Perlumbaan kereta stok

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Jump to navigation Jump to search
Perlumbaan kereta stok
NASCAR practice.jpg
Kenderaan NASCAR di Daytona International Speedway pada 2004
Highest Badan induk tertinggiNASCAR
Ciri-ciri
ContactYa
Ahli pasukanYa
Jantina bercampurYa
JenisLuaran

Perlumbaan kereta stok ialah bentuk perlumbaan kereta didapati terutamanya dan paling menonjol di Amerika Syarikat dan Kanada, Australia, New Zealand, Great Britain dan Brazil[1] juga mempunyai bentuk kereta lumba kereta stok. Secara tradisinya, perlumbaan dijalankan di trek bujur berukuran kira-kira 0.25 hingga 2.66 batu (0.4 hingga 4.3 kilometer). Badan pengawas terbesar di dunia untuk perlumbaan kereta stok ialah NASCAR Amerika, dan yang Monster Energy NASCAR Siri Piala adalah siri teratas utama lumba kereta stok profesional. Balapan peringkat teratas biasanya berkisar antara 200 hingga 600 batu (322 hingga 966 km) panjangnya. Kereta pada asalnya adalah model pengeluaran (oleh itu, "stok"), tetapi kini sangat diubah suai.

Kereta stok paras tertinggi melebihi 200 mph (322 km/j)[2][3][4] di landasan kelajuan tinggi dan di trek kereta api super seperti Daytona International Speedway dan Talladega Superspeedway.[5][6] Kereta peringkat tertinggi kontemporari NASCAR menghasilkan output kuasa maksimum 860-900 hp[7][8] daripada enjin V8 mereka yang semulajadi. Pada Oktober 2007 pemandu kereta lumba Amerika Russ Wicks menetapkan rekod kelajuan untuk kereta stok pada musim 2007 Dodge Charger yang dibina untuk spesifikasi NASCAR dengan mencapai kelajuan maksimum 244.9 mph (394.1 km/j) di Bonneville Salt Flats.[9][10] Untuk musim Siri NASCAR Sprint Cup 2015, output tenaga kereta bersaing adalah antara 750 hingga 800 hp (560 hingga 600 kW).[11][12]

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Stock Car - Corridas, Torneio, Pilotos, Carros e mais". www.stockcar.com.br. Diarkib daripada yang asal pada 8 March 2018. Dicapai pada 4 May 2018. Parameter |dead-url= yang tidak diketahui diendahkan (bantuan)
  2. ^ "Teams push 217-plus mph at Michigan test". Diarkib daripada yang asal pada 4 March 2016. Dicapai pada 17 April 2016. Parameter |dead-url= yang tidak diketahui diendahkan (bantuan)
  3. ^ "Kevin Harvick records second-fastest qualifying speed in NASCAR history — and does it twice at Michigan". MotorSportsTalk. Diarkib daripada yang asal pada 17 March 2016. Dicapai pada 17 April 2016. Parameter |dead-url= yang tidak diketahui diendahkan (bantuan)
  4. ^ "NASCAR Racing Breaking News: Trackside Live, Every Week, Every Sprint Cup Race - MikeMulhern.net". Diarkib daripada yang asal pada 4 March 2016. Dicapai pada 17 April 2016. Parameter |dead-url= yang tidak diketahui diendahkan (bantuan)
  5. ^ Tom Jensen. "Year of speed: NASCAR teams go faster than ever before". FOX Sports. Diarkib daripada yang asal pada 28 November 2015. Dicapai pada 17 April 2016. Parameter |dead-url= yang tidak diketahui diendahkan (bantuan)
  6. ^ Jeff Owens. "Dale Earnhardt Jr. tops 215 mph as speeds soar during Michigan test". Sporting News. Diarkib daripada yang asal pada 20 April 2016. Dicapai pada 17 April 2016. Parameter |dead-url= yang tidak diketahui diendahkan (bantuan)
  7. ^ Tom Jensen. "EXCLUSIVE: NASCAR considering horsepower reduction in 2015". FOX Sports. Diarkib daripada yang asal pada 2 September 2016. Dicapai pada 17 April 2016. Parameter |dead-url= yang tidak diketahui diendahkan (bantuan)
  8. ^ "NASCAR Engine Rules - How NASCAR Engines Work - HowStuffWorks". HowStuffWorks. Diarkib daripada yang asal pada 19 April 2016. Dicapai pada 17 April 2016. Parameter |dead-url= yang tidak diketahui diendahkan (bantuan)
  9. ^ "Autodesk - Press Room Archive - American 'Speedking' Russ Wicks Sets New World Speed Record". 17 October 2007. Diarkib daripada yang asal pada 4 March 2016. Dicapai pada 17 April 2016. Parameter |dead-url= yang tidak diketahui diendahkan (bantuan)
  10. ^ K&N Engineering, Inc. "Speedking Russ Wicks Sets Newest World Stock Car Speed Record at Bonneville". Diarkib daripada yang asal pada 25 November 2015. Dicapai pada 17 April 2016. Parameter |dead-url= yang tidak diketahui diendahkan (bantuan)
  11. ^ "NASCAR reportedly considering Sprint Cup engine horsepower reduction in 2015". MotorSportsTalk. Diarkib daripada yang asal pada 2 May 2016. Dicapai pada 17 April 2016. Parameter |dead-url= yang tidak diketahui diendahkan (bantuan)
  12. ^ "Horsepower reduction among 2015 rules package changes | NASCAR.com". www.nascar.com. Diarkib daripada yang asal pada 2016-02-26. Dicapai pada 2016-02-21. Parameter |dead-url= yang tidak diketahui diendahkan (bantuan)

Pautan luar[sunting | sunting sumber]