Stesen kereta api Bondi Junction
 | |||
| |||
| |||
| |||
Bondi Junction | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||
| Lokasi | Grafton Street, Bondi Junction | ||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 33°53′28″S 151°14′50″E / 33.891093°S 151.247208°EKoordinat: 33°53′28″S 151°14′50″E / 33.891093°S 151.247208°E | ||||||||||||||||||||||
| Dimiliki oleh | RailCorp | ||||||||||||||||||||||
| Dikendalikan oleh | Sydney Trains | ||||||||||||||||||||||
| Laluan | Eastern Suburbs | ||||||||||||||||||||||
| Jarak | 6.76 kilometer dari Central | ||||||||||||||||||||||
| Platform | 2 (1 pulau) | ||||||||||||||||||||||
| Trek | 2 | ||||||||||||||||||||||
| Sambungan | Bas | ||||||||||||||||||||||
| Pembinaan | |||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Bawah tanah | ||||||||||||||||||||||
| Kemudahan OKU | Ya | ||||||||||||||||||||||
| Maklumat lain | |||||||||||||||||||||||
| Status | Bekerjaya | ||||||||||||||||||||||
| Kod stesen | BJN | ||||||||||||||||||||||
| Laman web | Transport for NSW | ||||||||||||||||||||||
| Sejarah | |||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 23 Jun 1979 | ||||||||||||||||||||||
| Dielektrikkan | Ya | ||||||||||||||||||||||
| Penumpang | |||||||||||||||||||||||
| Penumpang (2018) | 55.990 (tiap hari)[1] (Sydney Trains, NSW TrainLink) | ||||||||||||||||||||||
| Rank | 8 | ||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| Lokasi | |||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||
Stesen kereta api Bondi Junction (bahasa Inggeris: Bondi Junction railway station) terletak di laluan Eastern Suburbs, yang melayani pinggir bandar Sydney di Bondi Junction. Ia dilayan oleh perkhidmatan Sydney Trains Laluan T4 Eastern Suburbs & Illawarra dan perkhidmatan NSW TrainLink Laluan South Coast.
Sejarah[sunting | sunting sumber]
Sebagai kawasan komersial utama yang sudah lama wujud di Sydney timur, sebuah landasan kereta api telah lama dianggap sebagai Bondi Junction. Pinggir bandar telah diusulkan untuk menjadi terminal pertengahan atau penghentian utama Landasan Kereta Api Eastern Suburbs sejak tahun 1916. Pada tahun 1967 tender diberikan untuk pembinaan laluan Eastern Suburbs sejauh Bondi Junction. Pembinaan dimulakan tidak lama selepas itu.
Pelan pembinaan[sunting | sunting sumber]
Walaupun stesen kereta bawah tanah, pembinaan memerlukan pembongkaran blok bangunan kediaman komersial-komersial untuk membolehkan pementasan projek, pembinaan kompaun kerja dan, setelah keretapi selesai, menjadi lokasi kemudahan pertukaran bas.
Jalur ini akhirnya dibina ke Kingsford, tetapi tahap pertama hanya akan berjalan sejauh Bondi Junction. Sebagai terminal sementara yang dirancang, kemudahan terminal disediakan di stesen. Ini terdiri daripada terowong putar balik antara terowong utama dan penyeberangan tertinggal.
Kompleks membeli-belah bawah tanah dicadangkan untuk dibina di tingkat stesen (seperti yang terdapat di Martin Place). Selain itu, jalan bawah tanah akan disediakan untuk pusat membeli-belah Bondi Junction Plaza yang dicadangkan (kemudian dibina).
Kenyataan pembinaan[sunting | sunting sumber]
Pembinaan Landasan Kereta Api Eastern Suburbs umumnya dilanjutkan dari portal terowong Erskineville ke Bondi Junction. Oleh itu, Bondi Junction adalah laman stesen terakhir yang dibangunkan.
Pada tahun 1976, Kerajaan Wran berusaha untuk mengurangkan kos pembinaan landasan kereta api. Sebagai hasil daripada siasatan oleh Lembaga Kajian Keretapi Pinggir Bandar Timur, sejumlah cadangan dibuat dan diterima oleh pemerintah.[2] Relevantly these included:
- Landasan Keretapi Eastern Suburbs tidak akan dibina di luar Bondi Junction dan laluan ke Kingsford akan ditinggalkan
- Talian digabungkan sepenuhnya dengan laluan Illawarra (tidak dijalankan secara bebas)
- Pusat membeli-belah di stesen tidak boleh dibina
- Terowong ke Bondi Junction Plaza tidak akan dibina
- Tahap penamat di stesen dikurangkan dan hanya empat eskalator yang disediakan dari tingkat jalan masuk ke tingkat platform
- Skala pertukaran bas dikurangkan
Hasil daripada perubahan tersebut, Bondi Junction menjadi terminal tetap di landasan keretapi Timur Pinggir dan Illawarra. Namun tidak ada peruntukan yang dibuat untuk kemudahan pemulangan yang ditingkatkan.
Pembukaan[sunting | sunting sumber]
Keretapi Pinggir Bandar Timur dibuka pada 23 Jun 1979 oleh Ketua Menteri, Neville Wran.[3][4]
Membina Semula Pertukaran Bas[sunting | sunting sumber]
Kemudahan pertukaran bas yang dibuka pada tahun 1979 adalah asas. Lokasi stesen bermaksud tanah dan ruang udara di mana ia berada sangat berharga. Ini seterusnya membawa kepada pelbagai cadangan sepanjang tahun 1990-an untuk menjual ruang udara dan membangunkan semula pertukaran bas. Pada tahun 1998, Majlis Woollahra, yang kemudian mengendalikan laman pertukaran bas, memuktamadkan perjanjian untuk menjual ruang udara di atas laman web tersebut kepada Meriton Apartments yang memulakan pembinaan pertukaran bas baru bersama dua menara pangsapuri kediaman dan pusat membeli-belah kecil pada bulan April 1999. Pertukaran baru dibuka buat sementara waktu pada bulan September 2000 untuk Sukan Olimpik Sydney tetapi kemudian ditutup untuk kerja lebih lanjut. Pertukaran bas baru dibuka sepenuhnya pada bulan Julai 2001.[4]
Pembinaan semula terminal bas mengubah lokasi akses komuter ke jalan masuk stesen. Oleh itu, perubahan diperlukan untuk perjumpaan stesen. Pengubahsuaian yang dihasilkan dari stesen Bondi Junction terutamanya melibatkan peningkatan kemudahan kakitangan stesen, pemasangan tandas dan pengemaskinian umum stesen, sehingga kini menjadi kapsul masa hingga tahun 1970-an.
Pengubahsuaian dilakukan secara kebetulan dengan peningkatan Akses Mudah ke stesen dan penggantian penunjuk platform lampu [[lampu pijar | pijar | asli] asli dengan paparan plasma indikator.
Peningkatan Projek Clearways[sunting | sunting sumber]
Dibangun sebagai bahagian dari CityRail Clearways Project, sebuah kemudahan penyesuaian kedua telah dibina. Pekerjaan utama terdiri daripada pembinaan terowong crossover baru di pinggir bandar stesen. Ini mewujudkan persimpangan berbentuk X atau intan yang membolehkan kereta api penamat tiba di kedua-dua platform. Perubahan tersebut membolehkan kapasiti talian penuh 20 kereta api per jam dipusingkan di Bondi Junction, had sebelumnya adalah 14.
Di samping itu, kemudahan penstabilan tambahan disediakan dengan memanfaatkan bahagian terowong yang tidak digunakan di luar stesen. Terowong-terowong ini dibangun berdasarkan jangkaan untuk terus terowong menuju Kingsford. Mereka telah memasang landasan trek dan wayar overhead sepanjang dua kereta lapan kereta di setiap terowong. Ini memberikan kapasiti menstabilkan lima kereta lapan kereta (dua di setiap sisi dan satu di terowong pusingan).
Melengkapkan kemampuan menetap di stesen adalah pendirian makan dan ruang menunggu kakitangan di tingkat platform.
Pembinaan dimulakan di tapak pada bulan Oktober 2004 dengan stesen ditutup dan kereta api dihentikan di Edgecliff. Pentauliahan dilaksanakan pada bulan April 2006.[5][6]
Platform & perkhidmatan[sunting | sunting sumber]
| Pelantar | Landasan | Corak perhentian | Catatan |
| 1 | menamatkan perkhidmatan ke & dari Cronulla, Waterfall & Helensburgh | [7] | |
|---|---|---|---|
| Laluan South Coast | menamatkan perkhidmatan ke & dari Wollongong, Port Kembla, Dapto & Kiama | [8] | |
| 2 | memulakan perkhidmatan ke & dari Cronulla, Waterfall & Helensburgh | [7] | |
| Laluan South Coast | memulakan perkhidmatan ke & dari Wollongong, Port Kembla, Dapto & Kiama | [8] |
Pautan pengangkutan[sunting | sunting sumber]
Bondi Junction Junction (Bondi Junction Interchange) Semua jalan yang dikendalikan oleh State Transit meninggalkan 348, 389 dan 440 yang dikendalikan oleh Transit Systems.
- 333: North Bondi[9]
- 333N: Perkhidmatan Malam North Bondi[10]
‘‘‘Tiang B:
- 380: Watsons Bay[11]
- 381: Tamarama[12]
‘‘‘Tiang C:
- 386: Vaucluse[13]
- 387: South Head Cemetery[14]
‘‘‘Tiang D:
- 379: North Bondi[15]
‘‘‘Tiang E:
- 379: Bronte Beach[15]
‘‘‘Tiang F:
- 353: Westfield Eastgardens melalui Clovelly, Coogee and Maroubra[16]
- 400: Sydney Airport melalui Westfield Eastgardens[17]
- 400N: Perkhidmatan malam Westfield Eastgardens[18]
‘‘‘Tiang G:
- Ketibaan Sahaja
‘‘‘Tiang H:
- 326: Edgecliff[19]
- 327: Edgecliff[20]
- 348: stesen Wolli Creek[21]
‘‘‘Tiang J:
- 200: stesen Chatswood melalui Macquarie Street[22]
- 328: Darling Point[23]
- 352: Marrickville Metro Shopping Centre melalui Taylor Square[24]
- 355: Marrickville Metro Shopping Centre melalui Waterloo[25]
‘‘‘Tiang K:
- 313: Coogee melalui Randwick[26]
- 314: Coogee melalui Randwick Junction[27]
- 316: Westfield Eastgardens melalui Maroubra Junction[28]
- 317: Westfield Eastgardens melalui South Maroubra[29]
‘‘‘Tiang L:
- 357: stesen Mascot melalui Kingsford[30]
- 360: North Clovelly[31]
‘‘‘Tiang M:
- Perkhidmatan sekolah sahaja
‘‘‘Tiang N:
- Ketibaan Sahaja
‘‘‘Tiang P:
- Ketibaan Sahaja
‘‘‘Tiang Q:
- Ketibaan Sahaja
‘‘‘Tiang R (Grafton Street):
- 333: Circular Quay[9]
- 333N: Circular Quay Night service[10]
- 340: stesen Chatswood melalui stesen Town Hall[32]
- 389: Australian National Maritime Museum[33]
- NightRide laluan N91: hingga Macquarie Park)[34]
‘‘‘Tiang S (Grafton Street):
- Ketibaan Sahaja
‘‘‘Tiang T (Grafton Street):
Rujukan[sunting | sunting sumber]
- ^ NSW Train Stations Barrier Dashboard 2004-2018 Institute for Sustainable futures UTS
- ^ Kennedy, Brian (1982). Subterranean Sydney. Frenchs Forest: AH & AW Reed. m/s. 63. ISBN 058950312X.
- ^ Bondi Junction Station Diarkibkan 6 Mac 2016 di Wayback Machine NSWrail.net
- ^ a b Bondi Junction railway station Diarkibkan 4 Mac 2016 di Wayback Machine NSW Environment & Heritage
- ^ Rail Clearways Program - Completed Projects Diarkibkan 11 Julai 2015 di Wayback Machine Transport for New South Wales
- ^ Bondi Junction Turnback Project Profile Transport Infrastructure Development Corporation
- ^ a b "T4: Eastern Suburbs & Illawarra line timetable". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ a b "South Coast line timetable". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ a b "State Transit route 333". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ a b "State Transit route 333N". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "State Transit route 380". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "State Transit route 381". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "State Transit route 386". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "State Transit route 387". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ a b "State Transit route 379". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "State Transit route 353". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "State Transit route 400". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "State Transit route 400N". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "State Transit route 326". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "State Transit route 327". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "Transit Systems route 348". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "State Transit route 200". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "State Transit route 328". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "State Transit route 352". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "State Transit route 355". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "State Transit route 313". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "State Transit route 314". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "State Transit route 316". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "State Transit route 317". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "State Transit route 357". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "State Transit route 360". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "State Transit route 340". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "Transit Systems route 389". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "N91 Nightride". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan) - ^ "Transit Systems route 440". Transport for NSW. Cite has empty unknown parameter:
|1=(bantuan)
Pautan luar[sunting | sunting sumber]
Kategori berkenaan Stesen kereta api Bondi Junction di Wikimedia Commons
- Bondi Junction Station at Transport for New South Wales (Archived 10 June 2019)
- Bondi Junction station Public Transport Map Transport for NSW
- Turnback construction Flickr gallery
- Rencana Wikipedia yang memerlukan pembersihan selepas diterjemahkan
- Rencana Wikipedia yang memerlukan pembersihan selepas diterjemahkan daripada bahasa yang tidak diketahui
- Projek BukanTeamBiasa
- Stesen kereta api Easy Access di Sydney
- Stesen kereta api di Sydney
- Stesen kereta api dibuka pada tahun 1979
- Stesen kereta api yang terletak di bawah tanah di Australia
- Bondi Junction, New South Wales