MV Doña Paz
 Doña Paz berlabuh di pelabuhan Tacloban pada 1984.
| |
| Sejarah | |
|---|---|
 Jepun
| |
| Nama: | Himeyuri Maru |
| Pemilik: | RKK Line |
| Pendaftaran pelabuhan: | Kagoshima |
| Pembina: | Onomichi Dockyard |
| Nombor limbungan: | 118 |
| Dilancarkan: | 25 April 1963 |
| Ditarik keluar dari perkhidmatan: | 23 Disember 1987 |
| Takdir: | Dijual kepada Sulpicio Lines |
 Filipina
| |
| Nama: | Don Sulpicio |
| Pemilik: | Sulpicio Lines |
| Pendaftaran pelabuhan: | Manila |
| Laluan: | Tacloban-Catbalogan-Manila |
| Diperolehi: | 1975 |
| Dinamakan semula: | Doña Paz pada 1981 |
| Pemasangan semula: | Selepas kebakaran di atas kapal 5 Jun 1979 |
| Pengenalan: | Templat:IMO |
| Takdir: | Terbakar dan tenggelam selepas berlanggar dengan MT Vector pada 20 Disember 1987. |
| Ciri-ciri umum | |
| Kelas dan jenis: | Feri penumpang |
| Berat (tan): |
|
| Panjang: | 93.1 m (305 ka) |
| Lunas: | 13.6 m (45 ka) |
| Halaju: | 18 knot (33 km/j; 21 mph) |
| Kapasiti: | 1,518 penumpang |
| Krew: | 66 |
MV Doña Paz ialah feri penumpang buatan Jepun dan berdaftar Filipina yang karam selepas berlanggar dengan kapal tangki minyak Vector pada 20 Disember 1987. Dibina oleh Onomichi Zosen dari Hiroshima, Jepun, kapal itu dilancarkan pada 25 April 1963 sebagai Himeyuri Maru, dengan kapasiti penumpang 608. Pada Oktober 1975, Himeyuri Maru telah dibeli oleh Sulpicio Lines dan dinamakan semula sebagai Don Sulpicio. Selepas kebakaran di atas kapal pada Jun 1979, kapal itu telah diperbaharui dan dinamakan semula sebagai Doña Paz.
Dalam perjalanan dari pulau Leyte ke ibu negara Filipina, Manila, kapal itu sangat sesak, dengan sekurang-kurangnya 2,000 penumpang tidak disenaraikan dalam manifes. Ia juga telah mendakwa bahawa kapal itu tidak mempunyai radio dan jaket keselamatan telah dikunci. Walau bagaimanapun, kesalahan rasmi ditujukan kepada Vector, yang didapati tidak layak laut dan beroperasi tanpa lesen, peninjau atau tuan yang berkelayakan. Dengan anggaran angka kematian 4,386 orang dan hanya 25 orang yang terselamat, ia kekal sebagai bencana maritim masa aman paling berbahaya dalam sejarah.[1][2]
Rujukan[sunting | sunting sumber]
- ^ "Ferry collides with oil tanker near Manila - HISTORY". 2019-04-01. Diarkibkan daripada yang asal pada April 1, 2019. Dicapai pada 2020-08-07.
- ^ "7 of the World's Deadliest Shipwrecks". Encyclopedia Britannica (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2020-08-07.
Pautan luar[sunting | sunting sumber]
- Photograph of the MV Doña Paz (Courtesy of the Philippine Ship Spotters Society)
- DNV Annex 1 Passenger vessel Evacuation descriptions P36
- Mimar Ship Index – Ship ownership history
- Newsflash – Experts Cite Perils of Roll-Off, Roll-On (Ro-Ro) Ferries
- Sulpicio Lines vessels in major marine mishaps
- Hazardcards: Doña Paz
- To vαυάγιο του MV Doña Paz 20η Δεκεμβρίου του 1987