Pergi ke kandungan

Grab

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
GrabTaxi Holdings Pte Ltd
Nama dagangGrab
Nama dahuluMy Teksi/GrabTaxi (2012–2016)
Jenis/bentuk sahSwasta[1][2]
Industri
DitubuhkanJun 2012; 12 tahun yang lalu (2012-06) (sebagai GrabTaxi)
PengasasAnthony Tan
Tan Hooi Ling
Ibu pejabatMalaysia (2012–2014)[3]
Singapura (2014–kini)[4]
Kawasan perkhidmatan168 bandar merentasi lapan negara (Februari 2018)[5]
Tokoh pentingAnthony Tan (CEO & Pengasas Bersama)
Ming Maa (Presiden)
Tan Hooi Ling (Pengasas Bersama)[6]
John Chua (Ketua Kewangan Korporat)
KeluaranAplikasi mudah alih, laman web
Perkhidmatan
  • GrabTaxi
  • GrabCar
  • GrabBike
  • GrabHitch
  • GrabExpress
  • GrabPay[7]
  • GrabFood[8]
Pendapatan bersih AS$ 82.8 juta (2016)[9]
Bilangan kakitangan1000–5000[6]
Tapak webwww.grab.com Sunting ini di Wikidata
Facebook: GrabPH Twitter: GrabID Instagram: grab_sg TikTok: grabsingapore Sunting ini di Wikidata
sunting · sunting di Wikidata
Lihat pendokumenan templat ini
Lihat pendokumenan templat ini

GrabTaxi Holdings Pte. Ltd. (dikenali sebagai Grab) ialah sebuah syarikat teknologi yang berpangkalan di Singapura yang menawarkan perkhidmatan pengangkutan dan logistik melalui aplikasi di Singapura dan negara-negara Asia Tenggara Malaysia, Indonesia, Filipina, Vietnam, Thailand, Myanmar, dan Kemboja. Walaupun pada asalnya bersaing dengan Uber, pengambilan Grab untuk operasi Asia Tenggara Uber pada Mac 2018 telah menjadikannya satu-satunya perkhidmatan perkongsian utama di rantau ini.

Pada tahun 2016, Grab membuka pusat pembangunan dan pejabat utama baru di Seattle untuk berkhidmat sebagai hab teknologi untuk menarik bakat di Amerika Syarikat.[10]

Aplikasi Grab menyerahkan teksi ke penumpang berdekatan melalui sistem perkongsian lokasi. Setiap kali syarikat memasuki pasaran baru, mereka membeli telefon pintar untuk pemandu di negara-negara yang mereka berkembang, membolehkan pemandu mereka membayar ansuran setiap hari untuk telefon.[11] Syarikat membuat wang dengan memotong bayaran tempahan.[12] Walaupun sesetengah syarikat teksi telah cuba menghentikan pemandu mereka sendiri menggunakan aplikasinya, Grab menjangkau terus ke pemandu teksi dengan menandatangani mereka di lapangan terbang, pusat penjaja, beratur teksi, dan depot.[12] Syarikat itu juga mendidik pemandu teksi menggunakan telefon pintar dan aplikasi mudah alih mereka. Sebagai tambahan kepada bandar-bandar besar, Grab juga telah berjaya menembusi pasaran bandar kecil.[12]

Kontroversi

[sunting | sunting sumber]

Kiriman medsos isteri pengasas mengenai Israel

[sunting | sunting sumber]

Grab menjadi sasaran pemboikotan besar-besaran produk dan syarikat yang diketahui sokongannya terhadap Israel berikutan serangan ke atas penduduk Genting Gaza dilakukan Angkatan Pertahanan Israel sejak awal 7 Oktober 2023 berikutan penemuan kiriman media sosial akaun Instagram Chloe Tong, isteri pengasas Anthony Tan pada Julai tahun sama yang dipercayai menaruh simpati terhadap entiti Israel semasa ziarah agama sekeluarga di kawasan sana.[13] Syarikat Grab membuat surat pernyataan rasmi mengenai hal itu serta berikrar menderma RM1 juta kepada Mercy Malaysia.[14]

  1. ^ "Company Overview of GrabTaxi Holdings Pte Ltd". Bloomberg. Diarkibkan daripada yang asal pada 2 January 2018. Dicapai pada 2 January 2018.
  2. ^ "GRABTAXI HOLDINGS PTE. LTD. (201316157E) - Singapore Business Directory". SGPBusiness.com. Dicapai pada 3 January 2018.
  3. ^ Ann, Shi (2 June 2017). "How Vertex lured Grab to Singapore". Finance Asia Magazine. Dicapai pada 2 January 2018. But long before it became a hot name, Grab founder Anthony Tan took the decision to move the company from his native Malaysia south to Singapore. The move came after it secured $10 million of series A funding from Vertex Venture Holdings, Singapore's biggest venture capital firm and a unit of Temasek, the Singapore government investment fund.
  4. ^ Purnell, Newley (4 July 2016). "Uber Rival Grab Gains Ground in Southeast Asia". The Wall Street Journal. Diarkibkan daripada yang asal pada 21 December 2017. Dicapai pada 2 January 2018.
  5. ^ "Grab, Samsung Collaborate to Advance Digital Inclusion in SEA". The Independent (Singapore). 5 February 2018. Diarkibkan daripada yang asal pada 2018-02-05. Dicapai pada 19 March 2018.CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  6. ^ a b "Grab - Crunchbase". Crunchbase. Dicapai pada 13 January 2018.
  7. ^ Russell, Jon (1 November 2017). "Grab, the Uber rival in Southeast Asia, is now officially also a digital payments company". Tech Crunch. Diarkibkan daripada yang asal pada 11 November 2017. Dicapai pada 2 January 2018.
  8. ^ Woo, Mars (29 May 2018). "Grab launches GrabFood in Singapore, targets rest of Southeast Asia next". Deal Street Asia. Dicapai pada 30 May 2018.
  9. ^ Susan, Cunningham (7 March 2018). "Malaysia's Richest 2018: Anthony Tan's Grab Hits $6B Valuation As The Ride-Hailing Race Quickens". Forbes Asia. Dicapai pada 19 March 2018. What's more, Tan has taken Singaporean citizenship, ... Its holding company lost $82.8 million in 2016...
  10. ^ Russell, Jon (13 January 2016). "Southeast Asia's GrabTaxi Opens Office In Seattle To Attract U.S. Engineering Talent". Tech Crunch. Dicapai pada 16 January 2016.
  11. ^ Siddharth, Philip (10 June 2014). "Harvard Inspires Man to Ditch Family Riches for Taxis" (PDF). Bloomberg. Singapore Management University. Diarkibkan daripada yang asal pada 1 January 2018. Dicapai pada 17 April 2015.
  12. ^ a b c Lee, Terence (21 October 2014). "GrabTaxi is one of Southeast Asia's hottest startups. Here's how it's kicking ass". Tech In Asia. Diarkibkan daripada yang asal pada 16 July 2015. Dicapai pada 1 January 2018.
  13. ^ Johannes Nugroho; Hadi Azmi (2023-11-06). "'Quaking in their boots': Malaysians, Indonesians ditch brands over war in Gaza". South China Morning Post (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2023-11-15.
  14. ^ "Lepas diboikot, Grab sumbang RM1 juta pada Gaza". Malaysiakini. 2023-11-06. Dicapai pada 2023-11-15.

Pautan luar

[sunting | sunting sumber]