Terowong Seikan

Terowong Seikan تروووڠ سيكان 青函トンネル
Gambar rajah bahagian terowong di dalam air
Terowong Seikan (Bumi) Peta menunjukkan lokasi Terowong Seikan di Jepun
Maklumat gambaran
Nama lain	青函隧道 Seikan Zuidō
Lokasi	Di bawah Selat Tsugaru, Jepun.
Koordinat	41°18′57″N 140°20′06″E
Status	Aktif
Mula	Honshu
Akhir	Hokkaido
Maklumat operasi
Dibuka	13 Mac 1988
Pemilik	Agensi Pembinaan Kereta Api, Pengangkutan dan Teknologi Jepun
Operator	JR Hokkaido
Maklumat teknikal
Panjang landasan	53.85 km (23.3 km dibawah laut)
Tolok landasan	Bercampur
Dielektrikkan	Ya
Peta laluan
Peta laluan Terowong Seikan
Peta laluan Terowong Seikan
sunting Lihat pendokumenan templat ini

Terowong Seikan (青函トンネル Seikan Tonneru atau 青函隧道 Seikan Zuidō) ialah sebatang terowong kereta api sepanjang 53.85-kilometer (33.46 bt) di Jepun, dengan bahagian sepanjang 23.3-kilometer (14.5 bt) berada di bawah dasar laut. Aras landasan ialah kira-kira 140 meter (460 ka) di bawah dasar laut dan 240 m (790 ka) di bawah aras laut. Ia melalui bawah Selat Tsugaru—menyambungkan Wilayah Aomori di pulau Honshu dan pulau Hokkaido—sebagai sebahagian daripada Laluan Kaikyō milik Syarikat Keretapi Hokkaido. Nama Seikan berasal daripada gabungan bacaan on'yomi aksara pertama Aomori (Jepun: 青森) dan Hakodate (Jepun: 函館), bandar besar terdekat di belah Hokkaido.

Seikan merupakan terowong kereta api terpanjang dan terdalam yang beroperasi di dunia hari ini, walaupun Terowong Dasar Gotthard di Switzerland dijangka akan lebih panjang apabila ia dibuka pada 2016. Ia juga terowong bawah laut terpanjang di dunia, walaupun Terowong Selat antara United Kingdom dan dan Perancis memiliki bahagian bawah laut yang lebih panjang.

Sejarah

Terowong ini dibuka pada 13 Mac 1988, dengan jumlah kos pembinaan mencapai ¥538.4 bilion (AS$3.6 bilion).