General Dynamics F-111
| F-111 Aardvark | |
|---|---|
 | |
| Peranan | Pesawat penyerang |
| Pengeluar | General Dynamics |
| Penerbangan sulung | 21 Disember 1964 |
| Diperkenalkan | 18 Julai 1967 |
| Dihentikan | 1998 (Tentera Udara Amerika Syarikat) |
| Status | Aktif |
| Pengguna utama | Tentera Udara Amerika Syarikat Tentera Udara Diraja Australia |
| Jumlah dibina | 554 |
| Kos seunit | AS$ 9.8 juta (FB-111A)[1] |
| Kelainan | EF-111A Raven |
General Dynamics F-111 merupakan sebuah penyerang taktikal jarak sederhana yang juga berperanan sebagai sebuah pesawat pengebom strategik, pengawasan dan peperangan elektronik. Dibangunkan pada 1960-an dan mula berkhidmat buat pertama kalinya pada 1967. Penggunaannya dalam perkhidmatan dengan Tentera Udara Amerika Syarikat secara rasminya telah dihentikan pada 1998. Satu-satunya pengguna pesawat F-111 pada hari ini adalah Tentera Udara Diraja Australia.
Sejarah[sunting | sunting sumber]
Pesawat ini mulanya dipanggil TFX (Tactical Fighter X), dan dibuat untuk memenuhi keperluan pejuang-pengebom baru untuk Tentera Udara Amerika Syarikat. Dalam tahun 1960, Jabatan Pertahanan Amerika Syarikat menggabungkan keperluan Tentera Udara Amerika Syarikat dengan keperluan pesawat pejuang baru untuk Tentera Laut Amerika Syarikat. Satu pertandingan diadakan di antara pengeluar kapal terbang. General Dynamics akhirnya muncul sebagai pemenang pertandingan.
Penerbangan sulung pesawat F-111A berlangsung dalam bulan Disember 1964 dan pesawat mula dihantar kepada Tentera Udara A.S dalam tahun 1967 tetapi program F-111B untuk Tentera Laut A.S dibatalkan. Kesemua sekali, 566 buah kapal terbang F-111 dibina, dengan 159 buah dalam versi F-111A. Pesawat F-111 terlibat dalam Perang Vietnam semasa berkhidmat dengan Kumpulan 474TFW menjalankan Operasi Linebacker II.
Kelainan[sunting | sunting sumber]
EF-111A Raven[sunting | sunting sumber]
Bagi mengantikan pesawat Douglas EB-66 yang telah usang, Tentera Udara AS menganugerahkan kontrak kepada firma Grumman pada tahun 1972 untuk mengubahsuai 42 buah F-111A sedia ada kepada pesawat peperangan elektronik. EF-111A boleh dibezakan dengan F-111A dengan satu bongkokan peralatan di atas ekornya. Pada bulan Mei 1998, Tentera Udara AS menarik keluar pesawat EF-111A daripada perkhidmatannya, dan meyimpannya di Kumpulan Pembangunan Semula dan Penyelenggaraan Aeroangkasa (AMARC) di Pangkalan Tentera Udara Davis–Monthan.[2]
Spesifikasi (F-111F)[sunting | sunting sumber]
Data dari Miller,[3] Quest for Performance[4]
Ciri umum
- Anak kapal: 2 (jurterbang dan pegawai sistem senjata)
- Panjang: 73 kaki 6 in (22.4 m)
- Rentang sayap:
- Kembang: 63 kaki (19.2 m)
- Kuncup: 32 kaki (9.75 m)
- Tinggi: 17.13 kaki (5.22 m)
- Sayap luas:
- Kembang: 657.4 kaki² (61.07 m²)
- Kuncup: 525 kaki² (48.77 m²)
- Aerofoil: NACA 64-210.68 pangkal, NACA 64-209.80 hujung
- Berat kosong: 47,200 lb (21,400 kg)
- Berat berisi: 82,800 lb (37,600 kg)
- Berat berlepas maksimum: 100,000 lb (45,300 kg)
- Loji kuasa: 2× Pratt & Whitney TF30-P-100 turbofan
- Tujahan kering: 17,900 lbf (79.6 kN) setiap satu
- Tujahan dengan pembakar lanjut: 25,100 lbf (112 kN) setiap satu
- Pemalar seretan angkatan-kosong: 0.0186
- Kawasan seretan: 9.36 kaki² (0.87 m²)
- Kadar aspek: kembang: 7.56, kuncup: 1.95
Prestasi
- Kelajuan maksimum: Mach 2.5 (1,650 bsj, 2,655 km/j)
- Jejari bertempur: 1,330 batu (1,160 batu nautika, 2,140 km)
- Jarak maksimum: 4,200 batu (3,700 batu nautika, 6,1850 km)
- Lelangit khidmat 66,000 kaki (20,100 m)
- Kadar kenaikan: 25,890 kaki/min (131.5 m/s)
- Beban sayap:
- Kembang: 126.0 lb/kaki² (615.2 kg/m²)
- Kuncup: 158 lb/kaki² (771 kg/m²)
- Tujahan/berat: 0.61
- Kadar angkatan kepada seretan: 15.8
Persenjataan
- Meriam: 1× meriam Gatling M61 Vulcan berkaliber 20 mm (jarang dipasangkan)
- Titik beban: tenggekan luar mampu membawa 31,500 lb (14,300 kg) persenjataan
Lihat juga[sunting | sunting sumber]
Pembangunan berkaitan
Pesawat setanding
Senarai berkaitan
Rujukan[sunting | sunting sumber]
- ^ Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.
- ^ Baugher, Joe. "Grumman EF-111A Raven." USAAC/USAAF/USAF Fighters, 20 December 1999. Retrieved: 5 October 2009.
- ^ Miller 1982, pp. 32-38, 66.
- ^ Loftin, LK, Jr. Quest for performance: The evolution of modern aircraft. NASA SP-468, NASA, 6 August 2004. Retrieved 22 April 2006.
Pautan luar[sunting | sunting sumber]
 |
Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan: General Dynamics F-111. |
- Royal Australian Air Force F-111 page
- F-111.net
- F-111 on ausairpower.net
- F-111 page on GlobalSecurity.org
- F-111 profile on Aerospaceweb.org
- F-111 page on USAF National Museum web site
- Are the F-111's Really Stuffed? by Don Middleton ADA Defender Summer 2006/07
- Report of the RAAF Evaluation Team for a replacement Strike/Reconnaissance Aircraft for Air Staff Requirement (ASR) 36 on the National Archives of Australia site
- Aviation Enthusiast's List of F-111 Survivors
- Escape Capsule for F-111D Serial #68-0125 on display at Combat Air Museum Diarkibkan 2009-01-13 di Wayback Machine