Sebastian Vettel: Perbezaan antara semakan
Last win (Infobox) |
|||
Baris 357: | Baris 357: | ||
|} |
|} |
||
<nowiki>*</nowiki> Musim sedang dijalankan. |
<nowiki>*</nowiki> Musim sedang dijalankan. |
||
===Keputusan lengkap Formula 3 Euro Series=== |
|||
<span style="font-size: 90%">'''Tebal''' - Petak pertama<br /> ''Condong'' - P.Terpantas</span> |
|||
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%" |
|||
|- |
|||
! Tahun |
|||
! Kemasukan |
|||
! Casis |
|||
! Enjin |
|||
! 1 |
|||
! 2 |
|||
! 3 |
|||
! 4 |
|||
! 5 |
|||
! 6 |
|||
! 7 |
|||
! 8 |
|||
! 9 |
|||
! 10 |
|||
! 11 |
|||
! 12 |
|||
! 13 |
|||
! 14 |
|||
! 15 |
|||
! 16 |
|||
! 17 |
|||
! 18 |
|||
! 19 |
|||
! 20 |
|||
! DC |
|||
! Mata |
|||
|- |
|||
| 2005 |
|||
! ASL Mücke Motorsport |
|||
! Dallara F305/011 |
|||
! Mercedes |
|||
|bgcolor="#cfcfff"| [[Hockenheimring|HOC1<br>1]]<br><small>15</small> |
|||
|bgcolor="#dfffdf"| [[Hockenheimring|HOC1<br>2]]<br><small>5</small> |
|||
|bgcolor="#dfffdf"| PAU<br>1<br><small>7</small> |
|||
|bgcolor="#cfcfff"| PAU<br>2<br><small>11</small> |
|||
|style="background:#000; color:white;"| [[Circuit de Spa-Francorchamps|<span style="color:white;">SPA<br>1</span>]]<br><small>DSQ</small> |
|||
|bgcolor="#cfcfff"| [[Circuit de Spa-Francorchamps|SPA<br>2]]<br><small>13</small> |
|||
|bgcolor="#cfcfff"| [[Circuit de Monaco|MON<br>1]]<br><small>18</small> |
|||
|bgcolor="#cfcfff"| [[Circuit de Monaco|MON<br>2]]<br><small>17</small> |
|||
|bgcolor="#dfffdf"| OSC<br>1<br><small>5</small> |
|||
|bgcolor="#dfffdf"| OSC<br>2<br><small>5</small> |
|||
|bgcolor="#dfdfdf"| NOR<br />1<br><small>2</small> |
|||
|bgcolor="#dfffdf"| NOR<br />2<br><small>4</small> |
|||
|bgcolor="#cfcfff"| [[Nürburgring|NÜR<br>1]]<br><small>11</small> |
|||
|bgcolor="#dfdfdf"| [[Nürburgring|NÜR<br>2]]<br><small>2</small> |
|||
|bgcolor="#dfdfdf"| ZAN<br>1<br><small>2</small> |
|||
|bgcolor="#dfdfdf"| ZAN<br>2<br><small>2</small> |
|||
|bgcolor="#ffdf9f"| LAU<br>1<br><small>3</small> |
|||
|bgcolor="#cfcfff"| LAU<br>2<br><small>15</small> |
|||
|bgcolor="#cfcfff"| ''[[Hockenheimring|HOC2<br>1]]''<br><small>13</small> |
|||
|bgcolor="#ffdf9f"| [[Hockenheimring|HOC2<br>2]]<br><small>3</small> |
|||
! Ke-5 |
|||
! 57 |
|||
|- |
|||
| 2006 |
|||
! ASM Formule 3 |
|||
! Dallara F305/059 |
|||
! Mercedes |
|||
|bgcolor="#dfffdf"| [[Hockenheimring|HOC1<br>1]]<br><small>5</small> |
|||
|bgcolor="#ffffbf"| [[Hockenheimring|HOC1<br>2]]<br><small>1</small> |
|||
|bgcolor="#ffdf9f"| LAU<br>1<br><small>3</small> |
|||
|bgcolor="#dfffdf"| LAU<br>2<br><small>6</small> |
|||
|bgcolor="#dfffdf"| OSC<br>1<br><small>5</small> |
|||
|bgcolor="#cfcfff"| OSC<br>2<br><small>14</small> |
|||
|bgcolor="#dfdfdf"| BRH<br>1<br><small>2</small> |
|||
|bgcolor="#dfffdf"| ''BRH<br>2''<br><small>7</small> |
|||
|bgcolor="#dfdfdf"| ''NOR<br />1''<br><small>2</small> |
|||
|bgcolor="#efcfff"| NOR<br />2<br><small>Ret</small> |
|||
|bgcolor="#ffffbf"| '''''[[Nürburgring|NÜR<br>1]]'''''<br><small>1</small> |
|||
|bgcolor="#ffffbf"| [[Nürburgring|NÜR<br>2]]<br><small>1</small> |
|||
|bgcolor="#cfcfff"| ZAN<br>1<br><small>24</small> |
|||
|bgcolor="#cfcfff"| ''ZAN<br>2''<br><small>2</small> |
|||
|bgcolor="#ffffbf"| ''[[Circuit de Catalunya|CAT<br>1]]''<br><small>1</small> |
|||
|bgcolor="#efcfff"| [[Circuit de Catalunya|CAT<br>2]]<br><small>Ret</small> |
|||
|bgcolor="#cfcfff"| LMS<br>1<br><small>9</small> |
|||
|bgcolor="#cfcfff"| LMS<br>2<br><small>9</small> |
|||
|bgcolor="#ffdf9f"| [[Hockenheimring|HOC2<br>1]]<br><small>3</small> |
|||
|bgcolor="#cfcfff"| [[Hockenheimring|HOC2<br>2]]<br><small>12</small> |
|||
|bgcolor="#dfdfdf"| '''Ke-2''' |
|||
|bgcolor="#dfdfdf"| '''75''' |
|||
|} |
|||
===Keputusan lengkap Formula Renault 3.5 Series=== |
===Keputusan lengkap Formula Renault 3.5 Series=== |
Semakan pada 09:43, 10 Oktober 2012
Kerjaya Kejuaraan Dunia Formula Satu | |
---|---|
Kewarganegaraan | Jerman |
Entri | 96 (95 permulaan) |
Kejuaraan | 2 (2010, 2011) |
Kemenangan | 24 |
Podium | 42 |
Mata kerjaya | 963 |
Petak pertama | 34 |
Pusingan terpantas | 13 |
Perlumbaan pertama | Grand Prix Amerika Syarikat 2007 |
Kemenangan pertama | Grand Prix Itali 2008 |
Kemenangan terakhir | Grand Prix Jepun 2012 |
Perlumbaan terakhir | Grand Prix Abu Dhabi 2023 |
Kedudukan 2011 | Pertama (392 mata) |
Sebastian Vettel (Sebutan bahasa Jerman: [zɛˈbaːstian ˈfɛtəl]; lahir 3 Julai 1987) ialah seorang pemandu Formula Satu dari negara Jerman, yang kini memandu untuk Red Bull Racing. Beliau memenangi Kejuaraan Dunia Pemandu pada tahun 2010 dan 2011.
Dalam tahun pertamanya untuk Red Bull pada tahun 2009, Vettel menamatkan musim ini sebagai naib juara Kejuaraan Dunia Pemandu yang termuda. Beliau juga mendapat petak pertama yang pertama bagi Red Bull dan menangi perlumbaan pertama dalam sejarah pasukan tersebut. Pada tahun berikutnya, beliau menjadi pemandu termuda untuk menjuarai Kejuaraan Dunia Pemandu. Pada tahun yang sama, beliau membantu Red Bull memenangi Kejuaraan Dunia Pengeluar pertama mereka. Pada tahun 2011, beliau menjuarai Kejuaraan Dunia Pemandu bagi kali kedua, untuk menjadi pemandu termuda untuk menjuarai dua kejohanan dunia berturut-turut.
Vettel juga memegang pelbagai rekod "paling muda" dalam Formula Satu. Vettel ialah pemandu yang termuda untuk mengambil bahagian dalam sesi latihan rasmi Grand Prix, mendapat mata kejohanan, mengetuai perlumbaan dan mendapat petak pertama dalam perlumbaan.
Kehidupan peribadi
Vettel dilahirkan di Heppenheim, Jerman Barat. Beliau mempunyai satu adik, Fabian, dan dua adik-beradik lebih tua, Melanie dan Stefanie. Vettel mengatakan dalam satu temu bual bahawa wira zaman kanak-kanaknya adalah "Tiga Michaels", iaitu Michael Schumacher, Michael Jordan dan Michael Jackson. Beliau menyatakan bahawa beliau mahu menjadi penyanyi seperti Michael Jackson tetapi menyedari bahawa dia tidak boleh kerana dia tidak mempunyai suara yang merdu.[1] Vettel juga adalah peminat The Beatles dan mengumpul beberapa rekod mereka termasuk Abbey Road dan lagu kegemarannya, Drive My Car. Dalam sebuah sesi temu bual di rancangan Top Gear, Vettel menyatakan bahawa dia adalah seorang peminat komedi British seperti Little Britain dan Monty Python's Life of Brian. Vettel tinggal di Switzerland dan beliau merupakan peminat pasukan bola sepak Jerman Eintracht Frankfurt. Vettel mengambarkan dirinya sebagai seorang yang berdaya saing, suka bersendirian dan bukan seorang yang penyabar. Vettel juga muncul dalam iklan Head & Shoulders. Dalam versi Jerman Cars 2, Vettel membuat penampilan dalam filem tersebut dalam versi alih-suara.
Kerjaya awal
Siri Junior
Vettel memulakan kerjayanya dengan perlumbaan kart pada tahun 1995, dan memenangi pelbagai tajuk seperti Junior Monaco Kart Cup pada tahun 2001. Pada tahun 2003, beliau beralih kepada perlumbaan kereta roda terbuka dan memenangi Formula BMW Jerman 2004 dengan 18 kemenangan daripada 20 perlumbaan. Pada tahun 2005, beliau memandu untuk ASL Mucke Motorsport dalam Formula Three Euroseries.
Vettel menduduki tempat sebagai naib juara dalam Formula Three Euroseries 2006, di belakang pemimpin siri dan rakan sepasukan, Paul di Resta. Beliau juga membuat penampilan sulungnya dalam World Series by Renault di Misano, selepas Pastor Maldonado disingkirkan.[2] Bagaimanapun, pada pusingan seterusnya di Spa-Francorchamps, jarinya hampir dihiris disebabkan sebuah serpihan yang terbang dalam kemalangan, dan dijangka untuk direhatkan untuk beberapa perlumbaan. Walaubagaimanapun, beliau berjaya untuk bersaing dalam Ultimate Masters F3 di Zandvoort pada hujung minggu berikutnya dan mendapat tempat keenam. Beliau juga menetapkan masa pusingan terpantas yang ketiga dan ia mengejutkan ketua pasukan ASM, Frédéric Vasseur. Vasseur berkata: "Saya pasti kagum, kerana pada awal minggu ini, saya pasti dia tidak akan berlumba tetapi beliau menunjukkan kadar yang baik daripada sesi latihan pertama saya tidak dapat membayangkan dia sihat 100 peratus tetapi sekurang-kurangnya kita tahu kita boleh menjadi lebih berdaya saing dalam pusingan Euroseries seterusnya pada hujung minggu depan di Nürburgring, itu yang penting. "
Vettel bersaing dalam World Series by Renault pada tahun 2007, dan mengambil kemenangan pertamanya di Nürburgring. Beliau sedang mendahului kejuaraan tersebut semasa dia telah dipanggil untuk berlumba dalam Formula Satu. Selapas Vettel meninggalkan siri dunia tersebut, tempatnya diambil oleh Michael Ammermüller.[3]
Formula Satu
2006–2007: BMW Sauber
2006
- Lihat juga: Formula Satu musim 2006
Vettel menjadi pemandu ketiga BMW Sauber di Grand Prix Turki apabila Robert Kubica telah dipanggil untuk menggantikan Jacques Villeneuve untuk Grand Prix Hungary.
Pada penampilan sulung ujian beliau, Vettel menetapkan masa terpantas dalam sesi latihan bebas sebelum perlumbaan.[4] Dalam sesi ujian kedua untuk Grand Prix Itali, beliau menetapkan masa terpantas dalam kedua-dua sesi latihan hari Jumaat, di mana semua kereta BMW mencatatkan masa yang pantas, dan Robert Kubica berjaya menamatkan perlumbaan di atas podium.
2007
- Lihat juga: Formula Satu musim 2007
Vettel telah disahkan sebagai pemandu ujian BMW bagi musim 2007.[5] Berikutan kemalangan serius Kubica di Grand Prix Kanada, Vettel menggantikan Kubica untuk Grand Prix Amerika Syarikat. Vettel telah menarik diri pada pertengahan musim siri Formula Renault. Beliau bermula pada tempat ketujuh dan beliau menghabiskan perlumbaan di tempat kelapan, dan menjadi pemandu termuda untuk mendapat mata dalam Formula Satu (pada umur 19 tahun dan 349 hari), rekod sebelum ini dipegang oleh Jenson Button, yang berusia 20 tahun dan 67 hari apabila dia mendapat tempat keenam pada Grand Prix 2000 Brazil.[6]
2007–2008: Toro Rosso
2007
Pada 31 Julai 2007, BMW melepaskan Vettel untuk menyertai Toro Rosso, dan menggantikan Scott Speed dari Grand Prix Hungary dan seterusnya.[7] Beliau mendapat kira-kira $ 165,000 untuk menamatkan musim ini dengan Toro Rosso.[8] Sebelum perlumbaan tersebut, Toro Rosso menyatakan bahawa Vettel akan memandu untuk mereka pada musim 2008[9], bersama-sama Sébastien Bourdais.[10]
Vettel bergelut dalam beberapa perlumbaan pertamanya dengan pasukan barunya itu, tetapi Vettel dapat berkecimpung dengan baik dalam perlumbaan kelima dan keenamnya. Dalam suasana hujan di Grand Prix Jepun di Fuji Speedway, Vettel berkerja keras sehingga ke tempat ketiga , di belakang Lewis Hamilton dan Mark Webber, dan seakan-akan untuk mendapat podium pertamanya dan untuk Toro Rosso. Walaubagaimanapun, Vettel terhempas ke belakang kereta Webber di bawah keadaan kereta keselamatan. Webber berkata kepada wartawan ITV, Louise Goodman, "Dia ni seorang budak... budak dengan pengalaman yang tidak cukup - anda melakukan kerja dengan baik dan kemudian mereka menghancurkan kesemuanya". Vettel pada mulanya dihukum dengan penalti 10-petak kedudukan bagi perlumbaan berikutnya, tetapi ia ditarik balik selepas satu video penonton di YouTube menunjukkan kejadian itu mungkin telah telah disebabkan oleh kelakuan Hamilton di belakang kereta keselamatan.
Pemilik Red Bull, Dietrich Mateschitz menyatakan yang Vettel telah memenangi kepercayaan beliau dan Vettel akan menjadi salah satu bintang besar Formula Satu pada masa akan datang. "Vettel adalah salah satu daripada orang-orang muda dengan potensi yang luar biasa [...] Beliau adalah cepat, dia bijak, dan dia sangat berminat dalam bahagian teknikal."
2008
- Lihat juga: Formula Satu musim 2008
Musim 2008 tidak bermula dengan baik bagi Vettel. Beliau gagal menamatkan keempat-empat perlumbaan pertamanya bagi musim ini. Tapi di Grand Prix Turki beliau mendapat tempat ke-17. Pada perlumbaan seterusnya di Monaco, Vettel mendapat mata pertamanya bagi musim ini dengan mendapat tempat kelima. Dia sekali lagi mendapat mata di Grand Prix Kanada, selepas bergelut dengan Heikki Kovalainen pada saat-saat akhir perlumbaan untuk mendapat mata kejohanan terakhir, setelah memulakan perlumbaan tersebut dari lorong pit. Di Grand Prix Perancis, Vettel mendapat tempat ke-12. Di Grand Prix British, Vettel terpaksa bersara selepas dilanggar oleh David Coulthard dan terperangkap diatas batu kerikil bersamanya. Vettel sekali lagi mendapat mata di Grand Prix Jerman, setelah menangkis Fernando Alonso dan menghabiskan perlumbaan di tempat ke-8. Vettel bersara di Grand Prix Hungary selepas enjinnya menjadi terlalu panas semasa hentian pit pertamanya. Di Grand Prix Eropah, Vettel mendapat tempat keenam, dua saat di belakang Jarno Trulli.
Di Grand Prix Itali, Vettel menjadi pemandu termuda dalam sejarah untuk memenangi Grand Prix Formula Satu pada umur 21 tahun dan 74 hari. Vettel memecahkan rekod yang ditetapkan oleh Fernando Alonso di Grand Prix Hungary 2003 apabila dia menang dalam keadaan basah di Monza.[11] Vettel mengetuai majoriti Grand Prix tersebut dan melintasi garisan penamat 12.5 saat di hadapan pemandu McLaren, Heikki Kovalainen. Ia merupakan podium pertamanya dan kemenangan pertama pasukan Toro Rosso. Beliau menjadi pemandu termuda untuk mendapat petak pertama, selepas menetapkan masa terpantas di sesi kelayakan bahagian kedua dan ketiga. Beliau juga menjadi pemandu yang termuda untuk menghabiskan perlumbaan di podium. Bos pasukan Toro Rosso, Gerhard Berger berkata, "Ketika dia membuktikan hari ini dia boleh memenangi perlumbaan, tetapi dia memenangi Kejohanan Dunia. Dia seorang lelaki yang cool". [12] Vettel kemudiannya mendapat tempat kelima di Grand Prix Singapura.
Di Grand Prix Brazil, selepas bergelut ke tempat kedua, Vettel memotong Lewis Hamilton dalam keadaan hujan untuk tempat kelima pada pusingan kedua terakhir untuk menyumbang kepada klimaks yang mendebarkan musim ini. Dia hampir dipotong oleh pemandu McLaren itu dari kejohanannya sebelum Timo Glock memperlahankan keretanya pada pusingan terakhir (Glock bergelut dengan tayar kering dalam hujan yang semakin meningkat) dan membolehkan kedua-dua Vettel dan Hamilton memotong Glock. Hamilton menjadi Juara Dunia Pemandu Formula Satu tahun tersebut dan Vettel mendapat tempat keempat.
Selepas musim 2008 tamat, Vettel dinamakan sebagai Rookie of the Year di Autosport Awards.[13]
Red Bull Racing
2009
- Lihat juga: Formula Satu musim 2009
Pada awal musim 2009, Vettel menggantikan David Coulthard yang bersara, dan bermula dengan kukuh di Grand Prix Australia, dengan mendapat tempat ketiga di pusingan kelayakan dan berada di posisi kedua untuk majoriti perlumbaan tersebut. Walaubagaimanapun, pertembungannya dengan Robert Kubica untuk tempat kedua pada saat-saat akhir perlumbaan memaksa kedua-dua mereka untuk bersara. Vettel cuba untuk menamatkan perlumbaan dengan tiga roda belakang keretanya bawah keadaan kereta keselamatan untuk mengutip beberapa mata, namun beliau terpaksa bersara dari perlumbaan tersebut. Beliau menyangka bahawa beliau akan mencuba taktik ini kerana dengan adanya bendera kuning, pemandu lain tidak boleh memotongnya. Sebaliknya beliau diberikan penalti 10-petak kedudukan untuk perlumbaan seterusnya di Malaysia dan pasukannya telah didenda kerana mengarahkan beliau untuk meneruskan perlumbaan walaupun selepas kerosakan itu berlaku. Di Malaysia, dia berjaya untuk mendapat tempat ketiga pada pusingan kelayakan, namun telah diturunkan kedudukan ke-13 disebabkan penalti beliau. Vettel kemudiannya bersara dari perlumbaan tersebut, sejurus sebelum perlumbaan dihentikan kerana keadaan cuaca yang buruk. Walaubagaimanapun di Grand Prix China, dia mendapat petak pertama, yang pertama bagi pasukan Red Bull Racing. Dia memenangi perlumbaan tersebut di hadapan rakan sepasukan, Mark Webber. Pada usia 21 tahun dan 287 hari, Vettel menjadi pemandu Grand Prix termuda dalam sejarah Formula Satu untuk memenangi perlumbaan untuk dua pasukan yang berbeza, selepas memenangi Grand Prix Itali 2008 untuk pasukan Toro Rosso.
Di Bahrain, Vettel mendapat tempat ketiga pada pusingan kelayakan, dan menghabiskan perlumbaan pada petak kedua. Di Grand Prix Sepanyol, beliau mendapat tempat kedua dalam pusingan kelayakan namun menamatkan perlumbaan tersebut di petak keempat. Vettel memenangi Grand Prix British selepas mendapat petak pertama. Di Grand Prix Jerman, beliau mendapat tempat kedua dalam perlumbaan tersebut, di belakang Webber, yang memenangi Grand Prix pertamanya. Di Hungary, Vettel terpaksa bersara daripada perlumbaan selepas kerosakan keretanya yang berterusan akibat berlaga dengan kereta Kimi Räikkönen pada pusingan pertama.
Di Grand Prix Eropah, beliau terpaksa bersara sekali lagi kerana kegagalan enjin. Ia adalah kegagalan enjin kedua untuk Vettel dalam Grand Prix. Beliau menduduki tempat ketiga pada pusingan kelayakan di Spa-Francorchamps. Beliau memenangi Grand Prix Jepun dari petak pertama dan mengetuai setiap pusingan perlumbaan tersebut.
Di Brazil, Vettel hanya mampu mendapat kedudukan ke-16 disebabkan hujan. Vettel perlu mendapat sekurang-kurangnya tempat kedua dalam perlumbaan tersebut untuk memenangi Kejuaraan Dunia Pemandu Formula Satu pertamanya. Beliau mendapat tempat keempat dan Button menghabiskan perlumbaan tersebut di belakangnya, dan menyebabkan Button memenangi kejuaraan dunia tersebut. Secara rasminya, Vettel menghabiskan musim 2009 di tempat kedua selepas memenangi Grand Prix Abu Dhabi, sekali lagi di hadapan Webber dengan Button melengkapkan podium. Di akhir musim 2009, Vettel memenangi anugerah DHL Fastest Lap Award.
2010
- Lihat juga: Formula Satu musim 2010
Vettel meneruskan kerjayanya dengan pasukan Red Bull untuk musim 2010 dan mendapat petak pertama di Grand Prix Bahrain. Vettel mengetuai perlumbaan tersebut, namun kegagalan-palam pencucuhnya menyebabkan kereta beliau lebih perlahan daripada kedua-dua kereta Ferrari dan McLaren. Hamilton berjaya memotong Vettel dalam perlumbaan tersebut. Selepas cabaran yang ringkas dari Rosberg, beliau akhirnya mendapat tempat keempat.
Di Grand Prix Australia, Vettel telah dilantik sebagai pengarah Persatuan Pemandu Grand Prix. Dia bermula dari tempat kedua di Australia, di hadapan rakan sepasukan, Webber, namun Vettel bersara dari perlumbaan tersebut kerana skru tayar keretanya longgar ketika mengetuai perlumbaan. Di Grand Prix Malaysia, dia mendapat kemenangan pertamanya bagi musim ini selepas Vettel memotong Webber dan Nico Rosberg di sekeloh pertama.
Vettel bermula dari petak pertama di China. Pada permulaan perlumbaan basah, Fernando Alonso 'melompat-permulaan perlumbaan' dan Vettel dipotong oleh Webber dan Vettel jatuh kembali ke tempat ketiga. Hujan yang semakin meningkat memaksa Vettel dan Webber untuk memasuki pit mereka pada masa yang sama untuk menukar tayar mereka. Vettel dengan perlahannya bangkit kembali untuk menghabiskan perlumbaan di tempat keenam, dan Webber di belakangnya. Di Grand Prix Sepanyol, Vettel mempunyai masalah brek utama namun Vettel berjaya menghabiskan di tempat ketiga selepas Hamilton terbabas pada pusingan kedua terakhir perlumbaan.
Di Grand Prix Monaco, Vettel memotong Kubica dan Red Bull mendapat penamat 1-2. Vettel memulakan perlumbaannya di Grand Prix Eropah di petak pertama dan mendapat kemenangan keduanya musim ini.
Di Grand Prix British, kedua-dua kereta Vettel dan Webber telah dipasang dengan reka bentuk sayap depan yang baru. Sayap depan Vettel telah rosak dalam sesi latihan bebas ketiga dan contoh sayap depan tunggal Webber yang masih berfungsi telah dikeluarkan dan diberikan kepada Vettel. Vettel mendapat petak pertama namun beliau mengalami kebocoran tayar. Beliau kemudiannya mendapat tempat ketujuh, sementara Webber memenangi Grand Prix tersebut. Di Grand Prix Jerman, dia mendapat petak pertama dan mendapat tempat ketiga selepas permulaan yang teruk. Di Grand Prix Itali dia mendapat tempat keempat. Di Jepun, beliau mendapat petak pertama berjaya memenangi perlumbaan tersebut. Berumur 23 tahun dan 98 hari, Vettel menjadi pemandu termuda Grand Prix untuk menang di litar yang sama sebanyak dua kali, setelah memenangi Grand Prix Jepun 2009 di Suzuka pada tahun 2009. Di Grand Prix Korea yang pertama, Vettel mendapat petak pertama sekali lagi dan mengetuai 45 pusingan pertama perlumbaan tersebut sebelum bersara kerana kegagalan enjin. Alonso memenangi perlumbaan tersebut.
Di Grand Prix Brazil, Vettel mendapat tempat kedua dalam pusingan kelayakan tetapi berjaya mengetuai perlumbaan itu dan memenanginya. Dengan Red Bull mendapat penamat 1-2 di Brazil, Red Bull Racing memenangi Kejohanan Pembina Dunia Formula Satu yang pertama mereka. Vettel menang di Abu Dhabi setelah bermula dari petak pertama sekali lagi dan mendahului kejohanan pemandu dunia untuk pertama kalinya dalam kerjayanya dan menjadi juara dunia termuda dalam Formula Satu.
2011
- Lihat juga: Formula Satu musim 2011
Selepas penangguhan Grand Prix Bahrain, Vettel memulakan musim 2011 dengan penuh gaya di Australia dengan mendapat petak pertama dan memenangi perlumbaan tersebut di hadapan pemandu McLaren, Lewis Hamilton. Vettel terus mempertahankan gelarannya di Grand Prix Malaysia, di mana beliau menang sekali lagi. Vettel mendapat petak pertama di Grand Prix China, dan mendominasikan perlumbaan tersebut, namun pengurusan tayar yang tidak teratur menghantui beliau pada saat-saat akhir perlumbaan dan beliau menamatkan perlumbaan di tempat kedua.[14]
Di Grand Prix Turki, beliau mendapat petak pertama yang kelimanya berturut-turut dan memenangi perlumbaan tersebut. Di Grand Prix Sepanyol, coretan petak pertamanya beliau berakhir kerana KERS beliau gagal berfungsi. Rakan sepasukan beliau, Webber, mendapat petak pertama, tetapi Vettel memenangi perlumbaan tersebut.[15] Di Monaco, beliau mendapat petak pertama dengan masa kedua terpantas kelayakan dalam sejarah Grand Prix Monaco. Beliau berjaya memenangi perlumbaan tersebut di hadapan pemandu Ferrari, Fernando Alonso.
Di Grand Prix Kanada, beliau mendapat petak pertama, namun menamatkan perlumbaan di tempat kedua. Di Grand Prix Eropah, FIA menguatkuasakan pengharaman pemetaan enjin. Ia telah dipercayai oleh media massa bahawa ia adalah satu percubaan oleh FIA untuk menggagalkan penguasaan Vettel musim ini. Perubahan ini sedikit sebanyak menghalang Vettel untuk mencatatkan masa pusingan terpantas.
Di Grand Prix Jerman, beliau bermula dari tempat ketiga, namun gagal mendapat podium selepas menamatkan perlumbaan di tempat keempat. Cengkaman mekanikal kereta McLaren menewaskan Red Bull dalam keadaan basah di Grand Prix Hungary. Walaupun mendapat petak pertama, beliau dipotong oleh kedua-dua Hamilton dan Button. Vettel akhirnya menamatkan perlumbaan di tempat kedua. Di Belgium, Vettel memenangi perlumbaan ketujuhnya dalam musim 2011 dan kemenangan ketujuh-belas kerjayanya. Di Itali, beliau mendapat petak pertama dan memenangi perlumbaan tersebut selepas memotong Alonso, yang telah mendahului Vettel pada awal perlumbaan. Di Singapura, Vettel menang sekali lagi dan mendapat kemenangan kesembilan beliau bagi musim ini dengan baki lima perlumbaan.
Vettel tiba di Grand Prix Jepun dengan memerlukan hanya satu mata kejohanan untuk memenangi Kejuaraan Dunia Pemandu. Beliau menamatkan perlumbaan di tempat kedua dan berjaya merangkuli kejuaran tersebut. Di Grand Prix Korea, Vettel bermula dari tempat kedua, namun berjaya memenangi perlumbaan tersebut. Vettel mendapat kemenangan kesebelas beliau musim ini di India setelah mengetuai setiap pusingan dari petak pertama, serta menetapkan masa terpantas pusingan perlumbaan tersebut pada pusingan terakhir.[16]
Di Abu Dhabi, Vettel mendapat petak pertama, tetapi beliau bersara pada pusingan pertama disebabkan tayar keretanya pancit. Vettel kemudiannya memecahkan rekod untuk petak pertama yang paling banyak dalam satu musim pada perlumbaan seterusnya di Brazil. Beliau mendahului perlumbaan perlumbaan tersebut, tetapi masalah masalah kotak gear pada awal perlumbaan menghantuinya. Beliau membenarkan Webber untuk memotong beliau selepas masalah kotak gearnya semakin teruk. Walaupun dengan masalah ini, Vettel menamatkan perlumbaan di tempat kedua. Vettel menamatkan musim 2011 dengan 15 petak pertama, 11 kemenangan dan 17 podium dari 19 perlumbaan. Beliau juga mendapat jumlah mata sebanyak 392 pada musim ini.
2012
- Lihat juga: Formula Satu musim 2012
Vettel kekal dengan Red Bull bagi musim 2012,[17] dan sekali lagi menjadi rakan sepasukan Mark Webber. Beliau mendapat tempat kedua pada perlumbaan pembukaan musim ini di Australia.[18] Vettel bermula dari tempat kelima di Malaysia, setelah yang dinaikkan kedudukan selepas Kimi Räikkönen menerima penalti. Namun kereta Vettel mengalami pancit setelah dilanggar oleh kereta HRT kepunyaan Narain Karthikeyan pada pusingan ke-47. Vettel jatuh ke tempat ke-12 selepas menggantikan tayar yang pancit itu dan menamatkan perlumbaan di tempat ke-12, selepas Pastor Maldonado bersara dari perlumbaan kerana kegagalan enjin.
Selepas perlumbaan di Malaysia, Vettel dan bos Red Bull, Christian Horner mengkritik gaya pemanduan Karthikeyan dan Vettel memanggil Karthikeyan "bodoh".[19] Karthikeyan melanda kembali dan memanggil Vettel sebagai "pengadu".[20] Kemudiannya Karthikeyan dan Vettel memutuskan untuk berdamai.
Vettel mendapat petak pertama di Bahrain dan berjaya memenangi perlumbaan tersebut. Di Sepanyol, beliau berjaya mengekalkan kedudukan beliau sebagai pendahulu kejohanan pemandu, namun hanya dapat menamatkan perlumbaan di tempat keenam setelah bermula dari tempat ketujuh. Di Monaco, beliau memulakan perlumbaan di tempat kesepuluh kerana tidak mengambil bahagian dalam sesi kelayakan bahagian ketiga dengan alasan untuk menjimat tayar bagi perlumbaan hari berikutnya. Beliau menamatkan perlumbaan pada tempat keempat. Di Grand Prix Eropah, beliau mendapat petak pertama yang ke-33 kerjayanya.[21]Namun kegembiraannya tidak bertahan lama selepas pengulang-alik keretanya rosak apabila beliau mendahului perlumbaan tersebut. Di Grand Prix British, Vettel mendapat tempat keempat dalam sesi yang dilanda hujan dan menghabiskan perlumbaan di tempat ketiga, dan mendapat podium pertamanya selepas Grand Prix Bahrain.[22] Di Jerman, Vettel mendapat tempat kedua pada pusingan kelayakan dalam keadaan hujan lebat. Di saat-saat akhir perlumbaan, Vettel memotong Jenson Button untuk tempat kedua dan berjaya menamatkan perlumbaan di tempat kedua. Namun selepas perlumbaan, steward perlumbaan menambah 20 saat kepada klasifikasi beliau kerana memotong Button di luar kawasan yang dibenarkan dan menjatuhkan beliau dari tempat kedua hingga kelima.[23] Di Grand Prix Hungary, Vettel menamatkan perlumbaan di tempat keempat selepas bermula dari tempat ketiga. Di Grand Prix Belgium, Vettel tidak dapat melayakkan diri ke pusingan kelayakan bahagian ketiga, dan bermula dari tempat ke-11. Namun beliau berjaya menamatkan perlumbaan di tempat kedua, dan mendapat podium keempatnya bagi musim ini.[24] Di Grand Prix Itali, beliau gagal menamatkan perlumbaan kerana pengulang-alik keretanya rosak sekali lagi.
Akhirnya di Singapura, Vettel berjaya mencari jejak kejayaannya dengan memenangi perlumbaan tersebut selepas Lewis Hamilton terpaksa bersara pada awal perlumbaan disebabkan masalah kotak gear. Vettel mendapat kemenangan keduanya berturut-turut selepas memenangi perlumbaan di Jepun, selepas bermula dari petak pertama. Beliau menerajui kesemua pusingan dalam perlumbaan tersebut dan tidak menerima sebarang tekanan dari Felipe Massa, yang menamatkan perlumbaan di tempat kedua.
Masa hadapan
Pada 21 Ogos 2009, ia diumumkan bahawa Vettel telah melanjutkan kontraknya dengan Red Bull sehingga akhir musim 2011 dengan pilihan untuk tahun 2012. Pilihan tersebut telah diambil oleh Vettel pada 14 Mac 2011 dan Vettel melanjutkan kontraknya dengan pasukan itu sehingga akhir 2014.[25] Vettel menyebut bahawa dia ingin memandu untuk Ferrari, dan diketahui bahawa Vettel tidak terikat dengan pra-kontrak manakala Red Bull percaya dia akan tinggal dengan mereka selagi Red Bull membekalkan kereta yang berdaya saing.[26]
Rekod perlumbaan
Kerjaya
Musim | Siri | Pasukan | Perlumbaan | Kemenangan | P/Pertama | P/Terpantas | Podium | Mata | Kedudukan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Formula BMW ADAC | Eifelland Racing | 19 | 5 | 5 | 4 | 12 | 216 | Ke-2 |
2004 | Formula BMW ADAC | ADAC Berlin-Brandenburg | 20 | 18 | 14 | 13 | 20 | 387 | Pertama |
2005 | Formula 3 Euro Series | ASL Mücke Motorsport | 20 | 0 | 0 | 1 | 5 | 57 | Ke-5 |
Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | Ke-11 | ||
Spanish Formula Three Championship | Racing Engineering | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | Ke-15 | |
Macau Grand Prix | ASM F3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | Ke-3 | |
Formula Satu | Williams F1 Team | Pemandu ujian | |||||||
2006 | Formula 3 Euro Series | ASM Formule 3 | 20 | 4 | 1 | 5 | 9 | 75 | Ke-2 |
Macau Grand Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | Ke-23 | ||
Formula Renault 3.5 Series | Carlin Motorsport | 3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 28 | Ke-15 | |
Masters of Formula 3 | ASL Mücke Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | Ke-6 | |
Formula Satu | BMW Sauber F1 Team | Pemandu ujian | |||||||
2007 | Formula Renault 3.5 Series | Carlin Motorsport | 7 | 1 | 1 | 1 | 4 | 74 | Ke-5 |
Formula Satu | BMW Sauber F1 Team | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | Ke-14 | |
Scuderia Toro Rosso | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2008 | Formula Satu | Scuderia Toro Rosso | 18 | 1 | 1 | 0 | 1 | 35 | Ke-8 |
2009 | Formula Satu | Red Bull Racing | 17 | 4 | 4 | 3 | 8 | 84 | Ke-2 |
2010 | Formula Satu | Red Bull Racing | 19 | 5 | 10 | 3 | 10 | 256 | Pertama |
2011 | Formula Satu | Red Bull Racing | 19 | 11 | 15 | 3 | 17 | 392 | Pertama |
2012 | Formula Satu | Red Bull Racing | 15 | 3 | 4 | 4 | 6 | 190 | Ke-2* |
* Musim sedang dijalankan.
Keputusan lengkap Formula 3 Euro Series
Tebal - Petak pertama
Condong - P.Terpantas
Tahun | Kemasukan | Casis | Enjin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Mata |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | ASL Mücke Motorsport | Dallara F305/011 | Mercedes | HOC1 1 15 |
HOC1 2 5 |
PAU 1 7 |
PAU 2 11 |
SPA 1 DSQ |
SPA 2 13 |
MON 1 18 |
MON 2 17 |
OSC 1 5 |
OSC 2 5 |
NOR 1 2 |
NOR 2 4 |
NÜR 1 11 |
NÜR 2 2 |
ZAN 1 2 |
ZAN 2 2 |
LAU 1 3 |
LAU 2 15 |
HOC2 1 13 |
HOC2 2 3 |
Ke-5 | 57 |
2006 | ASM Formule 3 | Dallara F305/059 | Mercedes | HOC1 1 5 |
HOC1 2 1 |
LAU 1 3 |
LAU 2 6 |
OSC 1 5 |
OSC 2 14 |
BRH 1 2 |
BRH 2 7 |
NOR 1 2 |
NOR 2 Ret |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 1 |
ZAN 1 24 |
ZAN 2 2 |
CAT 1 1 |
CAT 2 Ret |
LMS 1 9 |
LMS 2 9 |
HOC2 1 3 |
HOC2 2 12 |
Ke-2 | 75 |
Keputusan lengkap Formula Renault 3.5 Series
Tebal - Petak pertama
Condong - P.Terpantas
Tahun | Kemasukan | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | Mata |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Carlin Motorsport | ZOL 1 |
ZOL 2 |
MON 1 |
IST 1 |
IST 2 |
MIS 1 1 |
MIS 2 2 |
SPA 1 Ret |
SPA 2 DNS |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
DON 1 |
DON 2 |
LMS 1 |
LMS 2 |
CAT 1 |
CAT 2 |
Ke-15 | 28 |
2007 | Carlin Motorsport | MNZ 1 5 |
MNZ 2 3 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 6 |
MON 1 2 |
HUN 1 4 |
HUN 2 3 |
SPA 1 |
SPA 2 |
DON 1 |
DON 2 |
MAG 1 |
MAG 2 |
EST 1 |
EST 2 |
CAT 1 |
CAT 2 |
Ke-5 | 74 |
Keputusan lengkap Formula Satu
(Kunci)
Tebal - Petak pertama
Condong - P.Terpantas
Tahun | Kemasukan | Casis | Enjin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | WDC | Mata |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | BMW Sauber F1 Team | BMW Sauber F1.06 | BMW P86 2.4 V8 | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TUR TD |
ITA TD |
CHN TD |
JPN TD |
BRA TD |
– | – | ||
2007 | BMW Sauber F1 Team | BMW Sauber F1.07 | BMW P86/7 2.4 V8 | AUS TD |
MAL TD |
BHR | ESP | MON | CAN | USA 8 |
FRA | GBR | EUR | Ke-14 | 6 | ||||||||||
Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR2 | Ferrari 056 2.4 V8 | HUN 16 |
TUR 19 |
ITA 18 |
BEL Ret |
JPN Ret |
CHN 4 |
BRA Ret |
||||||||||||||||
2008 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR2 STR2B | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS Ret |
MAL Ret |
BHR Ret |
ESP Ret |
TUR 17 |
Ke-8 | 35 | |||||||||||||||
Toro Rosso STR3 | Ferrari 056 2.4 V8 | MON 5 |
CAN 8 |
FRA 12 |
GBR Ret |
GER 8 |
HUN Ret |
EUR 6 |
BEL 5 |
ITA 1 |
SIN 5 |
JPN 6 |
CHN 9 |
BRA 4 |
|||||||||||
2009 | Red Bull Racing | Red Bull RB5 | Renault RS27 2.4 V8 | AUS 13 |
MAL 15 |
CHN 1 |
BHR 2 |
ESP 4 |
MON Ret |
TUR 3 |
GBR 1 |
GER 2 |
HUN Ret |
EUR Ret |
BEL 3 |
ITA 8 |
SIN 4 |
JPN 1 |
BRA 4 |
ABU 1 |
Ke-2 | 84 | |||
2010 | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | BHR 4 |
AUS Ret |
MAL 1 |
CHN 6 |
ESP 3 |
MON 2 |
TUR Ret |
CAN 4 |
EUR 1 |
GBR 7 |
GER 3 |
HUN 3 |
BEL 15 |
ITA 4 |
SIN 2 |
JPN 1 |
KOR Ret |
BRA 1 |
ABU 1 |
Pertama | 256 | |
2011 | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | AUS 1 |
MAL 1 |
CHN 2 |
TUR 1 |
ESP 1 |
MON 1 |
CAN 2 |
EUR 1 |
GBR 2 |
GER 4 |
HUN 2 |
BEL 1 |
ITA 1 |
SIN 1 |
JPN 3 |
KOR 1 |
IND 1 |
ABU Ret |
BRA 2 |
Pertama | 392 | |
2012 | Red Bull Racing | Red Bull RB8 | Renault RS27 2.4 V8 | AUS 2 |
MAL 11 |
CHN 5 |
BHR 1 |
ESP 6 |
MON 4 |
CAN 4 |
EUR Ret |
GBR 3 |
GER 5 |
HUN 4 |
BEL 2 |
ITA 22† |
SIN 1 |
JPN 1 |
KOR | IND | ABU | USA | BRA | Ke-2* | 190* |
* Musim sedang dijalankan.
† Tidak menamatkan perlumbaan, namun diklasifikasikan kerana melengkapkan lebih dari 90% jarak perlumbaan.
Rujukan
- ^ http://www.formula1.com/news/interviews/2010/3/10542.html
- ^ http://www.crash.net/gp2
- ^ http://www.autosport.com/news/report.php/id/61531
- ^ http://www.formula1.com/results/season/2006/764/6330/
- ^ http://www.grandprix.com/ns/ns17640.html
- ^ http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=39687
- ^ http://www.iht.com/articles/ap/2007/07/31/sports/EU-SPT-CAR-F1-Speed-Dropped.php
- ^ http://flagworld.auto123.com/en/racing/news/index,view.spy?artid=87349
- ^ http://www.autosport.com/subs/login.php?r=http://www.autosport.com/news/report.php/id/61270&type=news&id=61270
- ^ http://www.grandprix.com/ns/ns19520.html
- ^ http://www.guardian.co.uk/sport/2008/sep/15/formulaone.motorsports1
- ^ http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7615755.stm
- ^ http://www.totalf1.com/full_story/view/288170/Vettel_Rookie_of_the_Year/
- ^ http://www.skysports.com/story/0,19528,12433_6879510,00.html
- ^ http://www.miltonkeynes.co.uk/sport/lewis_can_t_break_vettel_kers_1_2706038
- ^ http://www.formula1.com/news/headlines/2011/10/12725.html
- ^ http://www.redbullracing.com/cs/Satellite/en_INT/Article/F1-2012--Sebastian-Vettel-On-The-Season-Ahead-021243159170581
- ^ http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/17419682
- ^ http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/17506568
- ^ http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/17550940
- ^ http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/9351057/European-Grand-Prix-2012-Sebastian-Vettel-claims-33rd-pole-position-of-career-as-Jenson-Button-woes-continue.html
- ^ http://www.f1fanatic.co.uk/2012/07/08/2012-british-grand-prix-report/
- ^ http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/18947482
- ^ http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/19459271
- ^ http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/9424199.stm
- ^ http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-1366077/Sebastian-Vettel-shuns-Ferrari-commit-Red-Bull-2014.html
Pautan luar
Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan: Sebastian Vettel. |