Monorel Putrajaya

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Jump to navigation Jump to search
Putrajaya Monorail
 14 
Jambatan Gantung Monorel Putrajaya
Umum
Nama asal Monorel Putrajaya
Jenis Transit rakyat
Status Di bawah kajian kemungkinan.[1]
Ditangguhkan pada 2004; 14 tahun yang lalu (2004) disebabkan kekangan bajet persekutuan.
Terminal Presint 11
Presint Diplomatik
Stesen 25 stesen
Perkhidmatan Presint 11 - Presint 3 - Presint 1 - Presint 14 - Presint 17 - Presint 6
Nombor aliran  14 
Operasi
Dirancang dibuka 2021; 3 tahun lagi (2021)[2]
Depot Depot Presint 11
Teknikal
Panjang aliran 18 km (11 mi)
Laluan 1: 13.2 km (8.2 mi)
Laluan 2: 6.8 km (4.2 mi)
Peta laluan
GKLKV Integrated Transit Map -KwongTN.svg
sunting
Lihat pendokumenan templat ini
Monorel Putrajaya
S16D
Kajang Tempat letak kereta
 1   9 
S16C
Reko Sentral
S16B
Bandar Baru Bangi
S16A
Kampung Dato' Abu Bakar Baginda
 HSR 
kemungkinan bersambung
untuk menyambung HSR dengan MRT
S16
Presint Diplomatik
S15
Alamanda Putrajaya
S14
Lebuh Perdana Timur
S01
Depot
S02
Presint 11
S03
Presint 9
S04
Putrajaya Sentral
Tempat letak kereta
 7   12 
S05
Presint 7
S06
Presint 8
S13
Taman Putra Perdana
S12
Laman Perdana
S11
Dataran Putra
S10
Dataran Wawasan
Penumpukan Tren Laluan 2
S21
Presint 17
Tempat letak kereta
S09
Lebuh Bestari
S20
Presint 18
S08
Dtrn Putrajaya
S07
Dataran Rakyat
S19
Dataran Gemilang
S18
PICC
S17
Presint 6
Tempat letak kereta

Monorel Putrajaya atau Putrajaya Monorail merupakan sebuah rangkaian monorel di Putrajaya yang telah ditangguhkan.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Pada asalnya Putrajaya dirancangkan untuk mempunyai sebuah sistem aliran ringan, malah terowong untuk sistem ini telah dijalankan, tetapi selepas rancangan ditukar, rancangan monorel terpilih. Monorel ini dicadangkan mempunyai dua aliran - satu sepanjang 12 km dengan 17 buah stesen, satu lagi sepanjang 6 km dengan 6 buah stesen.[3] Pembinaan ini terhenti pada tahun 2004, dan mungkin akan diteruskan selagi bandar ini bertambah bilangan penduduk.[4] Monorel ini akan termasuk Jambatan Gantung Monorel, kini masih belum siap,[5] dan Jambatan Putra.[6] Jambatan ini akan bersambung dengan stesen ERL Cyberjaya/Putrajaya. Kos projek ini adalah sebanyak RM400 juta.[7]

Galeri imej[sunting | sunting sumber]

Lihat juga[sunting | sunting sumber]

Rujukan[sunting | sunting sumber]

Pautan luar[sunting | sunting sumber]


Jika anda melihat rencana yang menggunakan templat {{tunas}} ini, gantikanlah ia dengan templat tunas yang lebih spesifik.