Lori pikap: Perbezaan antara semakan
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Dinamik-bot (bincang | sumb.) k r2.6.5) (bot menambah: ro:Camionetă |
Luckas-bot (bincang | sumb.) k r2.7.1) (bot menambah: sv:Pickup (fordon) |
||
| Baris 30: | Baris 30: | ||
[[sk:Pick-up]] |
[[sk:Pick-up]] |
||
[[fi:Lava-auto]] |
[[fi:Lava-auto]] |
||
[[sv:Pickup (fordon)]] |
|||
[[tr:Kamyonet]] |
[[tr:Kamyonet]] |
||
[[uk:Пікап]] |
[[uk:Пікап]] |
||
Semakan pada 10:40, 26 April 2011
_GLX-R_4-door_utility_(2007-10-12)_02.jpg)
Lori pikap merupakan sejenis lori ringan dengan ruang kargo terbuka di bahagian belakang dan ruang kabin berasingan di hadapan. Ia banyak digunakan untuk kegunaan komersial, tetapi sejak akhir-akhir ini lori pikap semakin menarik perhatian pengguna bukan komersial sebagai kenderaan gaya hidup berikutan reka bentuk model-model terkini yang semakin menarik, seperti Mitsubishi Triton, Toyota Hilux dan Ford Ranger. Di Malaysia lori pikap tidak memerlukan pemandu memiliki lesen memandu kelas E (kenderaan berat), memadailah dengan lesen kelas D (kereta) sahaja.
Sejarah lori pikap bermula dengan penciptaan lori pikap berasaskan Ford Model T pada tahun 1925.