Senarai Armada Cathay Pacific

Tambah pautan
Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.

syarikat penerbangan Cathay Pacific mengoperasikan armada pesawat berbadan sempit dan berbadan lebar yang terdiri dari Airbus A321, Airbus A321neo, Airbus A330, Airbus A350 XWB dan Boeing 777.[1][2][3][4]

Galeri Armada Pesawat Cathay Pacific (CX)[sunting | sunting sumber]

Armada terkini[sunting | sunting sumber]

sebuah Pesawat dengan siri Airbus A321neo
sebuah pesawat dengan siri Airbus A330-300
sebuah pesawat dengan siri Airbus A350-900
sebuah pesawat dengan siri Airbus A350-1000
sebuah pesawat dengan siri Boeing 777-300
sebuah pesawat dengan siri Boeing 777-300ER

Setakat Januari 2022, armada penumpang Cathay Pacific terdiri daripada pesawat berikut:[5][6]

Armada Syarikat Penerbangan Cathay Pacific
Pesawat dalam perkhidmatan tempahan Jumlah Penumpang Nota
F J W Y Total
Airbus A321-200 4 — — 24 — 148 172
Airbus A321neo 5 11 — 12 — 190 202
Airbus A330-300 40 — — 39 21 191 251
39 — 223 262
28 265 293
24 293 317 Dilengkapi dengan konfigurasi serantau.
Airbus A350-900 28 2[7][8] — 38 28 214 280[9] mulanya menempah sebanyak 22 buah armada.[10][11]
sebanyak 8 tempahan diubahsuai dari Airbus A350-1000.
Airbus A350-1000 15 3[12] — 46 32 256 334[13] mulanya menempah sebanyak 26 buah armada.[14]
sebanyak 8 tempahan diubahsuai dari Airbus A350-900.
Boeing 777-300 17 — — 42 — 396 438 Lancarkan pelanggan.
Boeing 777-300ER 44 — 6 53 34 201 294
— 40 32 296 368
Boeing 777-9 — 21 TBA Penghantaran ditangguhkan ke 2025 atau lebih baru.[15]
Total 152 37

Armada Kargo Syarikat Penerbangan Cathay Pacific[sunting | sunting sumber]

Setakat Januari 2022, armada Kargo Cathay Pacific terdiri daripada pesawat berikut:[16]

Armada Kargo Cathay Pacific
Pesawat dalam perkhidmatan Tempahan Nota
Boeing 747-400ERF 6 —
Boeing 747-8F 14 —
Total 20 0

Cathay Pacific Cargo beroperasi ke lebih daripada 40 destinasi di seluruh dunia, selain menggunakan ruang kargo pada pesawat penumpang.[perlu rujukan] Anak syarikat kargo itu ditubuhkan pada tahun 1981 dengan perkhidmatan Hong Kong–Frankfurt–London dengan kekerapan dua kali seminggu yang dikendalikan bersama dengan syarikat penerbangan Lufthansa.[17] Cathay Pacific Cargo mengendalikan kebanyakan kargo penumpang syarikat penerbangan itu.[perlu rujukan] Di antara laluan kargo dan laluan penumpang, ia melayani lebih daripada 80 destinasi.[perlu rujukan]

livery istimewa[sunting | sunting sumber]

pada tarikh 23 April 1996, sebuah pesawat dengan armada siri Airbus A330-300 (dengan nombor pendaftaran VR-HYD) telah dicat dan disampaikan dalam sambutan Ulang Tahun ke-50 khas, sempena sambutan Ulang Tahun ke-50 syarikat penerbangan itu. Pesawat itu mempunyai pelekat khas yang diletakkan pada penstabil menegak. Pelekat itu menampilkan "50" yang digayakan. Jalur hijau di sekeliling hidung ditanggalkan juga. Walau bagaimanapun, tanda perkataan "Cathay Pacific" dikekalkan. Pesawat telah dipindahkan ke syarikat penerbangan Dragonair pada Julai 1996, tetapi pendaftarannya dikekalkan. Ini mungkin konsep livery baharu Cathay Pacific, yang belum dikeluarkan sehingga November 2015.

pada tahun 1997, sebuah pesawat dengan armada siri Boeing 747-200 (B-HIB) dinamakan Spirit of Hong Kong (semangat Hong Kong), telah dicat dengan corak khas, dengan aksara yang ditulis dengan gaya sapuan berus Cina tradisional "Bahasa Cina: 家" (bermakna keluarga/rumah), slogan dalam bahasa Cina tradisional "繁榮進步 更創新高" dicat di sebelah kiri pesawat dan slogan, "Semnagat Hong Kong 97," dicat di sebelah kanan pesawat, untuk memperingati Penyerahan Hong Kong dari United Kingdom ke Republik Rakyat China. Pesawat itu telah bersara pada Disember 1999.[18] pada 17 Januari 2000, Semangat Hong Kong kembali menggunakan armada siri Boeing 747-400 (B-HOX) untuk meraikan ketabahan legenda Hong Kong, dengan livery khas baharu yang menggambarkan seorang atlet muda mengatasi beberapa siri cabaran untuk mencapai matlamatnya. dengan motto istimewa — "Same Team. Same Dream." — (Pasukan yang sama. Mimpi yang sama) telah dicat di sebelah kiri pesawat, dan moto dalam bahasa Cina tradisional ("Cina tradisional: 積極進取 飛越更高理想") telah dicat di sebelah kanan pesawat. Pesawat itu telah dicat semula kepada livery standard pada Disember 2003.[19] pada tarikh 30 Julai 2013, Semangat Hong Kong membuat satu lagi pemulangan, kali ini, pada armada siri Boeing 777-300ER (B-KPB). Livery menampilkan 110 orang yang mewakili semangat luar biasa orang Hong Kong. Livery juga mengandungi slogan "Semangat Hong Kong Cina tradisional: 香港精神號". Livery itu adalah hasil pertandingan dalam talian yang diadakan oleh Cathay Pacific untuk menyeru warga Hong Kong supaya menyerahkan penyertaan kreatif yang menggambarkan semangat sebenar bandar itu, bersama-sama dengan gambar seluruh badan mereka. Panel penilai kemudian memilih 100 pemenang dan 10 juara, dan siluet mereka dilukis pada pesawat. Pesawat itu telah ditarik balik daripada perkhidmatan pada Oktober 2018 apabila tamat tempoh pajakannya.[20] Sempena sambutan ulang tahun ke-20 Penyerahan Hong Kong, Spirit of Hong Kong (semangat Hong Kong) juga dicat pada armada siri Boeing 777-300 (B-HNK) pada Jun 2017, tetapi bukannya liveri Spirit of Hong Kong (semangat Hong Kong) yang asli, ia dicampur dengan awan dan bunga pada jalur kelabu pada fiuslaj dan berhampiran ekor di bawah livery Cathay Pacific yang telah disemak semula, dan ia adalah pesawat saudara kepada Cathay Dragon Airbus A330-300 (B-HYB), yang juga dicat dalam livery serupa .[21]

pada tarikh 5 Julai 2002, sebuah pesawat Boeing 747-400 (B-HOY) - dinamakan Asia's World City - (Bandar Asia Dunia) membawa livery khas, garis jenama "Asia's world city", logotaip Jenama Hong Kong dan simbol naga, untuk mempromosikan Hong Kong di seluruh dunia. Pesawat itu telah dicat semula kepada livery Cathay Pacific standard pada Disember 2008.[perlu rujukan] Pada Januari 2008, ia juga dicat dan dihantar pada livery yang sama, kali ini pada Boeing 777-300ER (B-KPF), sehingga ia dicat semula ke dalam livery Cathay Pacific standard pada Mac 2014.[22]

pada tarikh 29 Ogos 2006, syarikat penerbangan itu menerima penghantaran pesawat ke-100nya, Airbus A330-300 (B-LAD). Untuk upacara penerimaan pesawat di Toulouse, pesawat itu dicat dengan livery (cat warna) 100th aircraft dengan slogan "100th aircraft," dan slogan dalam bahasa Cina tradisional "Cina tradisional: 進步精神" dicat di bahagian belakang pesawat. Pesawat itu dicat semula ke dalam livery Cathay Pacific standard pada September 2012.[23][24] pesawat tersebut dinamakan Progress Hong Kong, yang nama tersebut yang dipilih hasil pertandingan di kalangan kakitangan.[25]

pada November 2011, Cathay Pacific menerima kapal pengangkut 747-8 (B-LJA) yang kedua, yang dicat dengan warna Hong Kong Trader. Liveri itu direka bentuk untuk memperingati penamatan Terminal Kargo Cathay Pacific baharu. Nama livery itu diambil daripada kapal pengangkut 747 Cathay Pacific yang pertama, yang memasuki armada pada tahun 1982. Pesawat itu akhirnya dicat semula ke dalam livery Cathay Pacific yang disemak semula pada Ogos 2018.[perlu rujukan]

Beberapa pesawat dalam syarikat penerbangan Cathay Pacific telah dicat dengan livery Oneworld, yang pertama untuk memperingati ulang tahun ke-10 perikatan itu. Pada tarikh 12 Mac 2009, pesawat Oneworld pertama Cathay Pacific, dengan armada siri Airbus A340-300 (B-HXG), telah dicat dengan livery Oneworld standard yang baharu, dan telah bersara pada Mac 2017. Pesawat kedua, sebuah Airbus A330-300 (B-HLU), telah dicat dalam livery Oneworld dari September 2009, manakala sebuah Boeing 777-300ER (B-KPL) telah dicat dan dihantar dalam livery Oneworld pada terikh 17 Oktober 2009, sehingga ia dicat semula menjadi liveri Cathay Pacific yang disemak dari Oktober 2017.[26][27][28] Pesawat itu telah ditarik balik daripada perkhidmatan pada Jun 2020 di tengah-tengah Pandemik COVID-19 dan dikembalikan kepada pemberi pajaknya pada Ogos 2021 apabila tamat tempoh pajakannya. Lima Boeing 777-300ER (B-KPD, B-KQI, B-KQL, B-KQM & B-KQN) kemudian menerima livery Oneworld di bawah liveri Cathay Pacific yang disemak semula pada Mac, April, September, Disember 2019 dan Januari 2020 masing-masing sempena sambutan ulang tahun ke-20 perikatan itu pada Mac 2019. Walau bagaimanapun, logo Oneworld di sebelah tingkap kokpit telah digantikan dengan logo Cathay Pacific, serta jalur kelabu yang tertahan pada fiuslaj.[29]

  • Bekas Liveri Istimewa Cathay Pacific
  • sebuah pesawat dengan armada siri Boeing 747-200B (B-HIB) dengan livery istimewa The Spirit of Hong Kong 97.
    sebuah pesawat dengan armada siri Boeing 747-200B (B-HIB) dengan livery istimewa The Spirit of Hong Kong 97.
  • sebuah pesawat dengan armada siri Boeing 747-400 (B-HOY) dengan livery istimewa Asia's World City.
    sebuah pesawat dengan armada siri Boeing 747-400 (B-HOY) dengan livery istimewa Asia's World City.
  • sebuah pesawat dengan armada siri Boeing 747-8F (B-LJA) dengan livery Hong Kong trader.
    sebuah pesawat dengan armada siri Boeing 747-8F (B-LJA) dengan livery Hong Kong trader.
  • sebuah pesawat dengan armada siri Airbus A330-300 (B-LAD) dengan livery 100th aircraft.
    sebuah pesawat dengan armada siri Airbus A330-300 (B-LAD) dengan livery 100th aircraft.
  • sebuah pesawat dengan armada siri Boeing 777-300ER (B-KPB) dalam livery istimewa The Spirit of Hong Kong.
    sebuah pesawat dengan armada siri Boeing 777-300ER (B-KPB) dalam livery istimewa The Spirit of Hong Kong.
  • sebuah pesawat dengan armada siri Boeing 777-300ER (B-KPL) dengan livery istimewa perikatan Oneworld.
    sebuah pesawat dengan armada siri Boeing 777-300ER (B-KPL) dengan livery istimewa perikatan Oneworld.
  • Liveri Istimewa Cathay Pacific di bawah livery yang telah disemak semula
  • sebuah pesawat dengan armada siri Boeing 777-300 (B-HNK) dengan livery istimewa The Spirit of Hong Kong.
    sebuah pesawat dengan armada siri Boeing 777-300 (B-HNK) dengan livery istimewa The Spirit of Hong Kong.
  • sebuah pesawat dengan armada siri Boeing 777-300ER (B-KQI) dengan livery istimewa perikatan Oneworld.
    sebuah pesawat dengan armada siri Boeing 777-300ER (B-KQI) dengan livery istimewa perikatan Oneworld.
Cathay Pacific DC-3 Betsy
Betsy dalam paparan di Muzium Sains Hong Kong.

Armada Bersejarah[sunting | sunting sumber]

Sejak penubuhannya pada tahun 1946, armada Cathay Pacific telah mengendalikan banyak jenis pesawat. Dua pesawat pertama ialah dua pesawat lebihan iaitu Douglas DC-3 dari Perang Dunia II, dinamakan Betsy dan Niki. Betsy (dengan nombor pendaftaran VR-HDB), pesawat pertama untuk Cathay Pacific, kini menjadi pameran tetap di Muzium Sains Hong Kong. Niki telah hilang, tetapi DC-3 serupa telah dibeli sebagai pengganti. Ia telah diperbaharui dan dicat semula oleh jabatan kejuruteraan syarikat penerbangan dan pembekal penyelenggaraan, Syarikat Kejuruteraan Pesawat Udara Hong Kong, dan kini ia memakai livery Cathay Pacific kedua dari akhir 1940-an. Pesawat ini kini berada pada pandangan umum di tempat letak kereta di luar Pusat Latihan Penerbangan Cathay City.[30][31] Cathay Pacific pernah menjadi pengendali terbesar Lockheed L-1011 di luar Amerika Syarikat dengan 19 armada (Delta Air Lines di Amerika Syarikat adalah yang terbesar dengan 71) sebelum digantikan dengan Airbus dengan siri A330-342s pada tahun 1996 .

sebuah pesawat bekas milik syarikat penerbangan Cathay Pacific dengan armada siri Lockheed L-1011-100 TriStar.
sebuah pesawat bekas milik syarikat penerbangan Cathay Pacific Kargo dengan armada siri Boeing 747-200SF.
Armada bekas Syarikat Penerbangan Cathay Pacific[32][33][34][35][36][37][38]
Pesawat Total Tahun Diperkenalkan Tahun Bersara Nota
Airbus A320-200 1 2021 2022 armada bekas Syarikat Penerbangan Cathay Dragon.
tidak sama sekali pernah menggunakan livery (cat warna) Cathay Pacific.
Airbus A321-200 1 2021
Airbus A340-200 4 1994 1996 Dipajak daripada AFS sebelum penghantaran A340-300
Airbus A340-300 15 1996 2017
Airbus A340-600 3 2002 2009
Boeing 707-320C 11 1971 1983
Boeing 747-200B 9 1979 1999
Boeing 747-200F 3 1981 2008
Boeing 747-200SF 4 1992 2009
Boeing 747-300 6 1985 1999
Boeing 747-400 26 1989 2016
Boeing 747-400BCF 14 2005 2019
Boeing 747-400F 6 1994 2016
Boeing 777-200 4 1996 2019
1 Prototaip itu, B-HNL, telah didermakan kepada Muzium Udara dan Angkasa Pima
Convair 880 8 1962 1975 Jenis pesawat jet pertama yang dikendalikan oleh syarikat penerbangan.
Douglas DC-3 Tidak Diketahui 1946 1961 Pesawat pertama yang digunakan oleh syarikat penerbangan itu.
Pesawat yang mengendalikan penerbangan sulung syarikat penerbangan itu telah didermakan kepada Muzium Sains Hong Kong.
Douglas DC-4 Tidak Diketahui 1949 1963
Douglas DC-6B Tidak Diketahui 1958 1962
Lockheed L-188 Electra Tidak Diketahui 1959 1967
Lockheed L-1011 TriStar 19 1975 1996

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ name="CX_fleet"
  2. ^ "Aircraft and fleet". Cathay Pacific.
  3. ^ name="KA"
  4. ^ "Cathay Pacific to add Airbus A321neo jets to its fleet". 21 October 2020.
  5. ^ name="CX_fleet"
  6. ^ "Cathay Pacific Fleet Details and History".
  7. ^ name="Cathay appears to switch more A350-1000s to -900s"
  8. ^ Kaminski-Morrow, David. "Cathay appears to switch more A350-1000s to -900s". FlightGlobal (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 12 August 2020. But Cathay’s first-half financial results state that the airline has outstanding orders for six of each variant, indicating a conversion of two -1000s to -900s.
  9. ^ "Airbus A350-900 features and seating plan". Cathay Pacific Airways. Dicapai pada 14 September 2019.
  10. ^ name="CX_orderA350"
  11. ^ "Cathay Pacific Airways becomes new operator of the A350 XWB". Airbus (Siaran akhbar). 30 May 2016.
  12. ^ name="Cathay appears to switch more A350-1000s to -900s"
  13. ^ "Airbus A350-1000 features and seating plan". Cathay Pacific. Dicapai pada 21 December 2017.
  14. ^ name="CX_orderA350"
  15. ^ "Cathay Pacific Delays Boeing 777X Deliveries To Beyond 2025" (Siaran akhbar). Simple Flying. 21 October 2020.
  16. ^ "Cathay Pacific Cargo Aircraft Types".
  17. ^ "Cathay Pacific Cargo". Cathay Pacific Cargo. Diarkibkan daripada yang asal pada October 7, 2007. Dicapai pada 2 September 2009.
  18. ^ "Cathay Pacific Retires Spirit of HK 97" (PDF).
  19. ^ "Cathay Pacific Welcomes Arrival of New "Spirit of Hong Kong"" (Siaran akhbar). Cathay Pacific. 17 January 2000. Dicapai pada 4 July 2009.
  20. ^ "Cathay Pacific - The Spirit of Hong Kong". cathaypacific.com. Diarkibkan daripada yang asal pada 3 July 2015. Dicapai pada 20 June 2015.
  21. ^ "CX unveils new "Spirit of Hong Kong" livery". Business Traveller (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2019-05-22.
  22. ^ "Cathay Pacific holds Open Day for "Asia's World City" Aircraft" (Siaran akhbar). Cathay Pacific. 5 July 2002. Dicapai pada 4 July 2009.
  23. ^ name=100thAC
  24. ^ "Cathay Pacific's 100th Aircraft Greets the Past" (Siaran akhbar). Cathay Pacific. 1 September 2006. Dicapai pada 4 July 2009.
  25. ^ name=100thAC
  26. ^ name=OWliveryCX
  27. ^ "Cathay Pacific celebrates Oneworld 10th anniversary with first aircraft in alliance livery" (Siaran akhbar). Cathay Pacific. 12 March 2009. Dicapai pada 23 June 2009.
  28. ^ "Cathay Pacific Airways 's Photos – Wall Photos". Cathay Pacific. Dicapai pada 19 October 2009.
  29. ^ "Cathay Pacific Boeing 777-300ER OneWorld Livery". Infinite Flight Community (dalam bahasa Inggeris). 2019-05-14. Dicapai pada 2019-05-22.
  30. ^ name=DC3
  31. ^ "Vintage Aircraft Brings the Past Alive at Cathay Pacific Headquarters in Airlines' 60th Anniversary Year" (Siaran akhbar). Cathay Pacific. 5 September 2006. Dicapai pada 4 July 2009.
  32. ^ name=cxfleet
  33. ^ "Cathay Pacific fleet". airfleets.net. Dicapai pada 5 January 2013.
  34. ^ name=96PastDest
  35. ^ "The Cathay Pacific Fleet". Cathay Pacific. October 1996. Diarkibkan daripada yang asal pada 4 February 1997. Dicapai pada 23 July 2009.
  36. ^ 馮志亮, 劉伯智, 胡淑芬, 王百賦, 劉俊輝, 龐德礎, 江桐林, 翹首振翅：香港機師手記 (Hong Kong: ET Press, 2004), pp. 188–189.
  37. ^ Danny C.Y. Chan, Hong Kong Aircraft Handbook (Hong Kong: Northcord Transport, 1996).
  38. ^ Gavin Young, Beyond Lion Rock: The Story of Cathay Pacific Airways (London: Hutchinson, 1988).

Pautan Luar[sunting | sunting sumber]

Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Senarai_Armada_Cathay_Pacific&oldid=5533861"