Jambatan Pulau Pinang: Perbezaan antara semakan
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
k Membalikkan suntingan oleh 115.132.5.110 (Perbincangan) kepada versi terakhir oleh Fanatix |
Tiada ringkasan suntingan |
||
| Baris 23: | Baris 23: | ||
{{Malaysian_expressway_routebox |
{{Malaysian_expressway_routebox |
||
|E--={{MES-E|36}}<br />E36 |
|E--={{MES-E|36}}<br />E36 |
||
|Highway concessionaire's logo= [[Fail: |
|Highway concessionaire's logo= [[Fail:plus.jpg|100px]]<br />'''[[PLUS Expressway Berhad]]'''<br /><br />[[Fail:logo_penang.gif|100px]]<br />'''Penang Bridge Sdn Bhd<br />(PBSB)''' |
||
|length-km=13.5 |
|length-km=13.5 |
||
|direction=[[Barat]]→[[Timur]] |
|direction=[[Barat]]→[[Timur]] |
||
Semakan pada 08:13, 21 Disember 2010
| |
| Nama rasmi | Jambatan Pulau Pinang |
| Nama Inggeris | Penang Bridge |
| Tempat | Jambatan Pulau Pinang |
| Membawa | Kenderaan bermotor |
| Menyeberangi | Selat Selatan, Malaysia |
| Bidang terpanjang | 225m |
| Panjang jambatan | 13.5km |
| Lebar jambatan | -- |
| Tarikh dibuka | 1985 |
| Diselenggara oleh | PLUS Expressway Berhad Penang Bridge Sdn Bhd |
| Reka bentuk | Jambatan kabel penahan Jambatan galang kotak |
| Pereka/pelanggan | Kerajaan Malaysia Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) United Engineers Malaysia Berhad (UEM) |
| Kontraktor/pembinaan | Hyundai Engineering and Construction Company (Korea) Ltd United Engineers Malaysia Berhad (UEM) |
Jambatan Pulau Pinang 
merupakan jambatan yang terpanjang di Asia Tenggara dan ketiga terpanjang di dunia. Ia adalahsepanjang 13.5 kilometer di mana 8.4 kilometer daripadanya merentasi laut. Ia menghubungkan Lebuhraya Jelutong di Bayan Lepas, Pulau Pinang dengan tanah besar semenanjung di Seberang Perai.
Kerja pembinaan bermula pada tahun 1982 dan siap dibina pada tahun 1985, hanya 3 tahun sahaja dan ia memakan belanja sebanyak RM 850 juta. Jambatan ini membawa kebanggaan kepada negara. Ia diakui sebagai pencapaian kejuruteraan yang cemerlang di dunia. Ini adalah kerana struktur tengahnya merupakan antara jambatan kabel-penahan (cable-stayed bridge) yang terawal di dunia.
Templat:Malaysian expressway routebox
Spesifikasi jambatan[1]
- Panjang keseluruhan: 13.5 km (8.4 batu)
- Panjang melintasi air: 8.4 km (5.2 batu)
- Laluan Pulau Pinang: 1.5 km (1.0 batu)
- Laluan Seberang Prai: 3.6 km (2.2 batu)
- Laluan: 4 Laluan (6 laluan masa hadapan)
- Tinggi menara dari aras air: 101.5 Meter
- Tinggi jambatan dari aras air: 33 Meter
- Gantungan utama: 225 Meter
- Gantungan hujung: 107.5 Meter
- Gantungan lain: 40 Meter
- Had laju: 80 km/j
Galeri
-
Jambatan Pulau Pinang yang sibuk
-
Jambatan Pulau Pinang
Lihat juga
- Jambatan Kedua Pulau Pinang
- Pulau Pinang
- Lebuhraya Utara-Selatan
- Lebuhraya Jelutong
- Touch 'n Go
- Smart TAG
- Sistem Lebuh Raya Malaysia
- Laluan negeri
- Laluan persekutuan
Rujukan
- ^ "bridge details". Penang Bridge Sdn Bhd. Dicapai pada 2007-12-21.
Pautan luar
- PLUS Expressway Berhad
- Penang Bridge Sdn Bhd
- Lembaga Lebuhraya Malaysia
- Imej satelit Jambatan Pulau Pinang di Google Maps
- Blog Jambatan Pulau Pinang - diselia oleh Penang Bridge Sdn Bhd, operator jambatan
- Jambatan Pulau Pinang - Mercu tanda Pulau Pinang
- Penang Bridge di Structurae
| NCER Perlis | Kangar • Padang Besar • Pusat Pertanian Perlis |
|---|---|
| NCER Kedah | |
| NCER Pulau Pinang | Butterworth • Lingkaran Luar Butterworth • Georgetown • Lebuhraya Jelutong • KOMTAR • Perkhidmatan Feri Pulau Pinang • Pelabuhan Pulau Pinang • Penang Monorail • Jambatan Pulau Pinang • Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah • Penang Sentral • Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang • Penang Global City Centre • Lingkaran Luar Pulau Pinang • RapidPenang • Universiti Sains Malaysia |
| NCER Perak | |
.svg){kind=small}
