Jambatan Pulau Pinang: Perbezaan antara semakan

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Tiada ringkasan suntingan
Tiada ringkasan suntingan
Baris 41: Baris 41:
|next_route=3113
|next_route=3113
|cities=
|cities=
|destinations=[[Gelugor]], [[Bayan Lepas]], [[Bayan Baru]], [[Jelutong]], [[Georgetown]], [[Perai]], [[Butterworth]], [[Bukit Mertajam]], [[Permatang Pauh]], [[Sungai Dua]], [[Bukit Tengah]]
|destinations=[[Georgetown, Pulau Pinang|George Town]], [[Bayan Lepas]], [[Perai]], [[Butterworth]], [[Bukit Mertajam]], [[Permatang Pauh]], [[Sungai Dua]], [[Bukit Tengah]]
|system=
|system=
}}
}}
'''Jambatan Pulau Pinang''' {{MES-E|36}} merupakan [[jambatan]] yang terpanjang di [[Asia Tenggara]] dan ketiga terpanjang di dunia. Jambatan mempunyai panjang kira-kira 13.5 kilometer di mana 8.4 kilometer daripadanya merentasi laut. Menghubungkan [[Georgetown, Pulau Pinang|George Town]], Pulau Pinang melalui jambatan ini dengan tanah besar semenanjung di [[Seberang Perai]].
'''Jambatan Pulau Pinang''' {{MES-E|36}} merupakan [[jambatan]] yang terpanjang di [[Asia Tenggara]] dan ketiga terpanjang di dunia. Jambatan mempunyai panjang kira-kira 13.5 kilometer di mana 8.4 kilometer daripadanya merentasi laut. Jambatan ini menghubungkan [[Georgetown, Pulau Pinang|George Town]], dengan tanah besar semenanjung di [[Seberang Perai]].


Kerja pembinaan bermula pada tahun 1982 dan siap dibina pada tahun 1985, hanya 3 tahun sahaja dan memakan belanja sebanyak RM 850 juta. Jambatan ini membawa kebanggaan kepada negara. Ia diakui sebagai pencapaian kejuruteraan yang cemerlang di dunia. Ini adalah kerana struktur tengahnya merupakan antara jambatan kabel-penahan (''cable-stayed bridge'') yang terawal di dunia.
Kerja pembinaan bermula pada tahun 1982 dan siap dibina pada tahun 1985, hanya 3 tahun sahaja dan memakan belanja sebanyak RM 850 juta. Jambatan ini membawa kebanggaan kepada negara. Ia diakui sebagai pencapaian kejuruteraan yang cemerlang di dunia. Ini adalah kerana struktur tengahnya merupakan antara jambatan kabel-penahan (''cable-stayed bridge'') yang terawal di dunia.

Semakan pada 15:50, 1 Disember 2011

Jambatan Pulau Pinang
Nama rasmi Jambatan Pulau Pinang
Nama Inggeris Penang Bridge
Tempat Jambatan Pulau Pinang
Membawa Kenderaan bermotor
Menyeberangi Selat Selatan, Malaysia
Bidang terpanjang 225 m
Panjang jambatan 13.5 km
Lebar jambatan --
Tarikh dibuka 1985
Diselenggara oleh PLUS Expressway Berhad
Penang Bridge Sdn Bhd
Reka bentuk Jambatan kabel penahan
Jambatan galang kotak
Pereka/pelanggan Kerajaan Malaysia
Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM)
United Engineers Malaysia Berhad (UEM)
Kontraktor/pembinaan Hyundai Engineering and Construction Company (Korea) Ltd
United Engineers Malaysia Berhad (UEM)
Lebuhraya E36
Lebuhraya Jambatan Pulau Pinang
Maklumat laluan
Diselenggara oleh Penang Bridge Sdn Bhd (PBSB)
Panjang13.5 km (8.4 mi)
Wujud1982–kini
SejarahDisiap pada 14 September 1985
Simpang utama
Hujung timurE1 Lebuhraya Utara-Selatan
Persimpangan utamaP17 Perai
Hujung barat Gelugor, / Bayan Lepas, Georgetown
Lokasi
Destinasi
utama
George Town, Bayan Lepas, Perai, Butterworth, Bukit Mertajam, Permatang Pauh, Sungai Dua, Bukit Tengah
Sistem lebuh raya
Jalan raya di Malaysia

Lebuh raya • Persekutuan • Negeri

Ralat Lua pada baris 48 di Modul:Road_data/browse: bad argument #2 to 'format' (string expected, got nil).

Jambatan Pulau Pinang E36 merupakan jambatan yang terpanjang di Asia Tenggara dan ketiga terpanjang di dunia. Jambatan mempunyai panjang kira-kira 13.5 kilometer di mana 8.4 kilometer daripadanya merentasi laut. Jambatan ini menghubungkan George Town, dengan tanah besar semenanjung di Seberang Perai.

Kerja pembinaan bermula pada tahun 1982 dan siap dibina pada tahun 1985, hanya 3 tahun sahaja dan memakan belanja sebanyak RM 850 juta. Jambatan ini membawa kebanggaan kepada negara. Ia diakui sebagai pencapaian kejuruteraan yang cemerlang di dunia. Ini adalah kerana struktur tengahnya merupakan antara jambatan kabel-penahan (cable-stayed bridge) yang terawal di dunia.

Spesifikasi jambatan[1]

  • Panjang keseluruhan: 13.5 km (8.4 batu)
  • Panjang melintasi air: 8.4 km (5.2 batu)
  • Laluan Pulau Pinang: 1.5 km (1.0 batu)
  • Laluan Seberang Prai: 3.6 km (2.2 batu)
  • Laluan: 6 Laluan
  • Tinggi menara dari aras air: 101.5 Meter
  • Tinggi jambatan dari aras air: 33 Meter
  • Gantungan utama: 225 Meter
  • Gantungan hujung: 107.5 Meter
  • Gantungan lain: 40 Meter
  • Had laju: 80 km/j

Galeri

Lihat juga

Rujukan

  1. ^ "bridge details". Penang Bridge Sdn Bhd. Dicapai pada 2007-12-21.

Pautan luar