Tesla, Inc.

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Pergi ke pandu arah Pergi ke carian
Tesla, Inc.
Nama dahulu
Tesla Motors, Inc. (2003–Februari 2017)
Awam
ISINUS88160R1014
Industri
Ditubuhkan1 Julai 2003; 18 tahun yang lalu (2003-07-01)
PengasasElon musk
Ibu pejabatAustin, Texas, Amerika syarikat
Bilangan kawasan
598 kedai runcit/galeri dan pusat servis (2021)
Tempat diberi khidmat
Tokoh penting
Keluaran
Output pengeluaran
  • 930,422 kenderaan (2021)
  • Sistem storan tenaga bateri 3 GWj (2020)
  • 205 MW solar (2020)
Perkhidmatan
Hasil AS$31.5 bilion (2020)
AS$2 bilion (2020)
AS$721 juta (2020)
Jumlah aset AS$52.2 bilion (2020)
Jumlah ekuiti AS$22.2 bilion (2020)
Pemilik
Bilangan kakitangan
70,757 (2020)
Laman web rasmi
tesla.com
Catatan kaki / rujukan
[2][3][4][5][6]

Tesla, Inc. (/ˈtɛslə/ TESS-lə atau /ˈtɛzlə/ TEZ-lə[b]) ialah kenderaan elektrik dan tenaga bersih yang berpangkalan di Austin, Texas, Amerika Syarikat. Tesla mereka bentuk dan mengeluarkan kereta elektrik, bateri simpanan tenaga dari rumah ke skala grid, panel suria dan solar jubin bumbung, dan produk serta perkhidmatan yang berkaitan. Tesla ialah salah satu daripada syarikat paling berharga di dunia dan kekal sebagai pembuat kereta paling berharga di dunia dengan mod pasaran hampir $1 trilion. Syarikat itu mempunyai paling banyak jualan kenderaan elektrik bateri dan kenderaan elektrik plug-in, menguasai 16% daripada pasaran plug-in (yang termasuk plug-in hybrid) dan 23% daripada pasaran bateri-elektrik (elektrik semata-mata). Melalui anak syarikatnya Tesla Energy, syarikat itu membangun dan merupakan pemasang utama sistem fotovoltaik di Amerika Syarikat. Tesla Energy juga merupakan salah satu pembekal global terbesar bagi sistem penyimpanan tenaga bateri, dengan 3 gigawatt-hours (GWh) dipasang pada tahun 2020.

Diasaskan pada Julai 2003 oleh Martin Eberhard dan Marc Tarpenning sebagai Tesla Motors, nama syarikat itu adalah penghormatan kepada pencipta dan jurutera elektrik Nikola Tesla. Pada Februari 2004, melalui pelaburan AS$6.5 juta, X.com pengasas bersama Elon Musk menjadi pemegang saham terbesar syarikat dan pengurusinya. Beliau telah berkhidmat sebagai Ketua Pegawai Eksekutif sejak 2008. Menurut Musk, tujuan Tesla adalah untuk membantu mempercepatkan langkah kepada pengangkutan dan tenaga yang mampan, yang diperoleh melalui kenderaan elektrik dan tenaga solar. Tesla memulakan pengeluaran model kereta pertamanya, Roadster, pada 2009. Ini diikuti oleh sedan Tesla Model S pada 2012, Tesla Model X SUV pada 2015, sedan Tesla Model 3 pada 2017, dan crossover Tesla Model Y pada 2020. Tesla Model 3 ialah kereta elektrik plug-in terlaris sepanjang masa di seluruh dunia, dan, pada Jun 2021, menjadi kereta elektrik pertama yang menjual 1 juta unit di seluruh dunia.[8] Jualan kenderaan global Tesla ialah 499,550 unit pada 2020, meningkat 35.8% berbanding tahun sebelumnya. Pada Oktober 2021, permodalan pasaran Tesla mencecah AS$1 trilion, syarikat keenam berbuat demikian dalam sejarah A.S.

Tesla telah menjadi subjek beberapa tindakan undang-undang dan kontroversi yang timbul daripada kenyataan dan tindakan Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk dan daripada dakwaan perakaunan kreatif, pemberi maklumat tindakan balas, hak pekerja pelanggaran, dan teknikal yang tidak dapat diselesaikan dan berbahaya. masalah dengan produk mereka. Pada September 2021, Pentadbiran Keselamatan Trafik Lebuhraya Kebangsaan (NHTSA) mengarahkan Tesla menyerahkan data yang berkaitan dengan semua kenderaan AS yang dijual dilengkapi dengan Aupilot.

Teknologi[sunting | sunting sumber]

Teknologi bateri[sunting | sunting sumber]

Berbeza dengan pembuat kereta lain, Tesla tidak menggunakan sel format besar satu tujuan. Tesla menggunakan ribuan sel komoditi litium-ion 18650. Sel 18650 ialah sejenis sel bateri silinder kecil, yang lazimnya dijumpai dalam komputer riba dan alat elektronik pengguna lain. Tesla Motors mengguna versi unik sel ini, yang direka supaya lebih murah untuk dihasilkan dan lebih ringan daripada sel piawai. Penjimatan ini dibuat dengan membuang sebahagian ciri keselamatan. Menurut Tesla Motors, ciri tersebut lewah dengan ciri keselamatan pak baterinya.[9] Ketika ini Panasonic, salah satu pelabur Tesla Motors, ialah pembekal tunggal sel bateri kepada syarikat ini.

Perkongsian teknologi[sunting | sunting sumber]

CEO Tesla Elon Musk mengumumkan dalam satu siaran akhbar dan panggilan persidangan pada 12 Jun 2014, yang syarikatnya akan membenarkan paten teknologinya digunakan sesiapa sahaja secara jujur.[10] Sebarang persetujuan pada masa hadapan dijangka memasukkan peruntukan yang pengguna bersetuju tidak mengambil tindakan guaman terhadap Tesla, atau meniru reka bentuk mereka secara terus.[11] Sebabnya termasuklah memesatkan kemajuan pasaran umum kereta elektrik. Tesla masih lagi memiliki harta intelektual lain, seperti tanda dagangan dan rahsia perdagangan, yang akan menghalang peniruan kenderaannya.[12]

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ 2021 Proxy statement
  2. ^ Baer, Drake (2014-11-11). "The Making Of Tesla: Invention, Betrayal, And The Birth Of The Roadster". businessinsider.com. Dicapai pada October 3, 2018.
  3. ^ "Tesla Energy Generation And Storage Business: Q4 2020 Results". January 27, 2021.
  4. ^ "Elon Musk". Forbes.
  5. ^ "SCHEDULE 14A INFORMATION". U.S. Securities and Exchange Commission.
  6. ^ "Annual report Form 10-K 2020 Tesla Inc". U.S. Securities and Exchange Commission.
  7. ^ "Apakah cara yang betul untuk menyebut 'Tesla '? Kami bertanya". finance. yahoo.com (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2021-10-06.
  8. ^ Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; teks bagi rujukan 1miModel3 tidak disediakan
  9. ^ Fisher, Thomas (2013-06-11). "What Goes Into A Tesla Model S Battery--And What It May Cost". Green Car Reports. Diarkibkan daripada yang asal pada 2019-05-03. Dicapai pada 2014-02-11.
  10. ^ Musk, Elon (2014-06-12), "All Our Patent Are Belong To You", Tesla Motors, dicapai pada 2014-06-13
  11. ^ Eric Blattberg (2014-06-14). "Here's what Tesla's 'good faith' patent stance actually means". VentureBeat.
  12. ^ Jeff John Roberts (2014-06-14). "What Elon Musk did — and did not — do when he "opened" Tesla's patents". GigaOm.

Pautan luar[sunting | sunting sumber]


Ralat petik: Tag <ref> untuk kumpulan "lower-alpha" ada tetapi tag <references group="lower-alpha"/> yang sepadan tidak disertakan