KTM Antarabandar

KTM Antarabandar ک.ت.م. انتاراباندر
Sebuah kereta api KTM Antarabandar di stesen kereta api Kuala Lipis, Pahang (sekitar tahun 2004)
Umum
Nama lain	Inggeris: KTM Intercity Cina: 马来亚铁道城际铁路 Tamil: கேடிஎம் இண்டர்சிட்டி
Status	Beroperasi
Lokasi	Semenanjung Malaysia
Stesen	60 (Laluan Pantai Timur), 12 (Laluan Pantai Barat), 2 (Shuttle Tebrau)
Perkhidmatan	Ekspres Rakyat Timuran Ekspres Selatan Shuttle Tebrau Shuttle Timuran
Laman sesawang	https://www.ktmb.com.my/Intercity.html
Operasi
Bermula	Sekitar 1960-an
Pengendali	Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB)
Teknikal
Tolok landasan	1,000 mm tolok meter
Kelajuan operasi	110 km/j (68 mph)

KTM Antarabandar (bahasa Inggeris: KTM Intercity) merujuk kepada perkhidmatan kereta api antara bandar berkuasa diesel di Semenanjung Malaysia dan Singapura dioperasikan oleh Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB).

Terkini setakat tahun 2025, terdapat 4 jenis perkhidmatan yang disediakan iaitu Ekspres Rakyat Timuran antara JB Sentral dan Tumpat, Ekspres Selatan antara JB Sentral dan Gemas, Shuttle Tebrau antara JB Sentral dan Woodlands, Singapura, dan Shuttle Timuran antara Gemas dan Tumpat.

Sejarah

Awal perkhidmatan

Perkhidmatan KTM Antarabandar merupakan kesinambungan kepada perkhidmatan kereta api sejak zaman pengoperasian Keretapi Negeri-Negeri Melayu Bersekutu (Federated Malay States Railways; FMSR) pada hujung abad ke-19 (1890-an). Pada waktu itu, FMSR telah berjaya menggabungkan beberapa jajaran kereta api sedia ada dan baharu sehingga meliputi hampir setiap negeri di Semenanjung Malaysia, kecuali negeri Terengganu. Rangkaian keseluruhannya merangkumi dua laluan utama iaitu laluan kereta api Pantai Barat dan juga Pantai Timur, yang masih kekal sehingga ke hari ini.

Di sebelah pantai barat, jajaran bermula dari arah utara di stesen Padang Besar di negeri Perlis yang bersambung secara terus dengan rangkaian Kereta Api Negara Thailand, menuju ke arah selatan semenanjung di stesen Johor Bahru, Johor dan menyeberangi Selat Tebrau menggunakan Tambak Johor terus ke stesen Tanjong Pagar, Singapura (turut dikenali sebagai stesen Singapura sahaja).

Manakala di sebelah pantai timur pula, jajaran bermula dari stesen Gemas, Negeri Sembilan yang menjadi titik persimpangan dan pertemuan kedua-dua laluan kereta api tersebut. Jajaran ini telah dibina menembusi hutan tebal tropika serta kawasan pedalaman negeri Pahang dan Kelantan yang berakhir di stesen Tumpat, Kelantan.

Kedua-dua laluan utama ini telah dikendalikan oleh Pentadbiran Keretapi Tanah Melayu atau Malayan Railway Administration (MRA) sebelum ditukar namanya pada tahun 1948 kepada Malayan Railway (MR) dan seterusnya Keretapi Tanah Melayu (KTM) pascamerdeka. KTM kemudiannya telah diperbadankan pada tahun 1992 menjadi KTM Berhad, dimiliki sepenuhnya oleh kerajaan Malaysia.

Ejaan Rumi telah diseragamkan pada tahun 1972 hasil persetujuan antara negara Malaysia, Singapura dan Indonesia, dan antara salah satu penyempurnaan ejaan tersebut ialah perkataan "keretapi" yang kini dieja sebagai "kereta api". Namun, terdapat pengecualian penggunaan ejaan "keretapi" untuk nama-nama khas seperti nama syarikat pengendali tren, Keretapi Tanah Melayu Berhad serta nama stesen-stesennya.

Terdapat dua jenis perkhidmatan KTM Antarabandar: kereta api ekspres dan kereta api mel. Kereta api ekspres biasanya berhenti di stesen-stesen utama sahaja. Manakala, kereta api mel pula berhenti di setiap stesen dan perhentian di sepanjang landasannya. Kereta api mel juga turut dikenali sebagai kereta api tempatan.

Penamatan perkhidmatan di Singapura

Sejak pembukaan Tambak Johor merentasi Selat Tebrau pada tahun 1920, perkhidmatan tren antarabandar telah berjaya menghubungkan Semenanjung Tanah Melayu dengan pulau Singapura yang turut mempunyai rangkaian kereta apinya tersendiri. Jajaran tersebut bermula dari Woodlands menuju ke Bukit Timah, kemudian bercabang ke pelabuhan barangan di Jurong manakala perjalanan penumpang lazimnya tamat di stesen Tanjong Pagar. Servis ini diteruskan dari zaman pentadbiran British hingga ke zaman kemerdekaan Persekutuan Tanah Melayu serta penubuhan negara Malaysia.

Walau bagaimanapun, pada 9 Ogos 1965, Singapura telah dipisahkan dari Malaysia dan membentuk sebuah negara bebas. Ini bermakna perkhidmatan tren antara Johor Bahru dan Singapura telah bertukar daripada antara negeri kepada rentas negara. Pihak KTMB dan kerajaan Malaysia juga telah menubuhkan pusat kawalan kastam di stesen Tanjong Pagar yang ketika itu menjadi pintu sempadan kedua-dua negara tersebut.

Perselisihan faham mengenai pengoperasian KTMB di Singapura pasca-1965 turut menjadi salah satu pertikaian dan perbualan hangat antara Malaysia dan Singapura. Pada tahun 1990, sebuah Perjanjian Titik Persetujuan (Points of Agreement) telah dimeterai di mana kerajaan Malaysia bersetuju untuk menamatkan perkhidmatan KTMB di negara Singapura. Namun, masih terdapat kebuntuan tentang butiran pelaksanaan perjanjian tersebut.

Akhirnya, ini telah dimuktamadkan pada tahun 2010 melalui satu lagi perjanjian di mana Malaysia bersetuju untuk mengalihkan stesen akhir laluan KTM dari Tanjong Pagar ke Woodlands, termasuklah pengoperasian kawalan kastam dan sempadan pada 1 Julai 2011. Tambahan lagi, Malaysia dan Singapura bersetuju untuk bersama-sama membina sebuah laluan alihan laju antara Tanjung Puteri di Johor dan Singapura. Projek yang sedang dalam pembinaan itu kini dikenali sebagai RTS Link, menghubungkan stesen Bukit Chagar di Malaysia dan stesen Woodlands North di Singapura yang dijangka beroperasi pada tahun 2027.

Pada 1 Julai 2011, berikutan penamatan operasi KTMB di Tanjong Pagar, perjalanan KTM Antarabandar ke selatan Semenanjung Malaysia kini ditamatkan di Pusat Pemeriksaan Kereta Api Woodlands terletak kira-kira 2 kilometer dari Johor Bahru dan merupakan satu-satunya stesen kereta api di negara tersebut yang masih dikendalikan oleh KTMB. 4 tahun kemudian pula pada 1 Julai 2015, semua perkhidmatan KTM Antarabandar telah berakhir di JB Sentral, manakala perkhidmatan tren ulang-alik Shuttle Tebrau diperkenal antara JB Sentral dan Woodlands.

Perkhidmatan KTM ETS

Pada tahun 2010, perjalanan KTM Antarabandar yang menggunakan bahan api diesel telah digantikan dengan pengenalan perkhidmatan tren elektrik (ETS), bermula dengan perjalanan antara Ipoh dan Kuala Lumpur, dan seterusnya dilanjutkan kepada perjalanan dari Padang Besar serta Butterworth ke Gemas dan sebaliknya.

Malah, perkhidmatan ETS ini bakal dilanjutkan sehingga ke JB Sentral menjelang tahun 2026 sejurus selesai projek landasan berkembar elektrik Gemas–Johor Bahru (PLBEGJB). Tambahan pula, projek RTS Link Johor Bahru–Singapura yang bakal beroperasi sepenuhnya menjelang 2027 bermakna perkhidmatan Shuttle Tebrau juga akan ditamatkan kelak.

Setakat tahun 2025, perkhidmatan KTM Antarabandar berjalan seperti biasa bagi laluan Pantai Timur (Ekspres yang masih mempunyai landasan tunggal dan tidak dielektrikkan.

Perkhidmatan

Perkhidmatan terkini

No. keretapi	Nama perkhidmatan	Stesen permulaan	Stesen akhir	Kekerapan	Catatan	Tarikh pengenalan
Kereta api ekspres
26	Ekspres Rakyat Timuran (ERT)	JB Sentral	Tumpat	Harian	Jadual berkuat kuasa 1 Julai 2023	Pernah digantung sementara bermula 25 Mac 2020 akibat pandemik COVID-19
27		Tumpat	JB Sentral
42, 44, 46	Ekspres Selatan (ES)	JB Sentral	Gemas	Harian	Jadual berkuat kuasa 1 Julai 2022	Pernah digantung sementara bermula 25 Mac 2020 akibat pandemik COVID-19
41, 43, 45		Gemas	JB Sentral
	Railway to See Malaysia (RTSM)			Bermusim
	RTSM Edisi Pantai Timur			Bermusim
	Ekspres MySawasdee			Bermusim
	Lambaian Aidilfitri			Bermusim; sempena Hari Raya Aidilfitri
	Lambaian Aidiladha			Bermusim; sempena Hari Raya Aidiladha
Kereta api tempatan
34, 36	Shuttle Timuran (Gemas – Kuala Lipis)	Gemas	Kuala Lipis	Harian	Jadual berkuat kuasa 1 Julai 2023	Pernah digantung sementara bermula 25 Mac 2020 akibat pandemik COVID-19
35, 37		Kuala Lipis	Gemas		Jadual berkuat kuasa 1 Mac 2024
50	Shuttle Timuran (Kuala Lipis – Gua Musang)	Kuala Lipis	Gua Musang	Harian	Jadual berkuat kuasa 1 Julai 2023	Pernah digantung sementara bermula 25 Mac 2020 akibat pandemik COVID-19
59		Gua Musang	Kuala Lipis		Jadual berkuat kuasa 1 Mac 2024
51	Shuttle Timuran (Tumpat – Kuala Lipis)	Tumpat	Kuala Lipis	Harian	Jadual berkuat kuasa 1 Mac 2024	Pernah digantung sementara bermula 25 Mac 2020 akibat pandemik COVID-19
60		Kuala Lipis	Tumpat		Jadual berkuat kuasa 1 Julai 2023
52, 58	Shuttle Timuran (Gua Musang – Tumpat)	Gua Musang	Tumpat	Harian	Jadual berkuat kuasa 1 Julai 2023	Pernah digantung sementara bermula 25 Mac 2020 akibat pandemik COVID-19
53, 57		Tumpat	Gua Musang		Jadual berkuat kuasa 1 Mac 2024
55	Shuttle Timuran (Tumpat – Dabong)	Tumpat	Dabong	Harian	Jadual berkuat kuasa 1 Mac 2024	Pernah digantung sementara bermula 25 Mac 2020 akibat pandemik COVID-19
56		Dabong	Tumpat		Jadual berkuat kuasa 1 Julai 2023
61, 63, 65, 67, 69, 71, 73, 75, 77, 79, 81, 83, 85, 87, 89, 91, 93, 95	Shuttle Tebrau	JB Sentral	Woodlands	Harian	Jadual berkuat kuasa 19 Jun 2022	1 Julai 2015; Digantung sementara bermula 25 Mac 2020 akibat pandemik COVID-19 Dibuka semula pada 19 Jun 2022
72, 74, 76, 78, 80, 82, 84, 86, 88, 90, 92, 94, 96		Woodlands	JB Sentral

Perkhidmatan dahulu

No. keretapi	Nama perkhidmatan	Stesen permulaan	Stesen akhir	Kekerapan	Catatan	Tarikh ditamatkan
01	Ekspres Rakyat (ER)	Butterworth	Singapura	Harian	Penamatan perkhidmatan KTMB di Singapura, hanya beroperasi sehingga ke Pusat Pemeriksaan Kereta Api Woodlands	1 Julai 2011: Stesen akhir dipindahkan dari Tanjong Pagar ke Woodlands 1 Julai 2015: Stesen akhir dipindahkan dari Woodlands ke JB Sentral kerana pengenalan Shuttle Tebrau 8 Mei 2016: Perkhidmatan ditamatkan, digantikan dengan  ETS
02		Singapura	Butterworth
03	Ekspres Sinaran Petang (XSP)	Butterworth	Sentral Kuala Lumpur	Sabtu dan Ahad		Digantikan dengan  ETS
04	Ekspres Sinaran Pagi (XSP)	Kuala Lumpur Sentral	Butterworth
05	Ekspres Sinaran Pagi (XSP)	Sentral Kuala Lumpur	Singapura	Harian	Ditamatkan untuk memberi laluan kepada PLBE Seremban–Gemas dan Gemas–Johor
06	Ekspres Sinaran Petang (XSP)	Singapura	Sentral Kuala Lumpur
07	Ekspres Langkawi	Hat Yai–Sentral Kuala Lumpur	Sentral Kuala Lumpur–Gemas	Harian
08		Gemas-Sentral Kuala Lumpur	Sentral Kuala Lumpur–Hat Yai
11	Ekspres Senandung Malam	Sentral Kuala Lumpur	Singapura	Harian	Kereta api semalaman. Gerabak katil disediakan.
12		Singapura	Sentral Kuala Lumpur
14	Ekspres Timuran	Singapura	Tumpat	Harian	Kereta api semalaman. Gerabak bufet dan katil disediakan. Digantikan dengan Ekspres Rakyat Timuran
15		Tumpat	Singapura
16	Ekspres Wau	Sentral Kuala Lumpur–Gemas	Gemas–Tumpat	Harian	Kereta api semalaman. Gerabak katil disediakan.
17		Tumpat–Gemas	Gemas–Sentral Kuala Lumpur
26	Lambaian Timur	Singapura	Gua Musang	Harian	Kereta api tempatan
27		Gua Musang	Singapura
35	Ekspres Antarabangsa	Bangkok	Butterworth	Harian	Kereta api semalaman. Gerabak katil disediakan.
36		Butterworth	Bangkok
81, 83	Mel	Tumpat	Gua Musang	Harian	Digantikan dengan Ekspres Rakyat Timuran
82, 84		Gua Musang	Tumpat	Harian
91		Tumpat	Kuala Lipis	Harian
92		Gemas	Gua Musang	Harian
93		Kuala Lipis	Gemas	Harian
94		Gua Musang	Tumpat	Harian
1003	Ekspres Khas Utara	Butterworth	Sentral Kuala Lumpur	Jumaat, Sabtu, Ahad
1004		Sentral Kuala Lumpur	Butterworth

Perkhidmatan lain-lain yang pernah dioperasikan:

• Ekspres Langkawi
• Ekspres Kenali
• Ekspres Gading Mas
• Ekspres Sinaran Utara
• Ekspres Senandung Mutiara
• Ekspres Sinaran Timur
• Ekspres Wau
• Ekspres Kembara

Senarai stesen

Setakat tahun 2025, perjalanan KTM Antarabandar antara Padang Besar dan Gemas di sepanjang laluan Pantai Barat telah digantikan dengan KTM ETS. Hanya jajaran selatan dan pantai timur sahaja yang masih mempunyai perkhidmatan lokomotif dikuasakan diesel.

Laluan Selatan

Terdapat perancangan untuk mewujudkan laluan Komuter Sektor Selatan antara Gemas dan Johor Bahru, serta lanjutan perjalanan ETS dari Padang Besar dan Butterworth ke Johor Bahru sejurus selesainya projek landasan berkembar elektrik di jajaran ini. Kedua-dua perkhidmatan tersebut mungkin akan menggantikan Ekspres Selatan pada masa akan datang.

Nama stesen	Perkhidmatan	Catatan
Menuju ke Laluan Pantai Barat dan ke Keretapi Negara Thailand
Stesen keretapi Gemas	Ekspres Selatan Ekspres Rakyat Timuran	Titik persimpangan utama laluan kereta api Stesen pertukaran ke  ETS  Laluan Pantai Barat dan Laluan Pantai Timur
Sempadan negeri Johor-Negeri Sembilan
Stesen keretapi Segamat	Ekspres Selatan Ekspres Rakyat Timuran	Stesen utama Stesen pertukaran ke  ETS
Stesen keretapi Genuang	Tiada perkhidmatan penumpang di sini; stesen operasi sahaja
Stesen keretapi Labis	Ekspres Selatan
Stesen keretapi Bekok		Tarikan menarik: Taman Eko Rimba Sungai Bantang Hutan Simpan Endau-Rompin
Stesen keretapi Paloh
Stesen keretapi Kluang	Ekspres Selatan Ekspres Rakyat Timuran	Stesen utama Tarikan menarik: Kluang RailCoffee (Kopitiam Kereta Tertua di Malaysia)
Stesen keretapi Mengkibol	Tiada perkhidmatan penumpang di sini; stesen operasi sahaja
Stesen keretapi Rengam	Ekspres Selatan
Stesen keretapi Layang-Layang
Stesen keretapi Kulai	Ekspres Selatan Ekspres Rakyat Timuran	Stesen utama Lapangan Terbang Antarabangsa Senai
Stesen keretapi Kempas Baru		Stesen utama
JB Sentral	Ekspres Selatan Ekspres Rakyat Timuran Shuttle Tebrau	Stesen utama Gerbang Selatan Bersepadu
Sempadan Malaysia-Singapura (Selat Tebrau / Tambak Johor)
Woodlands	Shuttle Tebrau	Stesen-stesen MRT berdekatan:  NSL  Marsiling  NSL  Kranji  NSL  Woodlands  TEL  RTS  Woodlands North

Laluan Pantai Timur

Laluan ini masih mempunyai landasan tunggal dan tidak dielektrikkan. Laluan ini juga menembusi hutan hujan tebal, terowong dan jambatan besi merentasi sungai-sungai yang lebar.

Nama stesen	Perkhidmatan	Catatan
Menuju ke Laluan Selatan dan ke Singapura, serta Laluan Pantai Barat dan ke Keretapi Negara Thailand
Stesen keretapi Gemas	Ekspres Rakyat Timuran Ekspres Selatan	Stesen utama Stesen pertukaran ke  ETS  Laluan Pantai Barat dan Laluan Selatan
Stesen keretapi Bahau	Ekspres Rakyat Timuran Shuttle Timuran: Gemas – Kuala Lipis	Stesen utama
Sempadan Negeri Sembilan–Pahang
Stesen keretapi Kemayan	Shuttle Timuran: Gemas – Kuala Lipis
Stesen keretapi Triang
Stesen keretapi Mengkarak
Stesen keretapi Mentakab
Stesen keretapi Kuala Krau
Hentian keretapi Jenderak
Stesen keretapi Jerantut
Stesen keretapi Mela
Stesen keretapi Kerambit
Stesen keretapi Kuala Lipis	Ekspres Rakyat Timuran Shuttle Timuran: Gemas – Kuala Lipis Kuala Lipis – Gua Musang Kuala Lipis – Tumpat	Stesen utama
Stesen keretapi Padang Tengku	Shuttle Timuran: Kuala Lipis – Gua Musang Kuala Lipis – Tumpat	Dikenali dalam catatan rasmi KTMB sebagai Padang Tungku
Hentian keretapi Bukit Betong
Hentian keretapi Kampung Berkam
Hentian keretapi Aur Gading
Stesen keretapi Chegar Perah
Stesen keretapi Sungai Temau
Hentian keretapi Telok Gunong
Stesen keretapi Merapoh		Juga menjadi stesen perhentian bagi perkhidmatan kereta api mewah Eastern & Oriental Express Stesen terdekat untuk ke Taman Negara Sungai Relau
Hentian keretapi Mentara Baru
Sempadan Negeri Pahang–Kelantan
Stesen keretapi Gua Musang	Ekspres Rakyat Timuran Shuttle Timuran: Kuala Lipis – Gua Musang Kuala Lipis – Tumpat Gua Musang – Tumpat	Stesen utama Tarikan menarik: Masjid Mukim Razaleigh Muse Ecopark
Hentian keretapi Pan Malayan	Shuttle Timuran: Kuala Lipis – Tumpat Gua Musang – Tumpat
Hentian keretapi Kampung Sungai Sirian
Hentian keretapi Sungai Sirian
Hentian keretapi Limau Kasturi
Stesen keretapi Bertam Baru
Hentian keretapi Bertam
Hentian keretapi Jerek Baru
Hentian keretapi Sungai Tasin
Hentian keretapi Sri Bintang
Hentian keretapi Sri Mahligai
Hentian keretapi Sri Jaya
Stesen keretapi Kemubu
Stesen keretapi Dabong	Ekspres Rakyat Timuran Shuttle Timuran: Kuala Lipis – Tumpat Gua Musang – Tumpat Dabong – Tumpat	Stesen utama
Hentian keretapi Kuala Gris	Shuttle Timuran: Kuala Lipis – Tumpat Gua Musang – Tumpat Dabong – Tumpat
Stesen keretapi Bukit Abu
Hentian keretapi Kampung Baru Bukit Abu
Hentian keretapi Ulu Temiang
Hentian keretapi Kampung Baru Sungai Mengkuang
Stesen keretapi Manek Urai
Hentian keretapi Pahi
Stesen keretapi Kuala Krai	Ekspres Rakyat Timuran Shuttle Timuran: Kuala Lipis – Tumpat Gua Musang – Tumpat Dabong – Tumpat	Stesen utama
Hentian keretapi Sungai Nal	Shuttle Timuran: Kuala Lipis – Tumpat Gua Musang – Tumpat Dabong – Tumpat
Stesen keretapi Temangan
Stesen keretapi Tanah Merah	Ekspres Rakyat Timuran Shuttle Timuran: Kuala Lipis – Tumpat Gua Musang – Tumpat Dabong – Tumpat	Stesen utama
Hentian keretapi Bukit Panau	Shuttle Timuran: Gua Musang – Tumpat Dabong – Tumpat
Hentian keretapi Sungai Keladi
Hentian keretapi To' Uban
Hentian keretapi Chica Tinggi
Stesen keretapi Pasir Mas	Ekspres Rakyat Timuran Shuttle Timuran: Kuala Lipis – Tumpat Gua Musang – Tumpat Dabong – Tumpat	Stesen utama Stesen pertukaran ke Laluan Rantau Panjang (digantung perkhidmatan)
Hentian keretapi Bunut Susu	Shuttle Timuran: Gua Musang – Tumpat Dabong – Tumpat
Stesen keretapi Wakaf Bharu	Ekspres Rakyat Timuran Shuttle Timuran: Kuala Lipis – Tumpat Gua Musang – Tumpat Dabong – Tumpat	Stesen utama Stesen terdekat dengan bandar Kota Bharu
Hentian keretapi Kampung Kok Pasir	Shuttle Timuran: Gua Musang – Tumpat Dabong – Tumpat
Stesen keretapi Tumpat	Ekspres Rakyat Timuran Shuttle Timuran: Kuala Lipis – Tumpat Gua Musang – Tumpat Dabong – Tumpat	Stesen utama

Laluan terdahulu

Laluan Rantau Panjang

KTM Antarabandar pernah disediakan di laluan ini, namun telah digantung sementara akibat kemelut yang melanda di wilayah selatan Thailand. Terdapat usaha untuk menghidupkan semula laluan ini namun belum dimuktamadkan lagi.

Nama stesen	Catatan
Menuju ke Laluan Pantai Timur
Stesen keretapi Pasir Mas	Stesen pertukaran ke Laluan Pantai Timur
Stesen keretapi Rantau Panjang
Bersambung ke Kereta Api Negara Thailand

Laluan Pantai Barat

KTM Antarabandar pernah disediakan untuk stesen-stesen di laluan ini, tetapi telah digantikan dengan perjalanan KTM ETS.

Nama stesen	Perkhidmatan	Catatan
Sempadan Malaysia–Thailand, bersambung ke Kereta Api Negara Thailand
Stesen keretapi Padang Besar	Ekspres Rakyat
Stesen keretapi Arau		Stesen terdekat untuk ke Pulau Langkawi
Sempadan Perlis–Kedah
Stesen keretapi Alor Setar	Ekspres Rakyat
Stesen keretapi Sungai Petani
Sempadan Kedah–Pulau Pinang
Stesen keretapi Butterworth	Ekspres Rakyat
Stesen keretapi Bukit Mertajam
Stesen keretapi Nibong Tebal
Sempadan Pulau Pinang–Perak
Stesen keretapi Taiping	Ekspres Rakyat
Stesen keretapi Tanjung Malim
Sempadan Perak–Selangor
Stesen keretapi Rawang	Ekspres Rakyat
Stesen keretapi Sungai Buloh
Sempadan Selangor–Kuala Lumpur
Stesen keretapi Kuala Lumpur	Ekspres Rakyat	Telah digantikan dengan stesen Sentral Kuala Lumpur bermula tahun 2001
Sentral Kuala Lumpur		Telah mengambil alih peranan stesen Kuala Lumpur setelah ia dibuka pada tahun 2001
Sempadan Kuala Lumpur–Selangor
Stesen keretapi Kajang	Ekspres Rakyat
Sempadan Selangor–Negeri Sembilan
Stesen keretapi Seremban	Ekspres Rakyat
Stesen keretapi Rembau
Sempadan Selangor–Melaka
Stesen keretapi Batang Melaka	Ekspres Sinaran Pagi/Petang
Stesen keretapi Pulau Sebang/Tampin	Ekspres Rakyat
Sempadan Melaka–Negeri Sembilan
Stesen keretapi Gemas	Ekspres Rakyat	Stesen pertukaran ke Laluan Pantai Timur
Sempadan Negeri Sembilan–Johor
Stesen keretapi Segamat	Ekspres Rakyat	Digantikan dengan Ekspres Selatan (Gemas–Johor Bahru)
Stesen keretapi Labis
Stesen keretapi Paloh
Stesen keretapi Kluang
Stesen keretapi Kulai
Stesen keretapi Kempas Baru
Stesen keretapi Johor Bahru
Sempadan Malaysia–Singapura (Selat Tebrau / Tambak Johor)
Stesen keretapi Woodlands	Ekspres Rakyat	Digantikan dengan Shuttle Tebrau (Johor Bahru–Woodlands) bermula 2015
Stesen keretapi Tanjong Pagar		Juga dikenali sebagai stesen Singapura Ditutup pada 1 Julai 2011

Lihat juga

• Pengangkutan rel di Malaysia
  • KTM Antarabandar
  • KTM Komuter
  • KTM Komuter Utara
• Kereta Api Rentas Asia