Pratt & Whitney JT9D: Perbezaan antara semakan
kTiada ringkasan suntingan |
kTiada ringkasan suntingan |
||
| Baris 6: | Baris 6: | ||
Enjin yang dikelurakan oleh [[Pratt & Whitney]] selepasnya ialah [[Pratt & Whitney PW4000|PW4000]] |
Enjin yang dikelurakan oleh [[Pratt & Whitney]] selepasnya ialah [[Pratt & Whitney PW4000|PW4000]] |
||
[[category:Teknologi]] |
|||
[[category:Aeroangkasa]] |
|||
[[category:Pesawat]] |
|||
[[category:Enjin pesawat]] |
|||
[[en:Pratt & Whitney JT9D]] |
[[en:Pratt & Whitney JT9D]] |
||
Semakan pada 00:15, 17 Oktober 2005
Pratt & Whitney JT9D adalah enjin pesawat pertama yang bernisbah langkau tinggi (dikeluarkan oleh Pratt & Whitney) dan digunakan untuk menjana pesawat berbadan lebar. Pesawat pertama menggunakan enjin ini ialah 747-100, pesawat jumbo pertama.
Famili JT9D dibahagikan kepada 3 siri yang berbeza. Pertamanya ialah JT9D-7 menjana kuasa antara 206 ke 220 kN (46,300 - 50,000 lbf), kedua ialah JT9D-7Q yang menjana tujahan 236 kN (53,000 lbf) dan ketiga ialah JT9D-7R4 yang menjana tujahan antara 214 hingga 249 kN (48,000 - 56,000 lbf).
Ketiga-tiga jenis enjin ini menjana kuasa bagi pesawat B747, B767, A300, A310 dan DC-10. Untuk JT9D-7R4 yang dipasang pada Boeing 767|B767]], A300 danA310, ianya mendapat kelulusan operasi ETOPS 180-minit.
Enjin yang dikelurakan oleh Pratt & Whitney selepasnya ialah PW4000