Kapal tempur (1911) kelas King George V

Jangan dikelirukan dengan Kapal tempur kelas King George V (1939).

Audacious sedang berlayar, sekitar tahun 1914
Ringkasan kelas
Nama:	Kelas King George V
Pengguna:	Tentera Laut Diraja
Didahului oleh:	kelas Orion
Diganti oleh:	kelas Iron Duke
Ditauliahkan:	1912–1944
Disiapkan:	4
Musnah:	1
Diskrapkan:	3
Ciri-ciri umum (terbina)
Jenis:	Kapal tempur Dreadnought
Sesaran:	25,420 long ton (25,830 t) (normal)
Panjang:	597 ka 9 in (182.2 m) (o/a)
Lunas:	89 ka 1 in (27.2 m)
Draught:	28 ka 8 in (8.7 m)
Installed power:	27,000 shp (20,000 kW) 18 × dandang tiub air
Jana kuasa:	4 × syaf; 2 × set turbin stim
Halaju:	21 knot (39 km/j; 24 mph)
Jarak:	6,310 nmi (11,690 km; 7,260 bt) pada 10 knot (19 km/j; 12 mph)
Anak kapal:	860–1,114 anak kapal (1916)
Persenjataan:	5 × meriam 13.5-inci (343 mm) berkembar 16 × meriam 4-inci (102 mm) tunggal 3 × 21-inci (533 mm) tiub torpedo
Perisai:	Belt: 12 in (305 mm) Dek: 1–4 in (25–102 mm) Turet: 11 in (280 mm) Barbette: 10 in (254 mm) Menara conning: 11 in (279 mm) Dinding sekat: 6–10 in (152–254 mm)

Kapal tempur kelas King George V adalah sekumpulan empat kapal tempur dreadnought yang dibina untuk Royal Navy (RN) pada awal tahun 1910an yang kadang-kadang disebut super-dreadnought. Kapal-kapal kembar menghabiskan sebahagian besar kerjaya mereka dengan ditugaskan ke Skuadron Tempur Ke-2 dalam Armada Utama dan Armada Besar, kadang-kala bertugas sebagai kapal pemerintah. Pada Oktober 1914, Audacious melanggar sebiji periuk api dan karam. Selain daripada mengambil bahagian dalam cubaan gagal untuk memintas kapal Jerman yang telah mengebom Scarborough, Hartlepool dan Whitby pada akhir 1914, Pertempuran Jutland pada Mei 1916 dan Pertempuran 19 Ogos 1916 yang tidak membawa sebarang keputusan, perkhidmatan kapal-kapal yang terselamat semasa Perang Dunia I umumnya membuat rondaan rutin dan latihan di Laut Utara.

Tiga kapal yang masih bertahan dikurangkan tugasnya ke simpanan pada tahun 1919 sebelum ditukarkan ke Armada Mediterranean pada 1920–1921 dimana ia memainkan peranan kecil dalam Campur tangan pihak Sekutu dalam Perang Saudara Rusia dan Krisis Chanak tahun 1922. Kapal pertama yang pulang ke Britain, King George V, menjadi sebuah kapal latihan pada tahun 1923 tetapi dua lagi kapal diletakkan semula sebagai simpanan apabila mereka kembali pada tahun berikutnya. Kemunculan dua kelas-Nelson pada 1927 memaksa penjualan King George V dan Ajax untuk disekerapkan pada hujung tahun 1926 manakala Centurion ditukarkan sebagai kapal sasaran untuk mematuhi pengehadan tanan Perjanjian Tentera Laut Washington.

Semasa Perang Dunia II, kapal tersebut telah dilengkapi semula dengan senjata ringan dan ditukar kepada kapal blok dan kemudian diubah suai menjadi sejenis umpan dengan turet meriam palsu. Centurion telah dihantar ke Mediterranean pada tahun 1942 untuk mengiringi konvoi ke Malta, namun pihak Itali dengan pantas membongkar helah tersebut. Kapal ini sengaja ditenggelamkan semasa Pencerobohan Normandy pada tahun 1944 untuk membentuk satu tembok penahan ombak.

Bibliografi

• Brooks, John (2005). Dreadnought Gunnery and the Battle of Jutland: The Question of Fire Control. London: Routledge. ISBN 0-415-40788-5.
• Brooks, John (1995). "The Mast and Funnel Question: Fire-control Positions in British Dreadnoughts". Dalam Roberts, John (penyunting). Warship 1995. London: Conway Maritime Press. m/s. 40–60. ISBN 0-85177-654-X.
• Brooks, John (1996). "Percy Scott and the Director". Dalam McLean, David; Preston, Antony (penyunting). Warship 1996. London: Conway Maritime Press. m/s. 150–170. ISBN 0-85177-685-X.
• Brown, David K. (2006). Nelson to Vanguard: Warship Design and Development 1923-1945. London: Chatham Publishing. ISBN 1-59114-602-X.
• Burt, R. A. (1986). British Battleships of World War One. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-863-8.
• Campbell, N. J. M. (1986). Jutland: An Analysis of the Fighting. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-324-5.
• Corbett, Julian (1997). Naval Operations. History of the Great War: Based on Official Documents. III (ed. reprint of the 1940 second). London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum in association with the Battery Press. ISBN 1-870423-50-X.
• Friedman, Norman (2015). The British Battleship 1906–1946. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-225-7.
• Friedman, Norman (2011). Naval Weapons of World War One. Barnsley, UK: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
• Gardiner, Robert; Gray, Randal, penyunting (1984). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1922. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Goldrick, James (2015). Before Jutland: The Naval War in Northern European Waters, August 1914–February 1915. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-349-9.
• Halpern, Paul, penyunting (2011). The Mediterranean Fleet, 1919–1929. Publications of the Navy Records Society. 158. Farnham: Ashgate for the Navy Records Society. ISBN 978-1-4094-2756-8.
• Halpern, Paul G. (1995). A Naval History of World War I. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-352-4.
• Hampshire, A. Cecil (1960). The Phantom Fleet. London: William Kimber & Company.
• Jellicoe, John (1919). The Grand Fleet, 1914–1916: Its Creation, Development, and Work. New York: George H. Doran Company. OCLC 13614571.
• Massie, Robert K. (2003). Castles of Steel: Britain, Germany, and the Winning of the Great War at Sea. New York: Random House. ISBN 0-679-45671-6.
• Parkes, Oscar (1990). British Battleships (ed. reprint of the 1957). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-075-4.
• Tarrant, V. E. (1999) [1995]. Jutland: The German Perspective: A New View of the Great Battle, 31 May 1916 (ed. repr.). London: Brockhampton Press. ISBN 1-86019-917-8.

Pautan luar

• Dreadnought Project Technical material on the weaponry and fire control for the ships