Laluan 5 (Kereta Api Bawah Tanah Seoul)
| Laluan 5 | |||
|---|---|---|---|
  | |||
 Kereta api laluan 5 jalur Stesen Wangsimni | |||
| Umum | |||
| Nama asal | 5호선（五號線） O Hoseon | ||
| Jenis | Alihan pantas | ||
| Sistem | Kereta Api Bawah Tanah Metropolitan Seoul | ||
| Status | Beroperasi | ||
| Terminal | Banghwa Sangil-dong / Macheon | ||
| Stesen | 61 (termasuk laluan cabang) | ||
| Operasi | |||
| Dibuka | 15 November 1995 | ||
| Pengendali | Seoul Metro | ||
| Teknikal | |||
| Panjang aliran | 52.3 km (32.5 bt)[1] | ||
| Bilangan landasan | 2 | ||
| |||
Laluan 5 Kereta Api Bawah Tanah Seoul yang digelar laluan ungu, ialah persimpangan panjang dari barat ke timur merentasi kawasan ibu negara Seoul, Korea Selatan. Ia adalah salah satu daripada dua laluan kereta bawah tanah di Seoul yang menyeberang di bawah Sungai Han (satu lagi ialah Laluan Bundang), yang dilakukan pada dua titik (antara Mapo-Yeouinaru dan Gwangnaru-Cheonho). Ia menjadi dua cabang yang berbeza di Stesen Gangdong untuk tamat di Stesen Sangil-dong dan Stesen Macheon.
Panjang keseluruhan laluan ini adalah 52.3 kilometer (32.5 bt). Ketika pembukaan, ia antara terowong keretapi bawah tanah terpanjang yang dibina. Kini ia menjadi terowong kereta api bawah tanah bawah tanah yang ketiga terpanjang di dunia, di belakang Laluan 3 Metro Guangzhou dan Laluan 10 Kereta Api Bawah Tanah Beijing.
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Laluan ini dibina pada tahun 1990 hingga 1996 dan merupakan sambungan timur-barat penting yang menghubungkan Lapangan Terbang Gimpo, kawasan perniagaan Yeouido, pusat bandar Seoul, dan daerah kediaman Gangdong.
Pada tahun 19965, Laluan 5 dilaksanakan dengan operasi kereta api automatik. Walau bagaimanapun, pemandu masih dianggap diperlukan sekiranya berlaku pecahan sistem automasi, oleh itu setiap kereta bawah tanah mempunyai s pemandu.
Pada Disember 2010, laluan ini direkodkan mempunyai penggunaan data WiFi ketiga tertinggi di kawasan Metropolitan Seoul. Ia rata-rata 1.67 kali lebih daripada 14 lagi laluan kereta bawah tanah yang dilengkapi dengan zon perkhidmatan WiFi. [2]
Pelancongan
[sunting | sunting sumber]Pada bulan Januari 2013, Seoul Metropolitan Transit Transit Corporation, yang menguruskan laluan pada masa itu, menerbitkan buku panduan percuma menampilkan lapan lawatan serta cadangan untuk penginapan, restoran dan pusat membeli-belah. Buku panduan ini dicetak dalam tiga bahasa: Bahasa Inggeris, Jepun dan Cina (ringkas dan tradisional). Ia diedarkan dari pusat maklumat di laluan ini.
Lawatan ini direka dengan tema yang berbeza untuk perjalanan sepanjang garis bawah tanah, contohnya Budaya tradisional Korea. Destinasi dari Stesen Jongno 3-ga ke Stesen Anguk dan Stesen Gyeongbokgung di Laluan 3 mempamerkan kedai-kedai antik dan galeri seni Insa-dong.[3]
Pada musim panas 2013, Seoul Metropolitan Transit Transit Corporation memaparkan taman air yang terletak berhampiran stesen yang dikendalikan oleh Metropolitan Transit Corporation Metropolitan Seoul pada skrin paparan LCD di dalam kereta api, dan di platform stesen.
Stesen-stesen
[sunting | sunting sumber]Laluan utama
[sunting | sunting sumber]
Cabang Macheon
[sunting | sunting sumber]Nombor Stesen |
Nama Stesen English |
Nama Stesen Hangul |
Nama Stesen Hanja |
Pertukaran |
Jarak dalam km |
Jumlah Jarak |
Lokasi | ||
548 |
Gangdong (Hospital Hati Kudus Kangdong) |
강동 | 江東 |  (untuk Sangil-dong) |
0.8 |
40.5 |
|||
P549 |
Dunchon-dong | 둔촌동 | 遁村洞 | 1.2 |
41.7 | ||||
P550 |
Taman Olimpik (Univ. Sukan Kebangsaan Korea) |
올림픽공원 (한국체대) | 올림픽公園 (韓國體大) |
 |
1.4 |
43.1 |
|||
P551 |
Bangi | 방이 | 芳荑 | 0.9 |
44.0 | ||||
P552 |
Ogeum | 오금 | 梧琴 |  |
0.9 |
44.9 | |||
P553 |
Gaerong | 개롱 | 開籠 | 0.9 |
45.8 | ||||
P554 |
Geoyeo | 거여 | 巨余 | 0.9 |
46.7 | ||||
P555 |
Macheon | 마천 | 馬川 | 0.9 |
47.6 | ||||
Lihat juga
[sunting | sunting sumber]Rujukan
[sunting | sunting sumber]- ↑ 지하철건설현황 [Status of Subway Construction] (dalam bahasa Korean). Seoul City Government. Dicapai pada 2014-02-22.CS1 maint: unrecognized language (link)
- ↑ "Seoul Subway Line No. 2 Becomes Major WiFi Hotspot". Chosun Ilbo. 24 December 2010. Dicapai pada 25 April 2012.
- ↑ Kwon, Sang-soo (26 January 2013). "Free guide for Seoul's subway riders". Joongang Daily. Diarkibkan daripada yang asal pada 12 April 2013. Dicapai pada 27 January 2013.