Pesawat: Perbezaan antara semakan

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
GhalyBot (bincang | sumb.)
k bot menambah: arz:ايركرافت
JAnDbot (bincang | sumb.)
k bot menambah: bn, nn mengubah: eo, ro, yo
Baris 18: Baris 18:
[[an:Aeronau]]
[[an:Aeronau]]
[[id:Pesawat terbang]]
[[id:Pesawat terbang]]
[[bn:উড়োজাহাজ]]
[[zh-min-nan:Hui-hêng-ki]]
[[zh-min-nan:Hui-hêng-ki]]
[[bs:Zrakoplov]]
[[bs:Zrakoplov]]
Baris 29: Baris 30:
[[en:Aircraft]]
[[en:Aircraft]]
[[es:Aeronave]]
[[es:Aeronave]]
[[eo:Flugaparato]]
[[eo:Flugmaŝino]]
[[fa:هواگرد]]
[[fa:هواگرد]]
[[fr:Aéronef]]
[[fr:Aéronef]]
Baris 49: Baris 50:
[[ja:航空機]]
[[ja:航空機]]
[[no:Luftfartøy]]
[[no:Luftfartøy]]
[[nn:Luftfartøy]]
[[pl:Statek powietrzny]]
[[pl:Statek powietrzny]]
[[pt:Aeronave]]
[[pt:Aeronave]]
[[ro:Aerodină]]
[[ro:Aeronavă]]
[[ru:Воздушное судно]]
[[ru:Воздушное судно]]
[[simple:Aircraft]]
[[simple:Aircraft]]
Baris 68: Baris 70:
[[ur:ہوائیہ]]
[[ur:ہوائیہ]]
[[war:Sarakyan pan-igbaw]]
[[war:Sarakyan pan-igbaw]]
[[yo:Oko ofurufu]]
[[yo:Ọkọ̀ òfurufú]]
[[zh:航空器]]
[[zh:航空器]]

Semakan pada 11:48, 9 Februari 2010

Pesawat Udara ialah suatu mesin yang berupaya untuk terbang.

Fail:Fokker 50 on Reykjavík Airport1.jpeg
Sebuah pesawat Fokker 50
Sebuah kapal udara moden.

Pesawat udara tergolong dalam dua kategori:

  • Lebih berat daripada udara (aerodyne); ini termasuklah autogiro, helikopter dan pesawat udara konvensional bersayap kekal (kapal terbang).
    Pesawat bersayap selalunya menggunakan enjin pembakaran dalaman dan kipas atau enjin jet untuk menghasilkan daya tujahan. Pergerakan angin pada sayap menghasilkan daya angkat, membolehkan pesawat tersebut untuk terbang.
  • Lebih ringan daripada udara (aerostat); ini termasuklah belon udara dan kapal udara.
    Pesawat aerostat terapung di udara sama seperti kapal terapung di air, iaitu dengan menggantikan udara di sekeliling pesawat dengan gas yang lebih ringan (helium atau hidrogen), atau udara panas.

Lihat juga