Nippon Sharyo

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Jump to navigation Jump to search
Nippon Sharyo, Ltd.
日本車輌製造株式会社
Nama dahulu
Nippon Sharyo Seizo Kaisha, Ltd.
Public (K.K)
Didagangkan sebagaiTYO: 7102
NAG: 7102
IndustriRailways
DitubuhkanJapan, September 1896
Ibu pejabatNagoya, Japan
Perancang utama
Tsutomu Morimura (President & CEO), Mikio Tsuge (Senior Managing Director of Nippon Sharyo, Ltd and Chairman of Nippon Sharyo USA, Inc.)
KeluaranEnjin kereta api dan gerabak
PemilikJR Central (50.1%)
Bilangan pekerja
1,850 (September 2018)
Laman sesawangwww.n-sharyo.co.jp, www.nipponsharyousa.com
Kilang stok Nippon Sharyo di Toyokawa, Aichi
Nippon Sharyo dibina Odakyu 50000 siri VSE EMU
Siri Shinkansen Taiwan 700T, yang dibuat oleh konsortium termasuk Nippon Sharyo
Caltrain bi-level car
Kereta Highliner II
Sonoma-Marin Area Rail Transit (SMART) rolling stock, Nippon Sharyo DMU

Nippon Sharyo, Ltd. (日本車輌製造株式会社, Nippon Sharyō Seizō Kabushiki-gaisha, literally "Japan Vehicles Manufacture Company") (日本 車 輌 製造 株式会社, Nippon Sharyō Seizō Kabushiki-gaisha, secara harfiah "Syarikat Pembuatan Kenderaan Jepun"), (TYO: 7102), yang ditubuhkan pada tahun 1896, ialah pengeluar enjin kereta api dan gerabak yang berpusat di Nagoya, Jepun. Pada tahun 1996, ia disingkatkan kepada "日本 車 両" Nippon Sharyō. Singkatan terpendeknya ialah Nissha "日車". Ia merupakan sebuah syarikat tersenarai di Nikkei 225 hingga 2004. Ia disenaraikan di Bursa Saham Tokyo dan Bursa Saham Nagoya sebagai ticker 7102. Pada tahun 2008, Syarikat Kereta Api Jepun Tengah (JR Central) menjadi pemegang saham majoriti (50.1%) dari Nippon Sharyo yang pergelutan kewangan menjadikan syarikat itu "anak syarikat yang disatukan" JR Central. Pada Julai 2012 Nippon Sharyo Amerika Syarikat memulakan pengeluaran di kemudahan baru mereka di Rochelle, Illinois. Kemudahan tersebut ditutup pada akhir Oktober 2018 disebabkan kekurangan pesanan.[1][2]

Rujukan[sunting | sunting sumber]

Pautan luar[sunting | sunting sumber]