Keihin Corporation

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Keihin Corporation
Nama asli株式会社ケーヒン
Jenis/bentuk sahSyarikat awam (K.K)
Didagangkan sebagaiTYO: 7251
ISINJP3277230003
IndustriAutomotif
Ditubuhkan19 Disember 1956; 67 tahun yang lalu (1956-12-19)
Ibu pejabatBangunan Shinjuku Nomura, Shinjuku, Tokyo, Jepun
Kawasan perkhidmatanSeluruh dunia
Tokoh pentingChitoshi Yokota
(Presiden)
Keluaran
  • Sistem suntikan bahan api
  • Karburetor
  • Sistem bekalan bahan api
  • Sistem penghawa dingin
  • Produk kenderaan sel bahan bakar
  • Produk kenderaan hibrid
Hasil JPY 351 bilion (FY 2017) (US$ 3.1 bilion) (FY 2017)
Pendapatan bersih JPY 17.8 bilion (FY 2017) (US$ 160 juta) (FY 2017)
Bilangan kakitangan22,310 (disatukan, setakat 31 Mac 017)
Tapak webTapak web rasmi
Catatan kaki/rujukan
[1][2]
sunting · sunting di Wikidata
Lihat pendokumenan templat ini
Lihat pendokumenan templat ini

Keihin Corporation (Jepun: 株式会社ケーヒン, Hepburn: Kabushiki-gaisha Keihin) diasaskan pada 19 Disember 1956, dan mengekalkan ibu pejabatnya di Shinjuku Ward, Tokyo, Jepun. Ia menghasilkan karburetor dan suntikan bahan api, dan merupakan pembekal utama kepada Honda.[3] Honda memiliki hampir separuh saham syarikat.[4] Syarikat itu juga menyediakan pengeluar motosikal, antaranya Triumph, Suzuki, Kawasaki, KTM, Royal Enfield dan Harley-Davidson.

Sebagai tambahan kepada karburetor, Keihin membekalkan industri automotif dengan enjin, penghantaran dan produk kawalan iklim, termasuk perhimpunan manifold intake, perhimpunan HVAC, pemampat, injap, solenoid dan unit kawalan elektronik.[5]

Keihin memulakan pembuatan Amerika pada tahun 1989.[5] Mengira semua lokasi AS, Keihin mempunyai lebih daripada 20,000 pekerja. Ibu pejabat korporat Keihin North America berada di Anderson, Indiana.[3]

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Company Overview". Keihin. Dicapai pada May 23, 2018.
  2. ^ "Company Profile". Nikkei Asian Review. Nikkei Inc. Dicapai pada May 23, 2018.
  3. ^ a b Pulliam, Baylee (June 14, 2013). "Keihin 'officially here' after dedicating new facility at Flagship". The Herald Bulletin ). Dicapai pada January 28, 2014.
  4. ^ Klier, Thomas H.; Rubenstein, James M. (2008). Who Really Made Your Car?: Restructuring and Geographic Change in the Auto Industry. W. E. Upjohn Institute for Employment Research. m/s. 266. ISBN 978-0-88099-333-3.
  5. ^ a b "Keihin Corp. changes its name in the U.S." The Daily Southerner. April 1, 2009. Dicapai pada January 28, 2014.

Pautan luar[sunting | sunting sumber]