Terusan Sungai Rhine

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Jump to navigation Jump to search
Terusan Rhein-Main-Danube
Main-Donau-Kanal-Karte.jpg
Terusan RMD daripada Bamberg ke Kelheim
Spesifikasi
Panjang171 km (106 mi)
Panjang maksimum bot190 m (623 ka)
Maksimum rasuk bot11.45 m (38 ka)
Pengunci16
Ketinggian maksimum dari atas paras laut406 meter (1,332 ka)
Jumlah kenaikanUtara: 175 meter (574 ka); Selatan: 68 meter (223 ka)
Penguatkuasa navigasiSaliran Air Persekutuan dan Pentadbiran Perkapalan (de)
Sejarah
Tarikh siap dibina1992
Geografi
Titik permulaanMain di Bamberg, Germany
Titik pengakhiranDanube di Kelheim, Germany

Koordinat: 49°11′30″N 11°15′3″E / 49.19167°N 11.25083°E / 49.19167; 11.25083 (Terusan Rhine–Main–Danube)

49°54′28″N 10°51′22″E / 49.90785°N 10.85608°E / 49.90785; 10.85608 (Hafen Bamberg) 49°52′50″N 10°54′29″E / 49.88067°N 10.90796°E / 49.88067; 10.90796 (Bamberg lock) 49°50′18″N 10°57′22″E / 49.83847°N 10.95619°E / 49.83847; 10.95619 (Strullendorf lock) 49°44′41″N 11°02′51″E / 49.74461°N 11.04753°E / 49.74461; 11.04753 (Forchheim lock) 49°41′10″N 11°02′20″E / 49.68601°N 11.03893°E / 49.68601; 11.03893 (Hausen lock) 49°37′25″N 10°58′49″E / 49.62371°N 10.98035°E / 49.62371; 10.98035 (Erlangen lock) 49°33′23″N 10°58′12″E / 49.55640°N 10.97002°E / 49.55640; 10.97002 (Kriegenbrunn lock) 49°24′56″N 11°03′25″E / 49.41557°N 11.05696°E / 49.41557; 11.05696 (Nürnberg lock) 49°23′30″N 11°03′52″E / 49.39177°N 11.06448°E / 49.39177; 11.06448 (Hafen Nürnberg) 49°23′08″N 11°03′52″E / 49.38559°N 11.06440°E / 49.38559; 11.06440 (Eibach lock) 49°17′31″N 11°06′42″E / 49.29206°N 11.11177°E / 49.29206; 11.11177 (Leerstetten lock) 49°12′40″N 11°10′35″E / 49.21103°N 11.17646°E / 49.21103; 11.17646 (Eckersmühlen lock) 49°11′40″N 11°13′30″E / 49.19453°N 11.22501°E / 49.19453; 11.22501 (Hilpoltstein lock)

49°09′07″N 11°26′11″E / 49.15195°N 11.43652°E / 49.15195; 11.43652 (Bachhausen lock) 49°05′28″N 11°26′38″E / 49.09100°N 11.44397°E / 49.09100; 11.44397 (Berching lock) 49°01′57″N 11°33′41″E / 49.03263°N 11.56133°E / 49.03263; 11.56133 (Dietfurt lock) 48°58′29″N 11°41′16″E / 48.97482°N 11.68766°E / 48.97482; 11.68766 (Riedenburg lock) 48°55′27″N 11°51′05″E / 48.92418°N 11.85145°E / 48.92418; 11.85145 (Kelheim lock) 48°54′37″N 11°54′16″E / 48.91034°N 11.90454°E / 48.91034; 11.90454 (Altmühl mouth)

Terusan Rhine-Main-Danube (in the foreground) dekat Nuremberg
Terusan Ludwig dalam konteks Rhine dan Danube
Pelbagai projek bersambungan dengan Main dan Danube

Terusan Sungai Rhine atau Terusan Rhine–Main–Danube (Jerman: Rhein-Main-Donau-Kanal; juga dipanggil Terusan Main-Danube, Terusan RMD atau Terusan Eropah), terletak di Bavaria, Jerman. Ia menyambungkan Main dan sungai Danube merentasi legeh Eropah lalu mengalir daripada Bamberg melalui Nuremberg ke Kelheim. Terusan ini menyambungkan Laut Utara dan Laut Atlantik ke Laut Hitam. Ia menyediakan arteri yang boleh dinavigasi di antara Delta Rhine (di Rotterdam, Belanda), dan Delta Danube di tenggara Romania dan barat daya Ukraine (atau Constanţa, melalui Terusan Danube-Laut Hitam). Terusan terkini siap dibina pada 1992 dengan panjang 171 kilometer (106 mi).

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Projek untuk menghubungkan lembangan Danube dan Rhine dengan terusan mempunyai sejarah yang panjang. Pada tahun 793, Maharaja Charlemagne mengarahkan pembinaan Terusan-Fossa Carolina (German:Karlsgraben) -menghubungkan Swabian Rezat, anak sungai Rednitz, ke Altmühl berhampiran Treuchtlingen. Antara 1836 dan 1846, Terusan Ludwig (Jerman: Ludwigskanal), dinamakan sempena nama Raja Ludwig I Bavaria, yang dibina di antara Bamberg dan Kelheim. Terusan ini mempunyai saluran yang sempit, dengan banyak pengunci, dan kekurangan air di bahagian puncak, sehingga pengendalian saliran air itu segera menjadi tidak ekonomis terutama sekali disebabkan oleh pembangunan kereta api di selatan Jerman yang sedang berkembang pesat. Terusan tersebut akhirnya ditinggalkan pada tahun 1950, setelah keputusan dibuat untuk tidak memperbaiki kerosakan semasa Perang Dunia Kedua.

Pada tahun 1917, Landtag of Bavaria meluluskan undang-undang yang menggesa pembangunan laluan perkapalan utama "antara Aschaffenburg dan Passau", dengan kapasiti untuk membawa kapal 1,200-tan yang digunakan di Rhine. Pada 13 Jun 1921, Bavaria dan Reich Jerman menyimpulkan perjanjian untuk membina "Main-Donau-Wasserstraße".[1] Di bawah pelan ini, sebagai tambahan kepada pengembangan Main dan Danube, saluran baru yang menghubungkan sungai-sungai adalah Rhein-Main-Donau AG (RMD-AG) telah ditubuhkan pada 30 Disember 1921 untuk melaksanakan projek ini. Untuk membiayai saluran air, RMD diberi kawalan sumber air utama, Danube, Lech, dan Altmühl, dan Regnitz.[2]

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ „Ein Traum wird Wirklichkeit" Die Fertigstellung des Main-Donau-Kanals ('"A Dream Becomes Reality": the Completion of the Main-Danube Canal'), Siegfried Zelnhefer, July 1992.
  2. ^ "Rhein-Main-Donau AG". Diarkibkan daripada asal pada 6 October 2007. Dicapai 23 June 2008.