Laluan Sungai Buloh–Kajang

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
(Dilencongkan dari Laluan Sungai Buloh-Kajang)
Jump to navigation Jump to search
Laluan Sungai Buloh–Kajang
لالوان سوڠاي بولوه–كاجڠ
 9 
Rapid KL
Platform 1 stesen Semantan yang memaparkan Pusat Bandaraya Kuala Lumpur sebagai latar belakangnya
Stok kereta api Siemens Inspiro yang direka bentuk oleh BMW Group Designworks meninggalkan stesen Semantan.
Umum
Nama asalMRT Laluan Sungai Buloh–Kajang
JenisAlihan laju
SistemRapid KLKVMRT Laluan 1
StatusBeroperasi sepenuhnya
LokasiLembah Klang
Terminal SBK01  Sungai Buloh
 SBK35  Kajang
Stesen31 + 3 stesen peruntukan
Penumpang harian158,247 (Q4 2018)[1]
Penumpang51.3 juta (2018)[1]
Nombor aliran 9  (hijau tua)
Laman sesawang
Operasi
DibukaFasa 1
16 Disember 2016; 2 tahun yang lalu (2016-12-16)[2]
Sungai BulohSemantan
Fasa 2
17 Julai 2017; 22 bulan yang lalu (2017-07-17)
SemantanKajang
Siap dibina2016
PemilikMRT Corp
PengendaliRapid Rail Sdn Bhd (Prasarana Malaysia Berhad)
Sistem pengaliranAutomatik dan tanpa pemandu
DepotDepot Sungai Buloh dan Depot Kajang
Stok kereta apiSiemens Inspiro
58 set kereta api empat gerabak
Lebar: 3.1 m (10 ka)
Panjang: 89.56 m (293.8 ka)
Teknikal
Panjang aliran51 km (32 mi)
Bertingkat: 41.5 km (25.8 mi)
Bawah tanah: 9.5 km (5.9 mi)
Tolok landasan1,435 mm (4 kaki 8 12 in) tolok piawai
PengelektrikanRel ketiga, 750 VDC
Peta laluan
Peta laluan MRT Sungai Buloh-Kajang
sunting
Lihat pendokumenan templat ini

Laluan Sungai Buloh–Kajang (SBK) atau lebih dikenali sebagai MRT Laluan Sungai Buloh–Kajang dan MRT Laluan SBK, ialah laluan kereta api alihan laju kesembilan serta sistem kereta api automatik dan tanpa pemandu kedua di kawasan Lembah Klang, selepas Laluan Kelana Jaya. Ia merupakan sebahagian daripada Sistem Transit Bersepadu Lembah Klang, di mana laluan ini menjangkau dari Sungai Buloh sehingga ke Kajang. Pada peta, gambar rajah dan papan tanda, laluan ini ditunjukkan dengan warna hijau tua berserta petunjuk bernombor  9 .

Laluan ini merupakan salah satu daripada tiga laluan kereta api yang dirancang di bawah projek Transit Aliran Massa Lembah Klang (KVMRT) oleh syarikat MRT Corp. Fasa 1 projek bagi laluan pertama di antara Sungai Buloh sehingga Semantan telah memulakan perkhidmatannya pada 16 Disember 2016.[3] Fasa 2 projek di antara Muzium Negara hingga Kajang telah dibuka pada 17 Julai 2017, sebagai perkhidmatan ulang-alik percuma oleh mantan Perdana Menteri Malaysia Dato' Seri Najib Tun Razak.[4] Perkhidmatan sepenuhnya bagi laluan SBK di antara Sungai Buloh hingga Kajang bermula pada hari keesokkanya.[5][6][7]

Latar belakang[sunting | sunting sumber]

Sistem paparan informasi penumpang masa nyata MRT SBK
Laluan MRT SBK menuju Mutiara Damansara
Stesen bertingkat di sepanjang laluan dipasang pintu tepi platform (PED) seperti stesen Semantan SBK14.
Stesen Kwasa Damansara SBK05 adalah salah satu stesen pertukaran antara laluan MRT.
Papan tanda tingkat dan platform stesen Kwasa Damansara. Menunjukkan Platform 3 & 4 khas untuk Laluan Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya.

Laluan MRT Sungai Buloh–Kajang merupakan yang pertama daripada tiga batang laluan MRT Lembah Klang yang dibina dengan nilai kontrak dianggarkan MYR36 bilion.[8]

Laluan bermula di Sungai Buloh di barat laut Kuala Lumpur, melalui Pusat Bandaraya Kuala Lumpur, dan tamat di Kajang di tenggara Kuala Lumpur. Laluan ini merupakan koridor untuk sekitar 1.2 juta orang.[8]

Fasa 1 laluan MRT Sungai Buloh–Kajang dari Sungai Buloh ke Semantan mula beroperasi pada 16 Disember 2016[9] sementara Fasa 2 dari Semantan ke Kajang dimulakan pada 17 Julai 2017.[8]

Diumumkan pada 2006, pada mulanya dirancangkan sebagai LRT sepanjang 43 km untuk menghubungkan kawasan Damansara yang padat penduduk di barat laut dengan Cheras di tenggara melalui daerah perniagaan pusat Kuala Lumpur. Kemudian kerajaan memutuskan untuk melanjutkan jajaran di kedua-dua hujung ke Sungai Buloh dan Kajang, menambah 8 km menjadi jumlah 51 km. Selain itu, laluan ini ditukarkan kepada sistem MRT dengan tren berkapasiti tinggi.[10]

Laluan ini dikendalikan sebagai anak syarikat Prasarana Malaysia Berhad, Rapid Rail, yang sudah pun mengendalikan Laluan Ampang, Laluan Kelana Jaya dan KL Monorail.[11]

Senarai stesen[sunting | sunting sumber]

Secara keseluruhannya, terdapat 34 buah stesen bagi laluan Sungai Buloh–Kajang di mana tiga daripadanya merupakan stesen simpanan.

Kod Stesen/kedudukan Khidmat bas Pertukaran/catatan Lokasi
Fasa 1: Dibuka pada 16 Disember 2016.
 SBK01 
 KA08 
Sungai Buloh[a]
3°12′22″N 101°34′49″E / 3.20611°N 101.58028°E / 3.20611; 101.58028
5 laluan (T100, T101, T102, T103, T105) Terminal utara

Stesen pertukaran (tanpa penyepaduan kawasan berbayar) untuk laluan  2  Pelabuhan Klang dan perkhidmatan KTM ETS.

Petaling,
Selangor
 SBK02  Kampung Selamat[a]
3°11′50.53″N 101°34′42.33″E / 3.1973694°N 101.5784250°E / 3.1973694; 101.5784250
1 laluan (T104) Nama asalnya ialah Kampung Baru Sungai Buloh.[12]
 SBK03  RRI N/A Stesen simpanan.[12]
 SBK04  Kwasa Damansara[b]
3°10′35.3″N 101°34′21.2″E / 3.176472°N 101.572556°E / 3.176472; 101.572556
N/A Stesen pertukaran rentas platform masa hadapan untuk laluan  12  Sungai Buloh–Serdang–Putrajaya. Pernah dinamakan sebagai Kota Damansara.[12]
 SBK05  Kwasa Sentral
3°10′11.69″N 101°33′53.26″E / 3.1699139°N 101.5647944°E / 3.1699139; 101.5647944
5 laluan (T772, T801, T802, T803, T804) Dahulunya dinamakan sebagai Taman Industri Sungai Buloh.[12]
 SBK05A  Teknologi
3°9′40.26″N 101°34′5.5″E / 3.1611833°N 101.568194°E / 3.1611833; 101.568194
N/A Stesen simpanan.[12]
 SBK06  Kota Damansara
3°9′1.087″N 101°34′43.02″E / 3.15030194°N 101.5786167°E / 3.15030194; 101.5786167
2 laluan (T805, T806) Dahulunya dinamakan sebagai PJU5.[12]
 SBK07  Surian
3°8′58.66″N 101°35′36.93″E / 3.1496278°N 101.5935917°E / 3.1496278; 101.5935917
2 laluan (T807, T808) Khidmat bas T807 ke stesen  KJ25  Lembah Subang bagi laluan  5  Kelana Jaya. Nama dahulunya ialah Dataran Sunway.[12]
 SBK08  Mutiara Damansara
3°9′18.62″N 101°36′31.66″E / 3.1551722°N 101.6087944°E / 3.1551722; 101.6087944
2 laluan (T809, T810) Dahulunya dinamakan sebagai The Curve.[12]
 SBK09  Bandar Utama
3°8′47.92″N 101°37′7.49″E / 3.1466444°N 101.6187472°E / 3.1466444; 101.6187472
2 laluan (T811, T812) Pertukaran masa hadapan dengan laluan  11  Bandar Utama–Klang yang menuju ke Johan Setia. Nama asalnya ialah One Utama.
 SBK10  Taman Tun Dr Ismail
3°8′9.92″N 101°37′50.76″E / 3.1360889°N 101.6307667°E / 3.1360889; 101.6307667
2 laluan (T813, T814) Lebih dikenali sebagai TTDI.
 SBK12  Phileo Damansara
3°7′45.43″N 101°38′34.41″E / 3.1292861°N 101.6428917°E / 3.1292861; 101.6428917
2 laluan (T815, T816) Dahulunya dinamakan sebagai Seksyen 16.
 SBK12A  Bukit Kiara
3°8′2.35″N 101°39′4.86″E / 3.1339861°N 101.6513500°E / 3.1339861; 101.6513500
N/A Stesen simpanan. Kuala Lumpur
 SBK13  Pusat Bandar Damansara
3°8′36.28″N 101°39′44.07″E / 3.1434111°N 101.6622417°E / 3.1434111; 101.6622417
5 laluan (T817, T818, T819, T820, T852) Khidmat bas T817 ke pintu selatan stesen  KB01  Mid Valley untuk laluan  1  Seremban dan bas T819 ke Hotel Hilton dengan berjalan kaki untuk ke stesen  KA01  KS01  KJ15  KE1  KT1  MR1  KL Sentral. Kini dinamakan sebagai Pavilion Damansara Heights–Pusat Bandar Damansara untuk tujuan penajaan.
 SBK14  Semantan
3°9′4.05″N 101°39′55.75″E / 3.1511250°N 101.6654861°E / 3.1511250; 101.6654861
1 laluan (T821) Kini dinamakan sebagai Manulife–Semantan untuk tujuan penajaan.
Fasa 2: Dibuka pada 17 Julai 2017.
 SBK15  Muzium Negara
3°8′14.34″N 101°41′14.41″E / 3.1373167°N 101.6873361°E / 3.1373167; 101.6873361
N/A Stesen sambungan ke  KA01  KS01  KJ15  KE1  KT1  MR1  KL Sentral (dihubungkan melalui jejantas sepanjang 600 meter) untuk laluan-laluan  1  2  Seremban, Pelabuhan Klang, Skypark dan perkhidmatan KTM ETS, laluan-laluan  5  Kelana Jaya,  6  7  KLIA Ekspres dan KLIA Transit serta capaian ke laluan  8  Monorel KL melalui pusat beli-belah Nu Sentral.
Dahulunya dinamakan sebagai KL Sentral.[12]
Tema: Peralihan, Sejarah Pengangkutan Awam di Kuala Lumpur.
Kuala Lumpur
 SBK16 
 KJ16 
Pasar Seni
3°08′33″N 101°41′43″E / 3.14250°N 101.69528°E / 3.14250; 101.69528
N/A Stesen pertukaran untuk laluan  5  Kelana Jaya serta stesen sambungan ke stesen  KA02  Kuala Lumpur untuk laluan-laluan  1  2  Seremban, Pelabuhan Klang dan perkhidmatan KTM ETS melalui jejantas merentasi Sungai Klang. Has bas ke destinasi Puchong, Lapangan Terbang Subang, Petaling Jaya, Shah Alam dan Subang Jaya.

Tema: Kuala di antara Dua Sungai.

 SBK17  Merdeka
3°8′31.09″N 101°42′7.38″E / 3.1419694°N 101.7020500°E / 3.1419694; 101.7020500
N/A Stesen pertukaran untuk laluan-laluan  3  4  Ampang dan Sri Petaling di stesen  AG8  SP8  Plaza Rakyat. Keluar dari stesen pertukaran ini untuk ke terminal bas Pudu Sentral.

Tema: Kemerdekaan, Semangat Kenegaraan.

 SBK18A  Bukit Bintang
3°8′47.41″N 101°42′39.41″E / 3.1465028°N 101.7109472°E / 3.1465028; 101.7109472
N/A Stesen sambungan untuk laluan  8  Monorel KL di stesen  MR6  Bukit Bintang. Dahulunya dinamakan sebagai Bukit Bintang Cental,[12] dan kini dinamakan sebagai Pavilion Kuala Lumpur–Bukit Bintang untuk tujuan penajaan.
Tema: Dinamik
 SBK20  Tun Razak Exchange (TRX)
3°8′32.65″N 101°43′12.56″E / 3.1424028°N 101.7201556°E / 3.1424028; 101.7201556
1 laluan (T407) Stesen pertukaran rentas platform masa hadapan untuk laluan  12  Sungai Buloh–Serdang–Putrajaya. Dahulunya dinamakan sebagai Pasar Rakyat.[12]

Tema: Korporat Islam

 SBK21  Cochrane
3°12′23″N 101°34′49″E / 3.20639°N 101.58028°E / 3.20639; 101.58028
3 laluan (T352, T400, T401) Tema: Kehidupan Bandar
 SBK22 
 AG13 
Maluri
3°7′23.74″N 101°43′37.06″E / 3.1232611°N 101.7269611°E / 3.1232611; 101.7269611
3 laluan (T352, T400, T401) Stesen pertukaran untuk laluan  3  Ampang. Kini dinamakan sebagai AEON–Maluri untuk tujuan penajaan.

Tema: Generasi Baru

 SBK23  Taman Pertama
3°06′45.86″N 101°43′45.44″E / 3.1127389°N 101.7292889°E / 3.1127389; 101.7292889
N/A Nama lamanya ialah Taman Bukit Ria.[12]
 SBK24  Taman Midah
3°12′23″N 101°34′49″E / 3.20639°N 101.58028°E / 3.20639; 101.58028
2 laluan (T305, T402) Khidmat bas T402 ke stesen  SP13  Salak Selatan untuk laluan  4  Sri Petaling. Dahulunya dinamakan sebagai Taman Bukit Mewah.[12]
 SBK25  Taman Mutiara
3°12′23″N 101°34′49″E / 3.20639°N 101.58028°E / 3.20639; 101.58028
2 laluan (T408, T409) Pernah dinamakan sebagai Leisure Mall.[12]
 SBK26  Taman Connaught
3°12′23″N 101°34′49″E / 3.20639°N 101.58028°E / 3.20639; 101.58028
3 laluan (T410, T411, T412) Khidmat bas T410 ke stesen  KB04  SP15  KT2  Bandar Tasik Selatan untuk laluan-laluan  1  Seremban,  4  Sri Petaling dan  7  KLIA Transit. Pernah dinamakan sebagai Taman Plaza Phoenix.[12]
 SBK27  Taman Suntex
3°04′18″N 101°45′49″E / 3.0716°N 101.7636°E / 3.0716; 101.7636
1 laluan (T413) Hulu Langat, Selangor
 SBK28  Sri Raya
3°12′23″N 101°34′49″E / 3.20639°N 101.58028°E / 3.20639; 101.58028
1 laluan (T414) Nama lamanya ialah Taman Cuepecs.[12]
 SBK29  Bandar Tun Hussein Onn
3°12′23″N 101°34′49″E / 3.20639°N 101.58028°E / 3.20639; 101.58028
1 laluan (T415)
 SBK30  Batu Sebelas Cheras
3°12′23″N 101°34′49″E / 3.20639°N 101.58028°E / 3.20639; 101.58028
2 laluan (T416, T417) Nama lamanya ialah Balakong.[12]
 SBK31  Bukit Dukung
3°12′23″N 101°34′49″E / 3.20639°N 101.58028°E / 3.20639; 101.58028
3 laluan (T453, T454, T455) Pernah dipanggil sebagai Taman Koperasi.[12]
 SBK32  Taman Mesra N/A Stesen ditangguhkan.
 SBK33  Sungai Jernih
3°00′02.7″N 101°47′02.69″E / 3.000750°N 101.7840806°E / 3.000750; 101.7840806
1 laluan (T456) Pernah dikenali sebagai Saujana Impian.[12]
 SBK34  Stadium Kajang
2°59′38.4″N 101°47′10.5″E / 2.994000°N 101.786250°E / 2.994000; 101.786250
5 laluan (T451, T457, T458, T459, T460) Pernah dinamakan sebagai Bandar Kajang.[12]
 SBK35 
 KB06 
Kajang
2°58′58″N 101°47′25″E / 2.98278°N 101.79028°E / 2.98278; 101.79028
5 laluan (T451, T461, T462, T463, T464) Terminal selatan

Stesen pertukaran (tanpa penyepaduan kawasan berbayar) untuk laluan  1  Seremban dan perkhidmatan KTM ETS.

Catatan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b Stesen ini akan menjadi sebahagian daripada Laluan Sungai Buloh–Serdang–Putrajaya apabila ia mula beroperasi kelak.
  2. ^ Stesen ini akan menjadi terminal utara bagi laluan Sungai Buloh–Kajang, setelah laluan Sungai Buloh–Serdang–Putrajaya mula beroperasi kelak.

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b "Statistik Pengangkutan Rel". Kementerian Pengangkutan Malaysia. Dicapai 8 Mac 2019. 
  2. ^ Sharen Kaur (14 Disember 2016). "Rapid Rail to take over SBK line ops from Dec 15" [Rapid Rail ambil alih operasi laluan SBK dari 15 Dis]. New Straits Times (dalam bahasa Inggeris). Dicapai 10 Mac 2019. 
  3. ^ Azyyati Ahmad (13 Disember 2016). "MRT Sg Buloh-Kajang sedia terima penumpang 16 Disember ini". Astro Awani. Dicapai 10 Mac 2019.  [arkib]
  4. ^ Nur Azreen Arifin (17 Julai 2017). "Infra rakyat bertaraf dunia". Utusan Malaysia. Dicapai 10 Mac 2019. [arkib]
  5. ^ "Najib launches Phase 2 of Sungai Buloh-Kajang MRT line" [Najib lancarkan fasa 2 laluan MRT Sungai Buloh-Kajang]. The Star Online (dalam bahasa Inggeris). Dicapai 17 Julai 2017. 
  6. ^ "PM picks '17-7-2017' start date for MRT phase two" [PM pilih '17-07-2017' sebagai tarikh mula untuk MRT fasa 2]. The Malay Mail (dalam bahasa Inggeris). Dicapai 9 Jun 2017. 
  7. ^ "Phase 2 of Sg Buloh-Kajang MRT to be launched on July 17" [Fasa 2 MRT Sg Buloh-Kajang akan dilancarkan pada 17 Julai]. Free Malaysia Today (dalam bahasa Inggeris). Dicapai 9 Jun 2017. 
  8. ^ a b c "MRT". Dicapai 24 April 2015. 
  9. ^ Ruban, A. (Dec 16, 2016). "A quiet start to Malaysia's first MRT, but commuters happy". The Malay Mail Online. Dicapai 18 December 2016. 
  10. ^ "NU Sentral Set To Improve Urban Transportation, Says Najib". Bernama. 11 August 2009. 
  11. ^ "Government goes with Prasarana to operate Sg Buloh-Kajang MRT line". The Malaysian Insider. 16 June 2014. 
  12. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Clara Chooi. "Najib launches MRT project at glitzy do". Malaysian Insider. Diarkibkan daripada asal pada 11 July 2011. Dicapai 8 July 2011. 

Pautan luar[sunting | sunting sumber]