Van

Van polis British meronda di Carlisle, Cumbria.

Volkswagen Crafter

Van merupakan sejenis kenderaan jalan yang digunakan untuk mengangkut barang atau orang. Bergantung kepada jenis van, ia mungkin lebih besar atau lebih kecil berbanding trak dan SUV, dan lebih besar daripada kereta biasa. Terdapat sedikit perbezaan dalam skop perkataan di kalangan negara yang berbahasa Inggeris. Van terkecil, van mikro, digunakan untuk mengangkut sama ada barangan atau penumpang dalam kuantiti yang kecil. MPV mini, MPV padat, dan MPV kesemuanya adalah van kecil yang biasanya digunakan untuk mengangkut penumpang dalam jumlah kecil. Van yang lebih besar dengan kerusi penumpang digunakan untuk keperluan institusi, seperti mengangkut pelajar. Van lebih besar dengan hanya kerusi depan dipasang sering digunakan untuk tujuan perniagaan, untuk membawa barangan dan peralatan. Van yang dilengkapi khas juga digunakan oleh stesen televisyen sebagai studio mudah alih. Perkhidmatan pos dan syarikat kurier menggunakan van bersaiz besar untuk menyampaikan bungkusan.

Asal perkataan dan kegunaan

Van penggambaran Roger Fenton, Crimea, 1855

Maksud van sebagai sejenis kenderaan muncul dari penguncupan perkataan karavan. Rekod terawal perkataan van sebagai kenderaan dalam bahasa Inggeris adalah pada pertengahan abad ke-19 yang bermaksud gerobak yang tertutup untuk mengangkut barang (rekod paling awal dilaporkan 1829). Karavan dengan makna yang sama mempunyai rekod sejak 1670-an. Karavan, yang bermaksud satu gerabak, telah muncul sebagai lanjutan atau herotan perkataan karavan yang bermaksud konvoi beberapa gerabak.

Perkataan van memiliki makna berbeza sedikit, tetapi bertindih, dalam bentuk bahasa Inggeris yang berbeza. Sungguhpun perkataan ini sentiasa digunakan bagi van kargo berkotak, penggunaan lain terdapat secara lebih besar atau kurang di negara-negara berbahasa Inggeris yang berlainan.

Australia

Van mini di Australia

Dalam istilah Inggeris Australia, istilan van biasanya digunakan bai van mini, bas mini penumpang, atau van panel Australian sebagaimana yang dihasilkan oleh syarikat sepertiHolden dan Ford Australia pada waktu berbeza.

Van bersaiz penuh bagi kegunaan komersial juga digelar van; bagaimanapun, kenderaan penumpang dang muatan melebihi 7 atau 8 tempat duduk lebih berkemungkinan dikenali sebagai bas mini.

Akhirnya terdapat istilah van yang kadang kala boleh digunakan saling bertukar dengan karavan, yang di Amerika Syarikat digunakan bagi merujuk pada trailer pengembara.

Istilah British pengangkut penumpang juga digunakan dalam Inggeris Australian bagi menggambarkan van penumpang. Penggunaan Amerika bagi van bererti tralier kotak kargo atau semi-trailer yang jarang digunakan, jika ada, di Australia.

India

Di India, van adalah salah satu mod pengangkutan yang paling biasa dan sering digunakan untuk mengangkut kanak-kanak sekolah ke dan dari sekolah, biasanya ketika ibu bapa, terutama ibu bapa bekerja, sering terlalu sibuk untuk mengambil anak-anak mereka dari sekolah atau ketika bas sekolah penuh dan tidak mampu menampung kanak-kanak lain.

Jepun

Suzuki Alto Van - note baggage rails in rear side windows

Van Jepun terawal termasuk van Kurogane Baby, Mazda Bongo dan Toyota LiteAce. Jepun juga menghasilkan banyak van berdasarkan model hadapan rata Amerika, tetapi juga mini-van yang bagi pasaran Amerika pada umumnya berkembang menjadi faktor bentuk pacuan roda hadapan roda panjang yang dipelopori oleh Nissan Prairie dan Mitsubishi Chariot. Van mikro, van yang memenuhi peraturan kereta kei, sangat popular untuk perniagaan kecil. Istilah ini juga digunakan untuk menggambarkan station wagons bersaiz penuh (kereta penumpang hadapan kepingan logam, tempat duduk belakang lipat rata, tingkap di sekeliling) dan juga hatchback dengan pakej trim asas yang dimaksudkan untuk kegunaan komersil. Ini kadang-kadang disebut sebagai "Van Ringan" ( Bahasa Jepun : ラ イ ト バ ン ).

United Kingdom

Dalam bahasa Inggeris British, perkataan van merujuk pada kenderaan yang yang membawa barangan sahaja, samaada di jalanan atau di landasan kereta api. Apa yang akan dipanggil minivan dalam Bahasa Inggeris Amerika dipanggil pembawa penumpang atau MPV, atau kenderaan pelbagai guna, dan kenderaan penumpang yang lebih besar dipanggil bas mini. Akhbar Telegraph memperkenalkan idea "Lelaki Van Putih", seorang lelaki kelas pekerja biasa atau pemilik perniagaan kecil yang akan mempunyai Ford Transit putih, Mercedes-Benz Sprinter, atau van panel seumpama dengannya. Hari ini frasa "manusia dan van" merujuk kepada firma pengangkutan ringan yang biasanya dikendalikan oleh pemilik perniagaan tunggal yang mengangkut apa-apa dari kandungan seluruh rumah kepada hanya beberapa kotak. Perkataan "van" juga merujuk kepada gerabak barang kereta api tertutup yang dipanggil gerabak kotak"boxcars" di Amerika Syarikat .

United States

Dodge Ram Van bersaiz penuh di Amerika Syarikat

In the United States, a van can also refer to a box-shaped trailer or semi-trailer used to carry goods. In this case there is a differentiation between a "dry van", used to carry most goods, and a refrigerated van, or reefer, used for cold goods. A railway car used to carry baggage is also called a van.

A vehicle referred to as a full-size van is usually a large, boxy vehicle that has a platform and powertrain similar to their light truck counterparts. These vans may be sold with the space behind the front seats empty for transporting of goods (cargo van), or furnished for passenger use by either the manufacturer (wagon) or another company for more personal comforts, such as entertainment systems (conversion van). Full-size vans often have a very short hood (bonnet), with the engine block moved to within the passenger cabin.

A cutaway van chassis is a variation of the full size van which was developed for use by many second stage manufacturers. Such a unit generally has a van front end, and driver controls in a cab body which extends only to a point aft of the driver and passenger seats, where the rest of the van body is cutoff (leading to the terminology "cutaway"). From that point aft, usually only the chassis frame rails and running gear extend to the rear when the unit is shipped as an "incomplete vehicle". A second stage manufacturer, commonly known as a bodybuilder, will complete the vehicle for uses such as recreational vehicles, small school buses, minibuses, type III ambulances, and delivery trucks. A large portion of cutaway van chassis are equipped with dual rear wheels. Some second stage manufacturers also add a third weight-bearing single wheel "tag axle" for larger minibus models.

The term van may also refer to a minivan. However, minivans are usually distinguished by their smaller size and traditionally front wheel drive powertrain, although many now are being equipped with four wheel drive. Minivans typically offer seven or eight passenger seating capacity (similar to the smallest full-sized vans), and better fuel economy than full-sized vans, at the expense of power, cargo space, and towing capacity. In addition, many new minivans have dual side sliding doors.

Examples

The precursor to American Vans would be the Sedan deliveries of the 1930s to late-1950s. The first generation of American vans were the 1960s compact vans, which were patterned in size after the Volkswagen Bus. The Corvair-based entry even imitated the rear-mounted, air-cooled engine design. The Ford Falcon-based first-generation Econoline had a flat nose, with the engine mounted between and behind the front seats. The Dodge A100 had a similar layout and could accommodate a V8 engine. Chevrolet also switched to this layout. The Ford, Dodge and Corvair vans were also produced as pickup trucks.

The standard or full size vans appeared with Ford's innovation of moving the engine forward under a short hood and using pickup truck components and taillights. The engine cockpit housing is often called a dog house. Over time, they evolved longer noses and sleeker shapes. The Dodge Sportsman was available with an extension to the rear of its long wheelbase model to create a 15-passenger van. Vehicles have been sold as both cargo and passenger models to the general public, as well as in cutaway van chassis versions for second stage manufacturers to make box vans, ambulances, campers, and other vehicles. Second stage manufacturers also modify the original manufacturer's body to create custom vans for the general public.

In the 1970s, songs like "Chevy Van", written and performed by Sammy Johns, and nicknames like "sin bin" or "screw canoe" became part of the culture as owners transformed them into rolling bedrooms and lounges. Conversion vans became a large market with plusher accommodations than factory seats.

Dodge ended production of their full-size vans in June 2002 (as 2003 models), and replaced it with the German originated Dodge Sprinter, which is based on a narrower, more fuel-efficient European design pattern with a 150 hp (110 kW) diesel turbo I5. Typical versions of the Sprinter are taller than other unmodified vans (tall enough to stand in), with a more slanted (aerodynamic) profile in front. They have been adopted primarily for delivery and lightweight Class-C van cab motor home applications.

Use

A van equipped with professional carpet cleaning tools in Durham, North Carolina

In urban areas of the United States full-size vans have been used as commuter vans since 1971, when Dodge introduced a van that could transport up to 15 passengers. Commuter vans are used as an alternative to carpooling and other ride sharing arrangements.

Many mobile businesses use a van to carry almost their entire business to various places where they work. For example, those who come to homes or places of business to perform various services, installations, or repairs. Vans are also used to shuttle people and their luggage between hotels and airports, to transport commuters between parking lots and their places of work, and along established routes as minibuses. Vans are also used to transport elderly and mobility-impaired worshipers to and from church services or to transport youth groups for outings to amusement parks, picnics, and visiting other churches. Vans are also used by schools to drive sports teams to intramural games. Vans have been used by touring music groups to haul equipment and people to music venues around the country.

Step Van

Rencana utama: Multi-stop truck

A Federal Express step van

Another type of van, peculiar to North America, is the step van, so-called because of the ease with which one can step in and out of it. Widely used by delivery services, courier companies and the parcel division of the US Postal Service and Canada Post, they are often seen driven with the door open, especially in big cities. Step vans have more boxy shapes and higher rooftops than other vans, and are rarely employed for carrying passengers.

Van bersaiz penuh

Van bersaiz penuh adalah istilah pemasaran yang digunakan di Amerika Utara untuk van yang lebih besar daripada sebuah van mini, yang berciri-cirikan oleh penampilan yang besar, berkotak, bonet pendek, dan kapasiti kargo / penumpang yang sangat besar. Pada kebelakangan ini, ia secara berterusan memiliki sumber kuasa enjin V8, transmisi automatik , dan pemacu roda belakang.

Ia sebahagian besarnya menggantikan van kompak, yang diperkenalkan pada awal 1960-an untuk bersaing dengan Volkswagen Type 2, berdasarkan komponen kereta kompak mereka.

Van bersaiz penuh pertama ialah 1969 Ford Econoline, yang menggunakan komponen dari pickup Ford F-Series. General Motors dan Dodge Ram Van akan mengikut reka bentuk dengan enjin diletakkan lebih jauh ke hadapan, dan generasi seterusnya Econoline juga akan memperkenalkan bonet yang lebih panjang.

Pasaran Amerika sepenuhnya dikuasai oleh Mercedes-Benz Sprinter, Ford E-Series, Nissan NV, Ford Transit dan Chevrolet Express/GMC Savana.

Keselamatan tergolek

Badan van adalah jauh lebih tinggi berbanding teksi dan lori pikap yang menggunakan gaya bingkai dan powertrain yang sama, mengakibatkan van asas mempunyai pusat graviti yang lebih tinggi berbanding pikap dengan muatan yang sama dari mana ia dihasilkan. Sistem penggantungan juga lebih tinggi kerana kapasiti reka bentuk berat untuk 15 penumpang di antara 150 lb (68 kg) dan 200 lb (91 kg), dengan itu van mungkin membawa lebih dari satu tan penumpang sahaja. Tempat duduk dalam versi penumpang menaikkan beban, penumpang, dari lantai, semakin meningkatkan pusat graviti (dan sering mengalihkannya ke belakang). Bangku tempat duduk membolehkan penumpang meluncur sekiranya tali pinggang keselamatan tidak digunakan. Di Amerika Syarikat adalah perkara biasa untuk hanya penumpang kerusi depan menggunakan tali pinggang keselamatan mereka, mungkin kerana penumpang terikat merasa mereka masih dapat bersandar dan banyak bergerak. Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan AS (NHTSA) telah menentukan bahawa penumpang bertali pinggan adalah kira-kira empat kali lebih cenderung untuk terselamat dalam kemalangan terbalik.

Keselamatan dapat dipertingkatkan dengan memahaminya ciri-ciri unik van 12 - 15 penumpang dan dengan garis panduan berikut yang dibangunkan untuk pemandu mereka, mengikut Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan AS (NHTSA). Ringkasan maklumat ini boleh didapati di "Mengurangkan Risiko Kerosakan Terbalik bagi Van 15 Penumpang". Saranan termasuk membawa 10 atau kurang penumpang (sebaik-baiknya ke hadapan van) kerana ia amat mengurangkan risiko kemalangan terbalik, dan ia mencadangkan bahawa operasi berulang oleh pemandu yang sama cenderung meningkatkan keupayaan mereka untuk mengendalikan kenderaan ini dengan lebih selamat menurut masa. Di samping itu, barang-barang berat tidak boleh ditambah pada rak bumbung sebuah van kerana ia meningkatkan pusat graviti kenderaan yang umumnya berat di atas.

Tekanan tayar untuk van 12- dan 15-penumpang adalah satu lagi masalah operasi yang sering diabaikan, kerana van ini direka untuk memiliki tekanan yang lebih tinggi pada tayar belakang untuk membawa beban yang lebih berat dengan selamat. Keperluan tekanan tayar pengeluar kenderaan terdapat pada setiap label maklumat kenderaan, biasanya terletak di pintu masuk pintu sebelah pemandu. Tayar bertekanan rendah boleh menjadi terlalu panas apabila dipandu pada kelajuan dan dengan beban berat, menyebabkan kegagalan tayar dan membawa kepada terbalik.

Syarikat penyewaan kereta juga mula menambah pelekat untuk memberi amaran kepada penyewa tentang perbezaan pengendalian berbanding kereta standard.

Peralatan keselamatan

Kebanyakan van komersil dilengkapi dengan halangan kargo di belakang kerusi depan (atau kerusi belakang, jika dipasang) untuk mengelakkan kecederaan yang disebabkan oleh kargo tidak terikat sekiranya berlaku pemberhentian mendadak, perlanggaran atau terbalik. Halangan kargo di van kadang-kadang dipasang dengan pintu yang membenarkan pemandu melepasi petak kargo kenderaan.