina | 156[1] |
| Sejarah | |
| Dikilangkan | 1998–2006[2] |
| Tarikh diperkenalkan | 12 Oktober 1999, dengan AirTran Airways[2] |
| Penerbangan sulung | 2 September 1998[3][2] |
| Dibangunkan dari | McDonnell Douglas DC-9 |
Boeing 717 ialah sebuah pesawat berbadan sempit dengan susunan lima kerusi sebaris yang dikeluarkan oleh Boeing Commercial Airplanes. Pesawat berbadan sempit dan berenjin kembar ini dibangunkan untuk pasaran 100 tempat duduk, dan pada asalnya dipasarkan oleh McDonnell Douglas pada awal 1990-an sebagai McDonnell Douglas MD-95 sehinggalah syarikat tersebut bergabung dengan Boeing pada Ogos 1997. Ia merupakan versi pendek daripada pesawat McDonnell Douglas MD-80 yang berjaya, serta sebahagian daripada keluarga besar DC-9 syarikat tersebut. Dengan kapasiti sehingga 134 penumpang, 717 mempunyai jarak jangkauan reka bentuk sejauh 2,060 batu nautika [nmi] (3,820 km; 2,370 Batu|bt) dan dikuasakan oleh dua enjin turbofan Rolls-Royce BR715 yang dipasang pada bahagian belakang fiuslaj.
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Pada penghujung abad ke-20, pengilang-pengilang pesawat komersil manghadapi pelbagai permasalahan. Douglas mengalami penurunan dalam penjualannya kerana bersaing dengan Boeing. Penjualan DC-10 dan MD-11 pula menerima saingan dari Lockheed L-1011. Hanya model DC-9 yang laku ketika itu dengan jualan menghampiri 1000 unit. Siri ini disusuli dengan MD-80 series dan sebanyak 1100 unit berjaya dibina. Tetapi model selepasnya iaitu MD-90 tidak mendapat rekod yang baik kerana saingan dari 737-600 oleh Boeing dan A318 oleh Airbus.
Pada Disember 1996, Boeing mengambil alih McDonnell Douglas dan memberi nafas baru kepada MD-90 dengan menukarkan namanya kepada Boeing 717.
Spesifikasi
[sunting | sunting sumber]| 717-200 Berat Kasar Asas |
717-200 Berat Kasar Tinggi | |
|---|---|---|
| Penumpang | 106 (2 kelas) | |
| Panjang | 37.8 m (124 kaki 0 in) | |
| Rentang sayap | 28.47 m (93 kaki 5 in) | |
| Tinggi ekor | 8.92 m (29 kaki 1 in) | |
| Lebar kabin luaran | 334.2 cm (131.6 in) | |
| Lebar kabin dalaman | 314.5 cm (123.8 in) | |
| Berat lepas naik maksimum | 49,900 kg (110,000 lb) | 54,900 kg (121,000 lb) |
| Julat | 2,645 km (1,430 nmi) | 3,815 km (2,060 nmi) |
| Laju sederhana | Mach 0.77 (570 mph, 917 km/h) | |
| Penjana kuasa (2x) | Rolls Royce BR715-A1 | Rolls Royce BR715-C1 |
| Tujahan enjin | 82.3 kN (18,500 lbf) | 93.4 kN (21,000 lbf) |
Kemalangan dan insiden
[sunting | sunting sumber]Setakat Mac 2025[kemas kini], Boeing 717 telah terlibat dalam enam kemalangan dan insiden penerbangan namun tiada kes kehilangan kerangka pesawat (*hull-loss*) dan tiada kemalangan jiwa.[4][5] Insiden-insiden utama yang berlaku termasuklah satu perlanggaran di darat semasa sedang bergerak (taksi), satu pendaratan cemas akibat roda pendaratan hadapan gagal dikeluarkan, dan satu cubaan merampas pesawat.[4][5]
Pautan luar
[sunting | sunting sumber]
- Boeing 717 web page
- Boeing 717 on Aircraft-Info.net Diarkibkan 2011-07-23 di Wayback Machine
- Boeing 717 profile on gizmohighway.com Diarkibkan 2009-04-04 di Wayback Machine
- 717 List on plane-spotters.net
- ↑ Ralat petik: Tag
<ref>tidak sah; tiada teks disediakan bagi rujukan yang bernama "last 717s" - 1 2 3 "The Boeing 717". Boeing Commercial Airplanes. Diarkibkan daripada yang asal pada May 13, 2011. Dicapai pada July 4, 2015.
- ↑ "Boeing: Historical Snapshot: 717/MD-95 commercial transport". Boeing.com. Dicapai pada June 30, 2015.
- 1 2 Ranter, Harro. "Aviation Safety Network > > ASN Aviation Safety Database results". asn.flightsafety.org (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-03-05.
- 1 2 Ranter, Harro. "Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Boeing 717". asn.flightsafety.org (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2025-03-05.