Lembah Bujang: Perbezaan antara semakan

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Yosri (bincang | sumb.)
Tiada ringkasan suntingan
Yosri (bincang | sumb.)
Tiada ringkasan suntingan
Baris 5: Baris 5:
[[Imej:Kedarch.gif|thumb|Tinggalan [[candi]] di Lembah Bujang]]
[[Imej:Kedarch.gif|thumb|Tinggalan [[candi]] di Lembah Bujang]]
[[Imej:Lmbh bujg.JPG|thumb]]
[[Imej:Lmbh bujg.JPG|thumb]]
Tamadun di selatan [[Kedah]] atau di Lembah Bujang di kawasan yang dikenali sebagai Sungai Batu, cari gali telah mendedahkan sisa jeti, tapak peleburan besi, dan binaan batu-bata yang bertarikh 110SM, menjadikannya binaan manusia tertua yang pernah direkodkan di Asia Tenggara.<ref>[http://www.kpkk.gov.my/index.php?option=com_content&view=article&id=1524:bernama-2-julai-2010-kawasan-industri-besi-abad-pertama-masehi-ditemui-di-jeniang&catid=189:bernama&Itemid=145&lang=bm BERNAMA : 2 JULAI 2010 : KAWASAN INDUSTRI BESI ABAD PERTAMA MASEHI DITEMUI DI JENIANG.]</ref>, <ref>[http://www.nst.com.my/nst/articles/26lembahbuj/Article/ New interest in an older Lembah Bujang, 2010/07/25]/<ref> Binaan Chandi menunjukkan sejak awal abad Masihi hingga 20 Masihi, Lembah Bujang mempunyai perhubungan yang sangat intim dengan aktiviti perdagangan maritim di antara beberapa negara di [[Asia]], [[China]], [[Asia Barat]] dan [[India]].
Tamadun di selatan [[Kedah]] atau di Lembah Bujang di kawasan yang dikenali sebagai Sungai Batu, cari gali telah mendedahkan sisa jeti, tapak peleburan besi, dan binaan batu-bata yang bertarikh 110SM, menjadikannya binaan manusia tertua yang pernah direkodkan di Asia Tenggara.<ref>[http://www.kpkk.gov.my/index.php?option=com_content&view=article&id=1524:bernama-2-julai-2010-kawasan-industri-besi-abad-pertama-masehi-ditemui-di-jeniang&catid=189:bernama&Itemid=145&lang=bm BERNAMA : 2 JULAI 2010 : KAWASAN INDUSTRI BESI ABAD PERTAMA MASEHI DITEMUI DI JENIANG.]</ref>, <ref>[http://www.nst.com.my/nst/articles/26lembahbuj/Article/ New interest in an older Lembah Bujang, 2010/07/25]</ref> Binaan Chandi menunjukkan sejak awal abad Masihi hingga 20 Masihi, Lembah Bujang mempunyai perhubungan yang sangat intim dengan aktiviti perdagangan maritim di antara beberapa negara di [[Asia]], [[China]], [[Asia Barat]] dan [[India]].


Perkembangan pelabuhan entrepotnya sering dikaitkan dengan kerajaan Thalassocracy [[Srivijaya]]. Penemuan tapak tanah bersejarah dengan beratus ribu pecahan [[seramik]], [[kaca]] dan [[manik]] sama ada dari China, Asia Barat, India atau tempatan, runtuhan [[candi]] pengabdian terhadap [[Buddha]] atau [[Hindu]], struktur bandar atau pelabuhan yang tenggelam, artifak budaya seperti patung-patung atau arca, batu bersurat dan peralatan yang berkaitan dengan kehidupan masyarakat telah menobatkan gugusan ini sebagai tempat terasasnya negara pesisiran Kedah purba.
Perkembangan pelabuhan entrepotnya sering dikaitkan dengan kerajaan Thalassocracy [[Srivijaya]]. Penemuan tapak tanah bersejarah dengan beratus ribu pecahan [[seramik]], [[kaca]] dan [[manik]] sama ada dari China, Asia Barat, India atau tempatan, runtuhan [[candi]] pengabdian terhadap [[Buddha]] atau [[Hindu]], struktur bandar atau pelabuhan yang tenggelam, artifak budaya seperti patung-patung atau arca, batu bersurat dan peralatan yang berkaitan dengan kehidupan masyarakat telah menobatkan gugusan ini sebagai tempat terasasnya negara pesisiran Kedah purba.

Semakan pada 14:48, 26 November 2010

Senibina awal Kedah, Candi, model bangunan, dipamirkan di Muzium Negara, Kuala Lumpur.
Fail:Candi2.jpg
Lembah Bujang
Fail:Kedarch.gif
Tinggalan candi di Lembah Bujang
Fail:Lmbh bujg.JPG

Tamadun di selatan Kedah atau di Lembah Bujang di kawasan yang dikenali sebagai Sungai Batu, cari gali telah mendedahkan sisa jeti, tapak peleburan besi, dan binaan batu-bata yang bertarikh 110SM, menjadikannya binaan manusia tertua yang pernah direkodkan di Asia Tenggara.[1], [2] Binaan Chandi menunjukkan sejak awal abad Masihi hingga 20 Masihi, Lembah Bujang mempunyai perhubungan yang sangat intim dengan aktiviti perdagangan maritim di antara beberapa negara di Asia, China, Asia Barat dan India.

Perkembangan pelabuhan entrepotnya sering dikaitkan dengan kerajaan Thalassocracy Srivijaya. Penemuan tapak tanah bersejarah dengan beratus ribu pecahan seramik, kaca dan manik sama ada dari China, Asia Barat, India atau tempatan, runtuhan candi pengabdian terhadap Buddha atau Hindu, struktur bandar atau pelabuhan yang tenggelam, artifak budaya seperti patung-patung atau arca, batu bersurat dan peralatan yang berkaitan dengan kehidupan masyarakat telah menobatkan gugusan ini sebagai tempat terasasnya negara pesisiran Kedah purba.

Sungai Mas dan koridor Sungai Muda merupakan tapak tanah sejarah yang merentasi zaman prasejarah kebudayaan Hoabinhian, protosejarah dan sejarah. Walaupun penyelidikannya telah menjangkau seratus lima puluh tahun, tetapi usaha membongkar, menyingkap dan merekonstruksi sejarah, peranan dan perkembangannya masih menjadi perdebatan dan belum menemui titik pertemuan.

Status dan potensinya yang diperakui oleh peserta projek Intra-ASEAN : Ekskavasi Arkeologi dan Konservasi Lembah Bujang, Kedah 1985, serta diperakui di dalam Malaysian Book of Records kerana memiliki berpuluh ribu manik purba dan salah satu lokasi pembuat manik di kawasan Indo-Pasifik menjadikan ia tapak yang komprehensif. Pelabuhan yang sangat diperlukan dan memiliki laluan transpeninsular yang menghubungkan Kedah Purba - Langkasuka (Patani) meletakkan ia sebagai bandar pelabuhan yang terbilang.

Lihat Juga

Pautan luar