McDonnell Douglas DC-10: Perbezaan antara semakan
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Tiada ringkasan suntingan |
|||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Infobox Aircraft |
|||
{| cellpadding="2" cellspacing="0" style="margin:3px; border:3px solid #87CEEB;width:30%;" align="right" |
|||
|name =DC-10 |
|||
!bgcolor="#87CEEB" colspan="3" align="center"|McDonnell Douglas DC-10 |
|||
|type =[[Pesawat jet penumpang]] [[Pesawat badan lebar|berbadan lebar]] |
|||
|- |
|||
|national origin = [[Amerika Syarikat]] |
|||
|colspan="3" align="right" style="border-bottom:3px solid"| |
|||
|manufacturer =[[McDonnell Douglas]] |
|||
[[Image:bangladesh.dc-10.750pix.jpg|280px|center]]]<br><center>[[Biman Bangladesh Airlines]] McDonnell Douglas DC-10</center> |
|||
|subtemplate = |
|||
|- |
|||
|image =Image:Ghana.airways.1.arp.750pix.jpg |
|||
|Fungsi||colspan="2"|Pesawat komersil |
|||
|caption =Pesawat DC-10-30 milik [[Ghana Airways]] |
|||
|- |
|||
|designer = |
|||
|Anak kapal minimum||colspan="2"|3 |
|||
|first flight = [[29 Ogos]] [[1970]] |
|||
|- |
|||
|introduction = [[5 Ogos]] [[1971]] dengan [[American Airlines]] |
|||
|Penerbangan komersil pertama||colspan="2"|[[1971]] |
|||
|retired = |
|||
|- |
|||
|status = Aktif |
|||
|Pengeluar||colspan="2"|[[McDonnell Douglas]], pada tahun 1997, ia dibeli oleh [[Boeing]] |
|||
|primary user = [[FedEx Express]] |
|||
|- |
|||
|more users = [[Omni Air International]]<!--limit to three other users--> |
|||
!bgcolor="#87CEEB" colspan="3"|Dimensi |
|||
|produced =1968-1988 |
|||
|- |
|||
|number built =DC-10: 386 <br/> KC-10: 60 |
|||
|Panjang||55.5 m||182.1 kaki |
|||
|unit cost = |
|||
|- |
|||
|variants with their own articles = [[KC-10 Extender]] <br/>[[McDonnell Douglas MD-11]] |
|||
|Rentang sayap||50.4 m||165.4 kaki |
|||
⚫ | |||
|- |
|||
|Tinggi||17.70 m||58.1 kaki |
|||
⚫ | '''[[McDonell Douglas]] DC-10''' adalah sebuah pesawat komersil berenjin tiga, berbadan lebar dan digunakan bagi penerbangan jarak jauh. Dua daripada enjinnya berpaut pada sayap-sayapnya manakala enjin ketiga terletak di ekor pesawat. Model ini dibina bagi menggantikan pesawat jarak jauh, [[Douglas DC-8]]. Model-model lain yang setara ialah [[Airbus A300]], [[Boeing 747]] dan [[Lockheed L-1011]]. |
||
|- |
|||
|Keluasan sayap||367.7 m²||3,957.9 ft² |
|||
|- |
|||
!bgcolor="#87CEEB" colspan="3"|Berat |
|||
|- |
|||
|Tanpa kapasiti||121,198 kg |
|||
|- |
|||
|Terbang naik||263,085 kg |
|||
|- |
|||
|Kapasiti||colspan="2"|maksimum 380 |
|||
|- |
|||
|Kargo||colspan="2"|N/A |
|||
|- |
|||
!bgcolor="#87CEEB" colspan="3"|Penjana kuasa |
|||
|- |
|||
|Enjin||colspan="2"|3 General Electric CF6-50A turbofans |
|||
|- |
|||
|Tujahan||218 kN||49,000 lbf |
|||
|- |
|||
!bgcolor="#87CEEB" colspan="3"|Prestasi |
|||
|- |
|||
|Laju sederhana||908 km/h|| |
|||
|- |
|||
|Laju maksimum||982 km/h|| |
|||
|- |
|||
|Julat operasi||12,055 km||6505 batu nautika |
|||
|- |
|||
|Lelangit khidmat||12,000 m||39,400 kaki |
|||
|- |
|||
|Kadar pendakian||N/A |
|||
|- |
|||
|Beban sayap|| lb/ft²|| kg/m² |
|||
|- |
|||
|Nisbah tujahan / berat||colspan="2"| : |
|||
⚫ | |||
⚫ | '''[[McDonell Douglas]] DC-10''' adalah sebuah pesawat komersil |
||
== Sejarah == |
== Sejarah == |
Semakan pada 15:30, 22 Oktober 2008
DC-10 | |
---|---|
| |
Peranan | Pesawat jet penumpang berbadan lebar |
Negara pengeluar | Amerika Syarikat |
Pengeluar | McDonnell Douglas |
Penerbangan sulung | 29 Ogos 1970 |
Mula digunakan | 5 Ogos 1971 dengan American Airlines |
Status | Aktif |
Pengguna utama | FedEx Express Omni Air International |
Dikeluarkan | 1968-1988 |
Jumlah dibina | DC-10: 386 KC-10: 60 |
Kelainan | KC-10 Extender McDonnell Douglas MD-11 |
McDonell Douglas DC-10 adalah sebuah pesawat komersil berenjin tiga, berbadan lebar dan digunakan bagi penerbangan jarak jauh. Dua daripada enjinnya berpaut pada sayap-sayapnya manakala enjin ketiga terletak di ekor pesawat. Model ini dibina bagi menggantikan pesawat jarak jauh, Douglas DC-8. Model-model lain yang setara ialah Airbus A300, Boeing 747 dan Lockheed L-1011.
Sejarah
DC-10 adalah pesawat komersil berbadan lebar pertama bagi McDonnell Douglas dan dibina mengikut spesifikasi American Airlines. Penerbangan pertamanya pada 29 Ogos 1970 dan memasuki perkhidmatan pada tahun 1971.
Variasi
DC-10 dikeluarkan dalam lima jenis variasi:
- DC-10-10: Versi pertama dan dikeluarkan pada 1970. American Airlines dan United Airlines adalah pelanggan utamanya.
- DC-10-15: Juga dikenali sebagai DC-10 Sportdan sesuai untuk operasi di lapangan terbang yang terletak di tanah tinggi dan bercuaca panas.
- DC-10-30: Model yang paling umum dan dikeluarkan pada tahun 1972 dalam bentuk pesawat penumpang, kargo dan model boleh tukar penumpang kargo.
- DC-10-40: Pesawat DC10 berjulat jauh pertama dan hanya penerbangan-penerbangan Amerika Syarikat dan Japan Airlines membuat tempahan untuk model ini. Dikeluarkan pada tahun 1972.
- KC-10 Extender: Versi tentera dan digunakan juga sebagai pesawat tangki.
Spesifikasi
DC-10-10 | DC-10-15 | DC-10-30 | DC-10-40 | |
---|---|---|---|---|
Krew kokpit | 3 | |||
Penumpang | 380 (1 kelas), 250 (2 kelas) | |||
Panjang fiuslaj | 170 kaki 6 in (51.97 m) | |||
Tinggi | 58 kaki 1 in (17.7 m) | |||
Rentang sayap | 155 kaki 4 in (47.34 m) | 165 kaki 4 in (50.4 m) | ||
Lebar fiuslaj | 19 kaki 9 in (6.02 m) | |||
Tinggi fiuslaj | 19 kaki 9 in (6.02 m) | |||
Lebar maks. dalaman | 18 kaki 2 in (5.54 m) | |||
Berat operasi kosong | 240,171 lb (108,940 kg) | 266,191 lb (120,742 kg) | 270,213 lb (122,567 kg) | |
Berat berlepas maks. | 430,000 lb (195,045 kg) |
455,000 lb (206,385 kg) |
572,000 lb (259,459 kg) |
555,000 lb (251,701 kg) |
Kelajuan luncur biasa | Mach 0.82 (564 mph, 908 km/h, 490 kt) | |||
Kelajuan luncur maks. | Mach 0.88 (610 mph, 982 km/h, 530 kt) | |||
Jarak maks., muatan | 3,800 miles (6,114 km) | 4,350 mi (7,000 km) | 6,220 mi (10,010 km) | 5,750 mi (9,252 km) |
Muatan minyak maks. | 21,700 US gal (82,134 L) |
26,647 US gal (100,859 L) |
36,650 US gal (138,720 L) |
36,650 US gal (138,720 L) |
Jarak berlepas pada berat maks. | 8,612 kaki (2,625 m) | 7,257 kaki (2,212 m) | 9,341 kaki (2,847 m) | 9,242 kaki (2,817 m) |
Ketinggian maks. | 42,000 kaki (12,802 m) | |||
Model enjin (x 3) | GE CF6-6D | GE CF6-50C2F | GE CF6-50C | PW JT9D-59A |
Tujahan enjin (x 3) | 40,000 lbf (177.9 kN) | 46,500 lbf (206.8 kN) | 51,000 lbf (226.9 kN) | 53,000 lbf (235.8 kN) |
Pautan luar
Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan: McDonnell Douglas DC-10. |