Jambatan Pulau Pinang: Perbezaan antara semakan

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Layar sejarah secara interaktif
← Suntingan sebelumnyaSuntingan berikutnya →
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
VisualWikiteks
Didie (bincang | sumb.)
15,894 suntingan
Didie (bincang | sumb.)
15,894 suntingan
Tiada ringkasan suntingan
Baris 1: Baris 1:
{{Bridges in Malaysia|
|image=PenangBridge.jpg
|bridge_name=Jambatan Pulau Pinang
|official_name=Jambatan Pulau Pinang
|english name=Penang Bridge
|locale=[[Jambatan Pulau Pinang]]
|carries=[[Kenderaan bermotor]]
|crosses=[[Selat Selatan]], [[Malaysia]]
|mainspan=225m
|length=13.5km
|width=--
|open=[[1985]]
|maintained by=[[PLUS Expressway Berhad]]<br>[[Penang Bridge Sdn Bhd]]
|design=[[cable stayed bridge]]<br>[[box girder bridge]]
|designer=[[Kerajaan Malaysia]]<br>[[Lembaga Lebuhraya Malaysia]] (LLM)<br>[[UEM Group|United Engineers Malaysia Berhad]] (UEM)
|construction=[[Hyundai|Hyundai Engineering and Construction Company (Korea) Ltd]]<br>[[UEM Group|United Engineers Malaysia Berhad]] (UEM)
}}

'''Jambatan Pulau Pinang''' merupakan [[jambatan]] yang terpanjang di [[Asia Tenggara]] dan ketiga terpanjang di dunia. Ia adalah sepanjang 13.5 kilometer di mana 8.4 kilometer daripadanya merentasi laut. Ia menghubungkan [[Lebuhraya Jelutong]] di Bayan Lepas, [[Pulau Pinang]] dengan tanah besar semenanjung di [[Seberang Prai]].
'''Jambatan Pulau Pinang''' merupakan [[jambatan]] yang terpanjang di [[Asia Tenggara]] dan ketiga terpanjang di dunia. Ia adalah sepanjang 13.5 kilometer di mana 8.4 kilometer daripadanya merentasi laut. Ia menghubungkan [[Lebuhraya Jelutong]] di Bayan Lepas, [[Pulau Pinang]] dengan tanah besar semenanjung di [[Seberang Prai]].


Semakan pada 16:15, 4 Mei 2008

Jambatan Pulau Pinang
Nama rasmi Jambatan Pulau Pinang
Nama Inggeris Penang Bridge
Tempat Jambatan Pulau Pinang
Membawa Kenderaan bermotor
Menyeberangi Selat Selatan, Malaysia
Bidang terpanjang 225m
Panjang jambatan 13.5km
Lebar jambatan --
Tarikh dibuka 1985
Diselenggara oleh PLUS Expressway Berhad
Penang Bridge Sdn Bhd
Reka bentuk cable stayed bridge
box girder bridge
Pereka/pelanggan Kerajaan Malaysia
Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM)
United Engineers Malaysia Berhad (UEM)
Kontraktor/pembinaan Hyundai Engineering and Construction Company (Korea) Ltd
United Engineers Malaysia Berhad (UEM)


Jambatan Pulau Pinang merupakan jambatan yang terpanjang di Asia Tenggara dan ketiga terpanjang di dunia. Ia adalah sepanjang 13.5 kilometer di mana 8.4 kilometer daripadanya merentasi laut. Ia menghubungkan Lebuhraya Jelutong di Bayan Lepas, Pulau Pinang dengan tanah besar semenanjung di Seberang Prai.

Kerja pembinaan bermula pada tahun 1982 dan siap dibina pada tahun 1985, hanya 3 tahun sahaja dan ia memakan belanja sebanyak RM 850 juta. Jambatan ini membawa kebanggaan kepada negara. Ia diakui sebagai pencapaian kejuruteraan yang cemerlang di dunia. Ini adalah kerana struktur tengahnya merupakan antara jambatan kabel-penahan (cable-stayed bridge) yang terawal di dunia.

Fail:Penang bridge w.jpg
Penang Bridge

Spesifikasi Jambatan

Fail:Penang-bridge01.jpg
Jambatan Pulau Pinang yang sibuk.
  • Panjang keseluruhan: 13.5 km (8.4 batu)
  • Panjang melintasi air: 8.4 km (5.2 batu)
  • Laluan Pulau Pinang: 1.5 km (1.0 batu)
  • Laluan Seberang Prai: 3.6 km (2.2 batu)
  • Laluan: 4 Laluan (6 laluan masa hadapan)
  • Tinggi menara dari aras air: 101.5 Meter
  • Tinggi jambatan dari aras air: 33 Meter
  • Gantungan utama: 225 Meter
  • Gantungan hujung: 107.5 Meter
  • Gantungan lain: 40 Meter
  • Had laju: 80 km/j

Lihat juga

Pautan luar

Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Jambatan_Pulau_Pinang&oldid=544097"