Terowong Seikan
Terowong Seikan (青函トンネル Seikan Tonneru atau 青函隧道 Seikan Zuidō) ialah sebatang terowong kereta api sepanjang 53.85-kilometer (33.46 bt) di Jepun, dengan bahagian sepanjang 23.3-kilometer (14.5 bt) berada di bawah dasar laut. Aras landasan ialah kira-kira 140 meter (460 ka) di bawah dasar laut dan 240 m (790 ka) di bawah aras laut.[1] Ia melalui bawah Selat Tsugaru—menyambungkan Wilayah Aomori di pulau Honshu dan pulau Hokkaido—sebagai sebahagian daripada Laluan Kaikyō milik Hokkaido Railway Company. Nama Seikan berasal daripada gabungan bacaan on'yomi aksara pertama Aomori (青森?) dan Hakodate (函館?), bandar besar terdekat di belah Hokkaido.
Seikan merupakan terowong kereta api terpanjang dan terdalam yang beroperasi di dunia hari ini, walaupun Terowong Dasar Gotthard di Switzerland dijangka akan lebih panjang apabila ia dibuka pada 2016. Ia juga terowong bawah laut terpanjang di dunia, walaupun Terowong Selat antara United Kingdom dan dan Perancis memiliki bahagian bawah laut yang lebih panjang.[2]
Sejarah [sunting]
Terowong ini dibuka pada 13 Mac 1988, dengan jumlah kos pembinaan mencapai ¥538.4 bilion (AS$3.6 bilion).[3]
Rujukan [sunting]
- ↑ Seikan Tunnel Trivia JR-Hokkaido Hakodate Branch
- ↑ Turkey Building the World's Deepest Immersed Tube Tunnel Popular Mechanics
- ↑ D. Morse (Mei 1988). "Japan Tunnels Under the Ocean". Civil Engineering 58 (5): 50–53.
