Messerschmitt Me 321: Perbezaan antara semakan
Kearah membentuk masyarakat yang cemerlang, berilmu, dan bermoral. |
|||
| Baris 23: | Baris 23: | ||
Semasa persedian bagi kemungkinan melanggar [[Kepulauan British|Britain]] semasa Perang Dunia II ([[Operasi Sealion]]) ia menjadi jelas kepada Komander Pengangkutan [[Luftwaffe]] bahawa jarak yang terbabit dan jumlah kargo yang perlu diangkut memerlukan pesawat pengangkut yang lebih baik dari pesawat tunggak utamanya, [[Ju 52]].<ref>{{cite book | last = Hyland | first = Gary | authorlink = | co-authors = Anton Gill | title = Last Talons of the Eagle | publisher = Headline | date = 1999 | pages = p. 78 | doi = | isbn = 074725964X }}</ref> |
Semasa persedian bagi kemungkinan melanggar [[Kepulauan British|Britain]] semasa Perang Dunia II ([[Operasi Sealion]]) ia menjadi jelas kepada Komander Pengangkutan [[Luftwaffe]] bahawa jarak yang terbabit dan jumlah kargo yang perlu diangkut memerlukan pesawat pengangkut yang lebih baik dari pesawat tunggak utamanya, [[Ju 52]].<ref>{{cite book | last = Hyland | first = Gary | authorlink = | co-authors = Anton Gill | title = Last Talons of the Eagle | publisher = Headline | date = 1999 | pages = p. 78 | doi = | isbn = 074725964X }}</ref> |
||
Sementara rancangan bagi Operasi Sealion dibekukan pada Disember 1940, dan rancangan bermula bagi penjarahan [[Russia]] ([[Operasi Barbarossa]]), ianya diputuskan bahawa penyelesaian paling berkesan-kos kepada keperluan pesawat pengangkutan adala untuk menggunakan peluncur. Dengan itu, Biro Teknikal Luftwaffe mengeluarkan tender bagi pembangunan pantas bagi ''Grossraumlastensegler'' (peluncur penggangkut berkapasiti tinggi) kepada pengilang kapal terbang [[Junkers]] dan [[Messerschmitt]]. Spesifikasi memerlukan peluncur berkeupayaan untuk membawa samaada [[meriam 88 mm]] dengan traktornya, atau kereta kebal serdahana. nama kod Projekt Warschau (Projek Warsaw) digunakan, dengan Junker diberi nama nama kod Warschau-Ost dan Messerschmitt Warschau-Sud. |
|||
Semakan pada 11:46, 3 Julai 2008
| Me 321 | |
|---|---|
| Peranan | Peluncur kargo |
| Pengeluar | Messerschmitt |
| Penerbangan sulung | 7 March, 1941 |
| Status | bersara |
| Pengguna utama | Luftwaffe |
| Dikeluarkan | Jun 1941 – April 1942 |
| Jumlah dibina | sekitar 150 |
| Kelainan | Messerschmitt Me 323 |
Messerschmitt Me 321 Gigant merupakan pesawat udara peluncur kargo German besar yang dibangunkan semasa Perperangan Dunia ke Dua.
Sejarah
 |
Jika anda ingin membantu, sumbangan anda dialu-alukan.
|
| Rencana ini diusahakan oleh yosri dan memerlukan bantuan. |
Semasa persedian bagi kemungkinan melanggar Britain semasa Perang Dunia II (Operasi Sealion) ia menjadi jelas kepada Komander Pengangkutan Luftwaffe bahawa jarak yang terbabit dan jumlah kargo yang perlu diangkut memerlukan pesawat pengangkut yang lebih baik dari pesawat tunggak utamanya, Ju 52.[1]
Sementara rancangan bagi Operasi Sealion dibekukan pada Disember 1940, dan rancangan bermula bagi penjarahan Russia (Operasi Barbarossa), ianya diputuskan bahawa penyelesaian paling berkesan-kos kepada keperluan pesawat pengangkutan adala untuk menggunakan peluncur. Dengan itu, Biro Teknikal Luftwaffe mengeluarkan tender bagi pembangunan pantas bagi Grossraumlastensegler (peluncur penggangkut berkapasiti tinggi) kepada pengilang kapal terbang Junkers dan Messerschmitt. Spesifikasi memerlukan peluncur berkeupayaan untuk membawa samaada meriam 88 mm dengan traktornya, atau kereta kebal serdahana. nama kod Projekt Warschau (Projek Warsaw) digunakan, dengan Junker diberi nama nama kod Warschau-Ost dan Messerschmitt Warschau-Sud.
- ^ Hyland, Gary (1999). Last Talons of the Eagle. Headline. m/s. p. 78. ISBN 074725964X. Unknown parameter
|co-authors=ignored (bantuan);|pages=has extra text (bantuan)