Aliran Asakusa (Toei)
| Aliran Asakusa Kereta Api Bawah Tanah Toei اليرن اساكوسا کريت اڤي باوە تانه تواي | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 Kereta api Toei siri 5300 | |||
| Umum | |||
| Nama lain | Aliran 1 Aliran Asakusa 1号線浅草線 1-Gōsen Asakusa-sen | ||
| Nama asal | 都営地下鉄浅草線 Toei Chikatetsu Asakusa-sen | ||
| Status | Beroperasi | ||
| Lokasi | Tokyo Wakō, (Saitama) | ||
| Terminal | Nishi-magome Oshiage | ||
| Stesen | 20 | ||
| Penumpang harian | 623,563 (TF2010)[1] | ||
| Operasi | |||
| Dibuka | 4 Disember 1960 | ||
| Pemilik |  Kereta Api Toei | ||
| Pengendali | Kereta Api Toei | ||
| Depot | Magome | ||
| Teknikal | |||
| Panjang aliran | 18.4 km (11.4 bt) | ||
| Tolok landasan | 1,435 mm (4 kaki 8 1⁄2 in) | ||
| Pengelektrikan | 1,500 V DC katenari overhed | ||
| Kelajuan operasi | 70 km/j (43 mph) | ||
| |||
Aliran Asakusa Kereta Api Bawah Tanah Toei (Jepun: 都営地下鉄浅草線, Hepburn: Toei Chikatetsu Asakusa-sen) merupakan salah satu aliran kereta api bawah tanah yang terdapat di Tokyo, Jepun. Ia diuruskan dan dikendalikan oleh Biro Pengangkutan Metropolitan Tokyo (Toei). Menurut "Buku Panduan Kereta Api" (鉄道要覧), aliran ini juga dikenali sebagai Aliran 1 Aliran Asakusa (Jepun: 1号線浅草線, Hepburn: 1-Gōsen Asakusa-sen).[2]
Aliran ini adalah aliran kereta api bawah tanah pertama di Jepun yang menawarkan perkhidmatan dengan kereta api swasta dan ia beroperasi dari stesen Nishi-magome di Ōta sehingga Oshiage di Sumida.
Pada peta, gambar rajah dan papan tanda, aliran Asakusa ditunjukkan dengan warna mawar (▉) dan stesen-stesennya ditandakan dengan nombor beserta huruf "A" (
).
Rujukan[sunting | sunting sumber]
- ^ "Toei station ridership in 2010" (PDF) (dalam bahasa Jepun). Train Media. Dicapai pada 28 Mei 2012.
- ^ "東京都交通局告示 東京都地下高速電車の路線の名称及び区間" (dalam bahasa Jepun). Diarkibkan daripada yang asal pada 2015-09-24. Dicapai pada 17 Februari 2016.
Pautan luar[sunting | sunting sumber]
 |
Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan Aliran Asakusa Toei |
Aliran kereta api bawah tanah di Tokyo | |
|---|---|
 Tokyo Metro | |
 Toei | |
