Monorel Putrajaya

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
(Dilencongkan dari Putrajaya Monorail)
Jump to navigation Jump to search
Putrajaya Monorail
Jambatan Gantung Monorel Putrajaya
Umum
Nama asalMonorel Putrajaya
JenisTransit rakyat
StatusDi bawah kajian kemungkinan.[1]
Ditangguhkan pada 2004; 17 tahun yang lalu (2004) disebabkan kekangan bajet persekutuan.
TerminalPresint 11
Presint Diplomatik
Stesen25 stesen
PerkhidmatanPresint 11 - Presint 3 - Presint 1 - Presint 14 - Presint 17 - Presint 6
Operasi
Dirancang dibuka2021; 0 tahun yang lalu (2021)[2]
DepotDepot Presint 11
Teknikal
Panjang aliran18 km (11 bt)
Laluan 1: 13.2 km (8.2 bt)
Laluan 2: 6.8 km (4.2 bt)
Peta laluan
GKLKV Integrated Transit Map -KwongTN.svg
[ ]
Monorel Putrajaya
Petunjuk
S16D
 Kajang Parking
Line 1.png Line 9.png
S16C
 Reko Sentral
S16B
 Bandar Baru Bangi
S16A
 Kampung Dato' Abu Bakar Baginda
 HSR 
↑
kemungkinan bersambung
untuk menyambung HSR dengan MRT
S16
 Presint Diplomatik
S15
 Alamanda Putrajaya
S14
 Lebuh Perdana Timur
S01
Depot
S02
 Presint 11
S03
 Presint 9
S04
 Putrajaya Sentral
Parking
Line 7.png Line 12.png
S05
 Presint 7
S06
 Presint 8
S13
 Taman Putra Perdana
S12
 Laman Perdana
S11
 Dataran Putra
S10
 Dataran Wawasan
Penumpukan Tren Laluan 2
S21
 Presint 17
Parking
S09
 Lebuh Bestari
S20
 Presint 18
S08
 Dtrn Putrajaya
S07
 Dataran Rakyat
S19
 Dataran Gemilang
S18
 PICC
S17
 Presint 6
Parking

Monorel Putrajaya atau Putrajaya Monorail merupakan sebuah rangkaian monorel di Putrajaya yang telah ditangguhkan.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Pada asalnya Putrajaya dirancangkan untuk mempunyai sebuah sistem aliran ringan, malah terowong untuk sistem ini telah dijalankan, tetapi selepas rancangan ditukar, rancangan monorel terpilih. Monorel ini dicadangkan mempunyai dua aliran - satu sepanjang 12 km dengan 17 buah stesen, satu lagi sepanjang 6 km dengan 6 buah stesen.[3] Pembinaan ini terhenti pada tahun 2004, dan mungkin akan diteruskan selagi bandar ini bertambah bilangan penduduk.[4] Monorel ini akan termasuk Jambatan Gantung Monorel, kini masih belum siap,[5] dan Jambatan Putra.[6] Jambatan ini akan bersambung dengan stesen ERL Cyberjaya/Putrajaya. Kos projek ini adalah sebanyak RM400 juta.[7]

Galeri imej[sunting | sunting sumber]

  • Eskalator stesen monorel Putrajaya Sentral

  • Stesen monorel Putrajaya Sentral

  • Jambatan Gantung Monorel

  • Terowong monorel

  • Papan tanda monorel di Jambatan Putra

Lihat juga[sunting | sunting sumber]

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Putrajaya Monorail back on track?". Dicapai pada 2016-09-23.
  2. ^ "Putrajaya monorail could be revived pending approval, set for 2021 completion upon go-ahead – report". 23 September 2016.
  3. ^ "Putrajaya" (html). Dicapai pada 2007-04-30.
  4. ^ "Fresh bid to get Putrajaya monorail project back on track" (asp). Dicapai pada 2007-04-30.
  5. ^ "Putrajaya Monorail Construction - August 13, 2005 Page Two of Two" (html). Dicapai pada 2007-04-30.
  6. ^ "http://www.i-putra.com.my/devbank/devdtl.cfm?id=126" (cfm). Dicapai pada 2007-04-30. Pautan luar dalam |title= (bantuan)
  7. ^ "Utusan Malaysia Online - Home News" (asp). Dicapai pada 2007-04-30.

Pautan luar[sunting | sunting sumber]

Jika anda melihat rencana yang menggunakan templat {{tunas}} ini, gantikanlah ia dengan templat tunas yang lebih spesifik.

Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Monorel_Putrajaya&oldid=4364879"