Laluan Kajang
Laluan Kajang لالوان كاجڠ | |||
---|---|---|---|
![]() ![]() | |||
Umum | |||
Nama asal | MRT Laluan Kajang | ||
Jenis | Transit aliran | ||
Sistem | Rapid KL – KVMRT Laluan 1 | ||
Status | Beroperasi sepenuhnya | ||
Lokasi | Lembah Klang | ||
Terminal | SBK01 Sungai Buloh SBK35 Kajang | ||
Stesen | 31 + 3 stesen peruntukan | ||
Penumpang harian | 158,247 (Q4 2018)[1] | ||
Penumpang | 51.3 juta (2018)[1] | ||
Nombor laluan | ![]() | ||
Laman sesawang |
| ||
Operasi | |||
Dibuka | Fasa 1 16 Disember 2016[2] Sungai Buloh – Semantan Fasa 2 17 Julai 2017 Semantan – Kajang | ||
Siap dibina | 2016 | ||
Pemilik | MRT Corp | ||
Pengendali | Rapid Rail Sdn Bhd (Prasarana Malaysia Berhad) | ||
Sistem pengaliran | Automatik dan tanpa pemandu | ||
Depot | Depot Sungai Buloh dan Depot Kajang | ||
Stok kereta api | Siemens Inspiro 58 set kereta api empat gerabak Lebar: 3.1 m (10 ka) Panjang: 89.56 m (293.8 ka) | ||
Teknikal | |||
Panjang aliran | 51 km (32 bt) Bertingkat: 41.5 km (25.8 bt) Bawah tanah: 9.5 km (5.9 bt) | ||
Tolok landasan | 1,435 mm (4 kaki 8 1⁄2 in) tolok piawai | ||
Pengelektrikan | Rel ketiga, 750 VDC | ||
|
Laluan Kajang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Laluan Kajang, sebelum dikenali sebagai MRT Laluan Sungai Buloh–Kajang , ialah laluan kereta api alihan laju kesembilan serta sistem kereta api automatik dan tanpa pemandu kedua di kawasan Lembah Klang, selepas Laluan Kelana Jaya. Ia merupakan sebahagian daripada Sistem Transit Bersepadu Lembah Klang, di mana laluan ini menjangkau dari Sungai Buloh sehingga ke Kajang. Pada peta, gambar rajah dan papan tanda, laluan ini ditunjukkan dengan warna hijau berserta petunjuk bernombor .
Laluan ini merupakan salah satu daripada tiga laluan kereta api yang dirancang di bawah projek Transit Aliran Massa Lembah Klang (KVMRT) oleh syarikat MRT Corp. Fasa 1 projek bagi laluan pertama di antara Sungai Buloh sehingga Semantan telah memulakan perkhidmatannya pada 16 Disember 2016.[3] Fasa 2 projek di antara Muzium Negara hingga Kajang telah dibuka pada 17 Julai 2017, sebagai perkhidmatan ulang-alik percuma oleh mantan Perdana Menteri Malaysia Dato' Seri Najib Tun Razak.[4] Perkhidmatan sepenuhnya bagi laluan SBK di antara Sungai Buloh hingga Kajang bermula pada hari keesokkanya.[5][6][7]
Latar belakang[sunting | sunting sumber]




Laluan MRT Sungai Buloh–Kajang merupakan yang pertama daripada tiga batang laluan MRT Lembah Klang yang dibina dengan nilai kontrak dianggarkan MYR36 bilion.[8]
Laluan bermula di Sungai Buloh di barat laut Kuala Lumpur, melalui Pusat Bandaraya Kuala Lumpur, dan tamat di Kajang di tenggara Kuala Lumpur. Laluan ini merupakan koridor untuk sekitar 1.2 juta orang.[8]
Fasa 1 laluan MRT Sungai Buloh–Kajang dari Sungai Buloh ke Semantan mula beroperasi pada 16 Disember 2016[9] sementara Fasa 2 dari Semantan ke Kajang dimulakan pada 17 Julai 2017.[8]
Diumumkan pada 2006, pada mulanya dirancangkan sebagai LRT sepanjang 43 km untuk menghubungkan kawasan Damansara yang padat penduduk di barat laut dengan Cheras di tenggara melalui daerah perniagaan pusat Kuala Lumpur. Kemudian kerajaan memutuskan untuk melanjutkan jajaran di kedua-dua hujung ke Sungai Buloh dan Kajang, menambah 8 km menjadi jumlah 51 km. Selain itu, laluan ini ditukarkan kepada sistem MRT dengan tren berkapasiti tinggi.[10]
Laluan ini dikendalikan sebagai anak syarikat Prasarana Malaysia Berhad, Rapid Rail, yang sudah pun mengendalikan Laluan Ampang, Laluan Kelana Jaya dan KL Monorail.[11]
Senarai stesen[sunting | sunting sumber]
Secara keseluruhannya, terdapat 34 buah stesen bagi laluan Sungai Buloh–Kajang di mana tiga daripadanya merupakan stesen simpanan.
Kod | Stesen/kedudukan | Khidmat bas | Pertukaran/catatan | Lokasi |
---|---|---|---|---|
Fasa 1: Dibuka pada 16 Disember 2016. | ||||
SBK01 KA08 | Sungai Buloh[a]3°12′22″N 101°34′49″E / 3.20611°N 101.58028°E | 5 laluan (T100, T101, T102, T103, T105) | Terminal utara
Stesen pertukaran (tanpa penyepaduan kawasan berbayar) untuk laluan |
Petaling, Selangor |
SBK02 | Kampung Selamat[a]3°11′50.53″N 101°34′42.33″E / 3.1973694°N 101.5784250°E | 1 laluan (T104) | Nama asalnya ialah Kampung Baru Sungai Buloh.[12] | |
SBK03 | RRI | N/A | Stesen simpanan.[12] | |
SBK04 | Kwasa Damansara[b]3°10′35.3″N 101°34′21.2″E / 3.176472°N 101.572556°E | N/A | Stesen pertukaran rentas platform masa hadapan untuk laluan ![]() | |
SBK05 | Kwasa Sentral3°10′11.69″N 101°33′53.26″E / 3.1699139°N 101.5647944°E | 5 laluan (T772, T801, T802, T803, T804) | Dahulunya dinamakan sebagai Taman Industri Sungai Buloh.[12] | |
SBK05A | Teknologi3°9′40.26″N 101°34′5.5″E / 3.1611833°N 101.568194°E | N/A | Stesen simpanan.[12] | |
SBK06 | Kota Damansara3°9′1.087″N 101°34′43.02″E / 3.15030194°N 101.5786167°E | 2 laluan (T805, T806) | Dahulunya dinamakan sebagai PJU5.[12] | |
SBK07 | Surian3°8′58.66″N 101°35′36.93″E / 3.1496278°N 101.5935917°E | 2 laluan (T807, T808) | Khidmat bas T807 ke stesen KJ25 Lembah Subang bagi laluan ![]() | |
SBK08 | Mutiara Damansara3°9′18.62″N 101°36′31.66″E / 3.1551722°N 101.6087944°E | 2 laluan (T809, T810) | Dahulunya dinamakan sebagai The Curve.[12] | |
SBK09 | Bandar Utama3°8′47.92″N 101°37′7.49″E / 3.1466444°N 101.6187472°E | 2 laluan (T811, T812) | Pertukaran masa hadapan dengan laluan ![]() | |
SBK10 | Taman Tun Dr Ismail3°8′9.92″N 101°37′50.76″E / 3.1360889°N 101.6307667°E | 2 laluan (T813, T814) | Lebih dikenali sebagai TTDI. | |
SBK12 | Phileo Damansara3°7′45.43″N 101°38′34.41″E / 3.1292861°N 101.6428917°E | 2 laluan (T815, T816) | Dahulunya dinamakan sebagai Seksyen 16. | |
SBK12A | Bukit Kiara3°8′2.35″N 101°39′4.86″E / 3.1339861°N 101.6513500°E | N/A | Stesen simpanan. | Kuala Lumpur |
SBK13 | Pusat Bandar Damansara3°8′36.28″N 101°39′44.07″E / 3.1434111°N 101.6622417°E | 5 laluan (T817, T818, T819, T820, T852) | Khidmat bas T817 ke pintu selatan stesen KB01 Mid Valley untuk laluan ![]() | |
SBK14 | Semantan3°9′4.05″N 101°39′55.75″E / 3.1511250°N 101.6654861°E | 1 laluan (T821) | Kini dinamakan sebagai Manulife–Semantan untuk tujuan penajaan. | |
Fasa 2: Dibuka pada 17 Julai 2017. | ||||
SBK15 | Muzium Negara3°8′14.34″N 101°41′14.41″E / 3.1373167°N 101.6873361°E | N/A | Stesen sambungan ke KA01 KS01 KJ15 KE1 KT1 MR1 KL Sentral (dihubungkan melalui jejantas sepanjang 600 meter) untuk laluan-laluan ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Kuala Lumpur |
SBK16 KJ16 | Pasar Seni3°08′33″N 101°41′43″E / 3.14250°N 101.69528°E | N/A | Stesen pertukaran untuk laluan ![]() ![]() ![]() Tema: Kuala di antara Dua Sungai. | |
SBK17 | Merdeka3°8′31.09″N 101°42′7.38″E / 3.1419694°N 101.7020500°E | N/A | Stesen pertukaran untuk laluan-laluan ![]() ![]() Tema: Kemerdekaan, Semangat Kenegaraan. | |
SBK18A | Bukit Bintang3°8′47.41″N 101°42′39.41″E / 3.1465028°N 101.7109472°E | N/A | Stesen sambungan untuk laluan ![]() | |
SBK20 | Tun Razak Exchange (TRX)3°8′32.65″N 101°43′12.56″E / 3.1424028°N 101.7201556°E | 1 laluan (T407) | Stesen pertukaran rentas platform masa hadapan untuk laluan ![]() Tema: Korporat Islam | |
SBK21 | Cochrane3°12′23″N 101°34′49″E / 3.20639°N 101.58028°E | 3 laluan (T352, T400, T401) | Tema: Kehidupan Bandar | |
SBK22 AG13 | Maluri3°7′23.74″N 101°43′37.06″E / 3.1232611°N 101.7269611°E | 3 laluan (T352, T400, T401) | Stesen pertukaran untuk laluan ![]() Tema: Generasi Baru | |
SBK23 | Taman Pertama3°06′45.86″N 101°43′45.44″E / 3.1127389°N 101.7292889°E | N/A | Nama lamanya ialah Taman Bukit Ria.[12] | |
SBK24 | Taman Midah3°12′23″N 101°34′49″E / 3.20639°N 101.58028°E | 2 laluan (T305, T402) | Khidmat bas T402 ke stesen SP13 Salak Selatan untuk laluan ![]() | |
SBK25 | Taman Mutiara3°12′23″N 101°34′49″E / 3.20639°N 101.58028°E | 2 laluan (T408, T409) | Pernah dinamakan sebagai Leisure Mall.[12] | |
SBK26 | Taman Connaught3°12′23″N 101°34′49″E / 3.20639°N 101.58028°E | 3 laluan (T410, T411, T412) | Khidmat bas T410 ke stesen KB04 SP15 KT2 Bandar Tasik Selatan untuk laluan-laluan ![]() ![]() ![]() | |
SBK27 | Taman Suntex3°04′18″N 101°45′49″E / 3.0716°N 101.7636°E | 1 laluan (T413) | Hulu Langat, Selangor | |
SBK28 | Sri Raya3°12′23″N 101°34′49″E / 3.20639°N 101.58028°E | 1 laluan (T414) | Nama lamanya ialah Taman Cuepecs.[12] | |
SBK29 | Bandar Tun Hussein Onn3°12′23″N 101°34′49″E / 3.20639°N 101.58028°E | 1 laluan (T415) | ||
SBK30 | Batu Sebelas Cheras3°12′23″N 101°34′49″E / 3.20639°N 101.58028°E | 2 laluan (T416, T417) | Nama lamanya ialah Balakong.[12] | |
SBK31 | Bukit Dukung3°12′23″N 101°34′49″E / 3.20639°N 101.58028°E | 3 laluan (T453, T454, T455) | Pernah dipanggil sebagai Taman Koperasi.[12] | |
SBK32 | Taman Mesra | N/A | Stesen ditangguhkan. | |
SBK33 | Sungai Jernih3°00′02.7″N 101°47′02.69″E / 3.000750°N 101.7840806°E | 1 laluan (T456) | Pernah dikenali sebagai Saujana Impian.[12] | |
SBK34 | Stadium Kajang2°59′38.4″N 101°47′10.5″E / 2.994000°N 101.786250°E | 5 laluan (T451, T457, T458, T459, T460) | Pernah dinamakan sebagai Bandar Kajang.[12] | |
SBK35 KB06 | Kajang2°58′58″N 101°47′25″E / 2.98278°N 101.79028°E | 5 laluan (T451, T461, T462, T463, T464) | Terminal selatan
Stesen pertukaran (tanpa penyepaduan kawasan berbayar) untuk laluan |
Catatan[sunting | sunting sumber]
Rujukan[sunting | sunting sumber]
- ^ a b "Statistik Pengangkutan Rel". Kementerian Pengangkutan Malaysia. Dicapai pada 8 Mac 2019.
- ^ Sharen Kaur (14 Disember 2016). "Rapid Rail to take over SBK line ops from Dec 15" [Rapid Rail ambil alih operasi laluan SBK dari 15 Dis]. New Straits Times (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 10 Mac 2019.
- ^ Azyyati Ahmad (13 Disember 2016). "MRT Sg Buloh-Kajang sedia terima penumpang 16 Disember ini". Astro Awani. Dicapai pada 10 Mac 2019. [arkib]
- ^ Nur Azreen Arifin (17 Julai 2017). "Infra rakyat bertaraf dunia". Utusan Malaysia. Dicapai pada 10 Mac 2019.[arkib]
- ^ "Najib launches Phase 2 of Sungai Buloh-Kajang MRT line" [Najib lancarkan fasa 2 laluan MRT Sungai Buloh-Kajang]. The Star Online (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 17 Julai 2017.
- ^ "PM picks '17-7-2017' start date for MRT phase two" [PM pilih '17-07-2017' sebagai tarikh mula untuk MRT fasa 2]. The Malay Mail (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 9 Jun 2017.
- ^ "Phase 2 of Sg Buloh-Kajang MRT to be launched on July 17" [Fasa 2 MRT Sg Buloh-Kajang akan dilancarkan pada 17 Julai]. Free Malaysia Today (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 9 Jun 2017.
- ^ a b c "MRT". Dicapai pada 24 April 2015.
- ^ Ruban, A. (Dec 16, 2016). "A quiet start to Malaysia's first MRT, but commuters happy". The Malay Mail Online. Dicapai pada 18 December 2016.
- ^ "NU Sentral Set To Improve Urban Transportation, Says Najib". Bernama. 11 August 2009.
- ^ "Government goes with Prasarana to operate Sg Buloh-Kajang MRT line". The Malaysian Insider. 16 June 2014.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Clara Chooi. "Najib launches MRT project at glitzy do". Malaysian Insider. Diarkib daripada yang asal pada 11 Julai 2011. Dicapai pada 8 Julai 2011. Parameter
|deadurl=
yang tidak diketahui diendahkan (bantuan)