Pembinasa Kelas Arleigh Burke: Perbezaan antara semakan
k r2.7.2+) (Bot: Menukar en:Arleigh Burke class destroyer kepada en:Arleigh Burke-class destroyer |
k r2.7.3) (bot menambah: sv:Arleigh Burke-klass |
||
Baris 657: | Baris 657: | ||
[[sl:Razred rušilcev arleigh burke]] |
[[sl:Razred rušilcev arleigh burke]] |
||
[[fi:Arleigh Burke -luokka]] |
[[fi:Arleigh Burke -luokka]] |
||
[[sv:Arleigh Burke-klass]] |
|||
[[zh:阿利·伯克級驅逐艦]] |
[[zh:阿利·伯克級驅逐艦]] |
Semakan pada 19:44, 27 Januari 2013
Tolong bantu menterjemahkan sebahagian rencana ini. Rencana ini memerlukan kemaskini dalam Bahasa Melayu piawai Dewan Bahasa dan Pustaka. Sila membantu, bahan-bahan boleh didapati di Pembinasa Kelas Arleigh Burke (Inggeris). Jika anda ingin menilai rencana ini, anda mungkin mahu menyemak di terjemahan Google. Walau bagaimanapun, jangan menambah terjemahan automatik kepada rencana, kerana ini biasanya mempunyai kualiti yang sangat teruk. Sumber-sumber bantuan: Pusat Rujukan Persuratan Melayu. |
USS Arleigh Burke (DDG-51)
| |
Gambaran keseluruhan kelas | |
---|---|
Nama: | Pembinasa Kelas Arleigh Burke |
Pengguna: | Tentera Laut Amerika Syarikat |
Sebelumnya: | Pembinasa kelas-Kidd |
Selepasnya: | Pembinasa kelas-Zumwalt |
Dalam pembinaan: | 5 |
Jumlah dirancang: | 70 |
Jumlah disiapkan: | 57 |
Jumlah aktif: | 56 |
Ciri-ciri umum | |
Jenis: | Pembinasa |
Sesaran: |
list error: <br /> list (help) Muatan penuh: • Flight I - 8,315 t (8,184 long ton; 9,166 short ton) • Flight II - 8,400 t (8,300 long ton; 9,300 short ton) • Flight IIA - 9,200 t (9,100 long ton; 10,100 short ton) • Flight III - 10,000 t (9,800 long ton; 11,000 short ton)[1] |
Panjang: |
list error: <br /> list (help) 505 ka (154 m) (Flights I dan II) 509 kaki (155 m) (Flight IIA) |
Lunas: | 59 ka (18 m) |
Draft: | 30.5 ka (9.3 m) |
Jana kuasa: |
list error: <br /> list (help) 4x turbin gas General Electric LM2500-30, setiap satunya menghasilkan 27,000 shp (20,000 kW); dipasangkan pada dua aci, setiap satunya memacu satu bebaling bolak-balik, berbilah lima dengan pitch yang boleh diubah; Jumlah keluaran: 108,000 shp (81,000 kW) |
Halaju: | Melebihi 30 kn (56 km/j; 35 mph) |
Jarak: | 4,400 nmi (8,100 km) pada 20 kn (37 km/j; 23 mph) |
Bot & lancang yang dibawa: | 2x bot boleh apung berbadan rigid |
Anak kapal: | 23 pegawai, 250 lain-lain pangkat |
Persenjataan: |
list error: <br /> list (help) • 96x sel sistem pelancaran menegak Mk 41 • BGM-109 Tomahawk • peluru berpandu permukaan ke permukaan RGM-84 Harpoon (bukan untuk unit Flight IIa) • peluru berpandu permukaan ke udara SM-2 Standard (memiliki mod ASuW) • SM-3 Standard peluru berpandu untuk pertahanan peluru berpandu balistik untuk Aegis BMD (15 kapal setakat Mac 2009[kemas kini][2] ) • peluru berpandu permukaan ke udara RIM-162 ESSM (DDG-79 dan selepasnya) • RUM-139 Vertical Launch ASROC • 1x 5 inch (127 mm/54) Mk-45 (meriam ringan) (DDG-51 sehingga -80) • 1x 5 inch (127 mm/62) Mk-45 mod 4 (meriam ringan) (DDG-81 on) • 2x 20 mm Phalanx CIWS (DDG-51 sehingga -84, satu pada beberapa unit selepasnya) • 2x tiub torpedo berkembar tiga Mark 32 (enam torpedo Mk-46 atau Mk-50, Mk-54 pada masa depan) |
Pesawat yang dibawa: |
list error: <br /> list (help) • Tiada, tetapi elektronik LAMPS III dipasang pada dek pendaratan untuk mengkoordinasikan operasi peperangan anti kapal selam DDG-51/helo (Flights I dan II) • 2x helikopter SH-60 Seahawk LAMPS III (Flight IIA dan selepasnya) |
Kemudahan penerbangan: |
list error: <br /> list (help) Flights I dan II: Dek penerbangan sahaja Flight IIA dan selepasnya: Dek penerbangan dan hangar tertutup untuk sehingga dua buah helikopter pengangkut sederhana |
Kapal pembinasa Kelas Arleigh Burke merupakan sebuah kapal pembinasa peluru berpandu, dan salah satu daripada kelas-kelas kapal pembinasa yang terdapat di dalam Tentera Laut Amerika Syarikat. Ia merupakan kapal pembinasa pertama yang dibina berdasarkan sistem tempur Aegis dan radar jujukan fasa pelbagai fungsi SPY-1D. Kapal pertama dari kelas ini telah ditauliahkan pada 4 Julai 1991. Selepas pelucutan tauliah kapal terakhir dari Kelas Spruance, iaitu USS Cushing, pada 21 September, 2005, kapal pembinasa Kelas Arleigh Burke menjadi satu-satunya kelas kapal pembinasa yang masih aktif di dalam Tentera Laut A.S.
Kelas ini dinamakan sempenan Laksamana Arleigh "31-Knot" Burke, seorang pegawai kapal pembinasa Amerika Syarikat yang paling terkenal semasa Perang Dunia II. Laksamana Burke masih hidup apabila kapal pertama dari kelas ini ditauliahkan.
Kapal-kapal
Kapal-kapal
Nama | Nombor | Pembina | Dilancarkan | Ditauliahkan | Pelabuhan asal | Status |
Flight I | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Arleigh Burke | DDG-51 | Bath Iron Works | 16 September 1989 | 4 Julai 1991 | Norfolk, Virginia | Aktif |
Barry | DDG-52 | Ingalls Shipbuilding | 8 Jun 1991 | 12 Disember 1992 | Norfolk, Virginia | Aktif |
John Paul Jones | DDG-53 | Bath Iron Works | 26 Oktober 1991 | 18 Disember 1993 | San Diego, California | Aktif |
Curtis Wilbur | DDG-54 | Bath Iron Works | 16 Mei 1992 | 19 Mac 1994 | Yokosuka, Jepun | Aktif |
Stout | DDG-55 | Ingalls Shipbuilding | 16 Oktober 1992 | 13 August 1994 | Norfolk, Virginia | Aktif |
John S. McCain | DDG-56 | Bath Iron Works | 26 September 1992 | 2 Julai 1994 | Yokosuka, Jepun | Aktif |
Mitscher | DDG-57 | Ingalls Shipbuilding | 7 Mei 1993 | 10 Disember 1994 | Norfolk, Virginia | Aktif |
Laboon | DDG-58 | Bath Iron Works | 20 Februari 1993 | 18 Mac 1995 | Norfolk, Virginia | Aktif |
Russell | DDG-59 | Ingalls Shipbuilding | 20 Oktober 1993 | 20 Mei 1995 | Pearl Harbor, Hawaii | Aktif |
Paul Hamilton | DDG-60 | Bath Iron Works | 24 Julai 1993 | 27 Mei 1995 | Pearl Harbor, Hawaii | Aktif |
Ramage | DDG-61 | Ingalls Shipbuilding | 11 Februari 1994 | 22 Julai 1995 | Norfolk, Virginia | Aktif |
Fitzgerald | DDG-62 | Bath Iron Works | 29 January 1994 | 14 Oktober 1995 | Yokosuka, Jepun | Aktif |
Stethem | DDG-63 | Ingalls Shipbuilding | 17 Julai 1994 | 21 Oktober 1995 | Yokosuka, Jepun | Aktif |
Carney | DDG-64 | Bath Iron Works | 23 Julai 1994 | 13 April 1996 | Mayport, Florida | Aktif |
Benfold | DDG-65 | Ingalls Shipbuilding | 9 November 1994 | 30 Mac 1996 | San Diego, California | Aktif |
Gonzalez | DDG-66 | Bath Iron Works | 18 Februari 1995 | 12 Oktober 1996 | Norfolk, Virginia | Aktif |
Cole | DDG-67 | Ingalls Shipbuilding | 10 Februari 1995 | 8 Jun 1996 | Norfolk, Virginia | Aktif |
The Sullivans | DDG-68 | Bath Iron Works | 12 August 1995 | 19 April 1997 | Mayport, Florida | Aktif |
Milius | DDG-69 | Ingalls Shipbuilding | 1 August 1995 | 23 November 1996 | San Diego, California | Aktif |
Hopper | DDG-70 | Bath Iron Works | 6 January 1996 | 6 September 1997 | Pearl Harbor, Hawaii | Aktif |
Ross | DDG-71 | Ingalls Shipbuilding | 22 Mac 1996 | 28 Jun 1997 | Norfolk, Virginia | Aktif |
Flight II | ||||||
Mahan | DDG-72 | Bath Iron Works | 29 Jun 1996 | 2 Februari 1998 | Norfolk, Virginia | Aktif |
Decatur | DDG-73 | Bath Iron Works | 10 November 1996 | 29 August 1998 | San Diego, California | Aktif |
McFaul | DDG-74 | Ingalls Shipbuilding | 18 January 1997 | 25 April 1998 | Norfolk, Virginia | Aktif |
Donald Cook | DDG-75 | Bath Iron Works | 3 Mei 1997 | 4 Disember 1998 | Norfolk, Virginia | Aktif |
Higgins | DDG-76 | Bath Iron Works | 4 Oktober 1997 | 24 April 1999 | San Diego, California | Aktif |
O'Kane | DDG-77 | Bath Iron Works | 28 Mac 1998 | 23 Oktober 1999 | Pearl Harbor, Hawaii | Aktif |
Porter | DDG-78 | Ingalls Shipbuilding | 12 November 1997 | 20 Mac 1999 | Norfolk, Virginia | Aktif |
Flight IIA ships: 5"/54 variant | ||||||
Oscar Austin | DDG-79 | Bath Iron Works | 7 November 1998 | 19 August 2000 | Norfolk, Virginia | Aktif |
Roosevelt | DDG-80 | Ingalls Shipbuilding | 10 January 1999 | 14 Oktober 2000 | Mayport, Florida | Aktif |
Flight IIA ships: 5"/62 variant | ||||||
Winston S. Churchill | DDG-81 | Bath Iron Works | 17 April 1999 | 10 Mac 2001 | Norfolk, Virginia | Aktif |
Lassen | DDG-82 | Ingalls Shipbuilding | 16 Oktober 1999 | 21 April 2001 | Yokosuka, Jepun | Aktif |
Howard | DDG-83 | Bath Iron Works | 20 November 1999 | 20 Oktober 2001 | San Diego, California | Aktif |
Bulkeley | DDG-84 | Ingalls Shipbuilding | 21 Jun 2000 | 8 Disember 2001 | Norfolk, Virginia | Aktif |
Flight IIA ships: with 5"/62 no 20 mm CIWS variant[3] | ||||||
McCampbell | DDG-85 | Bath Iron Works | 2 Julai 2000 | 17 August 2002 | Yokosuka, Jepun | Aktif |
Shoup | DDG-86 | Ingalls Shipbuilding | 22 November 2000 | 22 Jun 2002 | Everett, Washington | Aktif |
Mason | DDG-87 | Bath Iron Works | 23 Jun 2001 | 12 April 2003 | Norfolk, Virginia | Aktif |
Preble | DDG-88 | Ingalls Shipbuilding | 1 Jun 2001 | 9 November 2002 | San Diego, California | Aktif |
Mustin | DDG-89 | Ingalls Shipbuilding | 12 Disember 2001 | 26 Julai 2003 | Yokosuka, Jepun | Aktif |
Chafee | DDG-90 | Bath Iron Works | 2 November 2002 | 18 Oktober 2003 | Pearl Harbor, Hawaii | Aktif |
Pinckney | DDG-91 | Ingalls Shipbuilding | 26 Jun 2002 | 29 Mei 2004 | San Diego, California | Aktif |
Momsen | DDG-92 | Bath Iron Works | 19 Julai 2003 | 18 September 2004 | Everett, Washington | Aktif |
Chung-Hoon | DDG-93 | Ingalls Shipbuilding | 15 Disember 2002 | 18 September 2004 | Pearl Harbor, Hawaii | Aktif |
Nitze | DDG-94 | Bath Iron Works | 3 April 2004 | 5 Mac 2005 | Norfolk, Virginia | Aktif |
James E. Williams | DDG-95 | Ingalls Shipbuilding | 25 Jun 2003 | 11 Disember 2004 | Norfolk, Virginia | Aktif |
Bainbridge | DDG-96 | Bath Iron Works | 13 November 2004 | 12 November 2005 | Norfolk, Virginia | Aktif |
Halsey | DDG-97 | Ingalls Shipbuilding | 9 January 2004 | 30 Julai 2005 | San Diego, California | Aktif |
Forrest Sherman | DDG-98 | Ingalls Shipbuilding | 2 Oktober 2004 | 28 January 2006 | Norfolk, Virginia | Aktif |
Farragut | DDG-99 | Bath Iron Works | 23 Julai 2005 | 10 Jun 2006 | Mayport, Florida | Aktif |
Kidd | DDG-100 | Ingalls Shipbuilding | 22 January 2005 | 9 Jun 2007 | San Diego, California | Aktif |
Gridley | DDG-101 | Bath Iron Works | 28 Disember 2005 | 10 Februari 2007 | San Diego, California | Aktif |
Sampson | DDG-102 | Bath Iron Works | 16 September 2006 | 3 November 2007 | San Diego, California | Aktif |
Truxtun | DDG-103 | Ingalls Shipbuilding | 2 Jun 2007 | 25 April 2009 | Norfolk, Virginia | Aktif |
Sterett | DDG-104 | Bath Iron Works | 19 Mei 2007 | 9 August 2008 | San Diego, California | Aktif |
Dewey | DDG-105 | Ingalls Shipbuilding | 26 January 2008 | 6 Mac 2010 | San Diego, California | Aktif |
Stockdale | DDG-106 | Bath Iron Works | 10 Mei 2008 | 18 April 2009 | San Diego, California | Aktif |
Gravely | DDG-107 | Ingalls Shipbuilding | 30 Mac 2009 | Sedang dibina, dilancarkan | ||
Wayne E. Meyer | DDG-108 | Bath Iron Works | 18 Oktober 2008 | 10 Oktober 2009 | San Diego, California | Aktif |
Jason Dunham | DDG-109 | Bath Iron Works | 1 August 2009 | Sedang dibina, dilancarkan | ||
William P. Lawrence | DDG-110 | Ingalls Shipbuilding | 15 Disember 2009 | Sedang dibina, dilancarkan | ||
Spruance | DDG-111 | Bath Iron Works | 6 Jun 2010 | Sedang dibina, dilancarkan | ||
Michael Murphy | DDG-112 | Bath Iron Works | Sedang dibina, Lunas dibaringkan | |||
DDG-113 | Ingalls Shipbuilding | Bahan penghantaran lama dianugerahkan | ||||
DDG-114 | Ingalls Shipbuilding | Bahan penghantaran lama dianugerahkan | ||||
DDG-115 | Bath Iron Works | Bahan penghantaran lama dianugerahkan |
Asalnya USS Michael Murphy bertujuan akan menjadi kapal dari kelas Arleigh Burke terakhir, bagaimanapun dengan pengurangan pembinaan pembinasa kelas Zumwalt (DDG-1000), tentera laut meminta kapal-kapal kelas baru dari kelas DDG-51.[4] Kontrak untuk bahan-bahan yang mengambil masa yang lama untuk dihantar telah dianugerahkan kepada Northrop Grumman pada bulan Disember 2009 untuk DDG-113 dan bulan April 2010 untuk DDG-114.[5] General Dynamics menerima kontrak bahan-bahan penghantaran lama untuk DDG-115 pada bulan Februari 2010.[6][7] Dijangkakan pada tahun kewangan 2012 atau 2013, tentera laut akan memulakan kerja-kerja terperinci ke atas rekabentuk Flight III dan memohon 24 buah kapal akan dibina bermula pada tahun 2016 sehingga 2031.[8]
Lihat juga
Rujukan
- ^ "Navy DDG-51 and DDG-1000 Destroyer Programs: Background and Issues for Congress". Congressional Research Service Reports For The People (Open CRS). 26 February 2010. Dicapai pada 15 April 2010.
- ^ pamphlet 09-MDA-4298 (4 MAR 09)
- ^ Some units had a CIWS added aft, as noted above (DDG-88 and DDG-89 are two examples with an aft Phalanx CIWS added after commissioning)
- ^ RL32109, Navy DDG-1000 and DDG-51 Destroyer Programs: Background, Oversight Issues, and Options for Congress. Congressional Research Service, 23 Disember 2009.
- ^ "Northrop Grumman awarded $114M contract; Navy orders 30th DDG 51 ship", www.gulflive.com, April 24, 2010.
- ^ "General Dynamics wins over $900 mln in Navy deals", Reuters, Februari 26, 2010.
- ^ "BIW to purchase DDG 115 material", UPI.com, Mac 2, 2010.
- ^ CRS RL32109 Navy DDG-51 and DDG-1000 Destroyer Programs: Background and Issues for Congress Jun 14, 2010
Bacaan lanjut
- Sanders, Michael S. (1999). The Yard: Building a Destroyer at the Bath Iron Works. New York: HarperCollins. ISBN 0-06-019246-1. (Describes the construction of Donald Cook (DDG-75) at Bath Iron Works.)