Kereta Api Kelajuan Tinggi Beijing–Shanghai

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Jump to navigation Jump to search
Kereta Api Kelajuan Tinggi Beijing–Shanghai
京沪高速铁路
ChinaRailwayHighspeed.svg
Umum
JenisKereta api berkelajuan tinggi
StatusBeroperasi
LokasiRepublik Rakyat China
TerminalSelatan Beijing
Hongqiao Shanghai
Stesen24
Operasi
Dibuka30 Jun 2011
PengendaliChina Railway High-speed
Stok kereta apiCRH380A
Teknikal
Panjang aliran1,318 km (819 mi)
1,302 km (809 mi) (aliran utama)
Tolok landasan1,435 mm (4 kaki 8 12 in) tolok piawai
Jejari minimumlebih kurang 7,000 meter, atau
400 meter dekat Selatan Beijing
Kelajuan operasi300 km/h (186 mph), dan 250 km/h (155 mph)
Kecerunan maksimum2% [1]
Peta laluan
Beijing-Shanghai Line.png
sunting
Lihat pendokumenan templat ini


Kereta Api Kelajuan Tinggi Beijing–Shanghai
Cina Ringkas: 京沪高速铁路
Cina Tradisional: 京滬高速鐵路
Kereta Api Kelajuan Tinggi Beijing–Shanghai
Kepanjangan aliran:1,318 km (819 mi)
Tolok:1,435 mm (4 kaki 8 12 in)
Kelajuan maksimum:380 km/h (236 mph)
Stesen dan struktur[2]
0.000 Selatan Beijing
59.500 Langfang
Barat Tianjin
131.400 Selatan Tianjin
219.270 Barat Cangzhou
327.980 Timur Dezhou
Jambatan Sungai Kuning Jinan
419.445 Barat Jinan
462.730 Taian
533.165 Timur Qufu
589.175 Timur Tengzhou
625.280 Zaozhuang
688.700 Timur Xuzhou
756.220 Timur Suzhou
844.380 Selatan Bengbu
Dingyuan
959.390 Chuzhou
Jambatan Sungai Yangtze Dashengguan
1018.600 Selatan Nanjing
1083.713 Selatan Zhenjiang
1111.850 Utara Danyang
1144.760 Utara Changzhou
1201.160 Timur Wuxi
1227.970 Utara Suzhou
1259.320 Selatan Kunshan
1302.890 Hongqiao Shanghai

Kereta Api Kelajuan Tinggi Beijing–Shanghai (atau Kereta Api Kelajuan Tinggi Jinghu) ialah sebuah perkhidmatan kereta api kelajuan tinggi sepanjang 1,318-kilometer (819 mi) yang menghubungkan dua zon ekonomi utama di Republik Rakyat China, iaitu Lingkaran Ekonomi Bohai dan Delta Sungai Yangtze.[3] Pembinaan bermula pada 18 April 2008,[4] dan upacara menandakan penyiapan paduan runut diadakan pada 15 November 2010.[5] Landasan ini dibuka kepada awam untuk perkhidmatan komersil pada 30 Jun 2011.[6] Landasan keretapi ini merupakan landasan kelajuan tinggi terpanjang di dunia yang dibina dalam satu fasa.[7][8][9]

Spesifikasi[sunting | sunting sumber]

Beijing–Shanghai High-Speed Railway Co., Ltd. bertanggungjawab atas pembinaannya. Projek ini dijangka menelan belanja 220 bilion yuan (sekitar $32 bilion). Keretapinya dijangka digunakan oleh 220,000 orang penumpang sehari,[3] iaitu dua kali ganda muatan semasa.[10]ada waktu kemuncak, tren seharusnya berjalan setiap lima minit.[10] 1,140 km, atau 86.5% landasan adalah ditinggikan. Terdapat 244 batang jambatan di sepanjang aliran. Jambatan Besar Danyang–Kunshan yang panjangnya 164km ialah jambatan terpanjang di dunia,[11] jambatan jejambat yang panjangnya 114km di antara Langfang dan Qingxian adalah yang kedua terbesar di dunia, dan jejambat di antara Jalan Lingkaran Keempat Beijing dan Langfang adalah yang kelima terpanjang. Landasan ini juga merentasi 22 batang terowong yang berjumlah 16.1 km. 1,268 km panjangnya adalah tanpa balast.

Menurut Zhang Shuguang, timbalan ketua pereka rangkaian landasan kelajuan tinggi China, kelajuan operasi berterusan yang direka adalah 350 km/h (220 mph), dengan kelajuan maksimum 380 km/h (240 mph). Purata kelajuan komersil dari Beijing ke Shanghai dirancangkan pada 330 km/h (210 mph), yang mana masa perjalanan akan disusutkan daripada 10 jam kepada 4 jam.[12] Pusingan stok yang digunakan di aliran ini merupakan tren CRH380. Sistem kawalan tren berasaskan CTCS-3 digunakan di aliran ini untuk membolehkan kelajuan maksimum 380 km/h dan selang keretapi minimum 3 minit. Dengan penggunaan kuasa sebanyak 20 MW dan muatan sekitar 1,050 orang penumpang, penggunaan tenaga sepenumpang dari Beijing ke Shanghai adalah kurang daripada 80kWh.

Stesen[sunting | sunting sumber]

Terdapat 24 stesen di sepanjang aliran.[2][13] Aliran ini mempunyai dua kelajuan perkhidmatan, iaitu 250 km/h dan 300 km/h. Tren 250 km/h membuat hentian tempatan dan mengambil tidak lebih 8 jam untuk menghabiskan perjalanan sepenuhnya dari Beijing ke Shanghai. Keretapi 300 km/h pula hanya membuat satu hentian di tengah-tengah aliran, iaitu di Selatan Nanjing, dan hanya memakan masa 5 jam untuk membuat perjalanan penuh.

Nama
Stesen
Jumlah jarak (km) Masa Perjalanan Pertukaran
keretapi kelajuan tinggi*
Pertukaran
keretapi metro*
Platform Landasan
mengikut platform
Lokasi
Melayu Cina 250 km/h 300 km/h
Selatan Beijing 北京南 0 0:00 0:00 Kereta Api Antarabandar Beijing–Tianjin Beijing Subway Aliran 4, 14 13 24 Beijing
Langfang 廊坊 59     2 2 Langfang Hebei
Barat Tianjin 天津西 Tiada di landasan utama Kereta Api Antarabandar Beijing–Tianjin
Kereta Api Kelajuan Tinggi Tianjin–Qinhuangdao (melalui aliran sambungan dengan Stesen Tianjin
Kereta Api Kelajuan Tinggi Tianjin–Baoding
Tianjin Metro Aliran 1 13 24 Tianjin
Selatan Tianjin 天津南 131   Tianjin Metro Aliran 3, 8 2 4
Barat Cangzhou 沧州西 219     2 4 Cangzhou Hebei
Timur Dezhou 德州东 327 Aliran Khas Penumpang Shjiazhuang-Jinan   3 5 Dezhou Shandong
Barat Jinan 济南西 419 Aliran Khas Penumpang Shjiazhuang-Jinan Jinan Metro Line 1, 6 8 15 Jinan
Taian 泰安 462     2 4 Taian
Timur Qufu 曲阜东 533     2 4 Qufu
Timur Tengzhou 滕州东 589     2 4 Tengzhou
Zaozhuang 枣庄 625     2 4 Zaozhuang
Timur Xuzhou 徐州东 688 Zhengzhou–Xuzhou High-Speed Railway   7 13 Xuzhou Jiangsu
Timur Suzhou 宿州东 767     2 4 Suzhou Anhui
Selatan Bengbu 蚌埠南 844 Kereta Api Kelajuan Tinggi Hefei–Bengbu   5 9 Bengbu
Dingyuan 定远 897     2 4
Chuzhou 滁州 959     2 4 Chuzhou
Selatan Nanjing 南京南 1018 Kereta Api Kelajuan Tinggi Hefei–Nanjing Nanjing Metro Aliran 1, 3, 6, 12, Lapangan Terbang 15 28 Nanjing Jiangsu
Selatan Zhenjiang 镇江南 1087     2 4 Zhenjiang
Utara Danyang 丹阳北 1112     2 4 Danyang
Utara Changzhou 常州北 1144     2 4 Changzhou
Timur Wuxi 无锡东 1201   Wuxi Metro Aliran 2 2 4 Wuxi
Utara Suzhou 苏州北 1227 Kereta Api Antarabandar Suzhou–Jiaxing Suzhou Metro Aliran 2 2 4 Suzhou
Selatan Kunshan 昆山南 1259 Kereta Api Kelajuan Tinggi Antarabandar Shanghai–Nanjing
Shanghai–Wuhan–Chengdu High-Speed Rail Corridor[14]
  2 4 Kunshan
Hongqiao Shanghai 上海虹桥 1302 7:56 4:48 Kereta Api Kelajuan Tinggi Shanghai–Hangzhou
Kereta Api Kelajuan Tinggi Antarabandar Shanghai–Nanjing
Koridor Kereta Api Kelajuan Tinggi Shanghai–Wuhan–Chengdu
Shanghai Metro Aliran 2, 10, 5, 17, 20, 22 16 30 Shanghai

Catatan: * - Teks condong bermaksud sedang dibina atau dirancangkan.

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ http://www.railpage.com.au/f-p1178286.htm
  2. ^ a b 铁运电 [2011] 70号:关于公布京沪高铁车站站名的通知
    Transport Bureau of the Ministry of Railways, Telegram [2011] No. 70: Notice on the announcement of station names of Beijing–Shanghai High-Speed Railway
  3. ^ a b Beijing-Shanghai High-Speed Line, China. Railway-Technology.com, 2008-09-25.
  4. ^ "China starts work on Beijing-Shanghai express railway". China View. 2008-04-17. Dicapai 2008-04-19. 
  5. ^ Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; teks bagi rujukan rgi20101115 tidak disediakan
  6. ^ "Beijing-Shanghai high-speed train makes debut". Dicapai 2011-06-30. 
  7. ^ "Beijing-Shanghai high-speed train makes debut". The Independent. 30 Jun 2011. Dicapai 30 Jun 2011. 
  8. ^ "Beijing to Shanghai Railway: diary of a 4h 48m journey". Daily Telegraph. 30 Jun 2011. Dicapai 30 Jun 2011. 
  9. ^ "High-Speed Train Links Beijing, Shanghai". Wall Street Journal. 30 Jun 2011. Dicapai 30 Jun 2011. 
  10. ^ a b Construction of Beijing to Shanghai High-speed Railway Kicks Off. CRIEnglish.com, Januari, 2008. (accessed: 2008-09-25)
  11. ^ (Cina) "京沪高铁江苏江苏段90%是桥梁 堪称"桥上铁"_时政频道_新华网". News.xinhuanet.com. Dicapai 2011-06-30. 
  12. ^ (Cina) Zhang, Shuguang (2009). 京沪高速铁路系统优化研究 (dalam bahasa Chinese). China Railway Press. m/s. 10. ISBN 978-7-113-09517-8.  Parameter |trans_title= tidak diketahui diabaikan (bantuan); Parameter |month= tidak diketahui diabaikan (bantuan)
  13. ^ Yang Lifei (2008-01-14). "High speed city link even faster". Shanghai Daily (dalam bahasa English and translated from article). Shanghai Daily. Dicapai 2008-09-03. 
  14. ^ (Cina) 关于京沪高速铁路与沪宁城际铁路昆山段具体走向及站点设置的说明 ("Regarding the tracks alignment and the stations on the Kunshan section of the Beijing-Shanghai High-Speed Railway and the Shanghai-Nanjing Intercity Railway ...")

Pautan luar[sunting | sunting sumber]


Templat:High-speed rail in the People's Republic of China