Lori pikap: Perbezaan antara semakan
Kandungan dihapus Kandungan ditambah
Tiada ringkasan suntingan |
k r2.5.2) (bot mengubah: es:Camioneta |
||
Baris 6: | Baris 6: | ||
[[Kategori:Lori]] |
[[Kategori:Lori]] |
||
⚫ | |||
[[af:Bakkie (voertuig)]] |
[[af:Bakkie (voertuig)]] |
||
⚫ | |||
[[cs:Pick-up]] |
[[cs:Pick-up]] |
||
[[da:Pickup (bil)]] |
[[da:Pickup (bil)]] |
||
Baris 13: | Baris 13: | ||
[[nv:Chidí bikéíjį́ʼ adeizʼááhígíí]] |
[[nv:Chidí bikéíjį́ʼ adeizʼááhígíí]] |
||
[[en:Pickup truck]] |
[[en:Pickup truck]] |
||
[[es:Camioneta |
[[es:Camioneta]] |
||
[[fa:وانت]] |
[[fa:وانت]] |
||
[[fr:Pick-up]] |
[[fr:Pick-up]] |
Semakan pada 09:52, 9 Disember 2011
Lori pikap merupakan sejenis lori ringan dengan ruang kargo terbuka di bahagian belakang dan ruang kabin berasingan di hadapan. Ia banyak digunakan untuk kegunaan komersial, tetapi sejak akhir-akhir ini lori pikap semakin menarik perhatian pengguna bukan komersial sebagai kenderaan gaya hidup berikutan reka bentuk model-model terkini yang semakin menarik, seperti Mitsubishi Triton, Toyota Hilux dan Ford Ranger. Di Malaysia lori pikap tidak memerlukan pemandu memiliki lesen memandu kelas E (kenderaan berat), memadailah dengan lesen kelas D (kereta) sahaja.
Sejarah lori pikap bermula dengan penciptaan lori pikap berasaskan Ford Model T pada tahun 1925.