Feriz Omar: Perbezaan antara semakan

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Ma Hzi Wong (bincang | sumb.)
kTiada ringkasan suntingan
Ma Hzi Wong (bincang | sumb.)
Baris 48: Baris 48:
===Permasalahan Korporat Sistem Penerbangan Malaysia (MAS)===
===Permasalahan Korporat Sistem Penerbangan Malaysia (MAS)===


Pada 2014, Khazanah Nasional Berhad bercadang menstruktur-semula Sistem Penerbangan Malaysia (MAS) setelah syarikat penerbangan nasional Malaysia mencatat kerugian besar ekoran dari insiden Penerbangan Malaysia Airlines 17 dan Penerbangan Malaysia Airlines 370 melalui pelan pengstrukturan semula 12 perkara untuk MAS.<ref name="3">http://www.theedgemarkets.com/article/will-mas-assets-be-better-hands-jentayu</ref><ref name=":9">https://www.nst.com.my/news/2015/09/no-hidden-agenda</ref>
Pada 2014, Khazanah Nasional Berhad bercadang menstruktur-semula Sistem Penerbangan Malaysia (MAS) setelah syarikat penerbangan nasional Malaysia mencatat kerugian besar ekoran dari insiden Penerbangan Malaysia Airlines 17 dan Penerbangan Malaysia Airlines 370 melalui pelan pengstrukturan semula 12 perkara untuk MAS.<ref>http://www.theedgemarkets.com/article/will-mas-assets-be-better-hands-jentayu</ref><ref name=":9">https://www.nst.com.my/news/2015/09/no-hidden-agenda</ref>


Pada 3 November 2014, Jentayu Danaraksa membuat cadangan alternatif bagi penstrukturan semula MAS kepada Khazanah Nasional. Jentayu Danaraksa juga merancang untuk mengambilalih Syarikat Penerbangan Malaysia Berhad (PMB), yang menyewa pesawat MAS.<ref name=":1">http://www.theedgemarkets.com/article/jentayu-has-big-plans-mas-says-funding-secured</ref> PMB pada masa itu dimiliki oleh Kementerian Kewangan (Malaysia) dan mempunyai empat pesawat lama.
Pada 3 November 2014, Jentayu Danaraksa membuat cadangan alternatif bagi penstrukturan semula MAS kepada Khazanah Nasional. Jentayu Danaraksa juga merancang untuk mengambilalih Syarikat Penerbangan Malaysia Berhad (PMB), yang menyewa pesawat MAS.<ref name=":1">http://www.theedgemarkets.com/article/jentayu-has-big-plans-mas-says-funding-secured</ref> PMB pada masa itu dimiliki oleh Kementerian Kewangan (Malaysia) dan mempunyai empat pesawat lama.

Semakan pada 02:29, 22 Disember 2019

Feriz Omar
WarganegaraMalaysia
PekerjaanPengasas & Pengarah Urusan Perkumpulan, Jentayu Danaraksa Pengarah Urusan, Feriz Omar & Partners (Strategists & Advisors), Presiden, Pertubuhan Profesional Melayu & Pewaris Bangsa (ProWaris)
Anak-anak1

Feriz Omar adalah seorang ahli perniagaan, ahli korporat, ahli perbankan pelaburan dan aktivis Pertubuhan Bukan Kerajaan (NGO). Beliau dilahirkan pada 3 April 1971. Beliau adalah pengasas dan presiden dalam Pertubuhan Profesional Melayu & Pewaris Bangsa (ProWaris).

Biografi

Kehidupan awal

Feriz Omar ialah seorang Melayu yang dilahirkan dan dibesarkan di Johor Bahru, Johor, Malaysia. Beliau dan kakaknya dibesarkan oleh ibunya secara sendirian sejak kehilangan ayah ketika berusia empat tahun.

Pendidikan sekolah rendah beliau bermula di Sekolah Temengong Abdul Rahman (1), Johor Bahru dan Sekolah Agama Maahad Johor sebelum ke English College Johor Bahru, kini digelar Maktab Sultan Abu Bakar (MSAB) di Johor Bahru.

Pada tahun 1988, beliau telah mendapat keputusan yang cemerlang dalam Sijil Pelajaran Malaysia (SPM) yang melayakkan beliau mendapat tawaran untuk meneruskan pengajiannya dalam Kejuruteraan Kimia dan juga Sains Politik di Perancis. Walau bagaimanapun, beliau menolak atas alasan tidak mahu meninggalkan ibunya keseorangan di Malaysia. Beliau kemudiannya mengambil tawaran pengajian ke Institut Teknologi MARA (kini UiTM) dalam Diploma Perakaunan (1989 hingga 1991). Seterusnya beliau menyambung pelajaran ke De Montfort University, Leicester, United Kingdom (juga dikenali sebagai Leicester Polytechnic, UK) dalam Ijazah Sarjana Muda Perakaunan dan Kewangan. Beliau mencapai persijilan Akauntan Bertauliah (ACCA) Peringkat Profesional (1996) di Emile Woolf College, London, United Kingdom.


Jawatan dan kerjaya

Feriz terlatih di firma perakaunan, KPMG dalam bidang audit dan cukai dan khidmat kewangan dan perbankan pelaburan di PriceWaterhouseCoopers Consulting.

Beliau pernah menjawat jawatan Pengurus di RHB Capital Berhad, Rashid Hussain Securities Sdn Bhd dan pernah berkhdmat di Jakarta, Indonesia di PT Rashid Hussain Securities dan PT RHB Niaga.

Dengan kepakaran dan pengalaman luas beliau, Feriz pernah menjawat jawatan Pengarah, Pasaran Modal di Malaysian International Merchant Bankers Berhad.

Feriz kini menjawat Pengarah Urusan firma Feriz Omar & Partners (Strategists & Advisors), sebuah syarikat khidmat nasihat koperat dan kewangan di Kuala Lumpur selain menjadi Pengasas serta merangkap Pengarah Urusan beberapa syarikat di bawah AiVerest Sdn Bhd. Antara syarikat perkumpulan Aiverest adalah Jentayu Danaraksa Sdn. Bhd, Multinational Beef Valley Consortium Berhad dan Maha Eurojaya Sdn Bhd.

Keterlibatan dalam NGO

Feriz aktif dalam beberapa Organisasi Bukan Kerajaan (NGO) seperti:-

  • Presiden kepada Persatuan NGO, ProWaris Malaysia.
  • Penasihat dan Pegawai Khas kepada YAB Tan Sri Muhyiddin Yassin, Timbalan Perdana Menteri Malaysia (2009 - 2013).
  • Ahli Jawatankuasa Tertinggi Perang Saraf Gerak Saraf Kebangsaan di Majlis Keselamatan Negara, JPM, Putrajaya (2009 - 2013).
  • Pemegang Amanah Sumpah Gayong, Pertubuhan Seni Silat Gayong Malaysia dan Sedunia (PSSGM).
  • Cendekiawan kepada Gabungan Pelajar Melayu SeMalaysia (GPMS).
  • Penasihat kepada Persatuan Penyatuan Pembelaan Melayu Malaysia (PPPMM).
  • Perunding kepada Barisan NGO Malaysia (BN Malaysia).
  • Majlis Fisabilillah Kanda Long Malaysia (Majlis Fisabilillah Kebangsaan)

Penulisan dan penerbitan

Feriz mempunyai ruang artikel sendiri dalam akhbar Utusan Malaysia iaitu Ruang Feriz Omar. Dari tahun 2009 hingga 2013, lebih daripada 50 artikel telah diterbitkan di Utusan Malaysia mengandungi penulisan dan idealogi beliau.

Isu

Permasalahan Korporat Sistem Penerbangan Malaysia (MAS)

Pada 2014, Khazanah Nasional Berhad bercadang menstruktur-semula Sistem Penerbangan Malaysia (MAS) setelah syarikat penerbangan nasional Malaysia mencatat kerugian besar ekoran dari insiden Penerbangan Malaysia Airlines 17 dan Penerbangan Malaysia Airlines 370 melalui pelan pengstrukturan semula 12 perkara untuk MAS.[1][2]

Pada 3 November 2014, Jentayu Danaraksa membuat cadangan alternatif bagi penstrukturan semula MAS kepada Khazanah Nasional. Jentayu Danaraksa juga merancang untuk mengambilalih Syarikat Penerbangan Malaysia Berhad (PMB), yang menyewa pesawat MAS.[3] PMB pada masa itu dimiliki oleh Kementerian Kewangan (Malaysia) dan mempunyai empat pesawat lama.

Perang korporat antara Khazanah Nasional dan Jentayu Danaraksa bermula selepas Khazanah Nasional menolak cadangan Jentayu Danaraksa untuk melabur RM8.75 bilion ke MAS sekali gus menyelamatkan 6,000 kakitangan MAS yang bakal kehilangan pekerjaan di MAS seperi yang bakal dilaksanakan di bawah 12 perkara perancangan Khazanah Nasional untuk MAS.[4]

Akhirnya, Feriz Omar dan pasukan profesionalnya di Jentayu Danaraksa memutuskan untuk melawan kesemua sembilan pengarah Khazanah Nasional demi menyelamatkan 6,000 kakitangan MAS. Feriz Omar dan pasukannya mendapat sokongan daripada Malaysia Airlines Employee Union (MASEU), Malaysia Airlines Pilot Association (MAPA) dan Kesatuan Perjuangan Kesatuan Kebangsaan Malaysia (NUFAM).

Perang korporat antara Jentayu Danaraksa dan Khazanah Nasional berakhir pada Mac 2015 selepas Khazanah Nasional membuat keputusan untuk menjenamakan semula Sistem Penerbangan Malaysia (MAS) kepada Malaysia Airlines Berhad (MAB) dan menerukan juga pembuangan 6,000 orang pekerja MAS.[5]

Walau bagaimanapun, pada Julai 2018, kesemua sembilan orang pengarah Khazanah Nasional memutuskan meletak jawatan selepas didesak kerajaan Pakatan Harapan yang diketuai oleh YAB Tun Dr Mahathir Mohamad, Perdana Menteri Malaysia ketika itu.[6]

Tun menyatakan bahawa Khazanah Nasional tidak berfungsi sebagai entiti yang meningkatkan ekonomi Bumiputra.

Jambatan MRR2

Isu Jambatan MRR2 bermula pada Mac 2006 yang mendapat perhatian nasional setelah dibawa perhatian ke media arus perdana seperti Buletin Utama TV3 dan RTM.[7][8] Selain itu, isu ini menjadi topik utama yang dicetak di dada-dada akhbar tempatan selama lebih sebulan dan kebanyakannya membicarakan mengenai ketidakcekapan Dato' Seri Samy Vellu, yang merupakan Menteri Kerja Raya pada masa itu. Beliau memberi jaminan bahawa Jalan Lingkaran Tengah 2 (MMR2 Kepong) selamat untuk digunakan. Namun begitu, terdapat tanda dan bukti kukuh menunjukkan bahawa jambatan itu mula retak dan hampir runtuh.

Unit Kejuruteraan Feriz dan ProWaris telah melakukan kerja penyelidikan ke atas perkara ini. ProWaris hhn mendedahkan pelbagai fakta termasuk kemungkinan, sebab dan akibat sekiranya keruntuhan jambatan itu berlaku. Daripada andaian itu, tidak kurang daripada 3,400 nyawa akan terkorban.

Feriz and rakan-rakannya daripada Prowaris mencadangkan YAB Dato 'Seri Abdullah Ahmad Badawi, Perdana Menteri Malaysia pada masa itu untuk mengambil tindakan serius terhadap Dato' Seri Samy Vellu kerana beliau tidak memandang serius akan tindakan beliau. Hal ini terus-menerus dipersoalkan oleh ProWaris.

Bagaimanapun, selepas hampir sebulan isu ini terus dibangkitkan pihak ProWaris, Jambatan MRR2 akhirnya diarahkan ditutup oleh YAB Dato 'Seri Abdullah Ahmad Badawi, Perdana Menteri Malaysia ketika itu. [9] Dato 'Seri Samy Vellu mengundurkan diri dalam politik pada 6 Disember 2010. [10]

Koridoraya Wilayah Pembangunan Iskandar

Feriz melalui penggunaan tenaga kerja dan kepakaran Profesional Melayu dengan latar belakang ekonomi, kejuruteraan, undang-undang, akauntan, pemaju hartanah dan perbankan telah menganjurkan satu usaha untuk mempelajari setiap peluang, risiko dan kesan Cadangan Pembangunan Wilayah Pembangunan Iskandar (WPI) dalam tahun 2007 dan membuat analisis komprehensif mengenai perancangan WPI Koridoraya Ekonomi.

Kajian Feriz dan ProWaris bergantung kepada maklumat daripada akhbar terutamanya Manual Perancangan Terperinci Wilayah Eknomoi Johor Selatan Bersepadu atau lebih dikenali sebagai Rancangan Pembangunan Komprehensif untuk Kawasan Ekonomi Selatan Johor (CDP) dan Iskandar Regional Development Authority (IRDA) (Akta 664) kerana kedua-duanya telah disediakan untuk pengumuman awam oleh kerajaan dan IRDA.

Terlibat dalam analisis Jawatankuasa Induk Kaji Selidik WPI, Feriz dan ProWaris telah menemui beberapa dasar yang perlu dipersoalkan kerana terdapat banyak fakta dalam cadangan Perancangan WPI yang tidak diendahkan (1) Keagungan Islam; (2) Hak Melayu; dan (3) Keselamatan dan Kedaulatan Raja dan Negara. Feriz dan seluruh ProWaris Frontier Leaders-MAPAN telah mengambil inisiatif untuk melanjutkan ProWaris-MAPAN Tuntutan Dua Puluh (20) kepada Pembangunan WPI untuk Bekas Perdana Menteri yang sebelumnya ingin menyerahkan dokumen mereka kepada Majlis Raja-Raja Melayu atau Majlis Raja-Raja Melayu yang terdiri daripada DYMM Seri Paduka Baginda Yang Dipertuan Agong, DYMM Seri Paduka Baginda Sultan Johor, YAB Menteri Besar Johor termasuk YABhg Tun Musa Hitam sebagai ahli penasihat kepada IRDA. Bagaimanapun, YAB Dato 'Seri Abdullah Ahmad Badawi melemahkan tuntutan dan setiap permintaan daripada ProWaris untuk menemuinya demi agama Islam, raja-raja Melayu dan bangsa Melayu ditolak sama sekali.[perlu rujukan]

Dalam usaha untuk menjaga (1) Keagungan Islam; (2) Hak Melayu; dan (3) Keselamatan dan Kedaulatan Raja dan Negara, Feriz dan ProWaris telah menubuhkan pokok tuntutan mereka dalam tujuh (7) aspek yang harus diberi keutamaan dari Institusi Persekutuan, Institusi Parlimen, Kerajaan Persekutuan, Kerajaan Negeri dan semua agensi yang terlibat dalam WPI.

Kekalahan Barisan Nasional Pada PRU-12

Isu kekalahan kerajaan Barisan Nasional pada pilihan raya umum ke-12 telah diramalkan lebih awal oleh Feriz berdasarkan pemerhatian dan analisis yang disyorkannya melalui ProWaris. Beliau menyatakan hal ini dalam Plan Pilot TV9 dan menganjurkan satu mesyuarat tertutup dengan YABhg Tun Mahathir Mohamed dua minggu sebelum pilihan raya umum ke-12.

Dalam Keputusan Pilihanraya ke-12, Feriz telah memetik isu kekalahan itu dengan jujur dan terperinci mengenai kesilapan yang dibuat oleh pemerintah dibawah pimpinan UMNO yang sudah berusia 50 tahun itu gagal melaksanakan dengan telus agenda Melayu dan Islam.[perlu rujukan]

Rujukan